Упс. Пока город не пройдем, трансляции позиции не будет.
GPS отправляет нас в Новосибирск:)

12 часов от Невки до Невской Дубровки. Вышли в 4 утра.

Течение в Неве сильнее, чем в прошлые годы.

Трекер пока не заработал, будем надеятся очухается позже.

Поставили мачту, отдыхаем. Завтра в Ладогу.

Видео от члена экипажа Кондора с Ивановских порогов:)

Проходили на оборотах 3000, диаметр винта в районе 30см (никто не помнит точного размера🙈).
При нормальных условиях это было бы 6 узлов, на порогах было 0.8

Подъем был довольно тяжёлый. Течение сильное, жара. Но, что странно, полностью отсутствовали грузовые суда. Из всего крупного флота прошло только два метеора. Маломерки бегали, но немного.

Ура, наш трекер снова работает:)
В СПб глушат все намертво.

Кондор добежал до Свири.

Ладога встретила нас благодушно, большую часть пути прошли под парусом. Дуло по петербургскому обычаю со всех четырех сторон, но слабо, до 6-7 метров на порывах. Только пару раз прибежали шквалы с тучек.

А вот уровень воды в Ладоге очень высокий. Все приметные камни около Орешка скрыты водой, в Свирице разбиты льдом некоторые причалы, и уровень воды стоит на метр выше обычного.
На фото видна разница.
Ну и топляков плавает много, видимо лес по берегам сносило ледоходом.

В наших северных походах я довольно много читаю и стараюсь подбирать книги не только интересные, но и отвечающие месту и ситуации.

Так в 2021 в первый свой поход на Белое море читал "Год на Севере" Максимова, книги про ББК, когда мы проходили по каналу (в том числе и ту самую, под редакцией Максима Горького), про Соловки, Онегу и т.д.

С этой дополнительной информацией места раскрываются ещё полнее, многое из того что не очевидно, становится ясно, впечатления от путешествия и знакомства с людьми и местами остаются в памяти яркими образами.
Особенно когда ты вживую встречаешь героев некоторых книг)

В этом году у меня на борту тоже есть подборка из нескольких книг. Планирую читать по мере возможности.

И первая из них это "Речфлот" Алексея Иванова. Книга, которая оказалась у меня почти случайно, была заказана в последний момент и с некой долей сомнения. И припасена была естественно для прохождения по рекам и ББК.

И не зря. Она с первых же страниц оказалась настолько интересной и хорошо написанной, что даже не дочитав могу ее смело рекомендовать.

В ней рассказывается история речного флота страны, плотно переплетенная с историей страны в целом, с судьбами людей, удивительными и малоизвестными фактами.

Идеальное дополнение любого речного вояжа. Да и дома интересно почитать:)

#книжки

Важная информация для тех, кто пойдет в ближайшее время по Свири.

Уровень воды в реке крайне высокий, плюс 1-1.5 метра к обычному.

Плотина в Лодейном поле работает на частичный спуск воды, в Подпорожье идёт сильный сток через гидростанцию.

Течение сильнее чем в прошлом году, особенно в узких местах.

Для сравнение, в прошлом году Подпорожский ж/д мост проходили со скоростью 2 узла при оборотах двигателя 2.5 тысячи. В этом еле выгребали 0.4 на 3 тысячах. Сильный боковой снос перед мостом тоже очень выражен.

Будьте внимательны и осторожны.

Спасибо за подсказку:)

Оффтопик.

Если вам, как и мне, охота видеть трек Кондора именно за 2024 год, и убрать с глаз долой трек 2023 года, то вот вам нужная настройка.

Скорее всего, там где-то еще можно нормально разбить треки по папочкам, но это уже видимо в следующем году :)

Пока мы топаем на Север, в Петербурге стартует легендарная 100-мильная гонка.

Вписываться наверное уже поздно, но можно понаблюдать, кто в этом году будет чемпионом)

Выходим в Онегу, на Петрозаводск.
Ветер опять выключили...

Заглянули в Кижи, высадили желающих поглазеть на музей, постояли на якорной стоянке и ушли ночевать за острова.
Завтра продолжаем путь в сторону ББК.

Парусим к Повенцу.