Продолжаем ждать смену экипажа в Висбю. Над Готландом стоит почти тропическая жара. Лениво гуляем по городу и рассматриваем яхты на причалах. Днём в гавани нонстопом играет музыка на навороченных моторных яхтах и зависает молодежь. На пляже проходит какой-то музыкальный фестиваль. Растущие на пляже пальмы и секвойи в городском парке добавляют колорита.
Полиции за эти два дня увидено - 0 шт (погранконтполт не в счёт)...

Немного пропал. Простояли в Висбю аж 5 дней (пока не рекорд, в прошлом году стояли на Готланде столько же, пережидая шторм). Затем собрались с мыслями и за двое суток добрались таки до Германии. Стоим в Заснице на острове Рюген. Пока штормит гуляем по окрестностям и ездим по острову. Фото и подробности будут попозже, не выкроить времени на написание полноценных заметок. А уж рассказать найдется о чем. Ну и поспамить фотографиями местных красот, как же без этого.
Планируемый изначально проход через пролив Штрелазунд (вокруг Рюгена) и заход в Штральзунд пришлось отменить, увы. Дождемся окончания шторма и будем выбираться в направлении Киля. Выход с Рюгена обещает быть весёлым. Здесь охрененное волнение на мелководье даже при почти полном отсутствии ветра.

Красивого на сон грядущий. Вид на часть побережья полуострова Ясмунд. Национальный парк Ясмунд на острове Рюген.

Стоим в Киле, недалеко от центра. Рядом неожиданно обнаружилась родственница Кондора. Яхта Хэти, построенная Максом Эрцем в 1912 на его верфи. К сожалению никого на лодке нет, чтобы пристать с расспросами. Но сама яхта - шикарна.

Вернёмся почти на неделю обратно. Из Висбю мы вышли около 11, протолкавшись час в очереди на заправке. Всю дорогу нам легко поддувало в нос, но недостаточно сильно для постановки парусов. Пришлось грустно тарахтеть почти всю дорогу до Рюгена. Веселье началось как только мы загнули оконечность Борнхольма сразу за траверзом города Ренне. Там начинается мелководье и зона какого-то непрекращающегося волнения. Волна там образуется крутая, высокая и очень частая даже при полном безветрии. А уж что творится при лёгком или чуть более сильном ветре - не передать.
Пока доползди до входа в Засниц валялись как ванька-встанька. Так же у Рюгена очень оживлённое движение крупных грузовых и пассажирских судов, а у самого побережья из Засница постоянно выходят и заходят туристические обзорные суда довольно крупных размеров. Позже я обязательно скину планы гаваней и больше подробностей о подходах и стоянках. В дороге не очень получается:)

Наступил полный рассинхрон между последними описанными событиями и настоящим временем. Снова придется отложить полное описание похода на потом...
Мы тем временем уже вошли во внутренние воды Нидерландов и следуем каналами. Новый опыт для Кондора. Яхта уже 3 раза бывала в Амстердаме и внутренних озёрах, но по каналам идёт впервые.
Нам удалось выяснить ещё в позапрошлом году, что по Нидерландам можно пройти минуя Северное море от границы с Германией вплоть до Роттердама и ниже, к границе с Бельгией. И вот, в этом году решили осуществить это.
Совершенно фантастические ощущени, хотя мы прошли всего лишь 16 км канала за сегодня. По пути было 8 мостов и каждый открыли ради 1 маленькой яхты абсолютно бесплатно, перекрыв дорожное движение. Местами даже образовались пробки.
Попробуйте представить это сами знаете где...
Сейчас стоим в Гронингене, пытаемся почувствовать себя местными.

Нам открыли мост. Даже по рации связываться не надо. На мостах стоят камеры наблюдения и операторы открывают мосты, как только яхта приближается.

Сегодня нидерландец с соседней яхты выдарил два атласа местных вод. В магазине такие стоят конских денег и мы себе их позволить не могли. Отблагодарили вином с Кубани, припасенным для хорошего повода:)

Занесло нас на Западно-Фризские острова. А конкретно на остров Влиланд. Прямо таки сказочное место.

Простите, совсем перестал что-либо писать. Слишком много событий и все время чем-то заняты, не остаётся времени спокойно сесть, обдумать и написать сюда что-то толковое.
Сегодня например ходили в гости на два Нидерландских парусника. Большие яхты Lot Lorien и Tolkien. Было очень интересно посмотреть на большие парусники изнутри, а не со стороны. Тем более что нам показали все судно, от рубки до камбуза. Хорошо, когда есть знакомые среди экипажа:)

А у Кондорчика очередные 10 тысяч миль. Уже 7-е по самому скромному подсчёту:)

Знаю, что обещал вам писать почаще и делиться полезной информацией. Но, все как это обычно бывает, пошло не по плану. Сейчас, к концу похода, после посещения Нидерландов и в преддверии очень скорого возвращения на родину (в морскую столицу России же!) я испытываю глубокую опустошенность и усталость.
Да, есть миллион интересных вещей, которые стоит рассказать и поделиться, но пока что я не готов написать ни строчки. Да и после 1,5 месячного отсутствия нужно будет уладить много дел дома. Поэтому прошу прощения, если на какое-то время совсем исчезну из эфира.
Я не пропаду насовсем, постараюсь поскорее собрать мысли в кучу и начать рассказывать о том, как интересно ходить в Северное море.