Координаты стоянки у стенки в Лодейном поле
#лоция #лодейноеполе
https://maps.app.goo.gl/tC7MtmhyepiSgBEn8
#лоция #лодейноеполе
https://maps.app.goo.gl/tC7MtmhyepiSgBEn8
Координаты стоянки в Валдоме, перед Подпорожским шлюзом
#лоция #валдома
https://maps.app.goo.gl/7n12hvbXQyp1NTPV9
#лоция #валдома
https://maps.app.goo.gl/7n12hvbXQyp1NTPV9
Вчера утром стартовали из Лодейного поля. На прохождение моста и шлюза ушло пару часов из-за пропуска крупных судов. Поскольку нас было три яхты, то без вопросов прошлюзовали отдельно от крупняка.
Потом Гриф и Дирланда отправились в Мандроги, а мы пошли дальше.
Перед Мандрогами присели на мягкую мель, пропуская пассажирское судно. Отошли буквально на несколько метров от буя и сели, хотя эхолот и карта уверяли что там все ок.
Проходящий мимо Гриф сдернул нас с мягкого дна, избавив от упражнений с завозом якоря.
К Валдоме подошли уже в районе 21 часа. На месте бывшей стоянки Кондора забабахали паромную переправу. Бросили якорь за судовым ходом и надув тузик прощупали берег. Нащупали местного священника, указавшего на старый причал и давшего благословение на "глубиномерные работы".
У этого причала спустя час и встали, убедившись в достаточных глубинах.
Переночевали и теперь ждём наших товарищей для совместной шлюзовки и прохождения моста.
Потом Гриф и Дирланда отправились в Мандроги, а мы пошли дальше.
Перед Мандрогами присели на мягкую мель, пропуская пассажирское судно. Отошли буквально на несколько метров от буя и сели, хотя эхолот и карта уверяли что там все ок.
Проходящий мимо Гриф сдернул нас с мягкого дна, избавив от упражнений с завозом якоря.
К Валдоме подошли уже в районе 21 часа. На месте бывшей стоянки Кондора забабахали паромную переправу. Бросили якорь за судовым ходом и надув тузик прощупали берег. Нащупали местного священника, указавшего на старый причал и давшего благословение на "глубиномерные работы".
У этого причала спустя час и встали, убедившись в достаточных глубинах.
Переночевали и теперь ждём наших товарищей для совместной шлюзовки и прохождения моста.
Милая маленькая стеночка для ожидания шлюзования у Нижнесвирского шлюза.
Корма и нос на один крюк.
Корма и нос на один крюк.
Верхнесвирский шлюз и Стальмост съели у нас кучу времени.
В разводку моста наши три лодочки должны были идти в 14.15
На якоре простояли до 15, ожидая. Потом диспетчер устроил нам гонки с танкером Элла водоизмещением 9300 тонн. Бедная Элла былА вынуждена тормозится на опасном и сложном участке дороги чтобы не раздавить наши скорлупки.
В итоге с Эллой договорились сами и сразу за мостом уступили дорогу.
Наконец добрели до шлюза. ЭллА конечно шлюзуется первой.
Ждём час, прицепившись к стоящему на якоре катеру.
Потом катер забирают в одну шлюзовку с Эллой и мы начинаем крутится по акватории. Килаем якорь, но он не забирает, бродили кругами.
Наконец через час узнаем от диспетчера, что на подходе пассажирский корабль и его тоже надо пропустить вперёд. Ждём ещё полтора часа.
Наконец в 19 попадаем в камеру. Шлюзовка проходит отлично и бежим дальше.
Ночевали в протоке Шакшозерка, на якоре и носом в берег. Рядом с одним из катеров с которым шлюзовались.
Гриф и Дирланда решили одним махом дойти до Вознесения, им надо было менять экипажи.
Про стоянку в Вознесенье отдельным постом.
В разводку моста наши три лодочки должны были идти в 14.15
На якоре простояли до 15, ожидая. Потом диспетчер устроил нам гонки с танкером Элла водоизмещением 9300 тонн. Бедная Элла былА вынуждена тормозится на опасном и сложном участке дороги чтобы не раздавить наши скорлупки.
В итоге с Эллой договорились сами и сразу за мостом уступили дорогу.
Наконец добрели до шлюза. ЭллА конечно шлюзуется первой.
Ждём час, прицепившись к стоящему на якоре катеру.
Потом катер забирают в одну шлюзовку с Эллой и мы начинаем крутится по акватории. Килаем якорь, но он не забирает, бродили кругами.
Наконец через час узнаем от диспетчера, что на подходе пассажирский корабль и его тоже надо пропустить вперёд. Ждём ещё полтора часа.
Наконец в 19 попадаем в камеру. Шлюзовка проходит отлично и бежим дальше.
Ночевали в протоке Шакшозерка, на якоре и носом в берег. Рядом с одним из катеров с которым шлюзовались.
Гриф и Дирланда решили одним махом дойти до Вознесения, им надо было менять экипажи.
Про стоянку в Вознесенье отдельным постом.