Покинув Архангельск за 40 часов добежали до бухты Никольской и, переждав там шторм, добрались до Чупы.
По возвращении в СПб по стоянкам и контактам на Белом море сделаю отдельный пост со всеми данными которые удалось собрать.
Если кому-то из подписчиков есть что туда добавить - вэлком в чат или ЛС.
Upd. По стоянкам от СПб до Беломорска тоже напишу, хотя там особенно и нечего сказать....
Если кому-то из подписчиков есть что туда добавить - вэлком в чат или ЛС.
Upd. По стоянкам от СПб до Беломорска тоже напишу, хотя там особенно и нечего сказать....
👍1🔥1
Завтра уходим из Чупы на острова.
К сожалению в этом году до Умбы дойти не получится (Кондор был там аж в 2007 году) в связи с военными учениями. Перекрытия на море тут такие, что Питерские квадраты - просто детские песочницы.
Местные сказали что иногда пройти можно, но в этот раз и они отказались от Умбы, хоть и собирались туда.
Да и наше время на Белом море уже подходит к концу, пока поворачивать в сторону дома.
Ещё несколько дней проведем в шхерах Кандалакшского залива, затем на Соловки и уже 13-го надо быть в Беломорске чтобы часть экипажа сменилась.
Оттуда вместе с Грифом отправимся в Ладогу. Сейчас ребята бродят по Кузовам.
А Дирланда уже 7-8 числа пойдет в ББК, они решили больше внимания уделить Онеге.
К сожалению в этом году до Умбы дойти не получится (Кондор был там аж в 2007 году) в связи с военными учениями. Перекрытия на море тут такие, что Питерские квадраты - просто детские песочницы.
Местные сказали что иногда пройти можно, но в этот раз и они отказались от Умбы, хоть и собирались туда.
Да и наше время на Белом море уже подходит к концу, пока поворачивать в сторону дома.
Ещё несколько дней проведем в шхерах Кандалакшского залива, затем на Соловки и уже 13-го надо быть в Беломорске чтобы часть экипажа сменилась.
Оттуда вместе с Грифом отправимся в Ладогу. Сейчас ребята бродят по Кузовам.
А Дирланда уже 7-8 числа пойдет в ББК, они решили больше внимания уделить Онеге.
Средний беломорский приливно-отливной перепад. В Чупе отливы около 2 метров. В Мезени 10, но мы туда не пойдем :))
Из Чупы зашли в губу Летнюю, оттуда в урочище Соностров и снова на Соловках. Отсюда через пару дней отправимся в Беломорск, в обратный путь.
Подробнее о стоянках напишу позже.
Подробнее о стоянках напишу позже.
Вчера вечером попрощались с Белым морем 😔
Стоим в Беломорске, ждём смену экипажа и занимаемся хозвопросами.
Впереди ББК, Онега и Ладога.
Стоим в Беломорске, ждём смену экипажа и занимаемся хозвопросами.
Впереди ББК, Онега и Ладога.
В Повенце заняли единственное защищённое от волны и ветра место - торец огромного грузового причала. Кондор только чуть покачивается на заворачивающих за угол остатках отбиваемой от бетонной стены волны, да подвывает такелаж.
Дует сегодня прилично, а завтра обещают ещё больше. На район Кижей дают порывы до 20 метров. И, как это водится - все в морду, или как сказали бы поморы - противняк. По сему стоим и ждём погоды...
Дует сегодня прилично, а завтра обещают ещё больше. На район Кижей дают порывы до 20 метров. И, как это водится - все в морду, или как сказали бы поморы - противняк. По сему стоим и ждём погоды...
А тем временем уже 50-й день пошел с нашего отхода из Петербурга 🙈
Конечно фотографий, историй и в том числе полезной информации за это время накопилось много.
По возвращении начну публиковать уже полноценные посты.
Конечно фотографий, историй и в том числе полезной информации за это время накопилось много.
По возвращении начну публиковать уже полноценные посты.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Повенецкий спасительный закоулок грузового причала.
Вообще про стоянки и швартовки я планирую написать отдельное вдохновенное эссе, и приложить не менее радостное впечатление от другого члена экипажа, но... Раз уж зашла речь, то вот ещё один чудо-причал.
Это участок пути между ЖД мостом в Шижне и шлюзом №18. Места для маневра тут нет. Поэтому когда надо пропустить встречное судно, остаётся только цирковой номер - пришвартуйся к бычку.
Вылезти на него с низкобортной маленькой яхты нереально. Самого лёгкого члена экипажа ставим на плечи другому и на ходу, пока лодка тащиться вдоль бычка, человек выбирается на эту фиговину и закладывает концы. Хорошо, если при этом нет ветра...
Уже в Повенце местный капитан сказал, что можно запросить у диспетчера швартовую команду, сказав что мы не можем туда высадить людей. Не знаю, насколько это работает относительно маломерок...
При прохождении этого места в обратном направлении можно договорится постоять перед шлюзом или в шлюзе до разводки моста.
Впрочем, если нет встречного судна, то после моста сразу пустят в шлюз.
Это участок пути между ЖД мостом в Шижне и шлюзом №18. Места для маневра тут нет. Поэтому когда надо пропустить встречное судно, остаётся только цирковой номер - пришвартуйся к бычку.
Вылезти на него с низкобортной маленькой яхты нереально. Самого лёгкого члена экипажа ставим на плечи другому и на ходу, пока лодка тащиться вдоль бычка, человек выбирается на эту фиговину и закладывает концы. Хорошо, если при этом нет ветра...
Уже в Повенце местный капитан сказал, что можно запросить у диспетчера швартовую команду, сказав что мы не можем туда высадить людей. Не знаю, насколько это работает относительно маломерок...
При прохождении этого места в обратном направлении можно договорится постоять перед шлюзом или в шлюзе до разводки моста.
Впрочем, если нет встречного судна, то после моста сразу пустят в шлюз.