Под парусом – Telegram
Под парусом
1.14K subscribers
1.32K photos
110 videos
18 files
232 links
Канал о яхтинге в северных морях.
Штормовые ночи, соленый кофе, беспрестанные дожди, термобелье летом и другие радости северного паруса.

Позывной автора @risgat
Download Telegram
Средний беломорский приливно-отливной перепад. В Чупе отливы около 2 метров. В Мезени 10, но мы туда не пойдем :))
Из Чупы зашли в губу Летнюю, оттуда в урочище Соностров и снова на Соловках. Отсюда через пару дней отправимся в Беломорск, в обратный путь.

Подробнее о стоянках напишу позже.
Последний день на Соловках. Кондор на якоре в бухте Благополучия и Гриф у причала Хета.
Вчера вечером попрощались с Белым морем 😔
Стоим в Беломорске, ждём смену экипажа и занимаемся хозвопросами.
Впереди ББК, Онега и Ладога.
Повенчанская лестница, спуск на 70 метров.
Беломорканал позади.
В Повенце заняли единственное защищённое от волны и ветра место - торец огромного грузового причала. Кондор только чуть покачивается на заворачивающих за угол остатках отбиваемой от бетонной стены волны, да подвывает такелаж.
Дует сегодня прилично, а завтра обещают ещё больше. На район Кижей дают порывы до 20 метров. И, как это водится - все в морду, или как сказали бы поморы - противняк. По сему стоим и ждём погоды...
А тем временем уже 50-й день пошел с нашего отхода из Петербурга 🙈
Конечно фотографий, историй и в том числе полезной информации за это время накопилось много.
По возвращении начну публиковать уже полноценные посты.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Повенецкий спасительный закоулок грузового причала.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Начало раздачи пряников.
На тему стоянок для маломерных судов :)
Вообще про стоянки и швартовки я планирую написать отдельное вдохновенное эссе, и приложить не менее радостное впечатление от другого члена экипажа, но... Раз уж зашла речь, то вот ещё один чудо-причал.
Это участок пути между ЖД мостом в Шижне и шлюзом №18. Места для маневра тут нет. Поэтому когда надо пропустить встречное судно, остаётся только цирковой номер - пришвартуйся к бычку.
Вылезти на него с низкобортной маленькой яхты нереально. Самого лёгкого члена экипажа ставим на плечи другому и на ходу, пока лодка тащиться вдоль бычка, человек выбирается на эту фиговину и закладывает концы. Хорошо, если при этом нет ветра...

Уже в Повенце местный капитан сказал, что можно запросить у диспетчера швартовую команду, сказав что мы не можем туда высадить людей. Не знаю, насколько это работает относительно маломерок...

При прохождении этого места в обратном направлении можно договорится постоять перед шлюзом или в шлюзе до разводки моста.

Впрочем, если нет встречного судна, то после моста сразу пустят в шлюз.
Нос старшего - двойная защита от ветра и волны😁
Вечер в устье речки Шакшозерки, впадающей в Свирь. Передышка перед шлюзами и мостами. Отдыхаем и ловим рыбку.
Все ближе к дому.
Ночевка в Лодейном поле у знакомого заброшенного причала. Снова идём вместе с Грифом.
Сентябрьская Ладога отменилась, так что по первоначальному плану идём сразу домой с остановками в Усть-Свирице и Шлиссельбурге.
Ждём погоды в Усть-Свирице.
Каждый раз возвращение из похода в город это самая грустная часть пути. А уж в эпоху всеобщей масочной повинности и вот этого вот всего - тем более...

Когда почти два месяца ограничивает только погода, да осадка судна, вокруг красивейшая дикая природа, почти нет людей и никому до тебя нет дела, то возвращение в "цивилизацию" воспринимается как заточение в банке с селедками.

Да и окончание похода это уже почти что окончание навигации. Предстоит разгрузка лодки из походного состояния, а там уже не за горами и подъем и начало профилактического и прочего ремонта.

Так и живём...
Ни для кого не секрет, что рыбаки с правилами водопользования, МППСС, ППВВП и тому подобным в 90% случаев не знакомы. Все хоть раз да видели стоящие у судовых ходов сети или очередного деятеля с удочкой на резиновом тузе посреди Петровского фарватера.
Но есть особая категория граждан, про которых и сказать то даже нечего...
Например тот господин, который ставит сеть поперек Новоладожского канала. По которому, вообще-то, ходят даже довольно крупные суда.

Уходя на днях из Усть-Свирицы Дирланда в это чудо инженерной мысли въехала. После чего благополучно добралась аж до Рыбацкого.
А вот в Рыбацком при отходе от причала (направлялись в ночную разводку мостов) передний ход отказал.
Хорошо, что все хорошо кончилось.

Думаете одаренный рыболов на этом успокоился? Нет. Он новую сеть поставил, в которую попался уже Гриф.

Очень надеемся что большое судно, прошедшее сегодня утром по каналу распотрошило эту сеть на ячейки.

P.s. Мы тоже рыбку ловим и́ против адекватных рыбаков ничего не имеем.