Ну вот, большая часть подготовки позади и первый боевой выход сделан.

Остался месяц на доделывае всяких мелочей, которые можно доделывать бесконечно)
В первых числах июНя, если не случится какой-нибудь очередной внезапной хренотени, Кондор снова отправится на Белое море.

Вернуться предполагаем в первых числах сентября.

Если кто-то планирует отправляться на своей яхте в ту же сторону в тех же числах - можем объединится для совместного прохождения рек и ББК. Пишите в ЛС.

Начнем с кают-компании. Заходите, располагайтесь)
Как думаете, много ли тут спрятано? Кажется что нет, но на деле лодка практически готова к дальнему походу.

Под правой койкой мягкий водяной бак на 100 литров, подключенный к ножной помпе и выведенный на раковину.
Здесь же в дороге хранятся все необходимые инструменты (шуруповёрт, отвёртки, пилы и тп. и различные запчасти для дизеля), запасные блочки для такелажа и прочие мелочи.

За спинкой койки помещается барахло двух человек (или трёх если ужаться), парусный ящик и заплатки и нитки для парусов.

Дальний шкафчик - бар и печенюшница:) Здесь же жил буй КОСПАСС пока у него не умерла окончательно батарея (да-да, я знаю, что место неправильное).

На длинной открытой полке хранятся ракеты, спасательные одеяла, ручной эхолот, бьющиеся консервы и бытовая мелочевка. От полета по каюте все это добро предохраняют акриловые задвижки.

Продолговатый шкафчик над открытой полкой хранит латы от паруса, расходку для дизеля и запасы сладостей.
Ближайший шкафчик тоже про еду. Тут живёт запас чая, кофе, сахар и тому подобное.

Над всем этим есть ещё одна секретная длинная полка;) Забита пачками сушек, плюшек, макарон и чая.

На койке есть обвес, предотвращающий спящего от выпадания. В остальное время он убран под подушки.

Теперь взглянем на левый борт.
Здесь под койкой расположен топливный мягкий бак на 100 литров, соединённый с расходным баком системой подкачки.
Тут же хранится вся запасная электрика и инструмент для работы с ней (провода, обжимки и прочая радость электрика).

Под подушками и обвесом в дороге хранятся бумажные карты на весь путь, разложенные по этапам в плотные пакеты.
Оба вертикальных шкафчика - под еду. Два горизонтальных верхних - аптека и склад мыльно-рыльного и галантерейного добра.

На открытой полке - справочная литература (лоции, техническая документация, регламенты, справочники и т.п.), документы и бинокль.

Секретная полка тоже забивается продуктами.

За спинкой койки так же помещается барахло 2-3 человек и живёт самый страшный инструмент - вантовые кусачки.

Трюма на Кондоре неглубокие и плоские. Тут, под пайолами, достаточно места для нескольких пластиковых контейнеров, где хранится мясное, сыры, яйца и прочие продукты, требующие температуры пониже.
Здесь же по соседству, в одной из шпаций, обитает наша тяжеленная якорь-цепь в специальном мешке для переноски. Рядом спряталась кошка для тузика. Та, которая якорь)

Стол раскрывается на обе стороны. Внутри него живёт большая часть тарелок и чашек.
Он имеет мерзкую привычку постукивать на кренах своими подпорочками для половинок столешницы, поэтому тут же хранится и часть кухонных полотенец - чтоб молчал)

На этом с кают-компанией все. В следующем выпуске заглянем ещё куда-нибудь.

Когда лень мыть палубу, можно пойти погулять :) И палуба сама вымоется)))
Сегодня в луже. За видос спасибо члену экипажа.

Сегодня заглянем на камбуз. Камбуз он и есть камбуз, что про него сказать) Все и так видно.

Мойка с ножной помпой подсоединена к мягкому водяному баку с питьевой водой, который лежит под койкой.
Здесь набираем чайник и моем овощи. Посуду в походе моем забортной водой в ведре на палубе. Питьевую экономим.
Слив из мойки за борт, поэтому конечно есть аж два запорных шаровых крана.

Плитка на кардановом подвесе работает на пропане. Баллон находится в ахтерпике у люка.

На полочках помещается вся необходимая посуда и всякие кухонные штуки типа приправ. Тут же и хозяйственное барахло (средство для мытья, мочалки, порошок для одежды и прочее).

Нижнюю часть камбуза кэп все мечтает переделать, но пока на это нет ни сил ни времени.

Под пайолами находится система подкачки топлива, про нее ещё напишу отдельно.

На заднем плане самое козырное спальное место. Можно завтракать в постели (нет!). Под ним хранится часть долгоиграющих продуктов типа круп и вещи экипажа во время похода.
Видна решеточка на борту. Такие сделаны почти везде, где борт открыт и соприкасается с какими-либо вещами. Это предотвращает гниение дерева от сырых шмоток и концов.

Справа виднеется кусочек трапа, под которым живёт дизель. Но о нем тоже в другой раз.

За сим на сегодня все.

А ведь уже месяц как на воде, однако. Кто-то только спускаться собирается, а нам осталась неделя до начала похода 😵‍💫

Тем временем на Кондоре к предстоящей Кандалакшской регате полируется рында. Такой блестящей она наверное не была с момента своей отливки хрен знает сколько лет назад😁