Хочу туда, где "плохо" жили,
В страну с названьем - СССР.
Туда, где счастливы мы были
И брали с Ленина пример.

Где у ребят кумир - Гагарин,
А Терешкова у девчат
И где мой дед ещё тот парень
В свои неполных шестьдесят.

​​Празднование Нового года в СССР разрешили только в послевоенное время, в 1947 году, тогда же 1 января был сделан выходным днём. До этого считалось, что ёлку ставят только "буржуйские подпевалы", которые в тайне от советской власти праздную "старые царские праздники".

Юрий Никулин - Песня Про Зайцев (Бриллиантовая Рука)

Включил "Голубой огонёк" 1963года..
Поздравляет Юрий Гагарин.. Говорит, в этом году мы строили города, открывали электростанции, но впереди у нас ещё много работы..
За столами сидят военные, лётчики, спортсмены..

https://youtu.be/GfIwWQEfeB8

​Вспоминаем анекдоты про Штирлица:)

*Штирлиц выхватил парабеллум и выстрелил в Мюллера.
— Пуля отскочила. «Броневой…» — подумал Штирлиц.

* Мюллер:
— Штирлиц, вы почему не закусываете? Вы что, русский?
— Мы, немцы, народ скупой, — выкрутился Штирлиц.

* Штирлиц сунул вилку в розетку, но ему тактично намекнули, что из розетки едят ложечкой.

Дальше сами:)

Москва. Иллюминированная ёлка на площади 50-летия Октября. 22 декабря 1968.

@ussrsssr

Дед Мороз и Снегурочка разносят новогодние подарки. Декабрь 1965 г.

@ussrsssr

Москва. Ул. Горького. Праздничное оформление здания Центрального телеграфа.
Празднование 60-летия Октября. 1977 г.

@ussrsssr

ВДНХ. Павильон "Главтабак".
1955-1956гг.

@ussrsssr

​​Самолет У-2
7 января 1928 г. 91 год назад
Начались летные испытания самолета У-2, широко применявшегося во время Великой отечественной войны

В конце 1927 года авиаконструктор Николай Поликарпов закончил работы над созданием учебного самолета У-2 - многоцелевого биплана, впоследствии одного из самых массовых самолетов в мире.

7 января 1928 года пилот Михаил Громов начал летные испытания этого учебного самолета и легкого ночного бомбардировщика.

Машина была простой деревянной конструкции с двигателем М-11 мощностью 73,3 кВт, обладала хорошей устойчивостью и управляемостью. Двухместный биплан с одной парой стоек и расчалками, взлетной массой 890 кг, нагрузкой на крыло 26,8кг/кв.м, максимальной скоростью 150 км/час, сразу же был запущен в серийное производство и принял участие в международной выставке в Берлине.

Благодаря простоте в пилотировании и эксплуатации, У-2 нашел применение в сельском хозяйстве и как санитарный, и как пассажирский самолет.

В 1938 году на У-2 пилот Г.П. Власов впервые совершил полет на северный полюс, посетив дрейфующую станцию, которую возглавлял И.Д. Папанин.

Во время Великой отечественной войны У-2 широко использовался как легкий ночной бомбардировщик (бомбовая нагрузка варьировалась от 100 до 350 кг), а также для разведки и корректировки артиллерийской стрельбы. Этому летательному аппарату посвящено немало художественных фильмов в советском кинематографе.

​​8 января 1942 года началась Ржевская битва. Она стала одной из самых кровопролитных в истории второй мировой войны. Ценой огромных жертв советской армии удалось освободить Ржев и отодвинуть линию фронта на 130-160 км

​​Вдумайтесь: в битве под Ржевом каждую минуту погибали 11 человек… Но и у немцев потери были огромными. Военкор Кригер передавал из освобожденного Ржева (3 марта 1943): «Немцы пилили деревья день и ночь – на кресты для могил. Нет больше садов во Ржеве, есть немецкие кладбища»