21 мая 1937 года — начала работу первая в мире дрейфующая на льдине научная станция «Северный полюс-1»
В этот день полярная воздушная экспедиция Академии наук СССР достигла Северного полюса и в 11 часов 35 минут высадилась на дрейфующий лед. Перед членами экспедиции стояла задача собрать научные данные по широкому кругу параметров атмосферных явлений, метеорологии, геофизики, гидробиологии. Станцию возглавил Иван Папанин, ее сотрудниками стали гидролог Петр Ширшов, геофизик-астроном Евгений Федоров и радист Эрнст Кренкель. Руководил экспедицией Отто Шмидт, пилотом флагманского самолета Н-170 был Герой Советского Союза Михаил Водопьянов. За время пребывания на Северном полюсе исследователи сделали множество открытий. Ежедневно в определенные сроки наблюдений отбирали пробы грунта, измеряли глубины и скорость дрейфа, определяли координаты, вели магнитные измерения, гидрологические и метеорологические наблюдения. Вскоре обнаружился дрейф льдины, на которой располагался лагерь исследователей. Начались ее странствования в районе Северного полюса, через 274 дня льдина превратилась в обломок, и было принято решение об эвакуации экспедиции. В марте полярники были доставлены в Ленинград. Научные результаты, полученные в уникальном дрейфе, были представлены Академии наук СССР 6 марта 1938 года и получили высокую оценку специалистов.
В этот день полярная воздушная экспедиция Академии наук СССР достигла Северного полюса и в 11 часов 35 минут высадилась на дрейфующий лед. Перед членами экспедиции стояла задача собрать научные данные по широкому кругу параметров атмосферных явлений, метеорологии, геофизики, гидробиологии. Станцию возглавил Иван Папанин, ее сотрудниками стали гидролог Петр Ширшов, геофизик-астроном Евгений Федоров и радист Эрнст Кренкель. Руководил экспедицией Отто Шмидт, пилотом флагманского самолета Н-170 был Герой Советского Союза Михаил Водопьянов. За время пребывания на Северном полюсе исследователи сделали множество открытий. Ежедневно в определенные сроки наблюдений отбирали пробы грунта, измеряли глубины и скорость дрейфа, определяли координаты, вели магнитные измерения, гидрологические и метеорологические наблюдения. Вскоре обнаружился дрейф льдины, на которой располагался лагерь исследователей. Начались ее странствования в районе Северного полюса, через 274 дня льдина превратилась в обломок, и было принято решение об эвакуации экспедиции. В марте полярники были доставлены в Ленинград. Научные результаты, полученные в уникальном дрейфе, были представлены Академии наук СССР 6 марта 1938 года и получили высокую оценку специалистов.
❤1
Крылатые танкисты так не бывает скажите вы?
Директивой ГШ ВС СССР в октябре 1982 г. для повышения боевых возможностей находящейся в Афганистане 103-й воздушно-десантной дивизии (ВДД) был сформирован 62-й отдельный танковый батальон (62 ОТБ). На их вооружении находились танки Т-62.
Директивой ГШ ВС СССР в октябре 1982 г. для повышения боевых возможностей находящейся в Афганистане 103-й воздушно-десантной дивизии (ВДД) был сформирован 62-й отдельный танковый батальон (62 ОТБ). На их вооружении находились танки Т-62.
Forwarded from Фотоархив РККА
Август 1942 года. Участник обороны Царицына, старейший рабочий Сталинградского тракторного завода (СТЗ) Павел Родионович Золотухин вручает новый танк Т-34-76 танкистам старшего лейтенанта Владимира Петровича Хазова. За боевые успехи танкист был награждён орденом Красного Знамени, на его личном счету было 27 уничтоженных танков противника.
13 сентября 1942 года лейтенант Хазов пал смертью храбрых в боях за Сталинград. 5 ноября 1942 года ему было присвоено звание Героя Советского Союза.
13 сентября 1942 года лейтенант Хазов пал смертью храбрых в боях за Сталинград. 5 ноября 1942 года ему было присвоено звание Героя Советского Союза.
Юрий Гагарин в костюме мушкетёра с дочерьми Галей и Леной и Ирой Комаровой перед встречей Нового 1965 года.
Фото: Валентин Черединцев
@ussrsssr
Фото: Валентин Черединцев
@ussrsssr