Forwarded from 그로쓰리서치(Growth Research) [독립리서치]
📈오늘 장기지속형 비만치료제 관련주가 다시 강하게 상승하는 모습을 보이고 있습니다.
장기지속형 비만치료제에 대한 이해도를 높일수 있는
인뎁스 산업보고서를 확인해주시기 바랍니다!!
✅[산업보고서] Next Obesity: 장기지속형 치료제의 다음 챕터
📋그로쓰리서치 장기지속형 비만치료제 인뎁스 산업보고서
Part 1. 비만치료제의 다음 챕터: 장기지속형 주사제
Part 2. 글로벌 빅파마 파이프라인 및 임상 현황
Part 3. 국내 기술 경쟁력과 글로벌 기회(미립구 기반 DDS 등)
Part 4. 장기지속형 비만치료제 상용화 전망과 시장 파급 효과
Part 5. 복약순응도에서 수익화까지, 제형 혁신의 전환점
🔥네이버프리미엄콘텐츠 산업보고서 보기
https://contents.premium.naver.com/growthresearch/growth
✅독립리서치 그로쓰리서치
https://news.1rj.ru/str/growthresearch
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Forwarded from iM전략 김준영
Forwarded from 루팡
SpaceX 공식) 스타십(Starship) 10번째 시험 비행
스타십의 10번째 시험 비행은 2025년 8월 26일 오후 6시 30분(미국 중부시간), 텍사스 스타베이스(Starbase) 에서 발사되어, 세계 최초의 완전 재사용 우주 발사체 개발을 위한 또 하나의 중대한 이정표를 세웠습니다.
이번 비행에서 모든 주요 목표가 달성되었으며, 차세대 스타십(Starship) 및 슈퍼 헤비(Super Heavy) 설계를 위한 핵심 데이터를 확보했습니다.
발사 및 1단 비행
시험 비행은 슈퍼 헤비 부스터(Super Heavy) 가 33개의 랩터(Raptor) 엔진을 점화해 성공적으로 이륙하며 시작됐습니다.
부스터는 멕시코만 상공을 향해 상승했고, 계획된 핫스테이징(hot-staging) 기동에 성공했습니다.
스타십 상단부(Stage 2)의 6개 랩터 엔진을 점화하여 슈퍼 헤비와 분리
이후 스타십이 우주 비행을 계속 진행
슈퍼 헤비 부스터 복귀 및 스플래시다운
단 분리(stage separation) 이후, 슈퍼 헤비 부스터는 부스트백 번(boostback burn) 에 성공해 사전 계획된 해상 착수 지점으로 진입했습니다.
하강 중 착륙용 연소(landing burn) 를 성공적으로 시작
마지막 연소 단계에서 3개의 중앙 엔진 중 1개를 의도적으로 비활성화하고, 중앙 링에 있는 예비 엔진을 활용
최종적으로 해상 위에서 호버링 상태에 진입 후 엔진을 정지시키고, 스플래시다운(splashdown) 에 성공했습니다.
스타십 상단부 비행 및 페이로드 실험
스타십은 전체 지속 연소(full-duration ascent burn) 를 완료해 계획된 속도에 도달하며 준궤도(suborbital) 비행 궤적에 진입했습니다.
첫 번째 우주 공간 임무로, 8개의 스타링크 시뮬레이터를 성공적으로 배치
스타십의 첫 페이로드 실험이 성공적으로 수행됨
이어서 랩터 엔진의 두 번째 우주 공간 재점화(in-space relight) 실험에 성공,
향후 재진입 디오빗 번(deorbit burn) 을 위한 핵심 기술 검증 완료
재진입 및 착수
재진입(Reentry) 단계에서는 열 차폐(heatshield) 와 구조적 내구성을 테스트하기 위해 의도적으로 차량에 극한의 스트레스를 가했습니다.
4개의 플랩(flap) 을 이용해 자세 제어를 수행
인도양에 위치한 착수 지점에 정확히 도달
착륙 플립(landing flip) 을 성공적으로 수행
최종 랜딩 번(landing burn) 이후 부드러운 스플래시다운으로 비행 종료
미션 성과와 의의
이번 비행을 포함한 전체 시험 캠페인에서 성공의 기준은 얼마나 많은 것을 학습할 수 있는가에 있습니다.
스타십 10번째 시험 비행은
차세대 재사용 발사체 개발에 필요한 핵심 데이터를 제공했고,
차량 성능 한계를 적극적으로 실험했으며,
최대한 많은 흥미와 성과를 동시에 달성했습니다.
https://www.spacex.com/launches/starship-flight-10
스타십의 10번째 시험 비행은 2025년 8월 26일 오후 6시 30분(미국 중부시간), 텍사스 스타베이스(Starbase) 에서 발사되어, 세계 최초의 완전 재사용 우주 발사체 개발을 위한 또 하나의 중대한 이정표를 세웠습니다.
이번 비행에서 모든 주요 목표가 달성되었으며, 차세대 스타십(Starship) 및 슈퍼 헤비(Super Heavy) 설계를 위한 핵심 데이터를 확보했습니다.
발사 및 1단 비행
시험 비행은 슈퍼 헤비 부스터(Super Heavy) 가 33개의 랩터(Raptor) 엔진을 점화해 성공적으로 이륙하며 시작됐습니다.
부스터는 멕시코만 상공을 향해 상승했고, 계획된 핫스테이징(hot-staging) 기동에 성공했습니다.
스타십 상단부(Stage 2)의 6개 랩터 엔진을 점화하여 슈퍼 헤비와 분리
이후 스타십이 우주 비행을 계속 진행
슈퍼 헤비 부스터 복귀 및 스플래시다운
단 분리(stage separation) 이후, 슈퍼 헤비 부스터는 부스트백 번(boostback burn) 에 성공해 사전 계획된 해상 착수 지점으로 진입했습니다.
하강 중 착륙용 연소(landing burn) 를 성공적으로 시작
마지막 연소 단계에서 3개의 중앙 엔진 중 1개를 의도적으로 비활성화하고, 중앙 링에 있는 예비 엔진을 활용
최종적으로 해상 위에서 호버링 상태에 진입 후 엔진을 정지시키고, 스플래시다운(splashdown) 에 성공했습니다.
스타십 상단부 비행 및 페이로드 실험
스타십은 전체 지속 연소(full-duration ascent burn) 를 완료해 계획된 속도에 도달하며 준궤도(suborbital) 비행 궤적에 진입했습니다.
첫 번째 우주 공간 임무로, 8개의 스타링크 시뮬레이터를 성공적으로 배치
스타십의 첫 페이로드 실험이 성공적으로 수행됨
이어서 랩터 엔진의 두 번째 우주 공간 재점화(in-space relight) 실험에 성공,
향후 재진입 디오빗 번(deorbit burn) 을 위한 핵심 기술 검증 완료
재진입 및 착수
재진입(Reentry) 단계에서는 열 차폐(heatshield) 와 구조적 내구성을 테스트하기 위해 의도적으로 차량에 극한의 스트레스를 가했습니다.
4개의 플랩(flap) 을 이용해 자세 제어를 수행
인도양에 위치한 착수 지점에 정확히 도달
착륙 플립(landing flip) 을 성공적으로 수행
최종 랜딩 번(landing burn) 이후 부드러운 스플래시다운으로 비행 종료
미션 성과와 의의
이번 비행을 포함한 전체 시험 캠페인에서 성공의 기준은 얼마나 많은 것을 학습할 수 있는가에 있습니다.
스타십 10번째 시험 비행은
차세대 재사용 발사체 개발에 필요한 핵심 데이터를 제공했고,
차량 성능 한계를 적극적으로 실험했으며,
최대한 많은 흥미와 성과를 동시에 달성했습니다.
https://www.spacex.com/launches/starship-flight-10
SpaceX
SpaceX designs, manufactures and launches advanced rockets and spacecraft.
Forwarded from 루팡
테슬라 중국의 8월 신규 주문량이 전월 대비 약 100% 급증하여 약 13만 대에 이를 것으로 예상됩니다.
이는 주로 신형 6인승 롱휠베이스 SUV 모델 Y L(Model Y L) 출시 효과에 따른 것으로,
해당 수치는 딜러 피드백을 인용한 분석팀의 전망입니다.
https://cnevpost.com/2025/08/27/china-aug-2025-ev-sales-preview/
이는 주로 신형 6인승 롱휠베이스 SUV 모델 Y L(Model Y L) 출시 효과에 따른 것으로,
해당 수치는 딜러 피드백을 인용한 분석팀의 전망입니다.
https://cnevpost.com/2025/08/27/china-aug-2025-ev-sales-preview/
CnEVPost
China Aug EV sales preview: Deutsche Bank expects Nio at 32,000 units, Tesla 53,000, Xiaomi 34,000
Nio Inc's new order flow is estimated to be around 57,000 units in August, primarily driven by strong demand for the Onvo L90 SUV.
초조한 ‘빚투’ 개미, 8월 반대매매 올 최대
https://n.news.naver.com/mnews/article/016/0002520090?sid=101
27일 금융투자협회에 따르면 지난 25일까지 8월 일평균 위탁매매 미수금 대비 반대매매 금액은 84억9300만원으로 집계됐다. 이는 연초 이후 가장 높은 수준이다. 미국의 상호 관세 발표로 증시가 급락했던 지난 4월에도 일평균 반대매매 금액은 63억5900만원에 그쳤다. 이후 5월 56억2100만원, 6월 58억7900만원, 7월 74억원으로 꾸준히 증가세를 이어온 뒤 8월 들어 급등했다.
이달 들어 미수금 대비 반대매매비중이 1% 넘어간 날도 빈번했다. 일반적으로 1%를 넘기면 일반적으로 투기 과열 신호로 해석된다. 이달 15거래일 중 반대매매비중이 1% 넘긴 날은 5일에 달했다. 지난 22, 23 양일 반대매매금액은 각각 126억원, 131억원으로 집계되며 반대매매비중은 1.4%에 이르렀다.
https://n.news.naver.com/mnews/article/016/0002520090?sid=101
27일 금융투자협회에 따르면 지난 25일까지 8월 일평균 위탁매매 미수금 대비 반대매매 금액은 84억9300만원으로 집계됐다. 이는 연초 이후 가장 높은 수준이다. 미국의 상호 관세 발표로 증시가 급락했던 지난 4월에도 일평균 반대매매 금액은 63억5900만원에 그쳤다. 이후 5월 56억2100만원, 6월 58억7900만원, 7월 74억원으로 꾸준히 증가세를 이어온 뒤 8월 들어 급등했다.
이달 들어 미수금 대비 반대매매비중이 1% 넘어간 날도 빈번했다. 일반적으로 1%를 넘기면 일반적으로 투기 과열 신호로 해석된다. 이달 15거래일 중 반대매매비중이 1% 넘긴 날은 5일에 달했다. 지난 22, 23 양일 반대매매금액은 각각 126억원, 131억원으로 집계되며 반대매매비중은 1.4%에 이르렀다.
Naver
초조한 ‘빚투’ 개미, 8월 반대매매 올 최대
일평균 84.9억 반대매매 ‘급등세’ 신용융자 22조, 빚투자금 청산 가속 테마주·관세협의 부진에 증시 흔들 연초 기대감 속에 급등했던 증시가 8월 들어 반락하면서 반대매매 금액이 크게 늘고 있다. 빚을 내 투자에
Forwarded from 시황맨의 주식이야기
엔비디아 실적 발표 후 주가와 지수. 시황맨
엔비디아 실적 발표 후 주가와 지수 추이를 살펴 봤습니다.
최근 9회의 실적 발표 중 다음날 오른 경우 6회, 하락은 3회. 평균 4.1% 올랐습니다.
그런데 나스닥 지수나 코스피 지수 반응은 생각보다는 밋밋하게 나왔구요.
SK하이닉스는 관련주로서 변동성이 컸는데. 4% 이상 오르고 내린 경우가 4회. 평범한 하루를 보내지는 않았습니다.
전체 평균은 1.1% 상승.
엔비디아 실적 발표 후 주가와 지수 추이를 살펴 봤습니다.
최근 9회의 실적 발표 중 다음날 오른 경우 6회, 하락은 3회. 평균 4.1% 올랐습니다.
그런데 나스닥 지수나 코스피 지수 반응은 생각보다는 밋밋하게 나왔구요.
SK하이닉스는 관련주로서 변동성이 컸는데. 4% 이상 오르고 내린 경우가 4회. 평범한 하루를 보내지는 않았습니다.
전체 평균은 1.1% 상승.
Forwarded from [신한 리서치본부] 유틸리티/신에너지
#원자력 #재가동 #미국
<FERC, NextEra에 Duane Arnold 원전 재가동 위한 면제 승인>
2025년 8월 25일, FERC가 NextEra Energy에 Duane Arnold 원전 재가동을 위해 필요한 MISO 규정 면제 승인함
이 면제 통해, NextEra는 기존 태양광 프로젝트들 및 원전의 전력 연계권을 하나로 합쳐 재가동 추진 가능해짐
Duane Arnold는 2020년 경제적 이유로 폐쇄됨 → 현재 2028~2029년 재상업가동 목표로 라이선스 복원 및 설비 재정비 중
NextEra, 올해 약 5천만~1억 달러 투자 계획 중이며 데이터센터 등 전력 수요 급증 대응용 기저력 확보 의도
반대 여론(지역 환경단체 등)은 있었지만, FERC는 이를 “추측에 근거한 주장”이라 판단하며 면제는 구체적 과제 해결하고 이해관계자에 해 없다고 봄
https://buly.kr/9BWG87l
<FERC, NextEra에 Duane Arnold 원전 재가동 위한 면제 승인>
2025년 8월 25일, FERC가 NextEra Energy에 Duane Arnold 원전 재가동을 위해 필요한 MISO 규정 면제 승인함
이 면제 통해, NextEra는 기존 태양광 프로젝트들 및 원전의 전력 연계권을 하나로 합쳐 재가동 추진 가능해짐
Duane Arnold는 2020년 경제적 이유로 폐쇄됨 → 현재 2028~2029년 재상업가동 목표로 라이선스 복원 및 설비 재정비 중
NextEra, 올해 약 5천만~1억 달러 투자 계획 중이며 데이터센터 등 전력 수요 급증 대응용 기저력 확보 의도
반대 여론(지역 환경단체 등)은 있었지만, FERC는 이를 “추측에 근거한 주장”이라 판단하며 면제는 구체적 과제 해결하고 이해관계자에 해 없다고 봄
https://buly.kr/9BWG87l
Utility Dive
FERC approves NextEra waiver needed for Duane Arnold nuclear plant restart
NextEra Energy — majority owner of the nuclear plant in Iowa — is in talks with potential customers for the output from Duane Arnold.
Forwarded from 그로쓰리서치(Growth Research) [독립리서치]
✅메타 AI글라스 하이퍼노바 분석 [궈밍치]
📌 Meta AI Glasses “Hypernova” 개요
1. 출시 및 시장 규모
양산 시점: 2025년 3분기 (3Q25)
제품 수명 주기: 약 2년
출하량 전망: 2년간 약 15만~20만 대
비교: 퀄컴 칩 출하 전망 기준, 2026년 전 세계 스마트 글래스 출하량 1,300만~1,500만 대 → Hypernova의 점유율은 미미한 수준.
🔥메타가 이번 제품을 실험적 성격의 전략 제품으로 접근
📌2. 기술 및 가격 포지셔닝
차별화 포인트: AI 통합 (가장 중요한 판매 요소).
현재 한계: AI와 AR 응용의 통합은 아직 초기 단계 → 사용 경험 측면에서 미성숙.
가격: 약 800달러 → 제한된 대중성.
하드웨어 선택: LCoS(Liquid Crystal on Silicon) 기술 적용 → 대량 생산 가능성을 위한 선택.
문제점: LCoS 기반 설계는 폼팩터, 밝기, 응답 속도, 배터리 지속 시간에서 난제가 존재.
📌3. 메타의 전략적 목표
애플보다 먼저 출시 → 브랜드 이미지 선점.
에코시스템 구축 경험 확보 → 장기적 AI·AR 통합 생태계 조성 기반 마련.
사용자 행동 데이터 축적 → 차세대 제품 기획 및 시장 적응 전략 수립.
✅독립리서치 그로쓰리서치
https://news.1rj.ru/str/growthresearch
📌 Meta AI Glasses “Hypernova” 개요
1. 출시 및 시장 규모
양산 시점: 2025년 3분기 (3Q25)
제품 수명 주기: 약 2년
출하량 전망: 2년간 약 15만~20만 대
비교: 퀄컴 칩 출하 전망 기준, 2026년 전 세계 스마트 글래스 출하량 1,300만~1,500만 대 → Hypernova의 점유율은 미미한 수준.
🔥메타가 이번 제품을 실험적 성격의 전략 제품으로 접근
📌2. 기술 및 가격 포지셔닝
차별화 포인트: AI 통합 (가장 중요한 판매 요소).
현재 한계: AI와 AR 응용의 통합은 아직 초기 단계 → 사용 경험 측면에서 미성숙.
가격: 약 800달러 → 제한된 대중성.
하드웨어 선택: LCoS(Liquid Crystal on Silicon) 기술 적용 → 대량 생산 가능성을 위한 선택.
문제점: LCoS 기반 설계는 폼팩터, 밝기, 응답 속도, 배터리 지속 시간에서 난제가 존재.
📌3. 메타의 전략적 목표
애플보다 먼저 출시 → 브랜드 이미지 선점.
에코시스템 구축 경험 확보 → 장기적 AI·AR 통합 생태계 조성 기반 마련.
사용자 행동 데이터 축적 → 차세대 제품 기획 및 시장 적응 전략 수립.
✅독립리서치 그로쓰리서치
https://news.1rj.ru/str/growthresearch
Forwarded from 루팡
궈밍치) 메타(Meta)의 AI 안경 Hypernova에 관한 주요 내용
1. 출시 및 생산 계획
Hypernova는 2025년 3분기(3Q25) 에 양산에 들어갈 예정이며, 제품 수명 주기(product life cycle)는 2년으로 예상됩니다.
향후 2년 동안의 출하량은 15만~20만 대 수준으로 전망됩니다.
퀄컴(Qualcomm)의 칩 출하량 전망에 따르면, 글로벌 스마트 글래스 출하량은 2026년에 약 1,300만~1,500만 대에 이를 것으로 예상됩니다.
이는 Hypernova의 시장 점유율이 미미할 것임을 시사하며, 메타가 실험적 제품으로 포지셔닝하고 있음을 의미합니다.
2. AI 통합 및 기술적 과제
AI 기능은 Hypernova의 가장 큰 세일즈 포인트가 될 예정입니다.
하지만 AI와 AR 애플리케이션의 통합은 아직 초기 단계에 머물러 있으며,
800달러 수준의 가격대를 고려하면 메타가 보수적인 출하량을 예상하는 주된 이유가 됩니다.
또한, 대량 생산을 위한 LCoS(Liquid Crystal on Silicon) 기술 채택은 폼팩터, 밝기, 반응 속도, 배터리 수명 등 하드웨어 설계에서 상당한 도전 과제를 안고 있습니다.
3. 메타의 전략적 목표
Hypernova 출시를 통해 메타가 달성하려는 주요 목표는 다음과 같습니다:
애플보다 먼저 제품을 출시해 브랜드 이미지를 강화
에코시스템 개발을 위한 초기 경험 축적
사용자 행동 이해를 통한 데이터 확보
1. 출시 및 생산 계획
Hypernova는 2025년 3분기(3Q25) 에 양산에 들어갈 예정이며, 제품 수명 주기(product life cycle)는 2년으로 예상됩니다.
향후 2년 동안의 출하량은 15만~20만 대 수준으로 전망됩니다.
퀄컴(Qualcomm)의 칩 출하량 전망에 따르면, 글로벌 스마트 글래스 출하량은 2026년에 약 1,300만~1,500만 대에 이를 것으로 예상됩니다.
이는 Hypernova의 시장 점유율이 미미할 것임을 시사하며, 메타가 실험적 제품으로 포지셔닝하고 있음을 의미합니다.
2. AI 통합 및 기술적 과제
AI 기능은 Hypernova의 가장 큰 세일즈 포인트가 될 예정입니다.
하지만 AI와 AR 애플리케이션의 통합은 아직 초기 단계에 머물러 있으며,
800달러 수준의 가격대를 고려하면 메타가 보수적인 출하량을 예상하는 주된 이유가 됩니다.
또한, 대량 생산을 위한 LCoS(Liquid Crystal on Silicon) 기술 채택은 폼팩터, 밝기, 반응 속도, 배터리 수명 등 하드웨어 설계에서 상당한 도전 과제를 안고 있습니다.
3. 메타의 전략적 목표
Hypernova 출시를 통해 메타가 달성하려는 주요 목표는 다음과 같습니다:
애플보다 먼저 제품을 출시해 브랜드 이미지를 강화
에코시스템 개발을 위한 초기 경험 축적
사용자 행동 이해를 통한 데이터 확보
Forwarded from 주식 급등일보🚀급등테마·대장주 탐색기 (텔레그램)
✅ 엔비디아의 새로운 스펙트럼-X 이더넷: AI의 판도를 바꿀 실리콘 포토닉스의 등장 (외신)
https://www.tweaktown.com/news/107372/nvidias-new-spectrum-x-ethernet-silicon-photonics-enters-the-chat-a-game-changer-for-ai/index.html#google_vignette
NVIDIA는 기존의 광학 인터커넥트를 대체하는 차세대 실리콘 포토닉스를 사용하는 새로운 Spectrum-X 이더넷 포토닉스 인터커넥트에 대한 자세한 내용을 공개했으며, 이는 AI의 "게임 체인저"입니다.
https://www.tweaktown.com/news/107372/nvidias-new-spectrum-x-ethernet-silicon-photonics-enters-the-chat-a-game-changer-for-ai/index.html#google_vignette
TweakTown
NVIDIA's new Spectrum-X Ethernet: silicon photonics enters the chat, a game changer for AI
NVIDIA has just introduced the use of next-gen silicon photonics interconnect technology: Spectrum-X Ethernet Photonics has massive improvements.
Forwarded from DAOL 자동차/배터리 유지웅
[다올투자증권 자동차/이차전지 유지웅]
★ 2차 상법개정안 통과: 큰 놈이 온다
안녕하세요.
말도많던 집중투표제가 통과됬습니다. 1년후 부터 시행이니, 2027년 정기주총때부터 이사 선임시 소액주주 지분의 영향력이 커집니다.
오늘 코멘트의 핵심은, 현대차의 최대주주인(20.9%) 현대모비스의 현대차 이사선임권한이 영향을 받게된다는 내용이며, 따라서 현대차그룹은 현대모비스의 대주주중 한축으로 향후 2028년 정기주총까지 정의선 회장이 자리를 잡게된다는 시나리오 입니다.
기간으로는 2.5년 정도 남았고, 그동안 순환출자고리 해소 또는 현대모비스 지분확보를 겨냥한 움직임이 본격화 될 것으로 예상합니다.
관세와 노란봉투법까지 가세해 여러 투자판단 요인들이 산재해 있는 상황이지만, 저희는 기본적으로 현대차그룹의 제2차 양적성장 싸이클 시작이 임박해 있다고 판단합니다.
궁금하신 내용들은 문의주시면, 찾아뵙고 설명드리도록 하겠습니다.
▶ 국회를 통과한 2차 상법개정안에는 집중투표제와 감사위원 분리선출 확대가 포함되어, 지배구조 개편이 향후 2년안에 가속화될 수 있음을 시사.
노란봉투법 통과 및 노조파업 가능성 등의 이슈를 희석시킬 강력한 배경으로 해석되며, 현재 PER 4배에서 거래중인 극단적으로 낮은 밸류에이션 해소의 실마리를 제시하게 될 것
▶ 현대차그룹은 정의선회장 -> 현대모비스 -> 현대차 -> 기아로 이어지는 형태의 투명한 지배구조로 재편이 현실화 될 수 있음.
향후 2~2.5년 안에 걸쳐 정의선 회장이 보유한 현대글로비스 또는 보스턴다이나믹스의 지분 활용 가능성이 보다 선명해짐
▶ 한편 역시 금번 통과된 노란봉투법(노조법 2·3조 개정안)은 부품업체들의 근로자가 원청업체인 완성차를 대상으로 쟁의 행위 범위 확대를 허용. 반대로 완성차는 이를 계기로 휴머노이드 로봇 등 생산 자동화의 명분이 선명해 질 수 있음
★ 보고서원문 및 컴플라이언스 → <https://buly.kr/C0ANjd2>
★ 2차 상법개정안 통과: 큰 놈이 온다
안녕하세요.
말도많던 집중투표제가 통과됬습니다. 1년후 부터 시행이니, 2027년 정기주총때부터 이사 선임시 소액주주 지분의 영향력이 커집니다.
오늘 코멘트의 핵심은, 현대차의 최대주주인(20.9%) 현대모비스의 현대차 이사선임권한이 영향을 받게된다는 내용이며, 따라서 현대차그룹은 현대모비스의 대주주중 한축으로 향후 2028년 정기주총까지 정의선 회장이 자리를 잡게된다는 시나리오 입니다.
기간으로는 2.5년 정도 남았고, 그동안 순환출자고리 해소 또는 현대모비스 지분확보를 겨냥한 움직임이 본격화 될 것으로 예상합니다.
관세와 노란봉투법까지 가세해 여러 투자판단 요인들이 산재해 있는 상황이지만, 저희는 기본적으로 현대차그룹의 제2차 양적성장 싸이클 시작이 임박해 있다고 판단합니다.
궁금하신 내용들은 문의주시면, 찾아뵙고 설명드리도록 하겠습니다.
▶ 국회를 통과한 2차 상법개정안에는 집중투표제와 감사위원 분리선출 확대가 포함되어, 지배구조 개편이 향후 2년안에 가속화될 수 있음을 시사.
노란봉투법 통과 및 노조파업 가능성 등의 이슈를 희석시킬 강력한 배경으로 해석되며, 현재 PER 4배에서 거래중인 극단적으로 낮은 밸류에이션 해소의 실마리를 제시하게 될 것
▶ 현대차그룹은 정의선회장 -> 현대모비스 -> 현대차 -> 기아로 이어지는 형태의 투명한 지배구조로 재편이 현실화 될 수 있음.
향후 2~2.5년 안에 걸쳐 정의선 회장이 보유한 현대글로비스 또는 보스턴다이나믹스의 지분 활용 가능성이 보다 선명해짐
▶ 한편 역시 금번 통과된 노란봉투법(노조법 2·3조 개정안)은 부품업체들의 근로자가 원청업체인 완성차를 대상으로 쟁의 행위 범위 확대를 허용. 반대로 완성차는 이를 계기로 휴머노이드 로봇 등 생산 자동화의 명분이 선명해 질 수 있음
★ 보고서원문 및 컴플라이언스 → <https://buly.kr/C0ANjd2>
2025.08.27 15:46:15
기업명: HD현대미포(시가총액: 8조 6,275억)
보고서명: 주요사항보고서(회사합병결정)
* 합병방법
HD현대중공업에서 HD현대미포를 흡수합병
- 존속회사(합병법인) : HD현대중공업(유가증권시장 상장법인)
- 소멸회사(피합병법인) : HD현대미포(유가증권시장 상장법인)
대상회사 : HD현대중공업 (HD HYUNDAI HEAVY INDUSTRIES CO.,LTD(약호 HHI))(계열회사)
주요사업 : 선박과 해양구조물, 플랜트 및 엔진 등의 제조, 판매
영업실적 : 매출 144,865억/ 순이익 6,215억
합병계약 : 2025-08-27
반대기한 : 2025-10-22
주주총회 : 2025-10-23
매수청구 : 2025-11-12
거래정지 : 시작
합병기일 : 2025-12-01
신주상장 : 2025-12-15
합병목적 : 기술ㆍ인력ㆍ자원의 통합을 통해 분산된 역량과 자원을 일원화하여 미래 조선업의 변화에 효과적으로 대응하고, 본원적 경쟁력 강화를 통해 글로벌 시장에서의 경쟁우위를 지속적으로 확보하기 위함입니다.
공시링크: https://dart.fss.or.kr/dsaf001/main.do?rcpNo=20250827000428
회사정보: https://finance.naver.com/item/main.nhn?code=010620
기업명: HD현대미포(시가총액: 8조 6,275억)
보고서명: 주요사항보고서(회사합병결정)
* 합병방법
HD현대중공업에서 HD현대미포를 흡수합병
- 존속회사(합병법인) : HD현대중공업(유가증권시장 상장법인)
- 소멸회사(피합병법인) : HD현대미포(유가증권시장 상장법인)
대상회사 : HD현대중공업 (HD HYUNDAI HEAVY INDUSTRIES CO.,LTD(약호 HHI))(계열회사)
주요사업 : 선박과 해양구조물, 플랜트 및 엔진 등의 제조, 판매
영업실적 : 매출 144,865억/ 순이익 6,215억
합병계약 : 2025-08-27
반대기한 : 2025-10-22
주주총회 : 2025-10-23
매수청구 : 2025-11-12
거래정지 : 시작
합병기일 : 2025-12-01
신주상장 : 2025-12-15
합병목적 : 기술ㆍ인력ㆍ자원의 통합을 통해 분산된 역량과 자원을 일원화하여 미래 조선업의 변화에 효과적으로 대응하고, 본원적 경쟁력 강화를 통해 글로벌 시장에서의 경쟁우위를 지속적으로 확보하기 위함입니다.
공시링크: https://dart.fss.or.kr/dsaf001/main.do?rcpNo=20250827000428
회사정보: https://finance.naver.com/item/main.nhn?code=010620
2025.08.27 15:46:03
기업명: HD현대중공업(시가총액: 46조 2,508억)
보고서명: 주요사항보고서(회사합병결정)
* 합병방법
HD현대중공업에서 HD현대미포를 흡수합병
- 존속회사(합병법인) : HD현대중공업(유가증권시장 상장법인)
- 소멸회사(피합병법인) : HD현대미포(유가증권시장 상장법인)
대상회사 : HD현대미포 (HD HYUNDAI MIPO CO., LTD.(약호 HMD))(계열회사)
주요사업 : 선박 건조업
영업실적 : 매출 46,300억/ 순이익 1,132억
합병계약 : 2025-08-27
반대기한 : 2025-10-22
주주총회 : 2025-10-23
매수청구 : 2025-11-12
거래정지 : 시작
합병기일 : 2025-12-01
신주상장 : 2025-12-15
합병목적 : 기술ㆍ인력ㆍ자원의 통합을 통해 분산된 역량과 자원을 일원화하여 미래 조선업의 변화에 효과적으로 대응하고, 본원적 경쟁력 강화를 통해 글로벌 시장에서의 경쟁우위를 지속적으로 확보하기 위함입니다.
공시링크: https://dart.fss.or.kr/dsaf001/main.do?rcpNo=20250827000423
회사정보: https://finance.naver.com/item/main.nhn?code=329180
기업명: HD현대중공업(시가총액: 46조 2,508억)
보고서명: 주요사항보고서(회사합병결정)
* 합병방법
HD현대중공업에서 HD현대미포를 흡수합병
- 존속회사(합병법인) : HD현대중공업(유가증권시장 상장법인)
- 소멸회사(피합병법인) : HD현대미포(유가증권시장 상장법인)
대상회사 : HD현대미포 (HD HYUNDAI MIPO CO., LTD.(약호 HMD))(계열회사)
주요사업 : 선박 건조업
영업실적 : 매출 46,300억/ 순이익 1,132억
합병계약 : 2025-08-27
반대기한 : 2025-10-22
주주총회 : 2025-10-23
매수청구 : 2025-11-12
거래정지 : 시작
합병기일 : 2025-12-01
신주상장 : 2025-12-15
합병목적 : 기술ㆍ인력ㆍ자원의 통합을 통해 분산된 역량과 자원을 일원화하여 미래 조선업의 변화에 효과적으로 대응하고, 본원적 경쟁력 강화를 통해 글로벌 시장에서의 경쟁우위를 지속적으로 확보하기 위함입니다.
공시링크: https://dart.fss.or.kr/dsaf001/main.do?rcpNo=20250827000423
회사정보: https://finance.naver.com/item/main.nhn?code=329180
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