"Ты еще и летаешь, железный дух войны!"
Представители африканских делегаций на форуме "Россия-Африка" активно селфятся у Ми-35П. Фото от нашего "корреспондента" с полей саммита #вертофото

У нас пешим по-танковому, а у них руками по-вертолетному. Отработка посадки в вертолет американскими Джи-ай доставляет неимверно 😁

Ми-35П над Африкой? Ну почти... чуть северней. фото: Евгений Баранов

📈 Прогнозы. Статистика. По данным Grand View Research, рынок коммерческих БЛА достигнет $129.23 млрд к 2025 году - среднегодовой прирост составит порядка 56.5%. Наибольшим спросом пользуется сектор коптеров и дронов вертолетного типа.

По данным Research and Markets, рынок коптеров и дронов вертолетного типа достигнет $4.93 млрд к 2020 году, причем среднегодовой прирост в интервале с 2015 по 2020 год составит 31.42%. Такие аппараты пользуются особым спросом у кинооператоров, фотографов и иных специалистов - высокая маневренность позволяет коптерам работать в узком пространстве. Кроме того, дроны обеспечивают требуемую стабильность камеры. В следующие 6 лет, среднегодовой прирост соответствующего рынка составит порядка 55%.

http://robotrends.ru/pub/1943/bespilotniki-rynok-kommercheskih-bla---obemy-i-prognoz - подробнее

"Ноу, нот Боливия, джаст Ливия!". Классика! доставил @sloboda_slova

Интересна история появления у киприотов боевых вертолетов Ми-35П. Примерно в 1999 году они захоетли приобрести южноафриканские вертолеты Rooivalk, однако из этого ничего не вышло, и в 2000 году начались переговоры с Россией. Изначально рассматривались варианты закупки вертолетов Ка-52, но после проведенного анализа было принято решение, что местным нуждам лучше соответствуют Ми-24 или Ми-28. Американские вертолеты на тот момент вообще не рассматривались из-за оружейного эмбарго, введенного после войны 1974 года (частично снято в 2015 году, но только на поставки запасных частей). Ходили слухи, что некая европейская страна также продвигала на местный рынок свой вертолет (вариантов на самом деле немного - либо Франция, либо Италия), но в итоге было принято решение приобрести Ми-35П. Эксплуатация этих машин началась в августе 2001 года, а публично их присутствие обнаружили в 2002 году.

Продолжение истории с Нигером и Нигерией. Нигер таки купит Ми-35, но не 12, как Нигерия, а всего два. И не купит, а уже купил и ждёт исполнения контракта, который обещаю вскорости закрыть. Да, что этот Нигер себе позволяет!
https://ria.ru/20191024/1560175563.html

​​Ситуация с Омским летно-техническим колледжом, конечно, не совсем новость. Точнее совсем не новость. О том, что будущие пилоты не могут годами получить диплом, потому что не набирают необходимые часы летной практики, сообщалось неоднократно. И дело не только в техническом состоянии учебных вертолетов: "Нормативный срок обучения пилота составляет 2 года 10 месяцев, но на деле курсанты вынуждены ожидать получения своей лётной практики и диплома годами. Это произошло, потому что штат пилотов-инструкторов и инженерно-технического персонала укомплектован далеко не полностью. В колледже трудится 3 инструктора из положенных 14. Они физически не могут обеспечить необходимый налёт", - писал НГС55.

В год на пенсию или по другим причинам уходят до 200 пилотов, каждый второй из действующих старше 50 лет, а на их место ОЛТУГА выпускает только 40-50 человек вместо положенных ста. стоит отвлечься от борьбы с АОН и сильно обеспокоиться этой ситуацией, иначе скоро будем завозить пилотов, как это уже происходит с КВС пассажирских самолетов.

P.S. Госдума приняла в первом чтении правительственный законопроект, который дает право пилотам-иностранцам принимать участие в управлении экспериментальными воздушными судами.

Заканчивается форум "Россия-Африка", но не пропадает интерес у африканских гостей к вертолету Ми-35П. #вертофото

Приветствую! Меня зовут Таня, мне 25 лет и я #небонутая. На данный момент я работаю вторым пилотом на самом массовом двухдвигательном вертолёте в мире. Да-да, на легендарном Ми-8. Закончила я самолетное училище, на вертолётах работать не планировала никогда, но судьба распорядилась иначе, и я полюбила его всей душой. А ещё я работаю в уникальном для Гражданской Авиации России экипаже... Моя КВС тоже женщина.

⠀
Я веду блог в Инстаграм https://www.instagram.com/pilottatiana/ в котором делюсь особенностями работы, историями из жизни и прекрасными фотографиями с полетов (и не только). На этом канале я также буду делиться с вами самыми интересными историями, постами и новостями, покажу изнутри мир вертолетной авиации.


Добро пожаловать на телеграм-канал HeliCat!

С праздником, все имеющие отношение к!

​​​​❗️28 октября 1948 года принято считать днем создания армейской авиации. В этот день в подмосковном Серпухове была сформирована первая авиационная эскадрилья, оснащенная вертолетами. Она положила начало армейской авиации как отдельному роду войск!

Верность присяге, мужество, профессионализм тех, кто сегодня в строю, — гарантия мирной жизни страны!

Поздравляю всех причастных с праздником!
🇷🇺УРА!!! УРА!!! УРА!!!🇷🇺

Зажигательное видео от Минобороны к Дню армейской авиации

Военно-транспортный вертолет Ми-17В-5 ВВС Индии производит эвакуацию многоцелевого вертолета Eurocopter AS350 B3, который совершил жёсткую посадку в Гималаях на высоте 3600 м.

Ми-17 нёс закрепленный на внешней подвеске груз 109 км.