Продолжение истории с Нигером и Нигерией. Нигер таки купит Ми-35, но не 12, как Нигерия, а всего два. И не купит, а уже купил и ждёт исполнения контракта, который обещаю вскорости закрыть. Да, что этот Нигер себе позволяет!
https://ria.ru/20191024/1560175563.html

​​Ситуация с Омским летно-техническим колледжом, конечно, не совсем новость. Точнее совсем не новость. О том, что будущие пилоты не могут годами получить диплом, потому что не набирают необходимые часы летной практики, сообщалось неоднократно. И дело не только в техническом состоянии учебных вертолетов: "Нормативный срок обучения пилота составляет 2 года 10 месяцев, но на деле курсанты вынуждены ожидать получения своей лётной практики и диплома годами. Это произошло, потому что штат пилотов-инструкторов и инженерно-технического персонала укомплектован далеко не полностью. В колледже трудится 3 инструктора из положенных 14. Они физически не могут обеспечить необходимый налёт", - писал НГС55.

В год на пенсию или по другим причинам уходят до 200 пилотов, каждый второй из действующих старше 50 лет, а на их место ОЛТУГА выпускает только 40-50 человек вместо положенных ста. стоит отвлечься от борьбы с АОН и сильно обеспокоиться этой ситуацией, иначе скоро будем завозить пилотов, как это уже происходит с КВС пассажирских самолетов.

P.S. Госдума приняла в первом чтении правительственный законопроект, который дает право пилотам-иностранцам принимать участие в управлении экспериментальными воздушными судами.

Заканчивается форум "Россия-Африка", но не пропадает интерес у африканских гостей к вертолету Ми-35П. #вертофото

Приветствую! Меня зовут Таня, мне 25 лет и я #небонутая. На данный момент я работаю вторым пилотом на самом массовом двухдвигательном вертолёте в мире. Да-да, на легендарном Ми-8. Закончила я самолетное училище, на вертолётах работать не планировала никогда, но судьба распорядилась иначе, и я полюбила его всей душой. А ещё я работаю в уникальном для Гражданской Авиации России экипаже... Моя КВС тоже женщина.

⠀
Я веду блог в Инстаграм https://www.instagram.com/pilottatiana/ в котором делюсь особенностями работы, историями из жизни и прекрасными фотографиями с полетов (и не только). На этом канале я также буду делиться с вами самыми интересными историями, постами и новостями, покажу изнутри мир вертолетной авиации.


Добро пожаловать на телеграм-канал HeliCat!

С праздником, все имеющие отношение к!

​​​​❗️28 октября 1948 года принято считать днем создания армейской авиации. В этот день в подмосковном Серпухове была сформирована первая авиационная эскадрилья, оснащенная вертолетами. Она положила начало армейской авиации как отдельному роду войск!

Верность присяге, мужество, профессионализм тех, кто сегодня в строю, — гарантия мирной жизни страны!

Поздравляю всех причастных с праздником!
🇷🇺УРА!!! УРА!!! УРА!!!🇷🇺

Зажигательное видео от Минобороны к Дню армейской авиации

Военно-транспортный вертолет Ми-17В-5 ВВС Индии производит эвакуацию многоцелевого вертолета Eurocopter AS350 B3, который совершил жёсткую посадку в Гималаях на высоте 3600 м.

Ми-17 нёс закрепленный на внешней подвеске груз 109 км.

Airbus Helicopters передала бундесмарине первый вертолёт NH90 Sea Lion. В командовании ВМС Германии планируют до конца года получить на вооружение ещё два NH90 Sea Lion. Он является "сухопутного" вертолёта NH90 NFH. От базовой версии его отличает установленное специальное навигационное оборудование, новая система "свой-чужой" и два штатных пулемета калибра 12,7-мм.

Народные депутаты от партии «Слуга народа» (партия Зеленского) из Запорожья и Запорожской области обратились в Кабмин с просьбой увеличить закупки украинских вертолетов Ми-8МСБ, Ми-2МСБ. Указывая на то, что заключено предыдущей властью соглашение с Францией о закупке вертолетов Airbus Helicopters SAS противоречит утвержденной кабмином стратегии возрождения украинского авиастроения, сообщают украинские СМИ. Украинские… простите что? Интересно, где же сборочная линия «украинских вертолетов»? Речь, конечно, идет о модернизации старых советских бортов. После капремонта они получили новые двигатели, новые станции оптико-электронного подавления, устройства отстрела тепловых ловушек украинского производства и некоторые другие изменения. По такой логике существуют словацкие Ми-8 и южноафриканские Ми-24. Про «инновационные» Ми-2МСБ и вовсе говорить смешно #чудесанавиражах