Forwarded from Крылья войны
🇮🇱🇺🇸ВС Израиля приостановили покупку конвертопланов V-22 «Оспри»
Как стало известно Jerusalem Post, Военно-воздушные силы Израиля пока не будут закупать конвертопланы V-22 «Оспри» корпорации Boeing из-за отсутствия необходимых средств в бюджете.
Как отмечает газета, командование Вооруженных сил считает необходимым приобрести 12-14 конвертопланов, но средства для их закупки в бюджете пока не выделены.
Как стало известно Jerusalem Post, Военно-воздушные силы Израиля пока не будут закупать конвертопланы V-22 «Оспри» корпорации Boeing из-за отсутствия необходимых средств в бюджете.
Как отмечает газета, командование Вооруженных сил считает необходимым приобрести 12-14 конвертопланов, но средства для их закупки в бюджете пока не выделены.
Как стало известно BizavNews, крупнейший непальский вертолетный оператор Simrik Air оформил контракт на поставку двух вертолетов Bell 505 Jet Ranger X. В январе 2017 года Simrik Air стал первым эксплуатантом вертолета Bell 407GXP в стране. Как комментирует представители компании, новые машины будут задействованы для чартерных перелетов по стране.
По итогам 2019 года компания Airbus Helicopters получила заказы на 369 вертолетов, включая «чистые» заказы на 310 вертолетов. Об этом сообщает пресс-служба Airbus.
В 2019 году компания поставила 332 машины, в том числе тысячный вертолет Super Puma. Таким образом, доля Airbus Helicopters по поставкам вертолетов для гражданских и государственных нужд составила 54%. В секторе гражданского вертолетостроения наибольший спрос в 2019 году пришелся на вертолеты H125 и H145: компания получила 130 и 91 заказ на эти модели соответственно.
В 2019 году компания поставила 332 машины, в том числе тысячный вертолет Super Puma. Таким образом, доля Airbus Helicopters по поставкам вертолетов для гражданских и государственных нужд составила 54%. В секторе гражданского вертолетостроения наибольший спрос в 2019 году пришелся на вертолеты H125 и H145: компания получила 130 и 91 заказ на эти модели соответственно.
Мексика собирается закупить 27 российских вертолётов Ансат для воздушной скорой помощи. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на генерального директора дистрибьютора вертолётов Ансат в Мексике Craft Avia Center Хосе де Висенте.
Именно такое количество винтокрылых машин поступит в Мексику в ближайшие пять лет. Вертолёты для национального проекта воздушной скорой помощи, по словам де Висенте, будут базироваться на трёх базах — в штатах Халиско (центр страны), Сонора (север) и Чьяпас (юг).
Поставку первого вертолета ожидают уже в апреле этого года
#вертоновости
Именно такое количество винтокрылых машин поступит в Мексику в ближайшие пять лет. Вертолёты для национального проекта воздушной скорой помощи, по словам де Висенте, будут базироваться на трёх базах — в штатах Халиско (центр страны), Сонора (север) и Чьяпас (юг).
Поставку первого вертолета ожидают уже в апреле этого года
#вертоновости
Одновременно новостями о поставках ансатов для Мексики мексиканские СМИ со ссылкой на источники в МИД страны сообщают, что Мексика не будет закупать вертолеты по линии «Рособоронэкспорта». Речь идет тут скорее всего о военных Ми-8/17. Гражданские Ансаты проходят по другой епархии.
Все это пока ну уровне слухов и сливов на фоне угроз американцев о возможных санкциях для Мексика из-за покупки российских вертолетов. Любые сообщения могут быть элементами игры и танцев с бубнами для минимизации рисков. В любом случае, спешить выводами пока не стоит, особенно опираясь на слова некоего «источника»
https://www.kommersant.ru/doc/4258485
Все это пока ну уровне слухов и сливов на фоне угроз американцев о возможных санкциях для Мексика из-за покупки российских вертолетов. Любые сообщения могут быть элементами игры и танцев с бубнами для минимизации рисков. В любом случае, спешить выводами пока не стоит, особенно опираясь на слова некоего «источника»
https://www.kommersant.ru/doc/4258485
Коммерсантъ
СМИ: Мексика не будет закупать военные вертолеты у России
Мексика не намерена покупать российские военные вертолеты, сообщает мексиканская газета El Universal со ссылкой на источники в министерстве иностранных дел страны. О том, что Мексика рассматривает возможность заключения новых контрактов с «Рособоронэкспортом»…
Я даже ничего не почувствовал, мы нормально работали, выпускали управляемые ракеты, а вернулся - бортовой механик подозвал к себе и показывает: там, где пушка вертолета, «напай» на дюрали, как будто паяльником работали. Значит, в метрах 10 - 15 был разрыв гранаты из гранатомета. Оплавило. Посекло правую сторону, а там топливо в баках. Значит, спасли доли секунды - скорость вертолета 200 - 250 км/ч. Еще немножко - и произошел бы взрыв. Страшно ли это? Только дураки не боятся, но в первом Афгане мне было 24 года, во втором - 26 лет, мы были молодые и смелые...
Он провел в небе больше двух тысяч часов, дважды был в Афганистане, участвовал в операциях в Южной Осетии, Приднестровье и Чечне. Командир вертолетной эскадрильи Ми-24 Сергей Кандалов – награжден тремя орденами Красной Звезды и орденом Мужества.
https://ulpravda.ru/rubrics/soc/komandir-vertoletnoi-eskadrili-mi24-sergei-kandalov-vse-moi-ordena--zasluga-zheny
Он провел в небе больше двух тысяч часов, дважды был в Афганистане, участвовал в операциях в Южной Осетии, Приднестровье и Чечне. Командир вертолетной эскадрильи Ми-24 Сергей Кандалов – награжден тремя орденами Красной Звезды и орденом Мужества.
https://ulpravda.ru/rubrics/soc/komandir-vertoletnoi-eskadrili-mi24-sergei-kandalov-vse-moi-ordena--zasluga-zheny
Улправда
Командир вертолетной эскадрильи МИ-24 Сергей Кандалов: «Все мои ордена – заслуга жены»
Он провел в небе больше двух тысяч часов, дважды был в Афганистане, участвовал в операциях в Южной Осетии, Приднестровье и Чечне. Командир вертолетной эскадрильи МИ-24 Сергей Кандалов - единственный в Ульяновской области награжденный тремя орденами Красной…
🔥1
Корпус морской пехоты США получит на вооружение новый тяжёлый вертолёт CH-53K King Stallion, уже считающийся одним из самых дорогих в мире. Центр боевого применения авиации ВМС США опубликовал видеоролик испытаний CH-53K King Stallion на военно-морском аэродроме Патаксент-Ривер.
В сентябре 2017 года Пентагон купил для испытаний два предсерийных вертолёта CH-53K. По итогам тестирования заказали 12 вертолетов на общую сумму $1,13 млрд. Один вертолет обходится в сумму от 87 миллионов долларов + сервисное обслуживание. Всего планируется получить 227 таких вертолетов общей стоимостью более 25 миллиардов долларов
Тяжёлый транспортный вертолёт CH-53K King Stallion обладает максимальной взлетной массой порядка 40 тонн. Машина может перевозить более 13 тонн груза, десант – до 55 человек. Экипаж— два пилота и три бортстрелка. Вертолёт с бронированием может летать со скоростью до 315 км/час на дальность до 840 км.
https://www.youtube.com/watch?v=HAHErV1wxD0&feature=emb_logo
В сентябре 2017 года Пентагон купил для испытаний два предсерийных вертолёта CH-53K. По итогам тестирования заказали 12 вертолетов на общую сумму $1,13 млрд. Один вертолет обходится в сумму от 87 миллионов долларов + сервисное обслуживание. Всего планируется получить 227 таких вертолетов общей стоимостью более 25 миллиардов долларов
Тяжёлый транспортный вертолёт CH-53K King Stallion обладает максимальной взлетной массой порядка 40 тонн. Машина может перевозить более 13 тонн груза, десант – до 55 человек. Экипаж— два пилота и три бортстрелка. Вертолёт с бронированием может летать со скоростью до 315 км/час на дальность до 840 км.
https://www.youtube.com/watch?v=HAHErV1wxD0&feature=emb_logo
YouTube
CH-53K: The Sounds of Supremacy
A look at the CH-53K aircraft at PAX River NAS.
В китайской армейской авиации (80-я армейская авиационная бригада) был впервые был замечен ударный вертолет Z-10A с изменённой конструкцией выхлопа двигателей. Трубы направлены вверх для уменьшения заметности вертолета в инфракрасном спектре и уменьшения вероятности поражения ПЗРК и ракетами «воздух-воздух». Аналогичное изменение можно было видеть на вертолете Z-10ME на выставке Чжухае, в ноябре 2018 года.
Forwarded from Туту
Аварийный набор финского пилота, который всегда летал с ним в эпоху легкомоторной авиации. Обратите внимание две банки консервированной воды, цепную пилу и обычную, лыжи, ножи, концентраты и спички, топливо и флягу. В общем, с таким можно основать поселение где-нибудь на болоте.
Как появляются на свет Ансаты и Ми-8. Интересный фоторепортаж с Казанского вертолетного завода на сайте "Сделано у нас"
https://sdelanounas.ru/blogs/130435/
https://sdelanounas.ru/blogs/130435/
Сделано у нас
Казанский вертолетный завод: 80 лет достижений
ПАО «Казанский вертолетный завод» (входит в холдинг Вертолеты России Госкорпорации Ростех) — всемирно известный производитель вертолетов семейства Ми-8/17. За 80-летнюю историю предприятие выпустило более 12 тысяч вертолетов. Изготовленные здесь вертолеты…
Британская «единичка». Вертолет Sycamore HR.14 из 284-й эскадрильи ведет воздушное патрулирование гор на северо-западе Кипра, август 1957 г.
Bristol Type 171 Sycamore разработан и построен вертолетным подразделением Bristol Airplane Company. Первый полет 27 июля 1947 года. Название относится к семенам платана, которые падают с вращающимся движением.
Он стал первым британским вертолетом, получившим сертификат летной годности (выдан 25 апреля 1949 года), и поступившим на службу в Королевские ВВС (RAF).
Он вмещал до 4 пассажиров (плюс пилот) и применялся для патрулирования, разведки и спасательных операций, в частности на Кипре, Борнео, Малайе. Также поставлялся ФРГ, Австралии и в Бельгию (служил в бельгийском Конго). Построено более 180 штук.
Крейсерская скорость – 169 кмч, максимальная взлетная масса – 2540 кг, двигатель – 410 л.с.
Снят с вооружения в 1971 году.
Bristol Type 171 Sycamore разработан и построен вертолетным подразделением Bristol Airplane Company. Первый полет 27 июля 1947 года. Название относится к семенам платана, которые падают с вращающимся движением.
Он стал первым британским вертолетом, получившим сертификат летной годности (выдан 25 апреля 1949 года), и поступившим на службу в Королевские ВВС (RAF).
Он вмещал до 4 пассажиров (плюс пилот) и применялся для патрулирования, разведки и спасательных операций, в частности на Кипре, Борнео, Малайе. Также поставлялся ФРГ, Австралии и в Бельгию (служил в бельгийском Конго). Построено более 180 штук.
Крейсерская скорость – 169 кмч, максимальная взлетная масса – 2540 кг, двигатель – 410 л.с.
Снят с вооружения в 1971 году.
Forwarded from Основной аэродром 🇺🇦
📅 Этот день в истории авиации
16 февраля 1967 года — первый полёт многоцелевого вертолёта Messerschmitt-Bölkow-Blohm Bo 105. #Германия
Работу над проектом лёгкого вертолёта с 2 газотурбинными двигателями компания Bölkow начала ещё в 1961 году. Планировалось создать универсальную машину как для военного, так и гражданского применения. С 1964 года проект получает поддержку государства, финансировавшего 60% стоимости разработки.
Для Bo 105 был разработан новый несущий винт с жёстким креплением лопастей. Благодаря тому, что они изготавливались из углепластика, лопасти имели большую упругость. Для силовой установки выбрали ГТД Allison 250-C20B производства США. В салоне вертолёта могли разместиться 4 пассажира.
Серийно выпускался с 1967 по 2001 год. За это время произвели свыше 1500 единиц Messerschmitt-Bölkow-Blohm Bo 105 различных военных и гражданских модификаций. Вертолёт эксплуатировался (и продолжает) в более чем 30 странах мира.
#ЭтотДень
16 февраля 1967 года — первый полёт многоцелевого вертолёта Messerschmitt-Bölkow-Blohm Bo 105. #Германия
Работу над проектом лёгкого вертолёта с 2 газотурбинными двигателями компания Bölkow начала ещё в 1961 году. Планировалось создать универсальную машину как для военного, так и гражданского применения. С 1964 года проект получает поддержку государства, финансировавшего 60% стоимости разработки.
Для Bo 105 был разработан новый несущий винт с жёстким креплением лопастей. Благодаря тому, что они изготавливались из углепластика, лопасти имели большую упругость. Для силовой установки выбрали ГТД Allison 250-C20B производства США. В салоне вертолёта могли разместиться 4 пассажира.
Серийно выпускался с 1967 по 2001 год. За это время произвели свыше 1500 единиц Messerschmitt-Bölkow-Blohm Bo 105 различных военных и гражданских модификаций. Вертолёт эксплуатировался (и продолжает) в более чем 30 странах мира.
#ЭтотДень