▶️ MOU 체결
- MOL(일본 미쓰이 O.S.K. Lines)과 터키 Karpowership 자회사 Kinetics가 MOU 체결
- 세계 최초 '통합형 부유식 데이터센터 플랫폼' 개발 목표

▶️ 개발 내용
- 자동차 운반선(Car Carrier) 등 기존 선박을 부유식 데이터센터로 개조
- Powership(발전선)과 결합해 자체 전력 공급 가능
- LNG 발전·해상풍력·태양광·육상 그리드 등 다양한 전원과 연계

▶️ 데이터센터 사양
- IT 부하 20~73MW급 설계
- 냉각 시스템: 바닷물·담수 직수 냉각 활용
- 육상 데이터센터 대비 3년→1년으로 구축 기간 단축 목표
- 장소 제약 없이 글로벌 배치 가능

▶️ 시장 기대
- 기후·지진·홍수 등 재해 리스크 회피에 유리
- 해양·항만 주변 디지털 수요 대응
- AI·클라우드 수요 증가 속 해상 DC 솔루션으로 주목

▶️ 향후 일정
- 기술 검토·사업성 평가 후 상업 운전 목표는 2027년

🔹 유럽 전력망 투자 부족
- 유럽 송전망 운영자(ENTSO-E) 발표
- 2030년까지 필요한 전력망 투자 규모 약 5,840억 유로
- 현재 투자 계획은 3,330억 유로 수준 → 2,500억 유로 부족 예상

▶️ 신재생에너지 확대가 원인
- 풍력·태양광 등 재생에너지 비중 확대로 전력망 부담 증가
- 송전선 신설, 노후 설비 교체, 국가 간 연결 강화 필요

▶️ 투자 지연 시 리스크
- 전력망 병목현상 우려
- 전기료 상승 가능성
- EU의 기후 목표 달성에도 차질

▶️ 재정 지원 촉구
- ENTSO-E “정부·민간 협력으로 투자 자금 마련해야”
- 규제 완화와 허가 절차 간소화 필요 강조

▶️ 텍사스 소형원전(SMR) 프로젝트
- 미국 스타트업인 Last Energy가 주도
- 텍사스 내 4기의 소형모듈원전(SMR) 건설 계획
- 총 발전 용량 160MW (40MW x 4기)

▶️ 하이퍼스케일 기업들과 협상
- 주요 AI·클라우드 기업들과 전력 공급 협의 진행 중
- AI 데이터센터 전력 수요 대응 목적
- 구체적 기업 이름은 비공개

▶️ SMR 장점 부각
- 소규모·모듈형 설계로 설치 용이
- 탄소배출 감소 효과
- 재생에너지 간헐성 보완 가능

▶️ 에너지 전환 흐름
- 미국 내 AI 확산으로 전력 수요 급증
- 안정적·청정 에너지원으로 원전 재부각

10일(현지시간) 우크라이나 공군에 따르면 러시아는 전날 밤 무인기(드론) 728기와 미사일 13기를 동원해 키이우 등 우크라이나 전역에 대규모 공격을 가했다. 이는 2022년 2월 러시아의 우크라이나 침공 이후 단일 공격으로는 최대 규모다.
복수의 러시아 소식통은 뉴욕타임스(NYT)에 “푸틴 대통령은 우크라이나 방어선이 앞으로 몇 달 내 붕괴할 것으로 보고 있으며 우크라이나 측의 대규모 양보 없이는 전쟁을 멈출 의사가 없다”고 전했다.

▶️ 러시아 유럽 가스 수출, 사상 최저
- 2024년 예상 수출량 160억㎥
- 2021년 1,750억㎥ 대비 사실상 붕괴 수준
- 반세기 만의 최저치 기록

▶️ 수출 급감 배경
- 서방 제재, 정치 갈등, 수출 인프라 붕괴
- 우크라이나·폴란드 경유 파이프라인 대부분 중단
- LNG로도 수출 공백 메우기 어려운 상황

▶️ 터키 가스 허브 구상 표류
- 2022년 크렘린이 제안했으나 진전 없어
- 가즈프롬, 미판매 가스 약 600억㎥ 쌓여
- 이는 UAE 연간 가스 생산량 수준

▶️ EU의 러시아 제재 강화
- 2024년 6월, EU 14차 제재 패키지 채택
- EU 항구에서 러시아 LNG 환적 금지
- 러시아 LNG 신규 투자·서비스 금지
- 위반 시 회원국에 처벌 강화 예정

▶️ EU 에너지 정책 변화
- 2022년 ‘베르사유 선언’ → 러시아산 화석연료 수입 단계적 중단 선언
- ‘REPowerEU’ 패키지로 러시아 의존도 빠르게 축소
- 일부 국가는 2027년 목표보다 앞서 러시아 가스 수입 중단 계획

▶️ IMO 감축 목표
• 2030년까지 2008년 대비 GHG 배출 집약도 20% 감축 목표
• 2040년까지 70% 감축 추진

▶️ 선주·화주 배출 성과 (SCC 보고서 기준)
• 34개 기업 대상 중 19개사, 2024년 배출 강도 개선
• 하지만 평균 2024년 기준 📌 IMO 목표치보다 12% 부족
- 2023년보다 오히려 격차 확대 (8.8% → 12%)

▶️ 개선 노력이 필요한 이유
• 상업 운항 방침, 항만 인프라, 기상 조건 등 현실적 제약 영향
• IMO 직접 대응 목표(DCT) 충족 위해 추가 조치 필요

▶️ 해운사의 대응 방향
• 연료 효율 개선, 선형 개선, 대체 연료 전환 등 복합 전략 채택

▶️ 개조 시장 급성장
• 해운사들, IMO 규제 대응 위해 신조 대신 Retrofit 선택
• 엔진, 프로펠러, 선체 코팅, 공기윤활장치(Air Lubrication) 개조 활발

▶️ 기술적 적용 분야
• 암모니아 겸용 엔진 retrofit 수요 증가
• 연료비 절감 + 탄소배출 감축 기대
• Air Lubrication 시스템, 선박 저항 줄여 연료 소모 ↓

▶️ 비용과 시간 측면 이점
• 신조선 발주 시 2~3년 소요 → retrofit은 수개월~1년 내 완료 가능
• 투자비용도 신조 대비 절반 이하 수준

▶️ 산업적 의미
• IMO 규제 충족의 현실적 대안
• retrofit 기술 시장, 2025~2030년 2~3배 성장 전망

▶️ 미국 정부가 중국산 항만 크레인(Ship-to-Shore 크레인)에 최대 100%에 달하는 고율 관세를 검토 중

▶️ 美 항만에 설치된 대형 크레인의 약 80%가 중국 ZPMC 제품으로, 관세가 현실화되면 항만 운영 비용이 크게 오르고 물류 지연 우려

▶️ 항만업계는 “국산 크레인으로 대체하려면 최소 2~3년이 소요되며, 그동안 공급망 혼란이 불가피하다”고 주장

▶️ 이번 관세 검토는 미중 간 무역·안보 갈등이 심화되면서 항만 장비의 중국 의존도를 줄이려는 조치로 풀이됨

▶️ 美 항만업계는 관세 부과 시 항만 경쟁력 약화와 비용 증가를 우려하며 예외 적용 또는 단계적 시행을 정부에 요청 중

▶️ 법·제도 변화
- 원자력에너지법 개정으로 법적 기반 강화
- 발전소 건설, 운영, 안전관리, 해체까지 포괄 규정
- 국제 기준 부합 목적

▶️ 에너지 전략
- 탈탄소 목표 달성 위해 원자력 재도입
- 석탄 의존 완화가 시급
- 급증하는 전력 수요 대응 필요

▶️ 경제·산업 측면
- 대규모 외국 투자·기술 협력 필수
- SMR(소형 모듈 원자로) 등 차세대 원전 도입 검토
- 아세안 내 에너지 경쟁 심화 전망

▶️ 과거와 변화
- 2016년 경제성 문제로 첫 원전 계획 중단
- 현재, 경제·환경적 이유로 정책 재전환

▶️ 생산·설비 계획
- 현재 원전 설비용량 98 GW
- 2050년까지 최소 109 GW 목표
- 최대 144 GW 확장 시나리오도 논의
- 신규 원전 건설 비중 85%, 나머지 15%는 기존 설비 수명연장

▶️ 투자·경제성
- 전체 투자 필요액 약 2,410억 유로
- 투자 초과 발생 시 추가 비용 450억 유로 예상
- SMR 포함 신기술 개발 자금 지원 필요

▶️ 에너지 전략
- EU 에너지 독립·주권 확보가 핵심
- 탈탄소 전략 달성 위해 원전 필수적
- 프랑스, 폴란드, 이탈리아 등이 주도
- 핵연료 자립 위한 EU 내부 공급망 구축 필요

▶️ 리스크·과제
- 전력 수요 4배 증가 예측
- 109 GW 용량으로는 충분치 않을 가능성
- 정치·사회적 수용성 확보가 관건
- 원전 건설 지연·비용 상승 위험 존재