​​Монополия на рельсы

Наверняка названия ТКС, Тверской экспресс и Гранд Сервис Экспресс ничего вам не говорят, но это железнодорожные компании, которые существуют в России. Правда количество направлений, которые они выполняют, не идёт ни в какое сравнение с РЖД.

Однако междугородних направлений монополисту оказалось недостаточно. Ни для кого не секрет, что МЦК - это совместный проект РЖД и Метро Москвы и теперь первая не может пройти мимо проекта четвёртого Московского Центрального Диаметра.

Тендер на постройку МЦД-4 выиграла некая ООО "ОСК 1520". Её владельцем является Крапивин Алексей Андреевич, а его отец был советником бывшего главы РЖД Якунина. Именно ООО "ОСК 1520" (как и ГК "1520") с 2005 года является основным подрядчиком РЖД - более трети контрактов завязано именно на эту компанию. Любопытный факт - сумма контракта составляет 523,8 млн рублей, а сумма обеспечения равна 1 рублю, хотя по нормам должна быть 5-30% от начальной цены подряда.

На данный момент один из учредителей ООО "ОСК 1520" - некто Валерий Маркелов - сидит в СИЗО за дачу взяток бывшему подполковнику Дмитрию Захарченко. Следствие имеет версию, что через ГК "1520" выводили деньги за рубеж. Логичный вопрос - почему Крапивин до сих пор на свободе?

​​В Сочи восстановили пострадавший от оползня участок дороги

4 октября на автодороге А-147 в Сочи просело дорожное полотно, из-за чего всю ширину трассы «перерезали» две поперечные трещины.

В ночь на 27 ноября полностью завершили восстановительные работы. Так же было решено установить низовую подпорную стены под дорогой, что бы сократит риски повторного схода оползня.

Удмуртских сотрудников скорой помощи могут наказать за то, что они сами отремонтировали дорогу к подстанции.

Бригада взяла куски старого асфальта у рабочих, которые перекладывали его в соседнем дворе. Стройматериалы медики перевезли на машине скорой помощи и своими силами устранили ямы.

По их словам, дорогу не ремонтировали более 20 лет. Дыры на полотне регулярно приводят к поломкам служебных автомобилей.

Представитель профсоюза «Действия» Александр Золотарев опубликовал требование руководства глазовской больницы объяснить, на каком основании медики в личных целях использовали старый асфальт, да ещё и перевозили его на служебном автомобиле.

@pdmnews

29 млн рублей на дороге не валяются

Именно так подумали сотрудники Управления дорожно-мостового строительства Москвы. Также в мошенничестве подозревается ООО «Аналитическо-консалтинговая группа «Азимут», владельцем которой является Виктория Кунакова.

Следствие считает, что, в 2019 году сотрудники управления и «Азимута» при оценке двух участков размером в 0,9 га специально завысили стоимость и упущенную выгоду собственника участка. По итогу столица выплатила за недвижимость в 142,1 млн руб.

По информации следственного комитета, "Азимут" "нарисовал" два металлических ангара на участках, однако на самом деле их никогда не существовало. Сообщается, что место было занято автомойкой, которая занимала землю на правах аренды, однако в рассчет убытков включили стоимость её сноса и утилизацию размером в 16,1 млн рублей.

​​Почти 30 млрд рублей “заработали” владельцы пяти автосалонов-мошенников за четыре года. Юрлица: «ДрайвАвто», «АвтоКей», «АвтоФинанс», «АвтоТрейд», «АвтоЛига». Клиентов заманивают рекламой низких цен, с ними подписывают “формальный” договор, который на деле оказывается кабальным. Потом жертву изматывают долгим ожиданием, нужной машины “не оказывается”, вместо нее подсовывают гораздо худший вариант, принуждая брать огромный кредит, покупать страховки и допы, при отказе - угрожают громадными неустойками (в соответствии с подписанным договором).

Кое-где даже завели уголовные дела, которые по факту не расследуется. МВД и ФАС автомошенники не волнуют, а может, просто в доле. Наиболее активно помогают обирать лохов ВТБ, ОТП-банк, Открытие и Газпромбанк. @infernal_money

«Самолет» вошел в соучредители оператора недвижимости «Перспектива 24».

Об этом топ-менеджмент девелопера рассказал в ходе первого Investor Day. Сейчас это обеспечит «Самолету» представленность в 112 городах России и СНГ, к 2025 году сеть планирует вырасти до 500 офисов. Вкупе с цифровой платформой Самолета (витрина недвижимости по всей стране) это серьезная заявка на бескомпромиссную региональную экспансию.

​​40 км брянского несчастья

Дорога Сураж - Вьюково Брянской области заставляет местных жителей страдать и терять терпение. Очевидно, что 40 км бесконечных ям приносят головные боли только тем, кто ими пользуется. Летом этого года власти сжалились над людьми и отремонтировали 5 км из всего полотна. Жители восприняли это как насмешку - "а дальше нужно пешком идти?".

Официальный аккаунт управления автомобильных дорог Брянска пишет - ремонт будет поэтапный. Проблема в том, что пока работы будут вести над вторым участком первый отремонтированный уже придёт в негодность - график выстроен таким образом, что каждые 5 км будут ремонтировать раз в год.

Местные жители сомневаются в добросовестности ООО "Строительная компания Олимп", выигравшей тендер на ремонт. Сделанный участок уже снова покрылся ямами, а обещанные сроки подрядчики не выполняют. Работы должны были начаться 17 ноября, но всё, что сделали рабочие на данный момент - это сняли асфальт.

Мособлдума разместила тендер на автотранспортное обслуживание со стартовой ценой 299 млн. рублей, в котором приняли участие «свои да наши».

Закупка прошла без особых сюрпризов, ранее такие контракты получала компания «Мособлтранс -1» Дениса Кацыва, сына экс-главы Минтранса Московской области Петра Кацыва. 

На этот раз 
ООО «Мособлтранс-1» также заявилось на торги и зарядило цену по максимуму, выставив предложение в 290 млн. рублей, цели побеждать явно не было.

Также в торгах участвовала фирма «Трансфорте», это техничка, она обычно участвует в торгах с «Мособлтранс-1» для виду, цена предложения составила 212 млн. рублей.

Причем «Трансфорте» зарегистрировано по адресу: г.Химки ул. Молодежная д.40, на этом же адресе зарегистрирована компания «Эвилант» Дениса Кацыва. 
По факту получаем, что две конторы – участницы торгов связаны между собой через адрес.

Сам контракт был подписан с ООО «Авто Спец Услуги», которое точно определило цену чуть менее чем у «Трансфорте», выставив 211 млн. рублей.

Список участников торгов на транспортное обслуживание Мособлдумы стабилен, отрыв между победителем и вторым номером по цене предложения всегда минимален, в прошлом году этот контракт также достался также ООО «Авто Спец Услуги».
@ruarbitr

​​Химкинский суд Московской области принял к производству иск о взыскании 12,85 млрд рублей с автодилера «Рольф».

Все началось летом в 2019 году. Тогда следственный комитет решил, что руководители «Рольфа» незаконно вывели из страны 4 миллиарда рублей. СК и ФСБ провели обыски у руководителей компании и в ее офисах по обвинению в незаконном выводе средств за границу в особо крупном размере. На следующий день суд назначил домашний арест члену совета директоров Анатолию Кайро — единственному из четырех топ-менеджеров, оказавшемуся на тот момент в России. Основатель компании, бывший депутат Государственной думы Сергей Петров, который сейчас находится в Европе, тогда заявил, что не вернется в Россию до тех пор, пока уголовное преследование не будет прекращено.

24 ноября 2021г. прокуратура потребовала взыскать 12,85 миллиарда рублей с автодилера «Рольф» и его основателя Сергея Петрова. Иск был принят к производству Химкинским городским судом, сообщает «Интерфакс».

"По исковому заявлению судом были приняты обеспечительные меры в виде наложения ареста на имущество, принадлежащее ответчику АО „Рольф“ в пределах суммы исковых требований. АО „Рольф“ сформирована сумма денежных средств, достаточная для обеспечения исковых требований. Мы изучаем основания для предъявления прокуратурой иска к АО "Рольф". Дилерские центры "Рольф" продолжают работу в штатном режиме", - сообщил автодилер.

27 ноября судебные приставы заблокировали средства на одном из счетов «Рольфа» в рамках расследования дела.

​​​В Карелии отремонтируют автодорожный мост через реку Пизма

Мост находится на дороге Р-21 «Кола» – Тикша - Ледмозеро - Костомукша - граница с Финляндской Республикой. Длина участка дороги, запланированного к капремонту, составляет 284,5 м. В ходе реализации проекта здесь построят металлическое оцинкованное одностороннее барьерное ограждение, устранят деформации и повреждения дорожной одежды, приведут в порядок дорожные знаки и разметку, укрепят откосы насыпи и обочины.

Генеральная проектная организация - ООО «Центр компетенции «Мосты». Заказчик – ФКУ «Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург – Мурманск Федерального дорожного агентства».

​​Долгий и тернистый путь до дома, построенного ГК “Гранель”

Возле станции метро Медведково выстроилась длинная очередь на остановку. Все эти ждущие люди в будний вечер хотят только одного - попасть домой. Многие из них едут в ЖК "Императорские Мытищи" от ГК “Гранель”. Вот только от метро до комплекса 12 км, а маршруток очень мало.

Вот что написала на форуме одна из жительниц этого ЖК о местном транспорте еще в 2019 году: “Машина рассчитана на 8 человек, в то время как количество жителей ежедневно увеличивается и на данный момент достигло несколько тысяч человек. Маршрутка по утрам и вечерам уезжает переполненная, не в состоянии вместить всех желающих. Расписание маршрутки не позволяет ей пользоваться большую часть дня и вечера. Интервалы между движением транспорта в дневное время составляют от 40 минут до 3-х часов”.

За два года ситуация не изменилась. До сих пор люди жалуются на то, что ждать транспорт приходится очень долго, да и вообще, почему тысячи жителей комплекса должны ездить в маленьких маршрутках вместо вместительных автобусов? Гранель построила дом на отшибе, а комфортный способ добраться до него не завезла.

⚡️Строительство дорог к портам Крыма и Кубани завершат к 2024 году — Хуснуллин

⚡️Трассу М-12 Москва — Казань могут продлить до Новосибирска и с выходом к Монголии — вице-премьер РФ Марат Хуснуллин

В рамках расследования уголовного дела, возбужденного по статье «Злоупотребление полномочиями», задержан руководитель АНО «Центр развития архитектурной деятельности Оренбургской области» Владимир Андрющенко. По версии следователей, он причинил ущерб областному бюджету на сумму 98 млн рублей.

Андрющенко нарушил установленные процедуры и заключил с ООО «Атлас» договор на выполнение работ по благоустройству городской среды в Оренбурге, Соль-Илецке, Бузулуке, Бугуруслане и Новотроицке по заведомо завышенной стоимости - 150 млн рублей. Проверка прокуратуры показала, что реальная рыночная стоимость работ составляет 52 млн рублей.
#чиновники #благоустройство #Оренбургская_обл

Стоимость коммерческой недвижимости в Москве вырастет до ₽4,8 трлн

Собственники офисов и торговых центров в Москве в 2022 будут вынуждены вновь оспаривать кадастровую оценку своих объектов, от которой зависит размер налогов. Из-за очередных перерасчетов они вырастут на 7 млрд руб.

А вот ещё один подрядчик, решивший воспользоваться правом на увеличение цены договора о проведении капитального ремонта...
👉 Установлено, что организация при проведении работ на системах водоотведения и водоснабжения завысила стоимость. Несмотря на мошенничество, информация о ремонте внесена в акты, позже выделены дополнительные средства Краснодарским краевым фондом капремонта многоквартирных домов.

Ну, и где Минстрой, Хуснуллин? Они собираются защищать строителей от неправомерного уголовного преследования?
https://www.kommersant.ru/doc/5105845

​​Дела сугробные

Каждый год зима в Россию приходит неожиданно для всех коммунальных служб. В этот раз внезапно она застала в декабре северную столицу и шутки про дворник-шеринг перестали быть шутками - Санкт-Петербург неиронично решил привлечь к благому делу временных носителей лопат и метел.

Можно было бы посмеяться над этой идей или даже похвалить того, кто её придумал, однако если посмотреть на эту историю с другой стороны - куда же делись выделенные деньги на многочисленных работников и дорогую технику?

По информации РосТендер несколько контрактов стоимостью 58 млн рублей на обслуживание дорог и, в том числе, на чистку снега выиграла компания ООО "Т-Траффик", владельцем является Талавиря Юрий Александрович. Судя по всему, он находится не в Петербурге или вовсе не смотрит в окно, поскольку город покрыт снегом - пробки поразили все основные дороги и дворы, а передвижение по тротуарам превратилось для жителей в целое приключение.

Коммунальные службы будто и вовсе не замечают проблемы. Только за 30 ноября произошло 448 дорожных происшествий по вине снежных завалов. Самая снежная ситуация сложилась на Московском шоссе в районе Шушар. Образовавшийся на ней многокилометровый затор заинтересовал даже прокуратуру и та начала проверку по факту некачественной работы по уборке снега.

30,5 миллиона рублей штрафа заплатят две компании за сговор на торгах по ремонту дорог

В рамках нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» в Приморском крае две дорожные компании сговорились на торгах по ремонту дорог на сумму 800 миллиона рублей

Организации, которые собирались участвовать в аукционе, заранее договорились, кто из них победит, а кто станет субподрядчиком. Из-за данного сговора расходы бюджета сократить не удалось

ФАС по Приморскому краю обязало одну из компаний заплатить 12 млн рублей, а вторую – 17 млн рублей. В управлении уточнили, что ранее по этому же делу штрафы назначили ещё двум организациям – 21 млн и 11,5 млн рублей

Возбуждено уголовное дело по статье 178 УК РФ «Ограничение конкуренции»

Интересно получается: публика и не заметила, как созданная мэрией Москвы изначально для строительства метро и дорог компания «Мосинжпроект» стала зарабатывать миллиарды на перепродаже площадок под транспортно-пересадочные узлы (ТПУ), которые девелоперы никогда не построят. Для начала краткий курс истории.

В 2018 году в столичном стройкомлпексе, курирующем работу «Мосинжпроекта», собрали пул площадок, которые компания начала разыгрывать на аукционах. Девелоперы выкупали их под строительство ТПУ с коммерческими и иными площадями. Так, по крайней мере, декларировалось. Москвичам обещали, что ТПУ, где будут перехватывающие парковки и масса всего нужного и полезного, позволят удобно пересаживаться на общественный транспорт, тем самым разгружая от личного транспорта запруженные дороги. Крупные и менее известные игроки на московском рынке — от Sminex до «Гранели» и 3S Group — охотно выкупили площадки. Но строить ТПУ там никто не собирается. Выяснилось это во время недавнего заседания архсовета, где обсуждался заведомо провальный проект «Ташира» по ТПУ «Парк Победы».

Читаем стенограмму заседания, где архитектор ташировского проекта — глава бюро АБТБ Тимур Башкаев говорит: «Аббревиатуру ТПУ в название проекта пока следует воспринимать как условное, поскольку рассматриваемый участок был получен от «Мосинжпроекта» по программе ТПУ». Вероятно, впоследствии название будет пересмотрено, поскольку, по словам Башкаева, специальных транспортно-пересадочных функций в будущем комплексе «Ташира» нет. Зато запроектирован огромный торгцентр, гостиница и апарт-комплекс, под видом которого наверняка будут продаваться апартаменты.

Представитель «Ташира» Эмиль Петросян на заседании архсовета попытался нивелировать прямое высказывание архитектора, заявив, что технологическую часть ТПУ будет строить сам «Мосинжпроект» по соседству, на улице Барклая. Можно было бы предположить, что ТПУ на Барклая «Мосинжпроект» построит за счет средств, вырученных от продажи площадки «Таширу», и успокоится. Но находим в адресной инвестпрограмме к бюджету Москву строчку, что в него включены мероприятия по проектированию и строительству ТПУ «Парк Победы» на Барклая. И вот здесь у нас возникли серьезные вопросы к схематозу, по которой в Москве реализуется программа развития ТПУ и по другим площадкам.

Получается, что «Мосинжпроект», как городская компания, с легкостью согласовывает на ГЗК участки рядом с будущими ТПУ, продает площадки с подготовленной документацией, получая свой профит, а для строительства ТПУ бюджет города отдельно выделяет средства.

Все смешалось: мухи с котлетами, миллиарды рублей с «Мосинжпроектом». А как красиво пиарилась программа по созданию сети ТПУ, как приторно из уст чиновников звучала зубодробильная фраза «частно-государственное партнерство». Во истину, прибыльное партнерство.

Мусорный субъект РФ

История с полигоном возле Шиеса уже стала забываться, как появился новый проект ЖКХ Москвы, который должен определить миграцию отходов из столицы. Главное отличие нового от действующего - это отсутствие конкретного пункта назначения мусора. Вместо региона теперь написано "Объект в ином субъекте РФ".

Неужели чиновников действительно напугала ситуация с Шиесом и они не хотят повторения? Или же дело в горящем дедлайна по проектам на конец года, а место ещё не найдено?