Ист(е)орическая вырубка деревьев

Шутки о том, что в скором времени ветки метро Москвы будут простираться до регионов уже становятся не смешными. Подземка продолжает расширяться и никто из властей не беспокоиться о том, что в процессе её строительства страдает облик города и его история.

Вчера, 11 января 2022 года, произошла вырубка деревьев на известном бульваре у "Академического". Много лет назад заслуженные учёные в качестве памяти о достижениях науки и страны посадили саженцы, которые выросли в здоровые взрослые деревья - и за один день судьба этих зелёных насаждений была решена варварской рукой некой ООО ГК "Союзпроектстрой". Интересно то, что ордера на вырубку в открытом доступе нет.

На протяжении прошлого года местные жители защищали и охраняли бульвар, дежурили сутками, их деятельность была награждена премией "Экопозитив - 2021", но в декабре активисты при попытке остановить технику и рабочих, которые начали приближаться к улице, были задержаны полицией. Трое из семи задержанных были приговорены к 10 суткам ареста.

Ещё в 2020 году для нужд метрополитена также был частично уничтожен бульвар у "Генеральского", те деревья были высажены героями войны. Вот такой патриотизм обитает в головах администрации столицы.

Активисты обещают бороться до конца, вот только будет ли эта борьба иметь положительные результаты?

Огласка - это всё

Мы подсветили ситуацию с ремонтом развилки МКАДа уже несколько месяцев назад здесь, здесь и здесь. Сегодня эту тему, которая затрагивает многих жителей Дзержинска, Котельников и Люберец, уже осветил крупный канал "Readovka", за что мы им благодарны.

Огласка не разгрузит пробки, но заставит как можно больше людей обратить внимание на проблемы с планированием и адекватностью у московских и подмосковных чиновников.

На Минском шоссе ввели платные полосы 

С 11 января на участке Минского шоссе (М1) от Голицыно до Кубинки проезд стал платным, но схема нестандартная. 

Бесплатных полос осталось по две в каждую сторону, но теперь они разделены 6 новыми платными. Такая схема размещения полос применена России впервые.

Местные жители высказывают по этому поводу недовольство, так как раньше бесплатных полос было больше и они были удобнее, без разделителя посередине.

Если такая схема окажется успешной - власти войдут во вкус и будут делать все больше платных полос.

Катание окончено - приходите никогда

Всё сообщество сноубордистов уже несколько дней стоит на ушах из-за следующего события - единственный в стране крытый горнолыжный склон закрывают на реконструкцию. Вот только ею не пахло - ни планов, ни сроков официальные представители не сообщали. Теперь же и вовсе компанию-владельца признали банкротом. О какой же тогда реконструкции может идти речь?

Снежком - убыточный проект, в частности из-за длительного простоя в 2020 году. Многие постоянные ругались на ухудшившееся состояния снега и всего комплекса в целом. Несколько лет компания занималась поисками спонсоров и привлечением новых клиентов, но все время как будто что-то мешало реализовывать планы по реанимации комплекса. Есть информация, что к банкротству склона приложил руки Александр Васильевич Савельев - прямиком из Банка Санкт-Петербург.

Когда запахло жаренным и в официальных соц.сетях появились посты о том, что склон прикроют были найдены документы, датированные 2015 годом - а в них планы по постройке ЖК на месте склона. Судя по всему, на эту землю давно положили глаз и хотели реализовать её иным способом, а теперь представилась такая возможность.

Но дело оказывается ещё глубже и интереснее, когда мы узнаем о компании, которая этот ЖК собиралась построить. В планах указана ГК "Самолет", которой частично владеет Максим Воробьев - брат губернатора Московской области Андрея Воробьева. Эта информация наталкивает на мысль, будто вся эта возня является красивым подарком своему дорогому близкому родственнику.

В интернете уже переворачивают стол: как же это так, говорят о важности спорта - и закрывают такой уникальный проект ради новых человейников?

​​На СВХ у Ботанического сада не уходит вода.

Под хордой находится автобусная остановка.

​​Тульский снегоуборочный трамвай.

Муниципальный перевозчик уже объявил о проведении служебной проверки.

Новинка для жильцов ЖК "Sreda" от УК "ПСН Хоум", секретные разработки по борьбе с обледенением дорожек во дворах. Да, очевидно, что в зимний период нередким явлением бывает выгорание на работе и становится скучно — Но кто вообще следит за ответственным выполнением работы управляющей компании? Почему оборудованием доверяют распоряжаться как того хотят работники?

​​СВХ

А вот и результат строительства новой Северо-Восточной хорды от компания «Мостотрест», которая принадлежит Аркадию Ротенбергу. «Мостотрест» был единственным участником конкурса на выполнение подрядных работ по строительству участка СВХ и запросил 52 млрд. рублей.
Еще вчера стало ясно, что на новой хорде, не продуман водоотвод. А уже сегодня у Яузы новый мощный приток, с реагентами и маслами.

Момент, когда на счету каждая секунда.

В Мытищах пожарные не могли проехать на вызов из-за забитой парковки, им пришлось пробираться сквозь машины по миллиметрам. Инцидент произошел во дворе дома на улице Борисовка в ЖК "Ярославский".

Местные жители рассказывают, что в их районе такое происходит уже не в первый раз. Они просят расширить внутриквартальные проезды и обустроить дополнительные парковочные места.

@infomoscow24

Московские коммунальщики в порыве борьбы со снегом решили всех обхитрить. Вот только они не учли, что жителям не плевать на экологию своего района: urbanblog.ru/uborkamoskwi

​​Это паркинг ПИК "Мещерский лес". Проект находится за МКАД, цена машиноместа в этом паркинге начинается от 3,5 млн рублей. За эту сумму вы получаете не правильный расчёт и в будущем плесень.

Зима в самом разгаре, а недавно положенная плитка в Москве уже заканчивается. Не выдержала одной-единственной оттепели. Это 📸 снято на Малой Дмитровке, в самом центре столицы, но сообщения о разрушении одного из главных элементов «собянинской похорошеллы» приходят со всего города.

Можем напомнить забывчивым: то же самое, хотя и не в таких угрожающих масштабах, наблюдалось и все прошлые 10 лет. Весной бюджет Москвы опять понесет расходы на перекладывание. Злые языки говорят, что дело не только в самой плитке, а в мэре технологии, по которой укладывается покрытие. По какой-то причине московские фирмы-подрядчики, которыми руководят, как правило, уроженцы Армении, кладут плитку «на песок», минуя остальные необходимые работы.

Публично озвученная информация о проблемах с шатающейся гордостью Сергея Семеновича очень болезненно воспринимается на Твреской, 13. Известного политического блогера Самсона Шоладеми из-за этого (но под другим предлогом) на днях задержали и 7 часов мотали нервы в полиции.

Москвичи недовольны качеством дорог - куда уходят деньги?

Проведенный опрос сообществом движения "Синие ведерки" показал - качество покрытия упало настолько заметно, что 55% жителей столицы отметили этот факт. Особенно жалуются на мосты и ТТК - колеи и ямы стали частыми сюрпризами для водителей на этих объектах. Проблема в системе гидроизоляции защитного слоя из железобетона - так считает координатор движения Петр Шкуматов.

В Европе уже давно используются новые технологии, в том числе рассчитанные на низкие температуры, но правительство Москвы продолжает выделять деньги на множественные ремонты вместо того, чтобы строить качественно и с заделом на несколько лет, ведь такая стратегия не позволит создавать кучу контрактов каждый год.

Объезжаем по новым знакам

Рассматривают возможность изменения правил объезда ремонтных работ на автомагистралях.

Во-первых, рассматривается отмена запрета на использование конусов во время коротких ремонтов - директор ОССП Загид Салехов считает, что он стал причиной возникновения опасности для жизни рабочих.

Другие же эксперты высказываются против конусов и считают, что необходимо использовать только дорожные пластины - квадратные ограждения высотой в 1 метр. Дорожные компании утверждают, что используют безопасные конусы с высоким уровнем светоотражения.

Споры продолжаются, но важно одно - абсурдную необходимость в разметке при снежных осадках будут отменять.

Октябрьский суд Ростова-на-Дону оштрафовал на 45 тыс. рублей Георгия Разорителева, ранее исполнявшего обязанности главы дирекции по строительству объектов транспортной инфраструктуры Ростова-на-Дону, сообщили во вторник журналистам в пресс-службе управления ФСБ России по Ростовской области. Чиновник признан виновным в служебном подлоге при реконструкции в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» моста по улице Малиновского.