🇷🇺🇺🇦 Украинская ПВО пока живее всех живых: почему так и что будет дальше?

Днем украинские ресурсы опубликовали видео с российским бомбардировщиком Су-34, идущем на одном двигателе: авторы утверждали, что ВСУ удалось сбить за день два российских самолета.

Вне зависимости от правдивости утверждений ситуация поднимает один крайне неприятный вопрос. Еще во время наступления ВСУ в Харькове в обратной связи нас часто спрашивали: почему ВКС работают по целям только на передовой с предельно малых высот, а не бомбит колонны в глубине?

Причина — в неподавленной украинской ПВО. Командование бережет самолеты и не отправляет их бомбить в тыл противника, а экипажам приходится «прижиматься» к земле с целью избежать обнаружения.

А знаете, что самое печальное? Еще в начале СВО ВС РФ комплексно занимались уничтожением украинской ПВО, но по неизвестной причине полностью прекратили эту работу.

🔻Наступление на Киев и борьба с вражеской ПВО

В феврале-марте перед ВКС встала задача противодействия мощной эшелонированной противовоздушной обороне вокруг украинской столицы. В этих целях в воздухе постоянно находились самолеты дальнего радиолокационного обзора А-50У, постановщики помех Ил-22ПП и истребители Су-35С с «противорадарными» ракетами Х-31П.

Было налажено какое-никакое межвидовое взаимодействие: для уничтожения выявленных ЗРК привлекали артиллерию и даже ОТРК «Искандер», которые успешно поражали комплексы С-300 ВСУ даже в киевской застройке.

Да, не обходилось без потерь. Вот только один бомбардировочный полк на Су-34 в марте летал аж почти до Западной Украины, уничтожая скопления живой силы, командные пункты и мосты глубоко в тылу в Житомирской области. И почему-то никакие «Стингеры» или излюбленные телевизионными «говорящими головами» британские «Старстрики» этому не особо мешали.

С выводом войск из-под Киева об успешном опыте целенаправленного подавления ПВО и его совершенствовании просто забыли. Почему? Увы, никакого логичного ответа у нас нет.

🔻К чему приведет дальнейшее попустительство в вопросе подавления украинской ПВО

Повторимся еще раз: у ВС РФ есть технические и организационные возможности для выполнения этой задачи. Есть самолеты ДРЛО, есть самолеты РЭБ, есть современные бомбардировщики, есть противорадиолокационные ракеты. К удивлению многих есть даже планирующие авиабомбы, которые уже неоднократно применяли в районе СВО.

Да, все это уступает американским или израильским аналогам. Но «киевский опыт» наглядно демонстрирует, что все принципиально решаемо. Все упирается исключительно в нежелание командования заниматься целенаправленным подавлением ПВО противника.

И если так будет продолжаться дальше, то ВКС не только будут работать вполсилы от своих реальных возможностей, но и терять дорогостоящие современные самолеты. Запас которых крайне ограничен производственными возможностями.

Пора уже, наконец, вспомнить весенний опыт, принять решения на уровне управления всей СВО и запустить отдельную операцию по уничтожению оставшихся украинских ЗРК. С планированием, межвидовым взаимодействием и выделением сил и средств.

Тем более, что из Ирана недавно прибыли очень интересные изделия, которые при адекватном подходе значительно облегчают выполнение задачи. Упускать эту возможность нельзя!
#разбор #Россия #Украина
@rybar

*Поддержать нас: 4377 7278 0407 7977

🇷🇺 Российские войска начали активно эксплуатировать беспилотники ZALA

Подразделения российских войск начали активно эксплуатировать БПЛА ZALA Aero (входит в концерн "Калашников"). Об этом ТАСС сообщил президент концерна Алан Лушников.

Ранее в госкорпорации "Ростех" сообщали, что российские дроны-камикадзе "КУБ" и "Ланцет" активно применяются в боевых действиях на Украине.

"КУБ", разработанный компанией ZALA Aero, имеет боевую часть весом 3 кг. Максимальная длительность полета — 30 мин, скорость — 130 км/ч. Барражирующий боеприпас "КУБ" в 2021 году успешно прошел государственные испытания. В 2022 году были запланированы его серийные поставки в ВС РФ.

Беспилотник "Ланцет" оснащен несколькими типами систем наведения: координатный, с помощью оптикоэлектронных средств и комбинированный. БПЛА имеет телевизионный канал связи, который передает изображение цели, что позволяет подтвердить успешность поражения. Комплекс способен поражать цели в радиусе до 40 км. Максимальная взлетная масса — 12 кг.

@wingsofwar

🇹🇷 Турция допустила покупку Су-35 вместо F-16

Турция допускает покупку российских истребителей Су-35 вместо американских F-16 Fighting Falcon, сообщает РИА Новости со ссылкой на главу управления оборонпрома страны Исмаила Демира.

Отмечается, что это возможно в случае провала сделки с Вашингтоном по F-16 Fighting Falcon.

"Одним из вариантов могут быть Су-35", — сказал Демир.

В сентябре военный эксперт Владимир Евсеев заявил, что у Киева нет высококвалифицированных пилотов для самолетов F-16 Fighting Falcon, F-15 Eagle или A-10 Thunderbolt II американского производства.

В августе журнал The National Interest написал, что F-16 Fighting Falcon, который разработали в 1974 году, будут использовать в 2040-х годах.

@wingsofwar

🇹🇭🇮🇱 Минобороны Таиланда заключило контракт на закупку БПЛА Hermes 900

Соглашение было подписано в штабе ВМС Таиланда в Бангкоке. По информации Flightglobal.com, стоимость продажи оценивается в 107 млн. долларов. Поставки будут выполнены в течение 2022-2025 ф.г. (2022 ф.г. в Таиланде начинается в октябре).

БПЛА предназначены для охраны территориальных вод Таиланда, морских путей сообщения, поддержки операций по обеспечению безопасности на море, разведки и целеуказания.

Таиланд станет третьей страной АСЕАН, которая примет на вооружение БПЛА Hermes 900 после Сингапура и Филиппин. Всего же Hermes 900 закупили более 10 стран мира.

@wingsofwar

🇺🇸🇺🇦 В Пентагоне не приняли решения о поставке на Украину БПЛА MQ-1C Gray Eagle, несмотря на призывы Конгресса США

Конгресс США обратился к Пентагону с призывом как можно скорее поставить на Украину ударные беспилотники MQ-1C Gray Eagle или MQ-9A Reaper. Американские конгрессмены считают, что с помощью ударных беспилотников украинская армия сможет противостоять российским ракетам, т.е. сбивать их. Письмо на имя Остина Ллойда подписала группа членов Конгресса.

Украина еще в апреле этого года запросила у США поставку или продажу разведывательно-ударных беспилотников MQ-1C Gray Eagle, которые в перспективе должны были заменить турецкие "Байрактары", не оправдавшие надежды ВСУ. В июне появилась информация, что американские военные не приняли окончательного решения, так как американское законодательство запрещает передачу сторонним странам американских военных технологий, к которым, безусловно, относятся и беспилотники такого типа. Кроме того, существуют очень большие опасения, что эти беспилотники попадут в руки российских военных и Россия сможет использовать американские технологии.

Вот и сейчас, когда в Пентагон ушло письмо с призывом ускорить поставку беспилотников, военные могут отказать в передаче дронов Украине. Накануне пресс-секретарь Пентагона бригадный генерал ВВС США Патрик Райдер заявил, что окончательного решения в отношении отправки MQ-1C Gray Eagle Киеву до сих пор не приняли.

"Мы знаем, что украинцы просили Gray Eagle, заинтересованы в Gray Eagle. Никаких решений относительно этого принято не было", — заявил он.

Беспилотник MQ-1C Gray Eagle может находиться в воздухе до 30 часов, развивая при этом скорость до 280 км/час. Беспилотник предназначен, в первую очередь, для ведения разведки, но может выполнять функции ударного дрона. Для этого он может нести четыре ракеты AGM-114 Hellfire и четыре управляемые авиабомбы GBU-44/B Viper Strike.

@wingsofwar

🇹🇷 Турция представила макет истребителя пятого поколения

Турция представила макет истребителя пятого поколения TF-X (Turkish Fighter) на выставке Africa Aerospace and Defence, которая проходит в ЮАР. Об этом сообщает Telegram-канал РИА Новости.

По словам руководителя турецкой аэрокосмической компании TUSAŞ Темеля Котиля, в 2025 году TF-X может совершить первый полет, а в 2029 году самолет планируют передать турецким военным.

В июле стало известно, что Управление оборонной промышленности Турции объявило конкурс на разработку турбовентиляторного двигателя для TF-X. Считается, что один из перспективных силовых агрегатов позволит самолету развивать скорость до 1,8 числа Маха.

В декабре 2021 года Defense News сообщило, что TF-X получит российские технологии и американский турбовентиляторный двигатель F110. Источник издания отметил, что Россия обладает технологией создания турбореактивных двухконтурных двигателей.

@wingsofwar

🇺🇸 Американский истребитель шестого поколения получит «армию дронов»

Американский истребитель шестого поколения, который создают в рамках программы Next Generation Air Dominance (NGAD), сможет управлять собственной «армией дронов», пишет The National Interest.

Министр ВВС США Фрэнк Кендалл сообщил, что семейство систем следующего поколения сможет управлять пятью БПЛА Collaborative Combat Aircraft (CCA) одновременно. Это позволит рассредоточить узлы наблюдения и увеличить возможности средств разведки.

Информация о характеристиках беспилотников недоступна по соображениям безопасности либо из-за того, что разработку не завершили. Линейку дронов могут представить раньше, чем завершится работа над пилотируемым самолетом. В семейство аппаратов войдут ударные и разведывательные дроны.

По словам помощника министра ВВС США Эндрю Хантера, если NGAD будет готов к концу десятилетия, то CCA представят «скоро».

@wingsofwar

🇵🇭 Airbus готовит к поставке ВВС Филиппин второй самолет ВТА C-295W

Второй C-295W с бортовым номером 215 был замечен во время проведения летных испытаний в Испании. По всей видимости, он будет передан ВВС Филиппин до конца года.

Первый самолет C-295W приземлился на авиабазе Кларк в Пампанге (Филиппины) 28 марта 2022 года.

Изначально предполагалось, что еще два самолета будут поставлены в 2022 году, однако, по всей видимости, реализация контракта несколько отстанет от первоначального графика.

Новая партия C-295 дополнит парк из четырех самолетов этого типа, приобретенных в 2015 и 2019 году, и снизят нагрузку на имеющиеся C-130 Hercules.

@wingsofwar

🇷🇺🇳🇵Непал надеется на продолжение военно-технического сотрудничества с Россией

Катманду надеется на продолжение сотрудничества с Москвой в военно-техническом плане. Об этом в интервью «РИА Новости» заявил посол Непала в России Милан Радж Туладхар.

"У нас уже есть опыт такого сотрудничества. Например, мы закупаем вертолеты Ми-17-В5 у России. Что касается военных поставок, то мы занимались этим в прошлом, и я надеюсь, что в будущем это сотрудничество продолжится", – сказал М.Туладхар.

Дипломат подчеркнул, что Непал открыт и в отношении сотрудничества в сфере технологического оборудования.

@wingsofwar

🇹🇷 Опубликованы модификации нового турецкого БПЛА Kizilelma.

@wingsofwar

🇨🇳 Официальное видео дозаправки с помощью YU-20

ВВС Народно-Освободительной Армии Китая впервые выпустили видео о дозаправке истребителя Chengdu J-20 в воздухе с помощью новейшего топливозаправщика YU-20, построенного на базе военно-транспортного самолёта Y-20.

На заднем плане, рядом с J-20 летит истребитель Shenyang J-16.

🇷🇺 Названа доля композитных материалов в конструкции Су-57

В «Ростехе» сообщили, что доля композитов в конструкции Су-57 составляет 25%.

Четверть от веса пустого истребителя пятого поколения Су-57 составляют композитные материалы. Долю композитов в конструкции самолета назвали в госкорпорации «Ростех» по случаю 25-летия первого полета опытного самолета Су-47 «Беркут».

"В свое время передовым российским самолетом по содержанию композитных материалов стал истребитель Су-47 "Беркут". По факту он стал базой для отработки таких технологий, его конструкция выполнена из композитов на 13 процентов, что по меркам 1990-х годов было настоящим прорывом", — говорится в материале.

@wingsofwar

❗️Большинство производимых в России авиационных беспилотников не удовлетворяют тактико-техническим требованиям Министерства обороны РФ

Об этом заявил в ходе круглого стола "Перспективы развития технологий беспилотных транспортных средств в РФ" представитель Минобороны РФ полковник Игорь Ищук.

По словам представителя Минобороны России, в связи с данной ситуацией, военное ведомство "вынуждено идти на упрощение, на дополнительные соглашения, на прием БЛА в эксплуатацию в опытном режиме".

🇷🇺 ЭМЗ им. Мясищева модернизирует воздушные командные пункты Ил-22М11

"Экспериментальный машиностроительный завод им. В.М.Мясищева" (ЭМЗ, входит в Дивизион транспортной авиации ОАК) по госконтракту занимается серийной модернизацией самолетов управления и ретрансляции Ил-22 СУРТ. Об этом ТАСС сообщили в ОАК.

"В рамках исполнения государственного контракта выполняются работы по серийной модернизации противолодочного самолета морской авиации ВМФ России Ил-38Н, самолетов радиоэлектронной борьбы Ил-22ПП, разведки, самолетов управления и ретрансляции Ил-22 СУРТ", — сообщили в ОАК.

Министерство обороны России в 2018 году объявило закрытый конкурс на ремонт и модернизацию пяти самолетов управления и ретрансляции Ил-22М11 за 1,6 млрд рублей. На ремонт и модернизацию каждого из пяти самолетов, согласно извещению, требовалось от 310 до 333 млн рублей.

Ил-22М11 — воздушные командные пункты на базе самолета радиоэлектронной разведки и борьбы Ил-22, который, в свою очередь, является модификацией пассажирского Ил-18. Самолеты Ил-22 выпускались в конце 1970-х годов.

@wingsofwar

🇺🇸 ВВС США испытают самолет с боевым лазером в 2023 году

Командование специальных операций ВВС США проведет летные испытания самолета огневой поддержки AC-130J Ghostrider с боевым лазером в 2023 году, сообщает Breaking Defense.

Демонстрационные полеты с лазером Airborne High Energy Laser (AHEL), который получат AC-130J, начнутся летом 2023 года и продлятся до осени. Пресс-секретарь командования Бекки Хейз сообщила, что результаты испытаний определят будущее лазера. По ее словам, в настоящее время для AHEL не разработана концепция использования.

AC-130J предназначен для поддержки наземных сил и точечного поражения целей. В арсенал самолета входит пушка GAU-23/A калибра 30 мм и гаубица M102. Также самолет может нести высокоточные бомбы и ракеты.

В октябре 2021 года стало известно, что компания Lockheed Martin передала ВВС США лазер AHEL после заводских испытаний. Мощность AHEL не превысит 60 киловатт.

@wingsofwar

🇺🇸🇨🇳 В США оценили работу над истребителем шестого поколения в Китае

Программа разработки китайского истребителя шестого поколения находится на верном пути, поэтому ВВС США следует ускорить разработку нового самолета. Генерал ВВС США Марк Келли призвал создать новый самолет раньше Китая, пишет Breaking Defense.

"Они [Китай] не ведут дебатов по поводу актуальности господства в воздухе шестого поколения. И я также могу сказать вам, что они на верном пути", — сообщил Келли в ходе круглого стола на конференции ВВС США. По его словам, ведомство должно убедиться, что новый истребитель создадут раньше конкурентов.

Китай может получить истребители нового поколения к 2035 году, а США планируют начать эксплуатацию новых самолетов, которые разрабатывают в рамках программы NGAD, в конце 2020-х годов.

В августе издание 19FortyFive предположило, что NGAD предназначен для замены истребителя пятого поколения F-22 и будущего противостояния с Китаем и Россией.

@wingsofwar