Forwarded from AviaComments
Запатентован двухместный Су-57
Вчера был опубликован патент на «МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ДВУХМЕСТНЫЙ МАЛОЗАМЕТНЫЙ САМОЛЁТ», очень похожий на Су-57. 😉
В патенте описаны конструктивные особенности самолёта (в том числе для обеспечения малозаметности) и решаемые им задачи, приложены рисунки.
Внешнее отличие от Су-57 - увеличенная носовая часть с фонарём (остеклением) для двухместной кабины, где лётчики сидят друг за другом. Ещё могут быть установлены два неподвижных подфюзеляжных аэродинамических гребня внизу хвостовой части.
Основное назначение самолёта - воздушный командный пункт, где во второй кабине за большими экранами сидит оператор вооружения и воздушно-командного пункта. В качестве аналога назван Су-30МКИ.
Подробно перечислено оборудование для связи со всеми остальными участниками действий и про то, что сделано в кабине для оператора.
Упомянуто увеличение дальности и продолжительности полёта за счёт увеличения ёмкости баков на 10%. Экраны в кабине в 1,5 раза больше (видимо, чем в Су-30МКИ - ?).
Описано, что он может нести в двух грузовых отсеках между мотогондол, включая БПЛА воздушного старта, баки и разные контейнеры.
Три раза упоминаются сопла двигателей с вектором тяги и реверсом.
В патенте нет слов, что это может быть самолёт для подготовки и тренировки лётного состава, но есть фраза, что во второй кабине предусмотрено "использование индикатора в качестве пульта имитации отказов", что обычно требуется для модификаций "УБ".
Интересно, появление патента - это признак активизации работ и скорого появления двухместного самолёта или нет?
Подписаться на @AviaComments
Вчера был опубликован патент на «МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ДВУХМЕСТНЫЙ МАЛОЗАМЕТНЫЙ САМОЛЁТ», очень похожий на Су-57. 😉
В патенте описаны конструктивные особенности самолёта (в том числе для обеспечения малозаметности) и решаемые им задачи, приложены рисунки.
Внешнее отличие от Су-57 - увеличенная носовая часть с фонарём (остеклением) для двухместной кабины, где лётчики сидят друг за другом. Ещё могут быть установлены два неподвижных подфюзеляжных аэродинамических гребня внизу хвостовой части.
Основное назначение самолёта - воздушный командный пункт, где во второй кабине за большими экранами сидит оператор вооружения и воздушно-командного пункта. В качестве аналога назван Су-30МКИ.
Подробно перечислено оборудование для связи со всеми остальными участниками действий и про то, что сделано в кабине для оператора.
Упомянуто увеличение дальности и продолжительности полёта за счёт увеличения ёмкости баков на 10%. Экраны в кабине в 1,5 раза больше (видимо, чем в Су-30МКИ - ?).
Описано, что он может нести в двух грузовых отсеках между мотогондол, включая БПЛА воздушного старта, баки и разные контейнеры.
Три раза упоминаются сопла двигателей с вектором тяги и реверсом.
В патенте нет слов, что это может быть самолёт для подготовки и тренировки лётного состава, но есть фраза, что во второй кабине предусмотрено "использование индикатора в качестве пульта имитации отказов", что обычно требуется для модификаций "УБ".
Интересно, появление патента - это признак активизации работ и скорого появления двухместного самолёта или нет?
Подписаться на @AviaComments
👍99🤔13🔥9❤3🤡3🌭3🤣3🤩1
Forwarded from БЧН [Бати читают новости]
Тем временем, наши друзья собрали на книгу "Вражеские уроки" про атомные подлодки в годы Холодной войны уже 80 процентов от цели. Давайте поможем добрать до ста!
P.S. В наших чертогах зреет одна специальная хулиганская затея для блока НАТО. Можно будет поучаствовать в акции ядерной пропаганды. Оставайтесь с нами.
P.S. В наших чертогах зреет одна специальная хулиганская затея для блока НАТО. Можно будет поучаствовать в акции ядерной пропаганды. Оставайтесь с нами.
planeta.ru
Книга «Вражеские уроки (1945-1972)» | Planeta.ru
Книга о Холодной войне США и СССР, освещающая период с 1945 по 1972 годы, повествующая о противостоянии советского и американского подводных флотов
👍45🤣4
Forwarded from AviaNews
🎉 На 76-м году жизни сдох Витя Беленко
В США на 76-м году жизни помер предатель Виктор Беленко.
6 сентября 1976 года Беленко дезертировал и угнал сверхсекретный на тот момент истребитель-перехватчик МиГ-25П, перегнав его на японский аэродром Хаккодате. Вместе с самолётом Беленко захватил документацию и активно сотрудничал с ЦРУ.
Земля Вите стекловатой.
@AviaNews
В США на 76-м году жизни помер предатель Виктор Беленко.
6 сентября 1976 года Беленко дезертировал и угнал сверхсекретный на тот момент истребитель-перехватчик МиГ-25П, перегнав его на японский аэродром Хаккодате. Вместе с самолётом Беленко захватил документацию и активно сотрудничал с ЦРУ.
Земля Вите стекловатой.
@AviaNews
👍265🎉80💯26🔥15😢7😁3🍾3🙏2👏1🆒1
Forwarded from bmpd
Снимок самолета Су-24М Воздушных сил Украины с двумя подвешенными крылатыми ракетами MBDA Storm Shadow / Scalp-EG
🤬151👍16🔥5🥰5🤔3❤1
Forwarded from Zаписки мичмана Птичкина
О санитарных машинках: драма в трёх актах
Акт I.
● В Питере появился "памятник" санитарной "Буханочке".
● Государственный телеканал RT рассказывает об истории медицинского УАЗа.
● Мол, стоит всего полмиллиона, а жизни спасает.
● Такие машинки (подержанные, без брони) часто покупают волонтёры.
● Недавно "Буханочку" отправил в ОБТФ "Каскад" и мичман.
Акт II.
● При этом ещё в 2016 году в РФ начали разработку санитарных бронеавтомобилей по заказу МО РФ.
● Опытно-конструкторская работа получила название "Разработка защищенного санитарного автомобиля тактического звена" (шифр "Линза").
● Машину разработало АО "Ремдизель", её впервые показали на форуме "Армия-2018".
● То есть за три с половиной года до СВО.
● "Линзы" производятся серийно.
Акт III.
● Но памятник ставят именно "Буханочке".
● Именно медицинская "Буханка" смело шла впереди одной из первых колонн российской военной техники в самом начале СВО. Колонна попала на видео, скриншоты из которого вскоре стали мемами.
● Одна из популярных формулировок в мемах применительно к "Буханке" — слоган "Я обязательно выживу". Он намекает на отсутствие бронирования у УАЗ-452.
— Именно "Буханки" прямо сейчас эвакуируют раненых из одного "горячего" района в Херсонской области, где закрепился враг. И не только оттуда...
— "Буханочки". Не "Линзы".
— "Памятник" тоже поставили — "Буханочке".
— Не "Линзе".
Занавес.
Сбор на беспилотники для наших парней тут.
Акт I.
● В Питере появился "памятник" санитарной "Буханочке".
● Государственный телеканал RT рассказывает об истории медицинского УАЗа.
● Мол, стоит всего полмиллиона, а жизни спасает.
● Такие машинки (подержанные, без брони) часто покупают волонтёры.
● Недавно "Буханочку" отправил в ОБТФ "Каскад" и мичман.
Акт II.
● При этом ещё в 2016 году в РФ начали разработку санитарных бронеавтомобилей по заказу МО РФ.
● Опытно-конструкторская работа получила название "Разработка защищенного санитарного автомобиля тактического звена" (шифр "Линза").
● Машину разработало АО "Ремдизель", её впервые показали на форуме "Армия-2018".
● То есть за три с половиной года до СВО.
● "Линзы" производятся серийно.
Акт III.
● Но памятник ставят именно "Буханочке".
● Именно медицинская "Буханка" смело шла впереди одной из первых колонн российской военной техники в самом начале СВО. Колонна попала на видео, скриншоты из которого вскоре стали мемами.
● Одна из популярных формулировок в мемах применительно к "Буханке" — слоган "Я обязательно выживу". Он намекает на отсутствие бронирования у УАЗ-452.
— Именно "Буханки" прямо сейчас эвакуируют раненых из одного "горячего" района в Херсонской области, где закрепился враг. И не только оттуда...
— "Буханочки". Не "Линзы".
— "Памятник" тоже поставили — "Буханочке".
— Не "Линзе".
Занавес.
Сбор на беспилотники для наших парней тут.
👍88❤16🤣10🫡6
Forwarded from Вертолеты России
Знаете, каким он Милем был?
114 лет назад, 22-го (по старому стилю - 9-го) ноября 1909 года в Иркутске родился один из отцов отечественного вертолетостроения Михаил Леонтьевич Миль.
Всем известны его технические детища – вертолеты Ми-1, Ми-2 Ми-4, Ми-6, Ми-8, Ми-10, вертолет-гигант В-12 и другие легенды вертикального взлета. Но каким же человеком был Михаил Леонтьевич?
Любознательный
С детства Михаил увлекался живописью, и игрой на фортепиано, писал стихи, учил иностранные языки, любил астрономию, анатомию. А в 8 лет собрал свою первую модель самолета, еще не зная, что выбрал себе профессию на всю оставшуюся жизнь.
Упорный
Михаила Миля отчислили со второго курса Томского политеха за «буржуазное происхождение». Михаил не опустил руки и год работал в химлаборатории кожевенного завода. А потом с положительной характеристикой поступил в Донской политехнический институт. Там он открыл для себя фантастические воздушные машины, взлетающие практически вертикально – автожиры. Миль изучил о них все что смог достать, добился практики у Камова, а вскоре стал сотрудником его конструкторского коллектива. Он часто повторял: «Жизнь человеческая очень коротка, и возможности и способности человека не беспредельны. Поэтому надо выбрать одно любимое дело и посвятить ему всю жизнь!»
Ответственный и храбрый
В 1941 году эскадрилью автожиров А-7 отправили на фронт. От завода в экспериментальную часть был командирован Миль. Один из автожиров во время прорыва чуть не попал в руки врагу, но Михаил Миль смог «достать» полуторку и вовремя вывез секретную машину, несмотря на отсутствие охраны.
Уважительный
Миля не боялись, но безмерно уважали за его вежливость, тактичность и добродушие в отношении с коллегами. Он старался помогать своим подчиненным и в рабочих вопросах, и в житейских делах. Не держал зла на людей. Однако за свое дело сражался честно, но упорно, до конца. «И в науке, и в искусстве идет борьба за истину и признание. Таков закон естественной жизни», - любил говорить Михаил Леонтьевич.
Добросовестный
Как-то во время интервью корреспондент спросил Миля, есть ли у него и его машин «Ми» одинаковая черта характера. «Пожалуй, лишь одна – добросовестность», – ответил конструктор.
Мечтающий
Миль всегда рассказывал своим детям и внукам и сказки. Он сам их придумывал. Он мечтал о реализации своих идей, о том, чтобы небо нашей Родины заполнили винтокрылые машины. «Россия создана для вертолетов!», – говорил он и делал все, чтобы воплотить свои мечты в жизнь. И сложно назвать человека, мечты которого настолько бы реализовались на практике.
С днем рождения, Михаил Леонтьевич!
#ВертолетыРоссии #вертолеты #Миль
114 лет назад, 22-го (по старому стилю - 9-го) ноября 1909 года в Иркутске родился один из отцов отечественного вертолетостроения Михаил Леонтьевич Миль.
Всем известны его технические детища – вертолеты Ми-1, Ми-2 Ми-4, Ми-6, Ми-8, Ми-10, вертолет-гигант В-12 и другие легенды вертикального взлета. Но каким же человеком был Михаил Леонтьевич?
Любознательный
С детства Михаил увлекался живописью, и игрой на фортепиано, писал стихи, учил иностранные языки, любил астрономию, анатомию. А в 8 лет собрал свою первую модель самолета, еще не зная, что выбрал себе профессию на всю оставшуюся жизнь.
Упорный
Михаила Миля отчислили со второго курса Томского политеха за «буржуазное происхождение». Михаил не опустил руки и год работал в химлаборатории кожевенного завода. А потом с положительной характеристикой поступил в Донской политехнический институт. Там он открыл для себя фантастические воздушные машины, взлетающие практически вертикально – автожиры. Миль изучил о них все что смог достать, добился практики у Камова, а вскоре стал сотрудником его конструкторского коллектива. Он часто повторял: «Жизнь человеческая очень коротка, и возможности и способности человека не беспредельны. Поэтому надо выбрать одно любимое дело и посвятить ему всю жизнь!»
Ответственный и храбрый
В 1941 году эскадрилью автожиров А-7 отправили на фронт. От завода в экспериментальную часть был командирован Миль. Один из автожиров во время прорыва чуть не попал в руки врагу, но Михаил Миль смог «достать» полуторку и вовремя вывез секретную машину, несмотря на отсутствие охраны.
Уважительный
Миля не боялись, но безмерно уважали за его вежливость, тактичность и добродушие в отношении с коллегами. Он старался помогать своим подчиненным и в рабочих вопросах, и в житейских делах. Не держал зла на людей. Однако за свое дело сражался честно, но упорно, до конца. «И в науке, и в искусстве идет борьба за истину и признание. Таков закон естественной жизни», - любил говорить Михаил Леонтьевич.
Добросовестный
Как-то во время интервью корреспондент спросил Миля, есть ли у него и его машин «Ми» одинаковая черта характера. «Пожалуй, лишь одна – добросовестность», – ответил конструктор.
Мечтающий
Миль всегда рассказывал своим детям и внукам и сказки. Он сам их придумывал. Он мечтал о реализации своих идей, о том, чтобы небо нашей Родины заполнили винтокрылые машины. «Россия создана для вертолетов!», – говорил он и делал все, чтобы воплотить свои мечты в жизнь. И сложно назвать человека, мечты которого настолько бы реализовались на практике.
С днем рождения, Михаил Леонтьевич!
#ВертолетыРоссии #вертолеты #Миль
❤121👍54🫡7😍1
Решение о том, будет шестое поколение истребителей беспилотным либо пилотируемым, пока не принято. Об этом сообщил генеральный конструктор — заместитель генерального директора Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Сергей Коротков.
"Два года назад на "Армии" был организован круглый стол по вопросам создания авиационных комплексов шестого поколения. Были приглашены на круглый стол и военные, и институты, которые занимались авиастроением, специалисты Московского института присутствовали, Объединенной авиастроительной корпорации. Итог был такой, что мы, на самом деле, не договорились", — сказал он, отвечая на соответствующий вопрос.
По словам Короткова, с этим вопросом не определились и в мировом авиационном сообществе. "То есть идет некая дискуссия, которая сегодня пока ничем не закончилась. Мы находимся на том поворотном участке", — подчеркнул он.
Коротков добавил, что боевые самолеты шестого поколения будут интегрированы с другими системами поражения. "Сегодня объединение и интеграция создаваемых технологий в единую систему является сложным этапом развития нового боевого самолета [шестого поколения]. Безусловно, это будет требовать дополнительно от нас усилий, средств", — сказал он.
Коротков отметил, что дальнейшее направление долгосрочного развития авиационной техники — это повышение летно-технических характеристик, возможность адаптации с другими системами боевого управления и поражения, высокая маневренность, многофункциональность, оптимальность пилотирования, многорежимность использования силовой установки.
"Безусловно, это будет требовать дополнительно от нас усилий, средств в рамках доработок и создания авиационных комплексов. И основной критерий авиационных комплексов нового поколения - это компромисс между оперативно-тактическими возможностями и критериями жизненного цикла", — подчеркнул он.
*изображение к посту — фантазия частного художника
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍46🤔17🤣8🤡5
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🇺🇸 Lockheed Martin показала концепт истребителя шестого поколения
В честь своего 80-летия подразделение Skunk Works американской военно-промышленной корпорации показало концепцию истребителя шестого поколения. Соответствующий ролик можно посмотреть на YouTube.
Как пишет The Drive, в ролике, вероятно, показана концепция истребителя шестого поколения, создаваемого в рамках программы Next Generation Air Dominance (NGAD).
Издание отмечает, что речь идет об однодвигательном самолете, отличающимся бесхвостовой аэродинамической схемой и двухмерным управлением вектором тяги.
В июле The Drive написало, что под истребитель шестого поколения, создаваемый в рамках программы NGAD в интересах Военно-воздушных сил США, сформировали летно-испытательное подразделение.
ВВС США планируют получить 200-250 истребителей шестого поколения, каждый из которых будет стоить сотни миллионов долларов. Разработка NGAD обойдется Пентагону в 16 миллиардов долларов, но эксплуатационные расходы на новый самолет будут ниже, чем у истребителей F-22 и F-35.
👍 @wingsofwar
В честь своего 80-летия подразделение Skunk Works американской военно-промышленной корпорации показало концепцию истребителя шестого поколения. Соответствующий ролик можно посмотреть на YouTube.
Как пишет The Drive, в ролике, вероятно, показана концепция истребителя шестого поколения, создаваемого в рамках программы Next Generation Air Dominance (NGAD).
Издание отмечает, что речь идет об однодвигательном самолете, отличающимся бесхвостовой аэродинамической схемой и двухмерным управлением вектором тяги.
В июле The Drive написало, что под истребитель шестого поколения, создаваемый в рамках программы NGAD в интересах Военно-воздушных сил США, сформировали летно-испытательное подразделение.
ВВС США планируют получить 200-250 истребителей шестого поколения, каждый из которых будет стоить сотни миллионов долларов. Разработка NGAD обойдется Пентагону в 16 миллиардов долларов, но эксплуатационные расходы на новый самолет будут ниже, чем у истребителей F-22 и F-35.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤬30🐳13👍12🥴4❤2🤔2⚡1
🇪🇪🇵🇱 Польский военный контингент направился в Эстонию на миссию по охране воздушного пространства Прибалтики
Военный контингент Польши направился в Эстонию на миссию по охране воздушного пространства балтийских стран, сообщила в понедельник пресс-служба польского министерства национальной обороны.
"PKW (польский военный контингент — ИФ) Orlik 12 направился на миссию Baltic Air Policing. Поляки снова на страже неба балтийских государств", — говорится в сообщении.
"Свою миссию в Эстонии начинают 150 солдат и четыре истребителя F-16", — сообщили в ведомстве.
Отмечается, что польские военные будут нести боевое дежурство на эстонской авиационной базе Эмари к юго-западу от Таллинна, миссия продлится до конца февраля следующего года.
Патрулирование воздушного пространства стран Балтии осуществляется их союзниками по НАТО в рамках миссии Baltic Air Policing с 2004 года, польские военнослужащие участвуют в ней с 2006 года.
👍 @wingsofwar
Военный контингент Польши направился в Эстонию на миссию по охране воздушного пространства балтийских стран, сообщила в понедельник пресс-служба польского министерства национальной обороны.
"PKW (польский военный контингент — ИФ) Orlik 12 направился на миссию Baltic Air Policing. Поляки снова на страже неба балтийских государств", — говорится в сообщении.
"Свою миссию в Эстонии начинают 150 солдат и четыре истребителя F-16", — сообщили в ведомстве.
Отмечается, что польские военные будут нести боевое дежурство на эстонской авиационной базе Эмари к юго-западу от Таллинна, миссия продлится до конца февраля следующего года.
Патрулирование воздушного пространства стран Балтии осуществляется их союзниками по НАТО в рамках миссии Baltic Air Policing с 2004 года, польские военнослужащие участвуют в ней с 2006 года.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤡52🤬13👍5⚡2❤2🥰1
🇭🇷 Минобороны Хорватии приняло третий истребитель Rafale
По информации Минобороны Хорватии, во Франции состоялась передача Хорватии третьего (из 12 приобретенных из состава ВКС Франции) многоцелевого истребителя Rafale.
Истребитель стал первым одноместным Rafale, переданным МО Хорватии. Ранее были поставлены два двухместных самолета. Как планируется, поставка всех 12 истребителей должна быть завершена в 2025 году.
Согласно планам, до конца 2023 года ВВС Хорватии должны быть переданы четыре самолета, в течение 2024 года — еще четыре истребителя. Последние четыре Rafale должны быть получены в начале 2025 года. ВС Хорватии намерены эксплуатировать истребители Rafale до начала 2050-х годов.
👍 @wingsofwar
По информации Минобороны Хорватии, во Франции состоялась передача Хорватии третьего (из 12 приобретенных из состава ВКС Франции) многоцелевого истребителя Rafale.
Истребитель стал первым одноместным Rafale, переданным МО Хорватии. Ранее были поставлены два двухместных самолета. Как планируется, поставка всех 12 истребителей должна быть завершена в 2025 году.
Согласно планам, до конца 2023 года ВВС Хорватии должны быть переданы четыре самолета, в течение 2024 года — еще четыре истребителя. Последние четыре Rafale должны быть получены в начале 2025 года. ВС Хорватии намерены эксплуатировать истребители Rafale до начала 2050-х годов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤬30👍11🤡7❤2🥴1
🇧🇷🇰🇷 Embraer рассчитывает на победу KC-390 Millennium в южнокорейском тендере
Бразильская Embraer Defense and Security с KC-390 Millennium рассчитывает на победу в тендере Агентства программ оборонных закупок (DAPA) МНО Республики Корея по закупке военно-транспортных самолетов большой грузоподъемности.
Как сообщает Infodefensa со ссылкой на заявление президента Embraer Defense and Security Жоау Боско Коста-младшего в рамках выставки Dubai Airshow 2023, Южная Корея должна определиться со своим новым транспортным флотом в первую неделю декабря, а C-390 является одним из финалистов.
В 2022 году Embraer объявила о партнерстве с несколькими южнокорейскими компаниями для поддержки потенциального парка C-390 в стране, включая ASTG, EMK и Kencoa Aerospace. Самолет также планируется продать Саудовской Аравии и Объединенным Арабским Эмиратам в рамках партнерства с британской BAE Systems.
👍 @wingsofwar
Бразильская Embraer Defense and Security с KC-390 Millennium рассчитывает на победу в тендере Агентства программ оборонных закупок (DAPA) МНО Республики Корея по закупке военно-транспортных самолетов большой грузоподъемности.
Как сообщает Infodefensa со ссылкой на заявление президента Embraer Defense and Security Жоау Боско Коста-младшего в рамках выставки Dubai Airshow 2023, Южная Корея должна определиться со своим новым транспортным флотом в первую неделю декабря, а C-390 является одним из финалистов.
В 2022 году Embraer объявила о партнерстве с несколькими южнокорейскими компаниями для поддержки потенциального парка C-390 в стране, включая ASTG, EMK и Kencoa Aerospace. Самолет также планируется продать Саудовской Аравии и Объединенным Арабским Эмиратам в рамках партнерства с британской BAE Systems.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤬21👍11🤡3🤷♂2
Объемы поставок беспилотников в российскую армию выросли в 16 раз по сравнению с началом 2022 года. Об этом 21 ноября заявил на заседании коллегии Минобороны РФ глава ведомства Сергей Шойгу. Он заслушал доклады о выполнении государственного оборонного заказа в 2023 году.
"Так, объемы поставок в войска по сравнению с началом прошлого года основных образцов ракетно-артиллерийского вооружения выросли почти в пять раз, если говорить точно в 4,9 раза, бронетанкового вооружения более чем в три раза, беспилотных летательных аппаратов в 16 раз", — сказал министр.
Он уточнил, что в интересах спецоперации в постоянном режиме, два-три раза в месяц, уточняются задачи государственного оборонного заказа, организован ежедневный контроль поставок в войска необходимых образцов вооружения и техники.
Также Шойгу отметил, что Вооруженные силы Украины (ВСУ) с начала ноября потеряли более 13,7 тыс. человек и порядка 1,8 тыс. единиц различного вооружения и техники.
Как уточняет "ГазетаRu", в начале ноября в зону проведения спецоперации поступила опытная войсковая часть ударных беспилотников "Ланцет" — продукция оружейного концерна "Калашников". Российские военные успешно применили их бою.
Источники "Известий" отметили, что новинка уже хорошо себя зарекомендовала в зоне спецоперации, по итогам эксплуатации в конструкцию БПЛА внесут изменения для еще более эффективного их использования.
Спецоперация по защите Донбасса, о начале которой президент РФ Владимир Путин объявил 24 февраля 2022 года, продолжается. Решение о ее проведении было принято на фоне усугубившейся ситуации в регионе.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍58🔥8🤣7🤡3❤2😁2🤩1
🇦🇪 Легкий штурмовик B-250 получит управляемые боеприпасы производства EDGE Group
Эмиратские EDGE Group и Calidus подписали меморандум о взаимопонимании, предусматривающий интеграцию разработанных EDGE высокоточных боеприпасов (PGM) и управляемых планирующих систем вооружения (GGW) на борт легкого штурмовика B-250 и другие платформы разработки Calidus.
Меморандум был подписан в ходе авиасалона Dubai Airshow 2023.
Как заявил президент кластера ракет и вооружений EDGE Group Хамад Аль Марар, инициатива позволит предоставить конечным пользователям B-250 высокотехнологичное интеллектуальное вооружение. Сотрудничество двух компаний позволит получить ряд универсальных решений для нанесения высокоточных ударов и расширит возможности B-250.
В свою очередь, генеральный директор Calidus Халифа Мурад Альблуши сообщил, что приветствует решение о сотрудничестве с EDGE по интеграции интеллектуальных систем вооружения на легкий штурмовик B-250, который полностью спроектирован, разработан и изготовлен базирующейся в Абу-Даби эмиратской компанией Calidus.
Меморандум о взаимопонимании демонстрирует усилия эмиратских компаний, направленные на развитие аэрокосмической промышленности в ОАЭ, и одновременно прокладывает путь для новых решений.
Как заявил директор Calidus, B-250 – это современный цифровой самолет специального назначения, обеспечивающий простую интеграцию интеллектуальных систем вооружения и системы выполнения задач, что позволяет выполнять боевые задачи в режиме реального времени. Одномоторный турбовинтовой легкий штурмовик с тандемным размещением экипажа может применяться для непосредственной авиационной поддержки, ведения разведки, борьбы с незаконными вооруженными формированиями, а также обучения пилотов.
На борт B-250 планируется интегрировать разработанные входящим в EDGE Group подразделением HALCON планирующие боеприпасы семейства DESERT STING и семейство экономичных боеприпасов малой дальности THUNDER.
👍 @wingsofwar
Эмиратские EDGE Group и Calidus подписали меморандум о взаимопонимании, предусматривающий интеграцию разработанных EDGE высокоточных боеприпасов (PGM) и управляемых планирующих систем вооружения (GGW) на борт легкого штурмовика B-250 и другие платформы разработки Calidus.
Меморандум был подписан в ходе авиасалона Dubai Airshow 2023.
Как заявил президент кластера ракет и вооружений EDGE Group Хамад Аль Марар, инициатива позволит предоставить конечным пользователям B-250 высокотехнологичное интеллектуальное вооружение. Сотрудничество двух компаний позволит получить ряд универсальных решений для нанесения высокоточных ударов и расширит возможности B-250.
В свою очередь, генеральный директор Calidus Халифа Мурад Альблуши сообщил, что приветствует решение о сотрудничестве с EDGE по интеграции интеллектуальных систем вооружения на легкий штурмовик B-250, который полностью спроектирован, разработан и изготовлен базирующейся в Абу-Даби эмиратской компанией Calidus.
Меморандум о взаимопонимании демонстрирует усилия эмиратских компаний, направленные на развитие аэрокосмической промышленности в ОАЭ, и одновременно прокладывает путь для новых решений.
Как заявил директор Calidus, B-250 – это современный цифровой самолет специального назначения, обеспечивающий простую интеграцию интеллектуальных систем вооружения и системы выполнения задач, что позволяет выполнять боевые задачи в режиме реального времени. Одномоторный турбовинтовой легкий штурмовик с тандемным размещением экипажа может применяться для непосредственной авиационной поддержки, ведения разведки, борьбы с незаконными вооруженными формированиями, а также обучения пилотов.
На борт B-250 планируется интегрировать разработанные входящим в EDGE Group подразделением HALCON планирующие боеприпасы семейства DESERT STING и семейство экономичных боеприпасов малой дальности THUNDER.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤔16👍11🤬3❤2
Летчики истребителей-перехватчиков МиГ-31 и бомбардировщиков Су-24 авиаполка Северного флота отработали дозаправку топливом в воздухе от самолета-заправщика Ил-78. Об этом сообщили в пресс-службе флота.
"Экипажи истребителей-перехватчиков МиГ-31 и бомбардировщиков Су-24 отдельного смешанного авиаполка из состава армии ВВС и ПВО Северного флота отработали дозаправку в воздухе от самолета-танкера Ил-78 ВКС России", — сказали в пресс-службе.
Там уточнили, что дозаправка в воздухе проходит на высоте от 4 до 6 тыс. м на скорости около 500 км/ч. В полетах приняли участие молодые летчики, которые выполнили этот элемент на бомбардировщиках Су-24 впервые.
На флоте пояснили, что упражнение летчики отрабатывают с целью восстановления навыков экипажей в дозаправке топливом в воздухе от самолета-заправщика.
"Дозаправка топливом в воздухе увеличивает радиус действия и возможности авиации Северного флота в Арктике, это позволяет использовать постоянное место дислокации для выполнения задач на большом удалении", — добавили в пресс-службе флота.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍84🤣6❤4🔥3👏1
Партию произведенных на Сахалине беспилотников передали бойцам спецоперации, сообщили РИА Новости в правительстве региона.
"Во время рабочей поездки в ДНР первый замгубернатора Сергей Байдаков пообщался с участвующими в спецоперации земляками, поблагодарил их за службу и передал несколько десятков произведенных на Сахалине беспилотников, аккумуляторы и дополнительное оборудование для дронов", — рассказали в пресс-службе правительства.
Кроме того, Байдаков обсудил с военным командованием дальнейшее взаимодействие и вопросы оказания помощи и поддержки военнослужащим, призванным с Сахалина и Курил.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥48👍23🤡3👏1🤬1🤩1🤣1