🇷🇺 В Пензенском филиале ВА МТО ведется разработка систем сброса боеприпасов для БПЛА коптерного типа и FPV-дронов

В Пензенском филиале Военной академии материально-технического обеспечения (ВА МТО) ведется разработка и производство систем сброса боеприпасов для БПЛА коптерного типа и FPV- дронов.

Как сообщает пресс-служба Центрального военного округа, курсанты и преподаватели военного вуза занимаются научной деятельностью в области военной инженерии, разработкой и производством линейки систем сброса боеприпасов различных модификаций для БПЛА. Разработка систем ведется на основе обратной связи с военнослужащими, применяющими БПЛА в зоне СВО. В учебных классах производятся установки для сброса снаряда ПГ-7В, боеприпасов ВОГ-17 и ручных гранат. Также курсанты и преподаватели филиала ВА МТО разрабатывают установки для противодействия дронам, которые могут поражать БПЛА одиночным выстрелом, дробью и сетью.

Под руководством научного руководителя, разработчики проводят полный цикл работ по 3D моделированию, 3D печати, пайке системных плат, сборке систем и итоговому контролю качества. После сборки опытные экземпляры испытывают на полигоне военного вуза, исправность систем проверяют с применением боевых снарядов.

"В рамках подготовки курсантов военно-научного общества, организована работа по мелкосерийной сборке, проектированию, разработке различных систем сброса малогабаритных БПЛА, противодействия беспилотникам противника, а также различных устройств дистанционного подрыва" – отметил научный руководитель, доцент кафедры средств ближнего боя, подполковник Сергей Куканов. "С подразделениями из Пензенской области, находящимися в зоне проведения СВО, организована обратная связь, благодаря которой быстро устраняются возможные недостатки, учитываются все пожелания, производится доработка и отправка систем сброса на линию боевого соприкосновения", – добавил С.Куканов.

👍@wingsofwar

🇷🇺 Военные Арктического отряда БПЛА выполнили задачи при рекордно низкой температуре

Военнослужащие Арктического отряда беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) Республики Саха в ходе учебно-практических занятий выполнили задачи при рекордно низкой температуре в минус 45 градусов Цельсия. Полученные знания и навыки применяются в зоне специальной военной операции, сообщил журналистам командир отряда старший лейтенант Анатолий Храмов.

"На сегодняшний день это одна из самых северных точек подобной подготовки, то есть у нас специфика — условия экстремального климата. Личный состав принимал участие в учебно-практических занятиях при температуре до минус 45 градусов, наш рекорд. В данном температурном режиме задачи выполнены по плану — дроны были подготовлены, где необходимо утеплены, где необходимо — заизолированы, также доработано было оснащение самого оператора, чтобы элементарно он мог управлять джойстиком при такой температуре", — сказал он, уточнив, что наработанные навыки применяются в зоне СВО, где военнослужащие отряда также выполняют задачи.

Он уточнил, что опыт отряда говорит о том, что применение беспилотников и выполнение в условиях экстремального холода возможно. "Наиболее важный аспект защитить [от охлаждения] источник питания — аккумуляторы, а также открытые элементы, микросхемы от попадания снега и влаги", — пояснил Храмов.

По словам офицера, в Якутске функционирует учебный центр, где ведется работа с разведывательными беспилотниками, ударными FPV-дронами, готовится программа подготовки операторов наземных дронов.

"Ребята сначала оттачивают свои навыки на симуляторах, компьютерных программах, подготовленных якутскими программистами после чего они переходят к практическим занятиям, осваивают как полетные упражнения, так и боевое применение — специфика, методики, техническая подготовка. Необходимо, например, дрон, который разбился, за краткий отрезок времени привести в порядок или модернизировать, потому что задачи могут быть самые разные. Исходя из поставленных задач, боец должен подготовить оружие, в данном случае беспилотный аппарат", — рассказал Храмов.

👍@wingsofwar

🇺🇸 Госдепартамент США одобрили продажу Тайваню военных беспилотников и ракет - Пентагон

Государственный департамент США принял решение одобрить возможную продажу Тайваню беспилотных летательных аппаратов ALTIUS 600M-V стоимостью $300 млн, противопехотной, бронебойной ракетной системы Switchblade 300 стоимостью $60,2 млн и сопутствующего оборудования к этим системам, сообщил Пентагон.

В сообщении агентства оборонного сотрудничества американского Минобороны отмечается, что продажа "поможет повысить безопасность получателя и будет способствовать поддержанию политической стабильности, военного баланса и экономического прогресса в регионе".

Кроме того, предлагаемая продажа "соответствует законодательству и политике США", она послужит "национальным интересам, экономике и безопасности Соединенных Штатов", отметило агентство.

Китай последовательно выступает против поставок американского оружия Тайваню, расценивая их как нарушение суверенитета КНР, существования одного Китая и поддержку тех тайваньских политических кругов, которые выступают за "независимость Тайваня".

👍@wingsofwar

🇺🇸 Пентагон заявил о возможном увеличении числа мест обучения украинских пилотов на F-16

Количество мест, где украинские пилоты обучаются управлению истребителями F-16, может быть расширено за счет появления новых площадок в странах Европы. Об этом сообщил на брифинге пресс-секретарь Пентагона Патрик Райдер.

"Обучение [украинских пилотов на F-16] проводится как в [американском штате] Аризона, так и в Дании. Есть возможность провести дополнительное обучение в других местах, которые, как вы знаете, готовятся в Европе", — сказал Райдер. Он добавил, что соответствующая программа рассчитана на длительный срок.

Представитель Пентагона при этом не ответил, сколько украинских пилотов завершат подготовку к тому времени, когда эти самолеты западные страны начнут передавать Киеву. Он заявил, что данный вопрос лучше переадресовать украинским властям.

👍@wingsofwar

🇺🇸 Шлем за $400 000 сделает истребитель F-35 прозрачным для пилота

Спустя десятилетие разработок компания Collins Aerospace представила третье поколение шлема для пилотов истребителя F-35. Он получил название "Genesis III" или HMDS Gen 3 и стоит $400 000. Но авторы разработки утверждают, что цена оправдана, так как такой шлем в буквальном смысле делает самолет прозрачным для пилота — его обзор ничего не ограничивает.

На внешней поверхности F-35 установлены шесть камер, которые передают на шлем изображения со всех сторон. Тем самым пилот видит объединенную цифровую визуализацию всего пространства вокруг на 360 градусов. При желании прозрачными можно сделать и элементы управления, увидеть пространство под собой вплоть до земли. Отсутствие ограничений в обзоре позволяет использовать дополненную реальность для выведения полезной информации.

Также на фюзеляже расположены инфракрасные камеры, что дает возможность видеть в полной темноте. Но область обзора ограничена — всего 30 на 40 градусов. Встроенная система наведения шлема позволяет отмечать любые объекты в небе и на земле просто движением глаз. Шлем выдерживает перегрузки при катапультировании на скорости до 1000 км/ч.

Существенный минус HMDS Gen 3 в том, что это сугубо штучное изделие. Требуется сделать 3D-сканирование головы конкретного пилота для получения лекал, по которым вырезается индивидуальная внутренняя подкладка. Очень тщательно измеряется расстояние между глазами и от глаз до визора, чтобы обеспечить правильный вывод изображения. Внутри тяжелого (2,3 кг) шлема очень много сложной аппаратуры и крайне важно, чтобы он идеально прилегал к голове.

После изготовления шлема пилот становится его "заложником" — он не может поменять прическу, его лицо не должно пострадать от драки или болезней, даже растолстеть нельзя. Каждые 120 дней проводится проверка соответствия головы и шлема, иначе нельзя гарантировать надежную работу систем визуализации.

👍@wingsofwar

🇳🇱 Guardian: Нидерланды пообещали передать "украине" истребители F-16 уже летом

"украина" уже этим летом сможет получить обещанные ей Нидерландами истребители F-16. Об этом сообщила газета The Guardian со ссылкой на представителей Минобороны западноевропейской страны.

"Примерно к этому лету [поставки] наладятся", — приводит британская газета The Guardian слова командующего ВВС Нидерландов генерала Арно Сталлманн. Он добавил, что обучать украинских пилотов оказалось непросто и для эффективного обслуживания самолетов нужно хорошо подготовить не только пилотов, но и обслуживающий персонал. Генерал отметил, что на каждый самолет нужно обучить около 10 человек, в том числе двух пилотов.

Сроки поставок истребителей подтвердила и министр обороны Нидерландов Кайса Оллонгрен, добавив, что Нидерланды со своей стороны "тоже хотят поставить их (самолеты - прим. ТАСС) как можно скорее".

Министр высказалась и о возможности ударов по территории России с помощью истребителей. "Разрешение "украине" использовать оружие через границу повышает эффективность ее военных действий", — сказала Оллонгрен. Как утверждают источники газеты на "украине", истребители F-16 нужны Киеву для защиты воздушного пространства Харькова.

👍@wingsofwar

🇷🇺 На МВМС показали БПЛА с дронопортом, способный работать автономно 24/7

Беспилотный летательный аппарат вертолетного типа ВТ-30Е с автоматизированной док-станцией — дронопортом, обеспечивающей автономное выполнение задач 24/7, представили на Международном военно-морском салоне (МВМС) "Флот-2024" в Кронштадте. Об этом ТАСС сообщил исполнительный директор научно-производственного предприятия "Радар ммс" Иван Анцев.

"Аппарат полностью электрический, обеспечивает работу в течение двух часов в воздухе с целевой нагрузкой до 10 кг. Это полностью автоматическая система в составе с дронопортом. То есть, беспилотник может обеспечивать выполнение задач 24/7. На дронопорте размещаются два-три беспилотника, прогружаются задачи на неделю, и они в круглосуточном режиме выполняют, допустим, мониторинговые задачи. В этом уникальность этого продукта: не только беспилотник, но и наземная инфраструктура, которая обеспечивает в автоматическом режиме дозарядку, смену аппаратов", — заявил Анцев.

Дронопорт — полностью автоматизированная станция для БПЛА для регулярного мониторинга объектов. Станция самостоятельно выполняет задания по заранее заложенной программе. Как сообщили в "Радар ммс", дронопорт способен обеспечивать круглосуточный доступ к труднодоступным и опасным районам. Система может применяться для мониторинга городской среды, охраны периметра объектов, мониторинга ЛЭП, в строительстве, а также горнодобывающем секторе.

👍@wingsofwar

🇷🇺 Дюмин: Минобороны полностью включилось в процесс производства БПЛА и наращивает их типоряд

Минобороны России полностью включилось в процесс производства беспилотников и наращивает их типоряд, сообщил "РИА Новости" помощник президента России Алексей Дюмин.

На вопрос, в достаточной ли мере налажено производство необходимых беспилотников, А.Дюмин ответил, что работа ведется.

"Очень важно, что она ведется по двум направлениям. Первое — Министерство обороны, которое полностью включилось в эту работу и наращивает виды беспилотных летательных аппаратов, эта тема стратегического значения. Ну и, конечно, те ребята Кулибины, которых выискивают, отбирают, и Народный фронт координирует эту работу, чтобы без бюрократии, без всяких барьеров выявить эти средства в ускоренном порядке, апробировать, убедиться в их эффективности и наладить серийное производство", — сказал А.Дюмин.

Как напоминает агентство, "Кулибин-клуб" Народного фронта занимается отбором, тестированием, поддержкой серийного производства лучших разработок отечественных инженеров.

👍@wingsofwar

🇺🇸 Lockheed Martin поставила 2700-й самолет ВТА C-130 Hercules

Корпорация Lockheed Martin объявила, что недавно поставила заказчику 2700-й самолет военно-транспортной авиации семейства Hercules.

Им стал самолет-заправщик KC-130J Super Hercules, переданный 252-й заправочной авиаэскадрилье Корпуса морской пехоты США, размещенной на авиабазе "Черри-Пойнт" (шт.Северная Каролина).

Версия KC-130J предназначена для дозаправки в воздухе самолетов и вертолетов, включая F-35B, а также на земле автомобилей и топливозаправщиков. Самолет максимальной взлетной массой 74,389 т оснащен четырьмя двигателями Rolls-Royce AE 2100D3. Используя только крыльевые и внешние топливные баки, KC-130J способен нести 57500 фунтов топлива. Самолет также может дополнительно нести 24392 фунта топлива в резервуаре, размещенном в специально реконфигурированном фюзеляже. Благодаря определенной конструкции, KC-130J способен летать на малых скоростях и малых высотах, что позволяет выполнять дозаправку в полете вертолетов различных типов.

На текущий момент самолеты линейки Hercules поставлены в 70 стран мира. Находящаяся в производстве самая современная версия семейства, C-130J Super Hercules, поставлена заказчикам из 22 государств. Общий налет 540 выпущенных самолетов C-130J составляет около 3 млн. часов. C-130J Super Hercules, доступны в 18 различных конфигурациях, включая транспортную, разведывательную, для медицинской эвакуации, самолета-заправщика KC-130J, поисково-спасательную HC-130J, самолета ССО MC-130J и т.д.

👍@wingsofwar

🇷🇺 В "Радар ммс" заявили, что беспилотный вертолет ВТ-30Е может засекать безэкипажные катера

Беспилотный летательный аппарат вертолетного типа ВТ-30Е может применяться для отслеживания морских безэкипажных катеров в заданной акватории. Об этом ТАСС заявил исполнительный директор научно-производственного предприятия "Радар ммс" Иван Анцев на Международном военно-морском салоне (МВМС) "Флот-2024".

"В морском варианте аппарат выполняет мониторинговые задачи. Задается акватория и эту акваторию аппарат мониторит с точки зрения наличия или появления новых судов, какого-то нестандартного поведения судов, а также появления в этой акватории морских безэкипажных катеров. Мониторинг производится в круглосуточном режиме. На него ставится целевая нагрузка в виде радиолокационного средства, оптического средства и благодаря этому он всесуточно, всепогодно может обеспечивать мониторинговую задачу", — рассказал Анцев.

По его словам, ВТ-30Е, в частности, применяется для формирования трехмерной модели местности. "В сухопутном варианте мы создали этот комплекс для "Камаза". Аппарат формирует трехмерную модель местности. Допустим, роботизированным средством разрабатывается карьер. И в реальном режиме времени нужно передавать изменяемую модель местности. Аппарат постоянно снимает картографический рельеф местности и передает на беспилотный "Камаз", который осуществляет разработку", — отметил Анцев.

Максимальная масса аппаратуры целевой нагрузки ВТ-30Е — 7 кг. Скорость развертывания системы — 10-15 минут в зависимости от времени года и качества взлетно-посадочной площадки. Также аппарат может применяться для ледовой разведки, экологического контроля, поисково-спасательных работ, доставки грузов.

👍@wingsofwar

🇷🇺 ВКС РФ с удовольствием подарили ФАБ-3000 с УМПК (на стоп-кадрах модуль видно отчетливо) солдатам противника в Харьковской области. Некоторым, к сожалению, повезло остаться в живых в этот раз. Но это временно. Пристреляются наши летчики, и очень быстро.

👍@wingsofwar

Гоооооллл!!!!

👍@wingsofwar

😐 Ну вот и всё... судьба МАКС-2024 решена окончательно.

👍@wingsofwar