🇷🇺 Симбиоз FPV-дрона "Пиранья" и БПЛА самолетного типа применяется в зоне СВО

Симбиоз дронов-камикадзе "Пиранья" и беспилотных летательных аппаратов самолетного типа применен в зоне специальной военной операции. Об этом сообщил ТАСС представитель Симбирского конструкторского бюро, которое производит FPV-дрон.

"БПЛА самолетного типа может одновременно переносить наши дроны, сбрасывать и работать как ретранслятор, то есть сигнал идет до него и уже от него к дронам. А поскольку беспилотники самолетного типа могут улетать на дистанцию от 50 км и выше, [то] дальность применения вырастает кратно. Плюс "самолет" летит высоко, недоступен для многих радаров, а для радиоэлектронной борьбы тем более. Этот симбиоз уже работает в зоне специальной военной операции", — сказал собеседник агентства в кулуарах деловой выставки "Иннопром-2024".

По его словам, применение самолетного БПЛА, который "десантирует" дроны-беспилотники на большие расстояния, является сложной операцией. "Это требует скрупулезных настроек, мастерства профессионального пилота и идеально выстроенной работы оборудования", - пояснил он.

FPV-дроны "Пиранья" относятся к малой беспилотной авиации и, в зависимости от модели, способны переносить нагрузку от 5 кг и выше, поражать наземную технику, блиндажи, окопы и объекты снабжения противника.

👍@wingsofwar

🇷🇺 Новая нейросеть Ростеха повысит дальность обнаружения БПЛА на 40%

Нейросеть предназначена для автоматизации работы оптических средств обнаружения беспилотников, сканирующих небо вокруг охраняемых зон. Технологии компьютерного зрения и искусственного интеллекта способны обнаружить летательный аппарат заранее, классифицировать его и в случае выявления угрозы уведомить оператора для дальнейшего принятия мер по подавлению БПЛА. Нейросеть также позволяет перевести систему противодействия дронам в полностью автономный режим работы.

Разработчики ЦНИИ "Циклон" использовали ансамбль из нескольких оптимизированных нейросетей, что позволило добиться кумулятивного эффекта от их применения.

"Проект, реализованный специалистами по машинному обучению ЦНИИ "Циклон", продемонстрировал высокую эффективность и потенциал для дальнейшего развития в сфере обеспечения безопасности. По нашей приблизительной оценке, созданная нейросеть по сравнению с аналогичными ИТ-решениями способна увеличить дальность действия систем обнаружения БПЛА примерно на 40%. Данная технология может применяться на различных объектах критической инфраструктуры, а также для охраны частной территории от незаконного нарушения границ", – сказал технический директор ЦНИИ "Циклон" Юрий Коваль.

Команда ЦНИИ "Циклон" создала нейросеть в рамках масштабного хакатона по разработке цифровых решений для госструктур, бизнеса и регионов "Лидеры цифровой трансформации". Перед участниками ставилась задача разработать детектор воздушных объектов, который будет обнаруживать любой летящий объект и классифицировать его на предмет угрозы. Разработка команды ЦНИИ "Циклон" получила высокую оценку экспертов и удостоилась призового места по итогам конкурса.

👍@wingsofwar

🇷🇺 Минобороны получило партию модернизированных самолетов МиГ-31

Филиал ПАО «ОАК» – НАЗ «Сокол» (ПАО «ОАК» входит в Госкорпорацию Ростех) передал Минобороны России первую в этом году партию самолетов типа МиГ-31, прошедших ремонт и модернизацию. Авиационная техника поставлена в рамках исполнения обязательств по гособоронзаказу.

После проведения комплекса наземных и летных испытаний, подтвердивших заданные требования, самолеты отправлены к местам постоянного базирования.

👍@wingsofwar

Украинские авиадвигатели все еще поставляются в Турцию, несмотря на боевые действия – глава TAI

Украинские предприятия, несмотря на боевые действия, продолжают поставлять авиационные двигатели для турецких ударных вертолетов и беспилотных летательных аппаратов.

Об этом в интервью заявил генеральный директор Turkish Aerospace Industries (TAI) Мехмет Демироглу.

"Закупка двигателей на "украине" является сложной задачей. Это держит нас в напряжении. Однако на сегодняшний день "украина" продолжает осуществлять поставки, хотя и с трудом", — сообщил он.

По словам главы TAI, двигатели украинского производства используются в ударных вертолетах ATAK-2 и многоцелевых T925. Известно, что в 2021 году украинская компания "Мотор Сич" заключила многолетний контракт с TAI на поставку модифицированных двигателей ТВ3-117ВМА для упомянутых авиационных платформ.

М.Демироглу также отметил, что руководство Turkish Aerospace Industries обсуждало вопрос производства украинских двигателей по лицензии. "Был достигнут большой прогресс", — ответил он на вопрос о статусе этой программы, не уточняя деталей.

М.Демироглу не обошел тему зависимости турецкой авиационной промышленности, упомянув проект БПЛА Anka-3, прототип которого выполнил первые взлеты с украинским двигателем.

Гендиректор TAI заявил о намерении в будущем использовать в этом авиационном комплексе новые двигатели турецкого производства. Альтернативу украинской продукции, по его словам, разрабатывает турецкая двигателестроительная корпорация Turkey Engine Industries (TEI), работающая над турбовентиляторным двигателем TF-6000.

"Конечно, мы будем отдавать предпочтение собственным двигателям. К концу 2020-х годов мы будем использовать двигатель TEI или другой аналог местного производства", — заявил генеральный директор TAI.

Кроме вертолетов, авиационные двигатели украинского производства интегрированы на турецкие БПЛА Kizilelma и Akinci компании Bayraktar. Украинские наработки также предлагаются для перспективного турецкого истребителя пятого поколения по проекту TF-X.

👍@wingsofwar

🇷🇴 Румыния купит истребители F-35 не позднее осени

Румыния рассчитывает подписать межправительственное соглашение с США о закупке истребителей пятого поколения Lockheed Martin F-35 Lightning II уже этой осенью, сообщило во вторник министерство обороны.

Румыния сделала первый официальные шаг по приобретению F-35 Lightning II после того, как в начале апреля 2023 года Высший совет обороны страны (CSAT) утвердил «концепцию достижения боеспособности ПВО с помощью многоцелевых самолетов V поколения». В августе прошлого года Министерство национальной обороны Румынии направило в парламент запрос на одобрение приобретения 48 истребителей F-35 в два этапа.

Ориентировочная стоимость программы закупки 32 истребителей F-35 первого этапа составляет 6,5 миллиарда долларов США. Сделка, как обычно, будет включать не только поставку самих F-35, но и обучение персонала и пилотов, логистику, тренажеры и вооружение.

Министр обороны Анхель Тилвар заявил, что первые самолеты будут поставлены не ранее 2030 года. До тех пор Румыния будет эксплуатировать 48 истребителей F-16, часть из которых всё ещё находятся в процессе передачи из Норвегии.

🛫️️ AviaNews