🇷🇺 Минобороны получило партию модернизированных самолетов МиГ-31

Филиал ПАО «ОАК» – НАЗ «Сокол» (ПАО «ОАК» входит в Госкорпорацию Ростех) передал Минобороны России первую в этом году партию самолетов типа МиГ-31, прошедших ремонт и модернизацию. Авиационная техника поставлена в рамках исполнения обязательств по гособоронзаказу.

После проведения комплекса наземных и летных испытаний, подтвердивших заданные требования, самолеты отправлены к местам постоянного базирования.

👍@wingsofwar

Украинские авиадвигатели все еще поставляются в Турцию, несмотря на боевые действия – глава TAI

Украинские предприятия, несмотря на боевые действия, продолжают поставлять авиационные двигатели для турецких ударных вертолетов и беспилотных летательных аппаратов.

Об этом в интервью заявил генеральный директор Turkish Aerospace Industries (TAI) Мехмет Демироглу.

"Закупка двигателей на "украине" является сложной задачей. Это держит нас в напряжении. Однако на сегодняшний день "украина" продолжает осуществлять поставки, хотя и с трудом", — сообщил он.

По словам главы TAI, двигатели украинского производства используются в ударных вертолетах ATAK-2 и многоцелевых T925. Известно, что в 2021 году украинская компания "Мотор Сич" заключила многолетний контракт с TAI на поставку модифицированных двигателей ТВ3-117ВМА для упомянутых авиационных платформ.

М.Демироглу также отметил, что руководство Turkish Aerospace Industries обсуждало вопрос производства украинских двигателей по лицензии. "Был достигнут большой прогресс", — ответил он на вопрос о статусе этой программы, не уточняя деталей.

М.Демироглу не обошел тему зависимости турецкой авиационной промышленности, упомянув проект БПЛА Anka-3, прототип которого выполнил первые взлеты с украинским двигателем.

Гендиректор TAI заявил о намерении в будущем использовать в этом авиационном комплексе новые двигатели турецкого производства. Альтернативу украинской продукции, по его словам, разрабатывает турецкая двигателестроительная корпорация Turkey Engine Industries (TEI), работающая над турбовентиляторным двигателем TF-6000.

"Конечно, мы будем отдавать предпочтение собственным двигателям. К концу 2020-х годов мы будем использовать двигатель TEI или другой аналог местного производства", — заявил генеральный директор TAI.

Кроме вертолетов, авиационные двигатели украинского производства интегрированы на турецкие БПЛА Kizilelma и Akinci компании Bayraktar. Украинские наработки также предлагаются для перспективного турецкого истребителя пятого поколения по проекту TF-X.

👍@wingsofwar

🇷🇴 Румыния купит истребители F-35 не позднее осени

Румыния рассчитывает подписать межправительственное соглашение с США о закупке истребителей пятого поколения Lockheed Martin F-35 Lightning II уже этой осенью, сообщило во вторник министерство обороны.

Румыния сделала первый официальные шаг по приобретению F-35 Lightning II после того, как в начале апреля 2023 года Высший совет обороны страны (CSAT) утвердил «концепцию достижения боеспособности ПВО с помощью многоцелевых самолетов V поколения». В августе прошлого года Министерство национальной обороны Румынии направило в парламент запрос на одобрение приобретения 48 истребителей F-35 в два этапа.

Ориентировочная стоимость программы закупки 32 истребителей F-35 первого этапа составляет 6,5 миллиарда долларов США. Сделка, как обычно, будет включать не только поставку самих F-35, но и обучение персонала и пилотов, логистику, тренажеры и вооружение.

Министр обороны Анхель Тилвар заявил, что первые самолеты будут поставлены не ранее 2030 года. До тех пор Румыния будет эксплуатировать 48 истребителей F-16, часть из которых всё ещё находятся в процессе передачи из Норвегии.

🛫️️ AviaNews

А вот у этого хитрого, до сих пор к сожалению летающего, хохла есть "ангар"!

👍@wingsofwar

🇷🇺17 июля отмечается День авиации Военно-Морского флота!

В этот день, 108 лет назад, в 1916 году русские морские лётчики, защищая от вражеских ударов военно-морскую базу на острове Сааремаа, дали бой немецким самолётам над Балтийским морем и разгромили силы противника. День авиации Военно-Морского Флота бы учрежден приказом Главнокомандующего ВМФ Российской Федерации от 1996 года.

Сегодня морские летчики и все, кто связан с обеспечением работы данного вида войск, мужественно и ответственно выполняют все поставленные командованием задачи в интересах Российской Федерации и своим ратным трудом приближают победу над существующим врагом! Всех причастных — с праздником!

👍@wingsofwar

🇷🇺 Комсомольский-на-Амуре авиазавод сегодня празднует свое 90-летие!

В этот день в 1934 году состоялась закладка первого камня будущего предприятия. А 1 мая 1936 года авиационный завод №126 выпустил первый самолет Р-6 (АНТ-7)!

Сегодня Комсомольский-на-Амуре авиационный завод имени Ю.А. Гагарина – крупнейшее авиастроительное предприятие в России, производитель боевых самолетов марки Су. В частности, это такие машины как Су-35С и Су-57, также завод работает над новым ЛТС Су-75 «Checkmate»!

Поздравляем всех причастных к сегодняшнему юбилею и от души желаем производственных успехов всему коллективу завода!

*Напомним, что в 2021 году корреспонденту нашего канала удалось побывать на территории КнААЗ, в рамках пресс-тура. По итогам поездки были сделаны сотни фотографий и написан объёмный материал об истории завода, труде заводчан и о самих самолетах. Ознакомиться с материалами можно по этой ссылке: https://news.1rj.ru/str/wingsofwar/11539

👍@wingsofwar

🇷🇺 На Сахалине покажут беспилотник "Зет" с дальностью полета до 30 км

Тестовый полет прототипа беспилотного летательного аппарата "Зет", объединяющего преимущества FPV-дрона и аппаратов вертикального взлета и посадки (VTOL), пройдет в рамках проектно-образовательного интенсива "Архипелаг". Об этом ТАСС сообщили в компании-разработчике "Аэротэк".

"Испытательный полет аппарата "Зет" состоялся в рамках интенсива "Архипелаг" 17 июля. Эта конструкторская разработка объединяет в себе преимущества FPV-коптера и VTOL, при этом минимизируя их недостатки. Аппарат отличается необычной формой, это гибрид, и за счет своей формы и формы крыла при той же мощности мотора дальность его полета значительно увеличивается и достигает 30 км при полезной нагрузке до 7 км", — рассказали в организации.

В "Аэротэк" отметили, что беспилотник отличается простотой, технической надежностью конструкции и высокой метеоустойчивостью. "Аппарат не требует катапульты, взлетной полосы и специального обучения персонала. Кроме того, "Зет" достаточно дешев в производстве по сравнению с российскими и зарубежными аналогами VTOL. Большая часть комплектующих для "Зет" российского производства, мы ставим перед собой задачу довести этот показатель до 100%", — подчеркнул собеседник ТАСС.

По словам разработчиков, модель беспилотника масштабируема до размеров аэротакси. На данный момент прототип может везти груз до 3,5 кг, также ведется разработка увеличенной версии БПЛА с грузоподъемностью до 10 кг.

"Зет" может применяться для сельского хозяйства, мониторинга, перевозки грузов. "Аппарат двойного назначения также может использоваться в военной сфере для воздушной разведки и корректировки высокоточных боеприпасов", — уточнили в "Аэротэк".

Крейсерская скорость аппарата — 80 км/ч. Высота полета — до 2 км.

👍@wingsofwar

🇷🇺 В Приморье на вооружение авиаполка ТОФ поступили модернизированные вертолеты Ка-27М

На вооружение 289-го отдельного смешанного авиаполка в Приморье поступили модернизированные вертолеты Ка-27М. Об этом сообщили в пресс-службе Тихоокеанского флота (ТОФ) в связи с отмечаемой 108-й годовщиной основания Морской авиации ВМФ России.

"В настоящее время в авиаполку идет активное освоение недавно поступивших на вооружение модернизированных противолодочных вертолетов Ка-27М", — говорится в сообщении.

По данным пресс-службы, в подразделениях и воинских частях авиационных гарнизонов Морской авиации ТОФ состоялись торжественные мероприятия, посвященные памятной дате. По итогам зимнего периода обучения лучшим авиаполком Морской авиации ТОФ по боевой подготовке признан 289-й отдельный смешанный авиационный полк, базирующийся в поселке Николаевка Приморского края командир авиаполка полковник Алексей Заплавний. Часть личного состава полка, включая летчиков и техников, выполняет поставленные задачи в зоне проведения специальной военной операции.

👍@wingsofwar

🇷🇺 Российские бойцы рассказали, почему ВСУ бессильны перед "Ланцетом"

Барражирующий боеприпас "Ланцет" неуязвим для противника благодаря большой скорости и "умной головы" с камерой, считает заместитель командира взвода БПЛА с позывным "Карат".

"Они (ВСУшники, – ред.), когда слышат его звук, уже разбегаются. Он неуязвимый. Даже если они попытаются в него стрелять, ничего у них не получится. Потому что тут все спрятано так, что он пойдет дальше, и у него очень большая скорость", — рассказал боец в интервью телеканалу "Звезда".

По словам российских военнослужащих, уже на старте с катапульты скорость "Ланцета" составляет 80 км/ч. Сделан он из композитных материалов, поэтому практически не виден для ПВО противника. При этом дроны оснащены оптико-электронной системой наведения – имеют "умную" головную часть с камерой.

"Тут есть искусственный интеллект, который сделает работу за оператора. Даже если у него пропала картинка, он уже сам дойдет до цели", — отметил российский боец.

Согласно данным из открытых источников, с начала года "Ланцет" поразил две тысячи целей ВСУ, хотя военные считают, что намного больше. Радио Sputnik также сообщало, что бойцы группировки "Север" уничтожили "Ланцетом" американскую РЛС ВСУ.

👍@wingsofwar

🇰🇷 Korea Aerospace Industries приступила к производству истребителей KF-21 Boramae

Агентство программ оборонных закупок МНО Республики Корея (DAPA) объявило о начале первой фазы серийного производства национального истребителя следующего поколения KF-21 Boramae.

Как сообщает Jane's Defence Weekly, мероприятие, посвященное началу сборки первого серийного образца KF-21, состоялось на предприятии компании Korea Aerospace Industries (KAI) в Сачхоне. В ходе мероприятия KAI продемонстрировала автоматизированную линию, которая будет поддерживать производство KF-21.

Как заявило DAPA, автоматизация повысит точность процесса сборки, максимизирует эффективность производства и будет способствовать сокращению сроков сборки. Линия также должна благоприятно повлиять на перспективы экспорта самолета.

Производство KF-21 последовало за подписанием с KAI в июне 2024 года контракта стоимостью 1,96 трлн. корейских вон (1,41 млрд. долл.), предусматривающего поставку первой партии из 20 серийных самолетов. Поставки истребителей ВВС Республики Корея должны начаться в конце 2026 года. Работы по данному контракту должны быть выполнены до августа 2027 года.

DAPA заявило, что рассчитывает заключить контракт на поставку второй партии из 20 единиц KF-21 в 2025 году.

После завершения этапа начального мелкосерийного производства в 2026 году планируется приступить к полносерийному производству самолетов. ВВС Республики Корея требуется в общей сложности 120 самолетов KF-21, 40 из которых должны быть поставлены в период с 2026 по 2028 гг., а еще 80 ед. – к 2032 году.

DAPA ранее заявила, что производство самолетов будут поддерживать примерно 700 национальных компаний.

👍@wingsofwar