Благодаря новым чипам, J-20 теперь может “видеть” F-35 и F-22 в три раза дальше

Это стало возможным благодаря достижениям в области полупроводников из карбида кремния (SiC), разработанных китайским ученым Сюй Сянганом и его командой из Шаньдунского университета, сообщает гонконгская газета South China Morning Post.

“Полупроводниковый материал на основе карбида кремния (SiC), разработанный командой Сюя, позволил в три раза увеличить дальность обнаружения радаров с фазированной решеткой”, что позволило китайским радарам быстро обнаруживать противников и получить преимущество перед конкурентами, говорится на странице Шаньдунского университета.

Этот же чип “повышает точность ракет и увеличивает мощность лазерного оружия, что делает его незаменимым “хардкорным щитом” в оборонных технологиях”, говорится в сообщении.

При этом отмечается, что на американских F-35 уже применяются полупроводники данного класса. Но ценность новинки заключается в том, что это полностью китайская разработка, придавая стране дополнительную технологическую независимость.

Несмотря на то, что процесс разработки этих чипов внутри страны столкнулся с множеством трудностей, команда Сюя в итоге добилась успеха.

“20 лет назад мы даже не могли создать подложку, соответствующую базовым стандартам... Теперь мы можем точно регулировать и контролировать рост материала”, - подчеркнули разработчики.

👍@wingsofwar

Швеция и США хотят превратить MQ-9B в беспилотный самолёт ДРЛОиУ

Saab и General Atomics объявили о совместной программе по разработке Беспилотного Авиационного Комплекса радиолокационного обнаружения (UAEW) на базе проверенного временем MQ-9B SkyGuardian.

Предполагается, что его оснащение начинкой от Saab сможет обеспечить комплекс ДРЛО в разы дешевле, чем его самолетные аналоги вроде Boeing E-7 Wedgetail. Другим преимуществом данного аппарата является его способность находиться в воздухе до 40 часов на высотах до 12 км.

Стоит отметить, что MQ-9B уже проявил себя как ценный актив для разведки и наблюдения, в то время как у Saab есть обширный опыт в разработке систем для этого класса аппаратов.

Другим преимуществом комплекса ДРЛО на базе MQ-9B является его способность работать с палуб авианосцев, давая возможность ВМС стран с более ограниченным бюджетом не отказываться от новых возможностей.

Сенсоры системы, созданные на основе семейства радаров Saab Erieye, предназначены для обнаружения и отслеживания широкого спектра целей, от стелс-самолетов до небольших беспилотников.

RQ-4 Global Hawk уже используется для высотных миссий ISR, но его основное внимание уделяется съемке и разведке сигналов, а не раннему предупреждению в реальном времени. UAEW призван устранить этот пробел, сочетая в себе автономность БПЛА с ситуационной осведомленностью платформы ДРЛОиУ.

👍@wingsofwar

ВС Франции намерены приобрести самолеты ДРЛОиУ “GlobalEye”

Министерство вооруженных сил Франции в ходе Парижского авиасалона объявило о намерении приобрести разработанные шведской компанией Saab аппараты и подписало соответствующую декларацию о намерениях.

Помимо двух самолетов ДРЛОиУ “GlobalEye”, также будет поставлено сопутствующее наземное оборудование, услуги обучения и поддержки. Контракт будет включать опционы на поставку двух дополнительных самолетов.

Вероятнее всего, эти самолеты заменят состоящие на вооружении ВКС Франции устаревшие E-3F на платформе Boeing и призваны улучшить ситуационную осведомленность командования Вооруженных сил Франции и обеспечить возможность обнаружения воздушных, наземных и надводных угроз на большой дальности.

“GlobalEye” является дальнейшим развитием разработанных Saab систем ДРЛОиУ на базе бизнес-джетов Bombardier Global 6000. Самолет оснащен новой надфюзеляжной РЛС Erieye ER S-диапазона с активной антенной решеткой с электронным сканированием, разработанной с использованием современной элементной базы на основе нитрида галлия (GaN). Как заявлено, она устойчива к воздействию помех, на 70% увеличивает дальность обнаружения малозаметных воздушных целей и позволяет обнаруживать крылатые ракеты в сложной помеховой обстановке.

Дальность обнаружения станции превышает 650 км и может быть увеличена путем фокусировки энергии. Продолжительность полета самолета превышает 13 часов.

“GlobalEye” также оснащается комплектом других активных и пассивных датчиков, которые обеспечивают дальнее обнаружение и идентификацию объектов в воздухе, на море и над землей. Предоставляя в режиме реального времени информацию подразделениям ВВС, СВ и ВМС, самолет обеспечивает ситуационную осведомленность и раннее обнаружение угроз.

👍@wingsofwar

Способна заглушить F-35: в Китае разработали первую в мире систему РЭБ на базе 6G

Как сообщает газета South China Morning Post, новая система радиоэлектронной борьбы способна генерировать 3,6 тыс. ложных целей

По словам ученых, во главе с профессором из Университета науки и технологий Хуачжун Дэн Лэем, это стало возможным за счёт механизма обработки сигналов следующего поколения, который обеспечить подавляющие преимущества против современных военных радаров.

Издание приводит пример американского истребителя F-35 с радаром Northrop Grumman AN/APG-85, который согласно открытым источникам работает в основном в X-диапазоне с высокими частотами до 12 ГГц. Традиционные системы РЭБ неэффективны против него, но разработка на основе 6G справляется с высокочастотным спектром “с точностью и легкостью”.

“Работающее на фотонах ядро может перехватывать сигналы противника и генерировать более 3,6 тыс. ложных целей, чтобы сбивать с толку вражеских пилотов на частотах 12 ГГц или выше”, – говорится в статье.

Работая в качестве наземного глушителя, разработка также может выполнять роль мощного устройства связи, пишет газета, одновременно получая или передавая огромное количество данных на чрезвычайно высокой скорости.

👍@wingsofwar

Малайзия получила одобрение США на покупку подержанных F/A-18 Hornet у Кувейта

Переговоры о покупке 33 истребителей F/A-18C и F/A-18D Hornet начались ещё в далеком 2017 году, но тогда из-за бюджетных ограничений планы были отложены и к этому вопросу вернулись лишь в 2024 году. Сейчас же, после того, как было дано добро со стороны США, разрешение которых требуется для продажи военной техники американского производства на вторичном рынке, сделка может состояться.

При этом, поставки этих аппаратов начнутся только когда в Кувейт получит более современные F/A-18E/F Super Hornet и Eurofighter Typhoon на замену продаваемым машинам. Свои же “Шершни” первого поколения, которые будут переданы малазийским ВВС, Кувейт получил с 1992 по 1993 годы, однако сообщается, что в течение всех этих лет они регулярно модернизировались, чтобы идти в ногу со временем.

Министр обороны Малайзии заявил, что несмотря на почтенный возраст этих истребителей, их техническое состояние не вызывает нареканий ввиду малого количества летных часов и своевременного обслуживания. Правда, вероятнее всего заказ будет сокращен до 32 аппаратов, после того, как в конце 2024 один из ещё действующих истребителей разбился.

👍@wingsofwar

Оцените уровень боли по шкале от 1 до 10

Правила безопасности существуют не просто так и их важно соблюдать абсолютно всем, кто находится рядом с боевыми машинами, так как опасность может крыться там, где этого не ожидаешь.

Этот след на выхлопном сопле будет долго служить напоминанием всем тем, кто работает с этим бортом, несмотря на то, что вероятнее всего здесь обошлось без ожогов.

Похоже, кто после касания, жир с руки остался на сопле, после нагрева которого образовался этот след, так как прикоснуться к нему с работающим двигателем по сути, невозможно.

Что думаете вы?

👍@wingsofwar

F-35 обзавёлся новым подвесным контейнером, чтобы делиться информацией с другими самолетами

Lockheed Martin разрабатывает модернизированную версию подвесной системы целеуказания Sniper, которая позволит улучшить координацию между боевыми самолетами пятого поколения и другими средствами на поле боя.

"Гибридная базовая станция" (HBS) позволит существующим контейнерам Sniper, установленным на истребителях четвертого поколения получать данные о целеуказании непосредственно от F-35.

Информация о цели также может быть передана наземным огневым средствам, таким как HIMARS.

Ранее эта возможность была ограничена из-за опасений по поводу информационной безопасности данных, собираемых засекреченным набором бортовых датчиков F-35. Не последнюю роль сыграли также проблемы технической совместимости и опасения, что электромагнитные излучения могут выдавать положение стелс-истребителя.

Обычно, F-35 не взаимодействует со многими [платформами] четвертого поколения, заявила глава отдела сенсоров Lockheed Martin, Стейси Кубичек. HBS призвана решить эту проблему, обеспечив безопасную передачу данных сенсоров F-35 на другие самолеты, оснащенные контейнером Sniper, превращая систему целеуказания в узел связи.

При этом подчеркивается, что возможна адаптация данной системы и под беспилотные системы.

Lockheed планирует продемонстрировать разработку в конце этого года, с возможностью запуска модернизации в производство в ближайшие несколько лет.

👍@wingsofwar

Как Израиль модифицировал свои F-35 для войны с Ираном?

Часть 1 из 3

По мере того как парк самолетов F-35 ВВС Израиля продолжает играть центральную роль в воздушной кампании против Ирана, становится все более актуальным анализ широкой кастомизации уникального израильского варианта самолета.

Хотя F-35 заказали более двух десятков служб по всему миру, израильские ВВС — единственная иностранная служба, получившая разрешение на обширную доработку самолета и интеграцию собственной авионики.

На этом настояло МО Израиля, в основном из-за опасений, что нельзя полагаться исключительно на стелс-возможности F-35 для обеспечения живучести самолета, поскольку совершенствование радаров, технологий инфракрасного слежения и обмена данными, которые будут иметь место в течение всего срока службы истребителя, увеличит возможности противника по его поражению.

Несмотря на то, что комплекс РЭБ на F-35 является самым мощным среди западных истребителей, на экспортных вариантах он значительно снижен. Но возможность интегрировании собственных систем позволяет постоянно модернизировать его, используя значительный опыт израильского оборонного сектора в этой области.

Какие изменения были внесены во внутреннюю архитектуру F-35 израильскими специалистами? Об этом мы вам расскажем в следующей части!

👍@wingsofwar

Как Израиль модифицировал свои F-35 для войны с Ираном?

Часть 2 из 3

Первоначально поставленные в 2016 году самолеты были не столь сильно модифицированы, а израильская авионика включала только системы управления, контроля, связи и разведки. Поскольку США крайне неохотно разрешили Израилю более глубокую модификацию F-35, была разработана система, в соответствии с которой израильская авионика добавлялась поверх немодифицированной авионики самолета.

Это открытая архитектура, которая устанавливается на центральную систему F-35, подобно приложению на смартфоне. Таким образом, она ничего не меняет в самом самолете, но дает ВВС Израиля самые передовые и адаптируемые возможности обработки данных при относительной независимости от производителя самолета. Это открывает новый уровень свободы для ВВС Израиля, поскольку открывает путь для дополнительных передовых возможностей, которые будут встроены в F-35I в будущем.

Чтобы поддержать усилия Израиля по доработке истребителей F-35, основной подрядчик программы Lockheed Martin создал уникальный испытательный самолет, позволяющий опробовать местные модификации в Израиле, включая вооружение национального производства.

Одним из наиболее значительных преимуществ, которые получил Израиль, стала возможность обслуживать самолет без использования американской системы логистики ALIS или ее преемницы системы ODIN, что не только позволило избежать значительных проблем с первой, но и обеспечило гораздо большую операционную автономность и сделало израильский флот F-35 единственным, который не может быть легко остановлен из США.

Поскольку Израиль увеличил заказ на F-35 до 75 истребителей в июне 2024 года, преимущества для оборонного сектора страны от обеспечения как “дополнений” для комплектов авионики, так и высокой степени внутреннего обслуживания были значительными.

В следующей, и завершающей, части мы расскажем о других изменениях, которые были внесены в F-35I!

👍@wingsofwar