Знакомый черт лучше незнакомого ангела: ВВС США закажут еще десятки танкеров KC-46

Сообщается, что несмотря на бесчисленное количество проблем в программе Pegasus, в рамках которой лайнеры Boeing 767 конвертируются в новые самолеты-заправщики, североамериканские военно-воздушные намереваются значительно расширить свой парк данных аппаратов.

Так, по данным портала Flight Global, общий заказ был увеличен со 179 бортов до 188 — это максимальное число, которое рассматривалось в соответствии с договором с Boeing от 2011 года.

Это решение положит конец многолетней неопределенности в отношении среднесрочных планов ВВС США по модернизации своего парка самолетов-заправщиков, который в основном состоит из устаревших Boeing KC-135 Stratotanker.

По данным авиационной аналитической компании Cirium, в ВВС США находится на вооружении более 370 самолетов KC-135, средний возраст которых составляет 64 года. Самые старые Stratotanker были поставлены почти 70 лет назад.

При этом, на данный момент лишь 93 KC-46 стоят на службе. Несмотря на то, что Pegasus был выбран для замены KC-135, американские военные всё ещё надеются в долгосрочной перспективе получить более способный танкер в рамках программы Заправочной системы следующего поколения (NGAS).

Одновременно, между NGAS и первоначальной партией KC-46, ВВС всегда планировали среднюю партию самолетов-заправщиков, также известных как KC-Y, а позже как “переходные заправщики”.

Lockheed Martin стремилась получить этот контракт, заключив партнерство с Airbus для предложения LMXT – модификации популярного многоцелевого транспортного самолета-заправщика A330. Однако в 2023 году компания отозвала свою заявку после того, как представители ВВС заявили, что, вероятно, откажутся от проекта “переходного” заправщика и вместо этого закупят больше самолетов KC-46 у Boeing.

Теперь же, на этом вопросе поставлена точка и Boeing может ожидать много миллиардную выручку если принимать в расчет, что компания берет около $186 за каждый такой самолет. Может быть таким образом производитель сможет покрыть свои убытки в размере $7 млрд, которые пришлось оплатить в виде неустоек за многочисленные технические проблемы KC-46.

👍@wingsofwa

Индонезия закупит 48 турецких истребителей KAAN

В рамках соглашения в области обороны, в Индонезии будет создана местная промышленная база для поддержки сборки и технического обслуживания этих самолетов с целью укрепления долгосрочного сотрудничества между двумя странами.

Подписанный между Агентством оборонной промышленности Турции и Министерством обороны Индонезии контракт во время выставки оборонной промышленности IDEF 2025 в Стамбуле охватывает поставку 48 истребителей KAAN и включает все технические приложения и детали реализации ранее подписанного межправительственного соглашения о закупках от 11 июня 2025 года.

В рамках контракта, производитель истребителей KAAN — TUSAŞ — будет руководить их производством, а турецкие инженеры будут играть ключевую роль в передаче важных ноу-хау индонезийским коллегам.

Соглашение с Индонезией является крупнейшей на сегодняшний день подтвержденной сделкой по экспорту платформы KAAN и представляет собой важную веху для оборонной промышленности Турции. Оно также отражает намерение Индонезии диверсифицировать свой военно-воздушный флот в условиях меняющихся региональных вызовов в области безопасности.

KAAN, ранее известный как TF-X, стал флагманским проектом модернизации оборонной промышленности Турции, и эта международная сделка рассматривается как важное подтверждение амбиций страны в аэрокосмической сфере. Поставки в Индонезию, как ожидается, начнутся в начале 2030-х годов после завершения окончательных испытаний и сертификации.

На прошлой неделе агентство также объявило, что Турция разместила заказ на шестой прототип своего отечественного истребителя KAAN.

👍@wingsofwa

🇪🇸💥 Горячий испанский мачо чуть не устроил катастрофу во время выступления

На этих выходных, один из участвовавших авиашоу в Испании EF-18 выполнил маневр, который сначала вызвал овации зрителей, которые быстро сменились тревогой.

Примечательно, что рискованный маневр (или потеря управления) выполнялся когда самолет направлялся прямо на толпу на пляже. К счастью, летчику удалось выровнять аппарат, однако осадочек остался.

❓ Что думаете вы, дорогие подписчики — он не справился с управлением, или недорассчитал обстановку перед выполнением маневра?

👍@wingsofwa

Тяжелые вертолеты CH-53G ВВС Германии: хороший ли это вариант для Аргентины?

Часть 1 из 2: И хочется, и цена кусается…

Хотя в ходе недавнего официального визита министра обороны Луиса Петри в США все внимание было сосредоточено на подписании письма о принятии предложения (LOA) по БТР Stryker для армии Аргентины, был представлен еще ряд предложений.

Наиболее важное и привлекательное по своему масштабу предложение касается возможности передачи ВС Аргентины тяжелых транспортных вертолетов CH-53G, которые ВВС Германии в скором времени выводят из эксплуатации.

ВС Аргентины имеют значительные потребности в обновлении своих вертолетных сил за счет внедрения новых платформ. В отношении тяжелого сегмента как ВВС, так и армия рассматривают различные возможности с целью восстановления потенциала, который в прошлом обеспечивали вертолеты Chinook.

Искомой моделью вертолета является модернизированный “чинук” CH-47F, но Аргентина не может себе позволить новые аппараты, а поддержанных нет в продаже. Поэтому, в качестве варианта даже рассматривались списанные США вертолеты CH-46 Sea Knight, но эта возможность была в конечном итоге отвергнута ВВС Аргентины.

На этом фоне, в рамках состоявшейся в Пентагоне встречи прозвучало предложение об оснащении страны партией CH-53G. В отличие от рассматриваемых ранее CH-46, эти вертолеты все еще находятся на службе ВВС Германии, которые в ближайшее время начнут выводиться из эксплуатации с введением в строй новых Boeing CH-47F Block II.

Но насколько это реализуемое предложение? Рассмотрим в следующей публикации!

👍@wingsofwa