🇺🇸🤖 ИИ-F-16 ВВС США получит новый РЛС с АФАР PhantomStrike

Компания Raytheon сообщила о получении контракта ВВС США на оснащение управляемого искусственным интеллектом истребителя F-16 новой БРЛС с АФАР PhantomStrike. Речь идёт о самолёте X-62A VISTA (Variable In-flight Simulation Test Aircraft) — летающей лаборатории программы Air Combat Evolution (ACE) агентства DARPA.

Ранее этот F-16 был модернизирован со стандарта Block 30 до уровня авионики Block 40, что позволило использовать его как платформу для отработки продвинутого программного обеспечения, где роль пилота выполняют алгоритмы ИИ.

Активная фазированная решетка радара PhantomStrike основывается на нитриде галлия и оснащается полностью воздушным охлаждением, в то время как новые производственные решения позволили значительно снизить стоимость по сравнению с другими современными РЛС.

Еще одним преимуществом воздушной системы охлаждения по сравнению с жидкостной является уменьшение массы и упрощение интеграции как на F-16, так и на другие боевые платформы, включая беспилотные.

Raytheon подчеркивает, что новая РЛС обеспечивает многорежимную работу, чередуя задачи “воздух-воздух” и “воздух-земля”, превосходя традиционные радары по дальности, скорости обзора и устойчивости к РЭБ, при стоимости примерно вдвое ниже предыдущих поколений.

Сам X-62A VISTA уже участвовал в испытаниях воздушного боя против пилотируемых F-16, хотя при этом в кабине находились летчики-наблюдатели с возможностью экстренного отключения ИИ.

👍@wingsofwar

🇨🇳🛩 Китай наращивает парк самолетов ДРЛОиУ НОАК

На фоне растущей напряженности в Азиатско-Тихоокеанском регионе Народно-освободительная армия Китая (НОАК) продолжает активно расширять и обновлять парк самолетов дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛОиУ). Эти машины предназначены не только для защиты воздушного пространства КНР, но и для проецирования силы на всё более удаленные районы, включая стратегически важное и спорное Южно-Китайское море.

Новейшим типом, поступающим на вооружение, стал палубный KJ-600, разработанный Xi’an Aircraft Industrial Corporation. Он оснащен двумя турбовинтовыми двигателями WJ-6 и крупным обтекателем с РЛС с АФАР. Первый полёт KJ-600 состоялся в августе 2020 года, а серийные машины уже замечены в эксплуатации с новейшего авианосца “Фуцзянь”. При оценочной дальности обнаружения до 1.250 км этот самолёт существенно расширяет возможности авианосных ударных групп ВМС Китая по выявлению воздушных и надводных угроз и координации ударов на больших дистанциях.

Параллельно продолжаются летные испытания тяжелого самолета ДРЛОиУ KJ-3000, созданного на базе четырехдвигательного транспортника Y-20. Он предназначен для замены устаревающих KJ-2000 ВВС НОАК, которых в строю насчитывается четыре единицы. Эти машины были разработаны в начале 2000-х и официально достигли боевой готовности в 2007 году.

Китай также активно эксплуатирует более легкие самолеты ДРЛОиУ KJ-200, созданные на базе семейства Y-8. Его версия с радиолокатором балочного типа поступил в ВВС в 2010 году, а новейший KJ-500 с РЛС с АФАР был принят на вооружение в 2014-м. Морская версия KJ-500H используется ВМС с 2015 года. По данным IISS, в составе ВМС КНР находится более 20 KJ-500, а в ВВС — около 40 таких самолетов.

‼️Показательно, что в ходе недавних совместных российско-китайских учений над Японским морем контроль воздушной обстановки обеспечивал именно KJ-500A, наглядно демонстрируя растущую роль китайских самолетов ДРЛОиУ в региональных и коалиционных операциях.

👍@wingsofwar