Военный контракт для "Boeing"

В непростые времена для гражданской части компании "Boeing" (737MAX) МинОбороны США очень удачно помогло военной части.

https://news.1rj.ru/str/wingsofwar/2784

На "расширение боевых возможностей" (как это называется у наших военных) стратегических бомбардировщиков B-52 и B-1B за 10 лет потратят больше $14 млрд.

Среди упоминаемого - новый двигатель для сверхзвукового B-1B: четыре двигателя от F-22 могут повысить максимальную скорость до числа М=2.0.

Новый локатор, наверняка новое вооружение - всё как обычно для таких работ.

Цена вопроса на 120 самолётов немаленькая - на каждый самолёт примерно по 120 лямов, но это и разработка, и доводка, и доработка машин.

У нас модернизация Ту-95 - процесс постоянный, но медленный, проводится в Таганроге и Казани. Там же в Казани сейчас возобновляют производство Ту-160 в варианте Ту-160М и в планах - модернизация до 160М2.

Во время второй мировой войны войска союзников столкнулись с неожиданной проблемой.
Солдаты писали домой тысячи писем. Разумеется, в них могла содержаться секретная информация. Но для того, чтобы проверить такое количество писем, был необходим огромный штат сотрудников. Что, в условиях военной экономии, представлялось невыгодным.
Каким неожиданным способом решили эту проблему?

​​🇺🇸💰Forbes: Стоимость подготовки летчиков истребителей (и других видов авиации) для ВВС США.

Корпорация РЭНД (RAND) недавно опубликовала интересный доклад, авторы которого изучили стоимость обучения летчиков для полетов на различных самолетах ВВС США. За основу методологии было взято несколько критериев, таких, как эксплуатационные и вспомогательные расходы, постоянные и переменные расходы, а также стоимость одного летного часа в рамках всей программы обучения летчиков.

Полученные приблизительные суммы по всем проанализированным программам подготовки оказались очень высокими. Cтоимость подготовки летчика базовой квалификации:
📌Для истребителя F-16 около 5,6 миллиона $;
📌Для истребителя F-35A около 10,17 миллиона $;
📌Для истребителя F-22 около 10,9 миллиона $.

📌Для штурмовика A-10 порядка 5,96 миллиона $;
📌Для B-2 «Спирит» примерно 9,89 миллиона $.

📌Что касается подготовки летчиков транспортных самолетов ВВС, ее стоимость не столь высока — подготовка одного летчика для военно-транспортного самолета C-130J составляет примерно 2,47 миллиона $, а летчика для С-17 — около 1,1 миллиона долларов.

Анализ стоимости был проведен на фоне обеспокоенности, которую выражают в ВВС США в связи с нехваткой летчиков.

🇷🇺Кадры боевой работы штурмовиков Су-25СМ, российской военной авиабазы Кант в Киргизии, в небе над горным хребтом Ала-Тоо.

📌Согласованы все документы, разрешающие экспорт российского истребителя пятого поколения Су-57, сообщил "Интерфаксу" во вторник информированный российский источник.

https://news.1rj.ru/str/AviaComments/1596
Данную новость кроме как миниатюрой "лукавое подмигивание", никак назвать нельзя. И "топсикрет" источник Интерфакса (кстати, Интерфакс очень любит напустить тайны на те или иные новости) и олдовые высказывания чиновников о будущем экспорте Су-57, здесь вся статья Интерфакса - фарс. Замануха (сорри за жаргон).

И не стоит близко к сердцу воспринимать подобные инфоповоды, можно лишь кивнуть одобрительно, а-ля "ну хоть что-то делается, хоть как-то, спасибо что хоть не молча (как обычно)".

И я согласен с вами коллеги, что от фарса и информационных погремушек истребителей не прибавляется. Мощностей для постройки Су-57 для ВКС то изыскать не могут, ну какой там экспорт, право слово. Грустно, печально, но факт. Нет мощностей и не предвидится.