🇳🇿Министерство обороны Новой Зеландии объявило победителя конкурса на покупку новых средних военно-транспортных самолетов, которые заменят парк C-130H Hercules.

В конечном итоге правительство выбрало предложение администрации США и компании Lockheed Martin по самолетам C-130J-30 Super Hercules. Новая Зеландия не уточнила количество самолетов, которые будут приобретены – их может быть от четырех до шести машин.

В конкурсе участвовали Бразилия (Embraer KC-390), Европа (Airbus A400M Atlas) и Япония (Kawasaki C-2).

Безусловно, одним из ключевых аргументов, стоящих за выбором C-130J-30 Super Hercules является тот факт, что самолеты этого типа уже эксплуатируются королевскими ВВС Австралии - ближайшего партнера Новой Зеландии. Такой же резон превалировал в решении заменить парк патрульных самолетов Lockheed Martin P-3 Orion на P-8A Poseidon.

Проблемы F-35B и F-35C

Как пишут коллеги ( https://news.1rj.ru/str/wingsofwar/3374 ), у двух версий F-35 есть проблемы со сверхзвуковым полётом.

У версии F-35B при полёте на числе М=1.3-1.4 на форсаже в районе хвоста и оперения нарушается радиопоглащающее покрытие (видимо, либо само покрытие не терпит повышенную температуру на сверхзвуке, либо конструкция под покрытием имеет проблемы).

На F-35С проблемы с прочностью конструкции на числах М>1.3.

В итоге - "первый перечень" по нашей терминологии и ограничение максимального числа М полёта на значении М=1.2.

Тем, кто считает что у американцев "всё пропало", @AviaComments напоминает - у версии F-35A таких проблем и ограничений нет, да и если внимательно и до конца почитать исходную статью ( https://www.defensenews.com/air/2019/06/12/supersonic-speeds-could-cause-big-problems-for-the-f-35s-stealth-coating/ ), то там описано, что полёты быстрее М>1.2 не запрещены, а ограничены по времени 80 секундами быстрее М=1.2 и 40 секундами с M>1.3. После снижения скорости и остывания конструкции можно снова разгоняться.

У лётчика выводится соответствующий таймер, но военные считают, что во время выполнения боевого задания лётчик и так загружен, чтобы следить за таймером. Превышение разрешенного времени создаёт риск повреждения самолёта.

Сами лётчики считают, что в случае необходимости, выбирая между "быть сбитым" или "превысить время при уходе из-под удара", можно и прилететь на авианосец с повреждённым самолётом, чем не прилететь совсем.

А вот отремонтировать на корабле это может быть и не удастся до возвращения в порт, что снизит ударную мощь авианосного крыла.

Так как эти режимы полёта редки в жизни самолёта, и даже в лётных испытаниях они не смогли повторить подобные повреждения, а переделка в текущий момент неоправданно дорога, то окончательное решение этой проблемы отложили до появления новых материалов и радиопоглащающих покрытий.

🇷🇺Воронежский авиазавод ищет подрядчиков для техперевооружения под Ил-112В

ПАО «ВАСО» (структура Объединенной авиастроительной корпорации) объявило очередные торги для технического перевооружения механообрабатывающего производства для выпуска нового легкого военно-транспортного самолета Ил-112В.

На предприятии необходимо будет провести реконструкцию цехов, установить новое оборудование. Работы должны быть выполнены до 31 августа 2020 года. Максимальная цена контракта — 198,8 млн руб. Заявки принимаются до 24 июня, аукцион должен пройти 4 июля.

📌За прошедшую неделю воздушную разведку у границ Российской Федерации вели 29 летательных аппаратов иностранных государств. ВКС РФ выполнили 10 вылетов для недопущения нарушения воздушного пространства России.

🇺🇦За несвоевременный ремонт истребителей МиГ-29 со Львовского авиационно-ремонтного завода взыскали 2,9 млн грн в госбюджет.

11 июня 2019 Хозяйственным судом г. Киева частично удовлетворен иск Военной прокуратуры Западного региона Украины и принято решение о взыскании с государственного предприятия "Львовский государственный авиационно-ремонтный завод" в Государственный бюджет Украины 2,9 млн грн.

Как сообщается, в марте 2018 г. между оборонным ведомством и указанным заводом был заключен договор на модернизацию двух самолетов МиГ-29. В связи с нарушением сроков выполнения работ, исполнитель должен был уплатить штрафные санкции. Однако, указанные обязательства завод в добровольном порядке не исполнил. Реагируя на выявленные нарушения и действуя в интересах Минобороны, военной прокуратурой заявлен иск о взыскании указанных средств за просрочку сроков модернизации военной техники.

Суд согласился с доводами прокурора и обязал предприятие уплатить указанные средства.

Дорогие друзья, представляю вам интересный исторический Телеграм-канал!

Рим, Византия и леденящая душу готика. Тайна Грааля и кровавые ритуалы древности. Македонские фаланги и забытые боги с пёсьими головами. Всё это и многое другое - в авторском канале "История и истории"!

Качественный исторический научпоп. Рекомендую подписаться:
t.me/historygothy