​ВНИМАНИЕ! ДАМЫ В НЕБЕ!!!
ТЕПЕРЬ МОГУТ ПОЯВИТЬСЯ ЛЁТЧИКИ-ИСТРЕБИТЕЛИ
С ЖЕНСКИМИ ПОЗЫВНЫМИ, СКАЖЕМ: «ЦАРИЦА», «МОЛНИЯ»,
ИЛИ «БАГИРА»!!!
 
Могут, но навряд ли. Сейчас поясню свои сомнения, поделившись своей информацией. Кстати, сомнения мои не жёсткие, нет.
 
Девчат обучают в Краснодарском лётном училище. В 2017 набрали 15 дам, 2018 – 16, в этом году набирают 15. Сейчас третьекурсницы идут на специализацию пилотов ВТА (военно-транспортной авиации).
 
Откуда возникла тема лётчиц-истребителей? Действительно, некоторые девчата, в Краснодаре, планируют потом, после выпуска писать рапорта и переучиваться на боевые самолёты. Вопрос специалистов: пройдут ли они профессиональный отбор? Ну…
 
Маресьев был без ног, и летал, воевал. У нас есть легендарная Светлана Савицкая, у нас есть блестящая Светлана Капанина, у нас есть опыт подготовки лётчиц в Курганском пограничном училище (когда оно было ещё авиационно-политическим я сам его заканчивал).
 
Специалисты профессионального отбора, о женщинах в армии вообще, говорят так: самая подходящая специальность – водитель (или пилот) транспортного средства, перевозящего людей. Нет мужского авантюризма и склонности к риску. Женщина хранитель, а не разрушитель. Это, как раз и есть ВТА.
 
Скажу так. По моей информации отзывы о девчатах в Краснодаре хорошие. Будут летать. Где? Покажет время. Им – удачи!
 
Я вам показываю ролик о девчатах-лётчицах, выпускницах Курганского пограничного училища. Лет пятнадцать назад снимали. Что сейчас с ними... Вообще, судьба непростая. Жесткий мужской коллектив, командировки и тяжелые полеты. Рожать нельзя (как ВЛК проходить, как восстанавливаться). И вечный бой за свое реноме пилота.

⚡️🇫🇷🇩🇪🇪🇸Итак, полноразмерный макет истребителя 5 (скорее всего) поколения FCAS официально продемонстрирован!

Future Combat Air System - проект трех европейских стран, Франции, Германии и Испании!
#ParisAirShow

✳️@BezUmor Душевный юмор 
24 часа ✌️

☑️ очаровательные приколы;
☑️ задушевные анекдоты;
☑️ матерные частушки;
☑️ залипательные видео и музыка;
☑️ остроумный чёрный юмор.
И много другого интересного и вкусного.

✳️Добро пожаловать. Лента 
обновляется ежечасно🤡

🇷🇺Лётчики-истребители отдельного смешанного авиационного полка Тихоокеанского флота отработали воздушную дозаправку в условиях Крайнего Севера на истребителях МиГ-31БМ, на высоте около 6,5 тыс. метров при скорости 500 км/ч. Задачи выполнялись одиночно и в составе пар.

🇷🇺📝Генеральный директор корпорации "МиГ" Илья Тарасенко дал интервью "РИА Новости". Есть интересные моменты.

Тезисно:
🔹МиГ-35. Два первых самолета уже переданы Воздушно-космическим силам для проведения испытаний, остальные четыре планируется поставить до конца года.
🔹МиГ-29М/М2. Успешно реализуется контракт на поставку самолетов этого типа инозаказчику.
🔹Проекты на повестке. Ряд закрытых проектов плюс поддержание летной годности и модернизация МиГ-31 для ВКС. Также есть инициативные работы, которые после 2025 года составят основу продуктовой линейки.
🔹Исследовательские работы по ПАК ДП. Научно-исследовательские работы должны завершиться до конца года утвержденным обликом самолета. Перспективный самолет будет применять новые виды авиационных средств поражения, он будет создан с применением новых технологий малозаметности, сможет перевозить необходимое количество вооружений, будет действовать на очень большом радиусе перехвата.
🔹БЛА "Скат". В этом году есть надежда завершить согласование ТТЗ на "Скат" с заказчиком. После этого мы будем переходить к опытно-конструкторским работам.
🔹МиГ-35 (корабельная версия). Есть мысль сделать его корабельную версию, причем эти работу возможно провести в течение полутора лет, если будет потребность у заказчика.
🔹Радар с АФАР. Будет ставиться АФАР на МиГ-35, мы уже предлагаем этот радар нашим заказчикам. В Индию, к примеру, готовы поставлять МиГ-35 уже с таким радаром. Мы готовы поставить АФАР даже на МиГ-29М/М2.
🔹МиГ-УТС. Проект продолжается, сделан летный образец. В ближайшее время состоится его презентация.
🔹Трансформация системы послепродажного обслуживания в РСК "МиГ". Инозаказчикам предлагается комплексная система сервисного обслуживания по системе PBL, которая заключается в том, что производитель гарантирует инозаказчику определенный процент исправности парка с привязкой к налету. У заказчиков не должна болеть голова на предмет организации ремонта, логистики, поставки запчастей и так далее. РСК "МиГ" берет все это на себя. Принято решение отказаться от классической системы поставок отдельных блоков по заявкам к комплексному пакету услуг.

🎥A-10 Warthog Landing/Takeoff On Dirt (FARP)

ГВПП. Посадка и взлёт A-10 Thunderbolt II 190-й истребительной эскадрильи Национальной гвардии штата Айдахо, в рамках учений, которые проходили 9 июня 2019 года в Национальном учебном центре в Форт-Ирвине, в пустыне Мохаве.

➡️В HD-качестве⬅️

Сокол и спарк

شاهین و «جرقه»
@vostokaero