This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇷🇺Лётчики-истребители отдельного смешанного авиационного полка Тихоокеанского флота отработали воздушную дозаправку в условиях Крайнего Севера на истребителях МиГ-31БМ, на высоте около 6,5 тыс. метров при скорости 500 км/ч. Задачи выполнялись одиночно и в составе пар.
🇷🇺📝Генеральный директор корпорации "МиГ" Илья Тарасенко дал интервью "РИА Новости". Есть интересные моменты.
Тезисно:
🔹МиГ-35. Два первых самолета уже переданы Воздушно-космическим силам для проведения испытаний, остальные четыре планируется поставить до конца года.
🔹МиГ-29М/М2. Успешно реализуется контракт на поставку самолетов этого типа инозаказчику.
🔹Проекты на повестке. Ряд закрытых проектов плюс поддержание летной годности и модернизация МиГ-31 для ВКС. Также есть инициативные работы, которые после 2025 года составят основу продуктовой линейки.
🔹Исследовательские работы по ПАК ДП. Научно-исследовательские работы должны завершиться до конца года утвержденным обликом самолета. Перспективный самолет будет применять новые виды авиационных средств поражения, он будет создан с применением новых технологий малозаметности, сможет перевозить необходимое количество вооружений, будет действовать на очень большом радиусе перехвата.
🔹БЛА "Скат". В этом году есть надежда завершить согласование ТТЗ на "Скат" с заказчиком. После этого мы будем переходить к опытно-конструкторским работам.
🔹МиГ-35 (корабельная версия). Есть мысль сделать его корабельную версию, причем эти работу возможно провести в течение полутора лет, если будет потребность у заказчика.
🔹Радар с АФАР. Будет ставиться АФАР на МиГ-35, мы уже предлагаем этот радар нашим заказчикам. В Индию, к примеру, готовы поставлять МиГ-35 уже с таким радаром. Мы готовы поставить АФАР даже на МиГ-29М/М2.
🔹МиГ-УТС. Проект продолжается, сделан летный образец. В ближайшее время состоится его презентация.
🔹Трансформация системы послепродажного обслуживания в РСК "МиГ". Инозаказчикам предлагается комплексная система сервисного обслуживания по системе PBL, которая заключается в том, что производитель гарантирует инозаказчику определенный процент исправности парка с привязкой к налету. У заказчиков не должна болеть голова на предмет организации ремонта, логистики, поставки запчастей и так далее. РСК "МиГ" берет все это на себя. Принято решение отказаться от классической системы поставок отдельных блоков по заявкам к комплексному пакету услуг.
Тезисно:
🔹МиГ-35. Два первых самолета уже переданы Воздушно-космическим силам для проведения испытаний, остальные четыре планируется поставить до конца года.
🔹МиГ-29М/М2. Успешно реализуется контракт на поставку самолетов этого типа инозаказчику.
🔹Проекты на повестке. Ряд закрытых проектов плюс поддержание летной годности и модернизация МиГ-31 для ВКС. Также есть инициативные работы, которые после 2025 года составят основу продуктовой линейки.
🔹Исследовательские работы по ПАК ДП. Научно-исследовательские работы должны завершиться до конца года утвержденным обликом самолета. Перспективный самолет будет применять новые виды авиационных средств поражения, он будет создан с применением новых технологий малозаметности, сможет перевозить необходимое количество вооружений, будет действовать на очень большом радиусе перехвата.
🔹БЛА "Скат". В этом году есть надежда завершить согласование ТТЗ на "Скат" с заказчиком. После этого мы будем переходить к опытно-конструкторским работам.
🔹МиГ-35 (корабельная версия). Есть мысль сделать его корабельную версию, причем эти работу возможно провести в течение полутора лет, если будет потребность у заказчика.
🔹Радар с АФАР. Будет ставиться АФАР на МиГ-35, мы уже предлагаем этот радар нашим заказчикам. В Индию, к примеру, готовы поставлять МиГ-35 уже с таким радаром. Мы готовы поставить АФАР даже на МиГ-29М/М2.
🔹МиГ-УТС. Проект продолжается, сделан летный образец. В ближайшее время состоится его презентация.
🔹Трансформация системы послепродажного обслуживания в РСК "МиГ". Инозаказчикам предлагается комплексная система сервисного обслуживания по системе PBL, которая заключается в том, что производитель гарантирует инозаказчику определенный процент исправности парка с привязкой к налету. У заказчиков не должна болеть голова на предмет организации ремонта, логистики, поставки запчастей и так далее. РСК "МиГ" берет все это на себя. Принято решение отказаться от классической системы поставок отдельных блоков по заявкам к комплексному пакету услуг.
РИА Новости
Илья Тарасенко: нас просят исправить модернизированные на Украине МиГи
Российская самолетостроительная корпорация "МиГ" третий год подряд увеличивает выручку и прибыль. Это происходит во многом благодаря внедрению инноваций в... РИА Новости, 17.06.2019
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🎥A-10 Warthog Landing/Takeoff On Dirt (FARP)
ГВПП. Посадка и взлёт A-10 Thunderbolt II 190-й истребительной эскадрильи Национальной гвардии штата Айдахо, в рамках учений, которые проходили 9 июня 2019 года в Национальном учебном центре в Форт-Ирвине, в пустыне Мохаве.
➡️В HD-качестве⬅️
ГВПП. Посадка и взлёт A-10 Thunderbolt II 190-й истребительной эскадрильи Национальной гвардии штата Айдахо, в рамках учений, которые проходили 9 июня 2019 года в Национальном учебном центре в Форт-Ирвине, в пустыне Мохаве.
➡️В HD-качестве⬅️
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
☄️Желаю всем приятного вечера!
✊Zero G Jump Out of a World War II Army Plane T-6 Warbird, 27.07.2016
✊Zero G Jump Out of a World War II Army Plane T-6 Warbird, 27.07.2016
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇷🇺🇺🇸Российский истребитель Су-27 из состава дежурных сил по противовоздушной обороне сопровождает бомбардировщик В-52Н ВВС США.
В Национальном центре управления обороной России подчеркнули, что нарушения границы допущено не было, и полёты российских самолётов выполнялись согласно Международным правилам.
В Национальном центре управления обороной России подчеркнули, что нарушения границы допущено не было, и полёты российских самолётов выполнялись согласно Международным правилам.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇺🇸На днях ВВС США испытали прототип гиперзвуковой ракеты AGM-183A Advanced Rapid Response Weapon (ARRW). Прототип ARRW был подвешан к B-52 Stratofortress для сбора данных испытаний, включая характеристики окружающей среды и управляемости самолета. Тестового запуска ракеты не было.
Опубликована видеозапись этого процесса.
Тесты проводились 12 июня на калифорнийской авиационной базе Эдвардс
Опубликована видеозапись этого процесса.
Тесты проводились 12 июня на калифорнийской авиационной базе Эдвардс
📸И в дополнение к предыдущему посту публикую фотографии испытаний прототипа гиперзвуковой ракеты AGM-183A Advanced Rapid Response Weapon (ARRW).
📸🇫🇷Марина Лысцева (@fotografersha) конечно же присутствует на авиасалоне в Ле-Бурже и конечно же публикует отличные кадры с данного мероприятия. #ParisAirShow
Forwarded from Военный Осведомитель
Пара F-16C ВВС США во время авиаударов по террористам в Сирии или Ираке.
На самолетах: контейнер AN/AAQ-33 «Снайпер», контейнер РЭБ, одна авиабомба JDAM в 900 кг, еще две LJDAM по 450 с комбинированным наведением лазер-спутник, ракеты воздух-воздух AIM-120, AIM-9, два ПТБ.
15 апреля 2019 года.
На самолетах: контейнер AN/AAQ-33 «Снайпер», контейнер РЭБ, одна авиабомба JDAM в 900 кг, еще две LJDAM по 450 с комбинированным наведением лазер-спутник, ракеты воздух-воздух AIM-120, AIM-9, два ПТБ.
15 апреля 2019 года.