Forwarded from Рыбарь
🇱🇾🇹🇷 В продолжение темы о турецкой авиабазе Аль-Ватыя в Ливии.
Первые упоминания о том, что Аль-Ватыю передадут туркам, появились в середине июня, а первоисточниками выступили турецкие, опять же, СМИ. О том, что на Аль-Ватые будут базироваться турецкие F-16, заговорили медиасторонники ПНС спустя ещё месяц — в середине июля.
И хотя фото из соцсетей с перекрашенным под аработурка американцем, выгружающим F-16 якобы на Аль-Ватые, оказалось фейком, базу-то всё равно готовят.
🔸 3 июля на авиабазе были размещены два зенитно-ракетных комплекса MIM-23 Hawk, а также радарные системы;
🔸12 августа появились фотографии зенитных самоходных установок ACV-30 Korkut;
🔸4 декабря на спутниковых снимках фигурировали уже пять ЗРК MIM-23 Hawk и ЗРК средней дальности HISAR;
🔸 10 декабря на снимках были запечатлены рулевые дорожки, а взлетно-посадочная полоса вместе с ангарами была полностью подготовлена для предположительного размещения до 12 единиц F-16.
Можно долго спорить, насколько целесообразно перевозить F-16 в «Атласах», но подготовка авиабазы и её всестороннее оборудование едва ли свидетельствует о намерении размещать на ней «Байрактары». Какая бы информационная кампания по раскрутке турецких БЛА не проводилась, по оперативной дальности, способностям вести воздушный бой и мощности боеприпасов Bayraktar TB2 всё равно уступают многофункциональным истребителям. Да, это удобное средство точечного поражения — но не в условиях создания глубокоэшелонированной обороны и потенциального вмешательства авиации союзников восточной Ливии.
#Ливия #Турция
@rybar
Первые упоминания о том, что Аль-Ватыю передадут туркам, появились в середине июня, а первоисточниками выступили турецкие, опять же, СМИ. О том, что на Аль-Ватые будут базироваться турецкие F-16, заговорили медиасторонники ПНС спустя ещё месяц — в середине июля.
И хотя фото из соцсетей с перекрашенным под аработурка американцем, выгружающим F-16 якобы на Аль-Ватые, оказалось фейком, базу-то всё равно готовят.
🔸 3 июля на авиабазе были размещены два зенитно-ракетных комплекса MIM-23 Hawk, а также радарные системы;
🔸12 августа появились фотографии зенитных самоходных установок ACV-30 Korkut;
🔸4 декабря на спутниковых снимках фигурировали уже пять ЗРК MIM-23 Hawk и ЗРК средней дальности HISAR;
🔸 10 декабря на снимках были запечатлены рулевые дорожки, а взлетно-посадочная полоса вместе с ангарами была полностью подготовлена для предположительного размещения до 12 единиц F-16.
Можно долго спорить, насколько целесообразно перевозить F-16 в «Атласах», но подготовка авиабазы и её всестороннее оборудование едва ли свидетельствует о намерении размещать на ней «Байрактары». Какая бы информационная кампания по раскрутке турецких БЛА не проводилась, по оперативной дальности, способностям вести воздушный бой и мощности боеприпасов Bayraktar TB2 всё равно уступают многофункциональным истребителям. Да, это удобное средство точечного поражения — но не в условиях создания глубокоэшелонированной обороны и потенциального вмешательства авиации союзников восточной Ливии.
#Ливия #Турция
@rybar
🇩🇪🇫🇷🇮🇹🇪🇸Airbus готовится к подписанию контракта на создание Eurodrone
По сообщению официального представителя Airbus, в настоящее время идет работа над программой создания беспилотного авиационного комплекса Eurodrone. Он добавил, что в прошлом месяце был утвержден проект контракта на разработку комплекса, а его официальное подписание ожидается в начале следующего года.
Заказчиками БЛА являются четыре страны — Германия, Франция, Испания и Италия. Осуществлять окончательную сборку Eurodrone будут на предприятии Airbus в Манхинге (Германия).
Однако до сих пор остается неизвестным, кто будет поставлять двигатели для беспилотников.
Несмотря ни на что, первый полет Eurodrone планируют осуществить в 2025 году, а серийное производство начать в 2028 году. Текущий проект контракта предусматривает поставку двадцати комплексов Eurodrone, каждый из которых включает в себя три летательных аппарата.
Германия получит семь комплексов, Италия — пять. Испания и Франция получат по четыре комплекса каждая.
По сообщению официального представителя Airbus, в настоящее время идет работа над программой создания беспилотного авиационного комплекса Eurodrone. Он добавил, что в прошлом месяце был утвержден проект контракта на разработку комплекса, а его официальное подписание ожидается в начале следующего года.
Заказчиками БЛА являются четыре страны — Германия, Франция, Испания и Италия. Осуществлять окончательную сборку Eurodrone будут на предприятии Airbus в Манхинге (Германия).
Однако до сих пор остается неизвестным, кто будет поставлять двигатели для беспилотников.
Несмотря ни на что, первый полет Eurodrone планируют осуществить в 2025 году, а серийное производство начать в 2028 году. Текущий проект контракта предусматривает поставку двадцати комплексов Eurodrone, каждый из которых включает в себя три летательных аппарата.
Германия получит семь комплексов, Италия — пять. Испания и Франция получат по четыре комплекса каждая.
Forwarded from AviaticA
Яркие моменты💫
✈️ Су-30СМ б/н 02 ВВС Республики Беларусь🇧🇾
Пусть ваши выходные будут такими же яркими и спокойными!
Ночная фотосессия для фирменного календаря.
🌍 Аэродром Мачулищи UMLI 🇧🇾
🗓 Ноябрь 2020г.
Фото: Александр Соц
#яркиемоменты #су30см #umli #ввсрб #фотосессия #пятница #самолет
@modmilby @mil_by @aviadispet4er @otvinta_by @wingsofwar
✈️ Су-30СМ б/н 02 ВВС Республики Беларусь🇧🇾
Пусть ваши выходные будут такими же яркими и спокойными!
Ночная фотосессия для фирменного календаря.
🌍 Аэродром Мачулищи UMLI 🇧🇾
🗓 Ноябрь 2020г.
Фото: Александр Соц
#яркиемоменты #су30см #umli #ввсрб #фотосессия #пятница #самолет
@modmilby @mil_by @aviadispet4er @otvinta_by @wingsofwar
Forwarded from AviMedia
«Афганский заход» в Левашово 🛬
В войсках стартовал зимний период обучения по плану боевой подготовки. В смешанном транспортном авиационном полку под Петербургом идёт интенсивная лётная смена. Лётчики отрабатывают один из самых сложных элементов пилотирования – полёты с максимальным градиентом угла снижения и набора высоты, известные также как «афганский заход».
В лётную смену было задействовано около 10 единиц авиационной техники: Ан-12, Ан-26, Ту-134 и Ан-72. В общей сложности они выполнили более 50 взлётно-посадочных операций.
Подробнее:
https://www.avimedia.aero/article/5780
В войсках стартовал зимний период обучения по плану боевой подготовки. В смешанном транспортном авиационном полку под Петербургом идёт интенсивная лётная смена. Лётчики отрабатывают один из самых сложных элементов пилотирования – полёты с максимальным градиентом угла снижения и набора высоты, известные также как «афганский заход».
В лётную смену было задействовано около 10 единиц авиационной техники: Ан-12, Ан-26, Ту-134 и Ан-72. В общей сложности они выполнили более 50 взлётно-посадочных операций.
Подробнее:
https://www.avimedia.aero/article/5780
Forwarded from ОтВинта | Авиация Беларуси
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Белорусские Су-30СМ впервые применили ракеты «воздух-воздух» при перехвате условного противника.
Если вас будет смущать применение Як-130 сразу после кадров из кабины "сушки" — то знайте, что вы не одни. Мне тоже интересно в чём была идея такой нарезки.
p.s. ракета сходит вот тут 0:54 😏
Если вас будет смущать применение Як-130 сразу после кадров из кабины "сушки" — то знайте, что вы не одни. Мне тоже интересно в чём была идея такой нарезки.
p.s. ракета сходит вот тут 0:54 😏