Forwarded from Основной аэродром 🇺🇦
📅 Этот день в истории авиации
17 марта 1947 года — первый полёт стратегического бомбардировщика North American B-45 Tornado.
Летом 1943 года Германия построила реактивный бомбардировщик Arado Ar 234 Blitz. Узнав об этом Военное министерство #США объявило конкурс на разработку аналогичного по характеристикам самолёта. После оценки предложений контракт на постройку прототипов получила компания North American Aviation со своим проектом NA-130, будущим B-45 Tornado.
B-45 представлял собой цельнометаллический высокоплан с убирающимся шасси. Устанавливались 4 × двигателя General Electric J47-GE-13 тягой по 23 кН каждый. Максимальная скорость — 911 км/ч, дальность полёта — 3490 км. Вооружение — 2 × 13-мм пулемётов Browning M3 и до 10 000 кг бомб.
После успешных испытаний B-45 Tornado запустили в серийное производство. Он стал первым реактивным бомбардировщиком, принятым на вооружение ВВС США. Также использовался Королевскими ВВС Великобритании. Всего выпустили 143 бомбардировщика B-45 Tornado.
#ЭтотДень
17 марта 1947 года — первый полёт стратегического бомбардировщика North American B-45 Tornado.
Летом 1943 года Германия построила реактивный бомбардировщик Arado Ar 234 Blitz. Узнав об этом Военное министерство #США объявило конкурс на разработку аналогичного по характеристикам самолёта. После оценки предложений контракт на постройку прототипов получила компания North American Aviation со своим проектом NA-130, будущим B-45 Tornado.
B-45 представлял собой цельнометаллический высокоплан с убирающимся шасси. Устанавливались 4 × двигателя General Electric J47-GE-13 тягой по 23 кН каждый. Максимальная скорость — 911 км/ч, дальность полёта — 3490 км. Вооружение — 2 × 13-мм пулемётов Browning M3 и до 10 000 кг бомб.
После успешных испытаний B-45 Tornado запустили в серийное производство. Он стал первым реактивным бомбардировщиком, принятым на вооружение ВВС США. Также использовался Королевскими ВВС Великобритании. Всего выпустили 143 бомбардировщика B-45 Tornado.
#ЭтотДень
Forwarded from AviaNews
🇮🇳 Катастрофа МиГ-21 в Индии
Самолет МиГ-21 UPG «Bison» ВВС Индии потерпел катастрофу сегодня утром при выполнении учебно-боевого задания на авиабазе в центральной Индии.
Самолёт разбился при взлете с авиабазы Суратгарх (Suratgarh Air Force Station) возле одноименного города в штате Раджастхан «из-за технической неисправности». В результате катастрофы погиб пилот капитан А. Гупта.
Самолет МиГ-21 UPG «Bison» ВВС Индии потерпел катастрофу сегодня утром при выполнении учебно-боевого задания на авиабазе в центральной Индии.
Самолёт разбился при взлете с авиабазы Суратгарх (Suratgarh Air Force Station) возле одноименного города в штате Раджастхан «из-за технической неисправности». В результате катастрофы погиб пилот капитан А. Гупта.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇨🇳Летная подготовка летчиков ВВС НОАК на истребителях J-15
Forwarded from AviaticA
Детали 🧩
9М120 "Атака". Противотанковая управляемая ракета.
Предназначена для поражения бронетехники, ДОТов, объектов ПВО. Разработана в 1985г в СССР.
Ракета хранится в пластиковой трубке, армированной стекловолокном, которая также служит пусковой установкой.
Система управления радиокомандное. Прицеливание и сопровождение осуществляется аппаратурой управления и наведения "Радуга-Ш" установленной на борту.
Данный вариант имеет тандемную кумулятивную боевую часть для поражения брони толщиной до 80 см. Дальность пуска 6 км, скорость ПТУР 550м/с.
Носители: вертолёты Ми-24В, Ми-24П, Ми-35, Ми-28, Ми-28Н, Ми-8АМТШ, Ка-29. Данный комплекс может использоваться на сухопутной и надводной технике.
Ми-24П может нести до 8 таких ракет.
🚁 Ми-24П б/н 11 а/к ВВС Республики Беларусь 🇧🇾
📸 Александр Соц
#ми24 #ввсрб #атака #ракета
@wingsofwar @aviadispet4er @Lebiadok @mil_by
9М120 "Атака". Противотанковая управляемая ракета.
Предназначена для поражения бронетехники, ДОТов, объектов ПВО. Разработана в 1985г в СССР.
Ракета хранится в пластиковой трубке, армированной стекловолокном, которая также служит пусковой установкой.
Система управления радиокомандное. Прицеливание и сопровождение осуществляется аппаратурой управления и наведения "Радуга-Ш" установленной на борту.
Данный вариант имеет тандемную кумулятивную боевую часть для поражения брони толщиной до 80 см. Дальность пуска 6 км, скорость ПТУР 550м/с.
Носители: вертолёты Ми-24В, Ми-24П, Ми-35, Ми-28, Ми-28Н, Ми-8АМТШ, Ка-29. Данный комплекс может использоваться на сухопутной и надводной технике.
Ми-24П может нести до 8 таких ракет.
🚁 Ми-24П б/н 11 а/к ВВС Республики Беларусь 🇧🇾
📸 Александр Соц
#ми24 #ввсрб #атака #ракета
@wingsofwar @aviadispet4er @Lebiadok @mil_by
Forwarded from AviaComments
Ил-112В готовится к полётам
Читатель канала @AviaComments прислал фотографии и написал:
На ВАСО началась гонка двигателей и пробежки по ВПП. Ожидаем второй и следующие полëты.
Спасибо за информацию!
Читатель канала @AviaComments прислал фотографии и написал:
На ВАСО началась гонка двигателей и пробежки по ВПП. Ожидаем второй и следующие полëты.
Спасибо за информацию!
Forwarded from Zемля-Vоздух
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Сегодня в Воронеже состоялись первые за 2 года пробежки Ил-112 (видео от подписчика!).
Источники #ЗемляВоздух сообщают, что второй полет Ил-112 может состояться уже в субботу, 27 марта.
Пожелаем удачи!
Источники #ЗемляВоздух сообщают, что второй полет Ил-112 может состояться уже в субботу, 27 марта.
Пожелаем удачи!