ФГУП «ЗащитаИнфоТранс» на Международном научном конгрессе Университетского консорциума исследователей больших данных в РАНХиГС представило доклад о внедрении ИИ в транспортной отрасли
Конгресс прошел в рамках международной университетской премии в области искусственного интеллекта «Гравитация – 2023».
ФГУП «ЗащитаИнфоТранс» определено как отраслевой центр компетенции по развитию и внедрению технологий ИИ на транспорте. Директор Центра стратегического анализа предприятия Петр Метелкин отметил, что ИИ сейчас играет буквально повсеместную роль в транспортной отрасли и его внедрение разительным образом меняет существующую картину. В том числе позитивно влияет на повышение комфорта и безопасности пассажиров, эффективность грузоперевозок, сохранение окружающей среды.
Фото: Станислав Волков, РАНХиГС
Подробнее на нашем сайте
Конгресс прошел в рамках международной университетской премии в области искусственного интеллекта «Гравитация – 2023».
ФГУП «ЗащитаИнфоТранс» определено как отраслевой центр компетенции по развитию и внедрению технологий ИИ на транспорте. Директор Центра стратегического анализа предприятия Петр Метелкин отметил, что ИИ сейчас играет буквально повсеместную роль в транспортной отрасли и его внедрение разительным образом меняет существующую картину. В том числе позитивно влияет на повышение комфорта и безопасности пассажиров, эффективность грузоперевозок, сохранение окружающей среды.
Фото: Станислав Волков, РАНХиГС
Подробнее на нашем сайте
👍8🔥3
АЦТЛ и «Альянс в сфере ИИ» будут сотрудничать по внедрению ИИ на транспорте
Ассоциация участников рынка сферы транспорта и логистики «Цифровой транспорт и логистика» и Ассоциация «Альянс в сфере искусственного интеллекта» на полях Петербургского международного экономического форума подписали соглашение о сотрудничестве в развитии и внедрении технологий ИИ в сфере транспорта и логистики Российской Федерации и дружественных стран.
Подпись под соглашением поставили директор Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика» Полина Давыдова и член Наблюдательного совета Альянса в сфере ИИ Александр Крайнов.
Подписание проведено в присутствии заместителя министра транспорта РФ Дмитрия Баканова, заместителя генерального директора ОАО «РЖД» Евгения Чаркина.
Подробности: https://mintrans.gov.ru/press-center/news/11278
Ассоциация участников рынка сферы транспорта и логистики «Цифровой транспорт и логистика» и Ассоциация «Альянс в сфере искусственного интеллекта» на полях Петербургского международного экономического форума подписали соглашение о сотрудничестве в развитии и внедрении технологий ИИ в сфере транспорта и логистики Российской Федерации и дружественных стран.
Подпись под соглашением поставили директор Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика» Полина Давыдова и член Наблюдательного совета Альянса в сфере ИИ Александр Крайнов.
Подписание проведено в присутствии заместителя министра транспорта РФ Дмитрия Баканова, заместителя генерального директора ОАО «РЖД» Евгения Чаркина.
Подробности: https://mintrans.gov.ru/press-center/news/11278
👍11
Первый в России тестовый электронный коносамент оформлен в тестовом контуре Государственной информационной системы электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД) Минтранса России (разработчик системы – ФГУП «ЗащитаИнфоТранс»).
Пионером внедрения выступила группа FESCO, а оператором – ГК «Астрал».
В систему в рамках пробной интермодальной перевозки груза успешно переданы транспортная накладная, путевой лист и впервые – морской коносамент в электронном формате.
Груз в универсальном контейнере со склада был доставлен автотранспортом во Владивостокский морской торговый порт (ВМТП, входит в FESCO) и далее на судне перевезен в порт Корсаков (Сахалинская область).
Апробирование и внедрение электронного каботажного коносамента – это первый шаг на пути применения безбумажных технологий в сфере отечественного мореходства.
Подробности: https://mintrans.gov.ru/press-center/news/11279
Пионером внедрения выступила группа FESCO, а оператором – ГК «Астрал».
В систему в рамках пробной интермодальной перевозки груза успешно переданы транспортная накладная, путевой лист и впервые – морской коносамент в электронном формате.
Груз в универсальном контейнере со склада был доставлен автотранспортом во Владивостокский морской торговый порт (ВМТП, входит в FESCO) и далее на судне перевезен в порт Корсаков (Сахалинская область).
Апробирование и внедрение электронного каботажного коносамента – это первый шаг на пути применения безбумажных технологий в сфере отечественного мореходства.
Подробности: https://mintrans.gov.ru/press-center/news/11279
👍10
ФГУП «ЗащитаИнфоТранс» и компания Positive Technologies проведут вебинар на тему «Positive Technologies MaxPatrol SIEM»
Разработанная российской компанией Positive Technologies система MaxPatrol SIEM является основой SOC (security operations center) в России. Система оперативно выявляет попытки нарушения киберустойчивости компаний и инциденты ИБ, способные причинить неприемлемый ущерб бизнесу и целым отраслям экономики. Стремясь непрерывно повышать результативность продукта, Positive Technologies интегрировал с MaxPatrol SIEM модуль поведенческого анализа, использующий машинное обучение и позволяющий обнаружить даже неизвестные угрозы.
Продукт внедрен более чем в 600 промышленных, транспортных, финансовых компаниях, в частном и государственном секторе, в органах власти.
Вебинар, спикерами которого выступят специалисты Positive Technologies, будет полезен руководителям служб информационной безопасности и инженерам, эксплуатирующим средства сетевой безопасности.
Вопросы, которые планируются к рассмотрению:
– Возможности MaxPatrol SIEM – Новые пакеты экспертизы
– Помощь в принятии решений – Enterprise-мониторинг
Вебинар состоится 19.06.24 в 11:00
Ссылка на регистрацию: https://ptsecurity.ktalk.ru/8008189523
Заявки принимаются до 14.06.24 включительно.
Positive Technologies – ведущий разработчик решений для информационной безопасности. Уже 21 год основная задача компании – предотвращать кибератаки до того, как они причинят неприемлемый ущерб бизнесу и целым отраслям экономики. Технологии и сервисы компании используют более 2900 организаций по всему миру, в том числе 80% компаний из рейтинга «Эксперт-400». Positive Technologies – первая и единственная компания из сферы кибербезопасности на Московской бирже (MOEX: POSI).
Центр компетенций по импортозамещению программного обеспечения транспортной отрасли ФГУП «ЗащитаИнфоТранс» является методическим центром поддержки для организаций транспортной отрасли по вопросам перехода на использование отечественного ПО. В рамках своей деятельности ОЦК организовывает технические вебинары, посвященные решению задач замещения иностранного программного обеспечения российскими аналогами.
Разработанная российской компанией Positive Technologies система MaxPatrol SIEM является основой SOC (security operations center) в России. Система оперативно выявляет попытки нарушения киберустойчивости компаний и инциденты ИБ, способные причинить неприемлемый ущерб бизнесу и целым отраслям экономики. Стремясь непрерывно повышать результативность продукта, Positive Technologies интегрировал с MaxPatrol SIEM модуль поведенческого анализа, использующий машинное обучение и позволяющий обнаружить даже неизвестные угрозы.
Продукт внедрен более чем в 600 промышленных, транспортных, финансовых компаниях, в частном и государственном секторе, в органах власти.
Вебинар, спикерами которого выступят специалисты Positive Technologies, будет полезен руководителям служб информационной безопасности и инженерам, эксплуатирующим средства сетевой безопасности.
Вопросы, которые планируются к рассмотрению:
– Возможности MaxPatrol SIEM – Новые пакеты экспертизы
– Помощь в принятии решений – Enterprise-мониторинг
Вебинар состоится 19.06.24 в 11:00
Ссылка на регистрацию: https://ptsecurity.ktalk.ru/8008189523
Заявки принимаются до 14.06.24 включительно.
Positive Technologies – ведущий разработчик решений для информационной безопасности. Уже 21 год основная задача компании – предотвращать кибератаки до того, как они причинят неприемлемый ущерб бизнесу и целым отраслям экономики. Технологии и сервисы компании используют более 2900 организаций по всему миру, в том числе 80% компаний из рейтинга «Эксперт-400». Positive Technologies – первая и единственная компания из сферы кибербезопасности на Московской бирже (MOEX: POSI).
Центр компетенций по импортозамещению программного обеспечения транспортной отрасли ФГУП «ЗащитаИнфоТранс» является методическим центром поддержки для организаций транспортной отрасли по вопросам перехода на использование отечественного ПО. В рамках своей деятельности ОЦК организовывает технические вебинары, посвященные решению задач замещения иностранного программного обеспечения российскими аналогами.
👍12
На российские платформы переводят свои цифровые сервисы крупнейшие транспортные компании страны
Всероссийская транспортная еженедельная информационно-аналитическая газета "Транспорт России" опубликовала аналитическую статью "На российские платформы переводят свои цифровые сервисы крупнейшие транспортные компании страны".
В статье подробно рассказывается о достижениях, представленных в рамках мероприятия «ИЦК на транспорте: от импортозамещения к высокотехнологичному экспорту».
На Международной выставке–форуме «Россия», которая проходит в Москве на территории ВДНХ, представители индустриальных центров компетенций (ИЦК) и исполнители проектов по импортозамещению в сфере информационных технологий на транспорте представили свои реальные достижения за прошедшие два года в рамках мероприятия «ИЦК на транспорте: от импортозамещения к высокотехнологичному экспорту». Разработчики новых продуктов рассказали об особенностях импортозамещенных сервисов, их экспортном потенциале и применении искусственного интеллекта. Организатор мероприятия, прошедшего при поддержке Минтранса России, – ассоциация «Цифровой транспорт и логистика».
Как рассказала, открывая мероприятие, директор ассоциации «Цифровой транспорт и логистика» Полина Давыдова, около двух лет назад Председатель Правительства РФ Михаил Мишустин предложил подход к решению острейшей на тот момент проблемы импортозамещения, поручив создать в каждой отрасли экономики Индустриальные центры компетенций, задача которых – в сжатые сроки заместить ушедшие из России иностранные технические решения, а далее поддерживать импортонезависимость в критических направлениях. В транспортной отрасли сформированы 4 ИЦК, их возглавили представители крупнейших транспортных компаний России: ПАО «Аэрофлот», ОАО «РЖД», АО «Международный аэропорт Шереметьево», ФГУП «Росморпорт». ИЦК реализуют 18 проектов на общую сумму в 19,1 млрд руб. Все проекты создаются за счет собственных средств компаний. На сегодняшний день завершено выполнение половины проектов, оставшиеся будут до конца реализованы в 2024 и 2025 годах.
Обмениваться данными сотрудникам российских авиакомпаний помогает информационная система «Авиационная сервисная платформа». Еще года полтора назад два ведущих мировых оператора, предоставлявших такую услугу, в одностороннем порядке из–за санкций ушли с российского рынка. Понимая, что такой сервис нужен авиаотрасли, ПАО «Аэрофлот» совместно с Минтрансом России поставили задачу такую систему создать. Был выбран подрядчик (компания «ЗащитаИнфоТранс»), который за 9 месяцев реализовал такой проект с участием ПАО «Ростелеком». Для работы системы была развернута высокопроизводительная защищенная телекоммуникационная сеть, созданная с использованием отечественных технологий криптозащиты.
Платформа предназначена для передачи сообщений между предприятиями российской авиаотрасли. На текущий момент это 56 аэропортов страны, авиакомпании, которые осуществляют перевозку пассажиров, и компании, обслуживающие пассажиров в аэропорту. В системе они обмениваются сообщениями. Это как сообщения по электронной почте, только передаются они по защищенным каналам связи, которые хранят разную информацию: списки пассажиров, время, когда был отогнан трап, в какой момент воздушное судно завершило движение и т.д. Вся эта информация требует передачи в четко заданное время. Две секунды – время прохождения сообщения из точки в точку, пояснил заместитель генерального директора по информационным технологиям ПАО «Аэрофлот» Антон Мацкевич.
Без «Авиационной сервисной платформы» сотрудникам пришлось бы отправлять сообщения по открытым каналам связи. В них нет возможности регулировать скорость отправки сообщения, они не позволяют отправлять сообщения за заданную единицу времени, а именно эта функция напрямую влияет на оперативность и качество обслуживания, технические и производственные процессы.
Источник: Транспорт России
Всероссийская транспортная еженедельная информационно-аналитическая газета "Транспорт России" опубликовала аналитическую статью "На российские платформы переводят свои цифровые сервисы крупнейшие транспортные компании страны".
В статье подробно рассказывается о достижениях, представленных в рамках мероприятия «ИЦК на транспорте: от импортозамещения к высокотехнологичному экспорту».
На Международной выставке–форуме «Россия», которая проходит в Москве на территории ВДНХ, представители индустриальных центров компетенций (ИЦК) и исполнители проектов по импортозамещению в сфере информационных технологий на транспорте представили свои реальные достижения за прошедшие два года в рамках мероприятия «ИЦК на транспорте: от импортозамещения к высокотехнологичному экспорту». Разработчики новых продуктов рассказали об особенностях импортозамещенных сервисов, их экспортном потенциале и применении искусственного интеллекта. Организатор мероприятия, прошедшего при поддержке Минтранса России, – ассоциация «Цифровой транспорт и логистика».
Как рассказала, открывая мероприятие, директор ассоциации «Цифровой транспорт и логистика» Полина Давыдова, около двух лет назад Председатель Правительства РФ Михаил Мишустин предложил подход к решению острейшей на тот момент проблемы импортозамещения, поручив создать в каждой отрасли экономики Индустриальные центры компетенций, задача которых – в сжатые сроки заместить ушедшие из России иностранные технические решения, а далее поддерживать импортонезависимость в критических направлениях. В транспортной отрасли сформированы 4 ИЦК, их возглавили представители крупнейших транспортных компаний России: ПАО «Аэрофлот», ОАО «РЖД», АО «Международный аэропорт Шереметьево», ФГУП «Росморпорт». ИЦК реализуют 18 проектов на общую сумму в 19,1 млрд руб. Все проекты создаются за счет собственных средств компаний. На сегодняшний день завершено выполнение половины проектов, оставшиеся будут до конца реализованы в 2024 и 2025 годах.
Обмениваться данными сотрудникам российских авиакомпаний помогает информационная система «Авиационная сервисная платформа». Еще года полтора назад два ведущих мировых оператора, предоставлявших такую услугу, в одностороннем порядке из–за санкций ушли с российского рынка. Понимая, что такой сервис нужен авиаотрасли, ПАО «Аэрофлот» совместно с Минтрансом России поставили задачу такую систему создать. Был выбран подрядчик (компания «ЗащитаИнфоТранс»), который за 9 месяцев реализовал такой проект с участием ПАО «Ростелеком». Для работы системы была развернута высокопроизводительная защищенная телекоммуникационная сеть, созданная с использованием отечественных технологий криптозащиты.
Платформа предназначена для передачи сообщений между предприятиями российской авиаотрасли. На текущий момент это 56 аэропортов страны, авиакомпании, которые осуществляют перевозку пассажиров, и компании, обслуживающие пассажиров в аэропорту. В системе они обмениваются сообщениями. Это как сообщения по электронной почте, только передаются они по защищенным каналам связи, которые хранят разную информацию: списки пассажиров, время, когда был отогнан трап, в какой момент воздушное судно завершило движение и т.д. Вся эта информация требует передачи в четко заданное время. Две секунды – время прохождения сообщения из точки в точку, пояснил заместитель генерального директора по информационным технологиям ПАО «Аэрофлот» Антон Мацкевич.
Без «Авиационной сервисной платформы» сотрудникам пришлось бы отправлять сообщения по открытым каналам связи. В них нет возможности регулировать скорость отправки сообщения, они не позволяют отправлять сообщения за заданную единицу времени, а именно эта функция напрямую влияет на оперативность и качество обслуживания, технические и производственные процессы.
Источник: Транспорт России
👍14🤓2
Карта российского рынка информационных технологий 2024
Аналитический центр TAdviser выпустил новую инфографику «Карта российского рынка информационных технологий», на которой отметил ключевых российских вендоров и интеграторов программных и аппаратных решений.
ФГУП «ЗащитаИнфоТранс» отмечено в пяти разделах.
Подробнее с картой можно ознакомится на сайте
Аналитический центр TAdviser выпустил новую инфографику «Карта российского рынка информационных технологий», на которой отметил ключевых российских вендоров и интеграторов программных и аппаратных решений.
ФГУП «ЗащитаИнфоТранс» отмечено в пяти разделах.
Подробнее с картой можно ознакомится на сайте
👍24🤓3👏1
Forwarded from Минтранс России
📹Прямая трансляция научно-практической конференции Минтранса России и Российской академии наук, посвященной 150-летию со дня рождения великого русского ученого-транспортника Владимира Николаевича Образцова.
Начало — в 11.00.
Начало — в 11.00.
👍17
Мероприятие прошло в Центре Событий РБК. Форум проводится с 2020 года в рамках Премии Digital Leaders и собирает более 300 собственников бизнеса, руководителей по инновациям, цифровой трансформации и маркетингу ведущих отечественных и международных компаний.
В этом году в программе форума участники обсудили вопросы цифровой трансформации в разных сферах, кибербезопасность как ключевой фактор цифровизации, тренды и развитие цифровой грамотности, инструментарий digital-маркетинга, цифровой анализ инвестиционных стратегий и влияние искусственного интеллекта на различные отрасли.
Представитель ФГУП «ЗащитаИнфоТранс» – директор Центра компетенций по импортозамещению программного обеспечения транспортной отрасли Сергей Половников принял участие в панельной дискуссии «Человек и закон. Как в современном мире дипфейков выстроить систему правил».
Подробнее на нашей странице ВК
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍15🔥4
Forwarded from Новости Минтранса РФ
Министерство транспорта РФ (VK)
В новосибирском «Экспоцентре» проходит XI Международный Сибирский транспортный форум
В рамках пленарного заседания участники обсудили ключевые приоритеты и задачи транспортного развития для качественного роста экономики России.
Советник Президента РФ, специальный представитель Президента по международному сотрудничеству в сфере транспорта Игорь Левитин рассказал о текущем состоянии транспортной отрасли Сибирского региона:
«Пришло время поговорить о логистике более глобально и на перспективу. Сейчас существенная часть грузопотока проходит через Сибирь и Дальний Восток. Сибирь является не только транзитным, но и грузообразующим регионом. Эта новая логистическая конструкция вносит существенные изменения».
В рамках форума прошел круглый стол, на котором обсуждались современные подходы в развитии рельсового транспорта в российских городах. Эксперты рассмотрели такие темы как программа развития городского электротранспорта, модернизация инфраструктуры рельсового транспорта и интеграция различных его видов в городское пространство.
Директор Департамента государственной политики в области автомобильного и городского пассажирского транспорта Минтранса России Сергей Семенов рассказал о проводимой Министерством работе:
«Что касается программы ГЭТ, мы выступаем как с инициативой продления программы и расширения географии городов, так и с предложением по выделению дополнительных средств на инфраструктуру».
Трехдневная деловая программа форума включает в себя ряд мероприятий, непосредственно связанных с обсуждением вопросов развития транспортной инфраструктуры.
В новосибирском «Экспоцентре» проходит XI Международный Сибирский транспортный форум
В рамках пленарного заседания участники обсудили ключевые приоритеты и задачи транспортного развития для качественного роста экономики России.
Советник Президента РФ, специальный представитель Президента по международному сотрудничеству в сфере транспорта Игорь Левитин рассказал о текущем состоянии транспортной отрасли Сибирского региона:
«Пришло время поговорить о логистике более глобально и на перспективу. Сейчас существенная часть грузопотока проходит через Сибирь и Дальний Восток. Сибирь является не только транзитным, но и грузообразующим регионом. Эта новая логистическая конструкция вносит существенные изменения».
В рамках форума прошел круглый стол, на котором обсуждались современные подходы в развитии рельсового транспорта в российских городах. Эксперты рассмотрели такие темы как программа развития городского электротранспорта, модернизация инфраструктуры рельсового транспорта и интеграция различных его видов в городское пространство.
Директор Департамента государственной политики в области автомобильного и городского пассажирского транспорта Минтранса России Сергей Семенов рассказал о проводимой Министерством работе:
«Что касается программы ГЭТ, мы выступаем как с инициативой продления программы и расширения географии городов, так и с предложением по выделению дополнительных средств на инфраструктуру».
Трехдневная деловая программа форума включает в себя ряд мероприятий, непосредственно связанных с обсуждением вопросов развития транспортной инфраструктуры.
👍19❤1
Директор Центра компетенций по импортозамещению программного обеспечения транспортной отрасли ФГУП «ЗащитаИнфоТранс» Сергей Половников: «Безопасность персональных данных. Передать нельзя ограничить»
На форуме «Время цифры» состоялась дискуссия на тему «Цифровая крепость: обеспечение защиты от киберугроз», в ходе которой Сергей Половников рассказал о возможностях обеспечения безопасности персональных данных.
По словам спикера, очень часто бизнес предъявляет существенные требования к анализу данных. Бизнесу необходимо знать – кто покупает и где, в какое время, какие предпочтения у его клиентов. Это нужно для прогнозирования спроса и возможности предлагать дополнительные услуги. Вопрос персонализации информации очень важен, но при этом нельзя нарушать законодательные нормы. Где та граница, которую нельзя переходить? Как деперсонализировать данные при их последующей обработке?
В части деперсонализации данных Сергей Половников предлагает следующие решения:
✔️ замена части персональных данных, позволяющих идентифицировать субъекта, введение идентификаторов;
✔️ обобщение и изменение значений атрибутов персональных данных или удаление части сведений, позволяющих идентифицировать субъекта;
✔️ декомпозиция: разделение множества атрибутов персональных данных на несколько подмножеств и создание таблиц, устанавливающих связи между подмножествами (таблицы связей) с последующим раздельным хранением записей, соответствующих подмножествам этих атрибутов;
✔️ перемешивание (перестановка) отдельных значений или групп значений атрибутов персональных данных между собой.
Подробнее на нашей странице ВК
На форуме «Время цифры» состоялась дискуссия на тему «Цифровая крепость: обеспечение защиты от киберугроз», в ходе которой Сергей Половников рассказал о возможностях обеспечения безопасности персональных данных.
По словам спикера, очень часто бизнес предъявляет существенные требования к анализу данных. Бизнесу необходимо знать – кто покупает и где, в какое время, какие предпочтения у его клиентов. Это нужно для прогнозирования спроса и возможности предлагать дополнительные услуги. Вопрос персонализации информации очень важен, но при этом нельзя нарушать законодательные нормы. Где та граница, которую нельзя переходить? Как деперсонализировать данные при их последующей обработке?
В части деперсонализации данных Сергей Половников предлагает следующие решения:
Подробнее на нашей странице ВК
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍17🔥1👏1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В ходе сессии «Практика применения электронных перевозочных документов в программных продуктах 1С» Илья Перевалов рассказал о создании, внедрении и развитии Государственной информационной системы электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД), разработчиком которой является ФГУП «ЗащитаИнфоТранс», а оператором – Минтранс России.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍20🔥1👏1
Перспективы внедрения электронного документооборота на транспорте обсудили в Новосибирске
Особенности и преимущества перехода на электронный документооборот на транспорте, примеры успешного внедрения, а также перспективы этого направления обсудили на сессии «Практика применения электронных перевозочных документов в программных продуктах 1С», прошедшей в рамках Международного Сибирского транспортного форума в Новосибирске.
Генеральный директор ФГУП «ЗащитаИнфоТранс» Илья Перевалов рассказал о создании, внедрении и развитии Государственной информационной системы электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД), разработчиком которой является ФГУП «ЗащитаИнфоТранс», а оператором – Минтранс России.
Подробнее на нашем сайте
Особенности и преимущества перехода на электронный документооборот на транспорте, примеры успешного внедрения, а также перспективы этого направления обсудили на сессии «Практика применения электронных перевозочных документов в программных продуктах 1С», прошедшей в рамках Международного Сибирского транспортного форума в Новосибирске.
Генеральный директор ФГУП «ЗащитаИнфоТранс» Илья Перевалов рассказал о создании, внедрении и развитии Государственной информационной системы электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД), разработчиком которой является ФГУП «ЗащитаИнфоТранс», а оператором – Минтранс России.
Подробнее на нашем сайте
👍17❤1🔥1
Больше технологий и больше вопросов: в Москве обсудили, как цифровые технологии приживаются на транспорте
В Москве состоялась конференция «Цифровизация на транспорте», организованная редакцией РЖД-Партнер. Участники рынка грузоперевозок, общественных организаций и отраслевые эксперты собрались, чтобы обсудить введение цифровых решений и электронного документооборота на транспорте – от железных дорог до морского и речного транспорта.
Среди вопросов, поднятых спикерами и участниками конференции, были: электронное взаимодействие на мультимодальных маршрутах, обмен сопровождающими перевозки документами в электронном виде, перспективы внедрения Национальной цифровой транспортно-логистической платформы, взаимодействие железнодорожного перевозчика и операторов морских терминалов, переход на российское программное обеспечение в транспортной отрасли и защита от хакерских атак, оформление электронного морского коносамента, совершенствование управления движением на сети РЖД: ДМЗИ, СКПП и так далее.
«Количество хакерских атак на объекты критической инфраструктуры растет, осуществлять их на порядок проще», – заявил на конференции директор Центра компетенций по импортозамещению программного обеспечения транспортной отрасли ФГУП «ЗащитаИнфоТранс» Сергей Половников. – «В первую очередь это связано с программами-шифровальщиками, с применением искусственного интеллекта для хакерских атак. В текущей ситуации в России [чаще происходят] целевые атаки на конкретные объекты инфраструктуры, в том числе на объекты транспортной критической инфраструктуры. То, что по всем объектам транспорта есть требование по импортозамещению, открывает нишу для целевых атак, с учетом тех уязвимостей в отечественном ПО, которые на настоящий момент еще существуют».
Порог входа для хакерских атак низкий, так как много процессов автоматизировано, отметил эксперт. Что делать для защиты? Сергей Половников предложил обратиться к базовым принципам: использовать эффективные технические средства защиты, не использовать простые пароли, контролировать безопасность информационных систем, уделять внимание пользователям. «Порядка 85% успеха хакерских атак, по нашим оценкам, связаны с человеческим фактором», – пояснил эксперт.
Источник: https://www.rzd-partner.ru/
В Москве состоялась конференция «Цифровизация на транспорте», организованная редакцией РЖД-Партнер. Участники рынка грузоперевозок, общественных организаций и отраслевые эксперты собрались, чтобы обсудить введение цифровых решений и электронного документооборота на транспорте – от железных дорог до морского и речного транспорта.
Среди вопросов, поднятых спикерами и участниками конференции, были: электронное взаимодействие на мультимодальных маршрутах, обмен сопровождающими перевозки документами в электронном виде, перспективы внедрения Национальной цифровой транспортно-логистической платформы, взаимодействие железнодорожного перевозчика и операторов морских терминалов, переход на российское программное обеспечение в транспортной отрасли и защита от хакерских атак, оформление электронного морского коносамента, совершенствование управления движением на сети РЖД: ДМЗИ, СКПП и так далее.
«Количество хакерских атак на объекты критической инфраструктуры растет, осуществлять их на порядок проще», – заявил на конференции директор Центра компетенций по импортозамещению программного обеспечения транспортной отрасли ФГУП «ЗащитаИнфоТранс» Сергей Половников. – «В первую очередь это связано с программами-шифровальщиками, с применением искусственного интеллекта для хакерских атак. В текущей ситуации в России [чаще происходят] целевые атаки на конкретные объекты инфраструктуры, в том числе на объекты транспортной критической инфраструктуры. То, что по всем объектам транспорта есть требование по импортозамещению, открывает нишу для целевых атак, с учетом тех уязвимостей в отечественном ПО, которые на настоящий момент еще существуют».
Порог входа для хакерских атак низкий, так как много процессов автоматизировано, отметил эксперт. Что делать для защиты? Сергей Половников предложил обратиться к базовым принципам: использовать эффективные технические средства защиты, не использовать простые пароли, контролировать безопасность информационных систем, уделять внимание пользователям. «Порядка 85% успеха хакерских атак, по нашим оценкам, связаны с человеческим фактором», – пояснил эксперт.
Источник: https://www.rzd-partner.ru/
👍17🔥1👏1
Forwarded from Роман Старовойт
Друзья, решил продолжить работу на данной площадке и сегодня завел свой новый Телеграм-канал. Как вы знаете, свой предыдущий канал я передал врио губернатора Курской области Алексею Смирнову.
Буду рад здесь делиться самыми актуальными, важными и оперативными новостями транспортного комплекса на посту министра транспорта.
Сегодня вы наверняка уже слышали о кадровых решениях Правительства РФ относительно нашего ведомства. Хотел бы подчеркнуть, что это не глобальные, а точечные донастройки кадрового состава для решения новых задач, поставленных перед нами Президентом России и Правительством РФ.
Хочу поблагодарить своих коллег за ту работу, которую они выполняли и помогли отрасли добиться серьезных успехов в таких непростых геополитических реалиях.
Новые люди — с которыми мне предстоит работать — большие профессионалы, имеющие уникальный опыт работы в транспортной сфере. Хочу пожелать удачи на новых ответственных должностях.
Будем и дальше сообща работать во благо страны и наших граждан!
Буду рад здесь делиться самыми актуальными, важными и оперативными новостями транспортного комплекса на посту министра транспорта.
Сегодня вы наверняка уже слышали о кадровых решениях Правительства РФ относительно нашего ведомства. Хотел бы подчеркнуть, что это не глобальные, а точечные донастройки кадрового состава для решения новых задач, поставленных перед нами Президентом России и Правительством РФ.
Хочу поблагодарить своих коллег за ту работу, которую они выполняли и помогли отрасли добиться серьезных успехов в таких непростых геополитических реалиях.
Новые люди — с которыми мне предстоит работать — большие профессионалы, имеющие уникальный опыт работы в транспортной сфере. Хочу пожелать удачи на новых ответственных должностях.
Будем и дальше сообща работать во благо страны и наших граждан!
👍19❤1👏1
Мероприятие прошло в терминале Пулково-2 в Санкт-Петербурге. МАИФ-2024 собрал представителей аэропортов и авиакомпаний, а также компаний-поставщиков решений и оборудования. Кроме панельных сессий и круглых столов в рамках форума состоялись Межвузовский круглый стол, конкурс работ молодых ученых, Деловая игра и традиционный шахматный турнир от РИВЦ-Пулково.
В ходе форума были рассмотрены актуальные темы, связанные с трендами цифровизации транспорта: государственные меры поддержки сферы ИТ, оперативное управление ресурсами с помощью применения новых технологий, цифровизация производственных процессов авиакомпаний, инновационные технологии наземного обслуживания воздушных судов и многое другое.
Выступая на пленарной сессии «Основные тренды импортозамещения и развития ИТ в авиации» заместитель генерального директора по цифровизации и цифровой трансформации ГосНИИ ГА Сергей Левашов в числе успешных решений импортозамещения в авиационной отрасли отметил информационную систему «Авиационная сервисная платформа» (ИС АСП), созданную ФГУП «ЗащитаИнфоТранс» как независимое решение по передаче авиационных сообщений.
Подробнее на нашей странице ВК
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍15🔥2👏1
Более 90 миллионов авиационных сообщений передано посредством Авиационной сервисной платформы
Информационная система «Авиационная сервисная платформа» (ИС АСП) была создана ФГУП «ЗащитаИнфоТранс» для обеспечения обмена операционными сообщениями между авиакомпаниями, аэропортами и другими участниками авиационной отрасли.
Исторически все операционные данные передавались с использованием иностранных поставщиков, которые более чем за полвека своей работы стали отраслевым стандартом гражданской авиации. Как следствие, вся информация, включающая в себя, в частности, персональные данные пассажиров на внутренних рейсах РФ, проходила через ЦОДы, расположенные за рубежом. Кроме очевидной угрозы компрометации данных, очевиден был и риск ухода иностранных поставщиков с рынка РФ.
По состоянию на июнь 2024 года ФГУП «ЗащитаИнфоТранс» смогло обеспечить подключение всех ключевых аэропортов и авиакомпаний России. Помимо этого, к Авиационной сервисной платформе подключены две российских и одна китайская системы бронирования авиаперевозок.
Подробнее на нашей странице ВК
Информационная система «Авиационная сервисная платформа» (ИС АСП) была создана ФГУП «ЗащитаИнфоТранс» для обеспечения обмена операционными сообщениями между авиакомпаниями, аэропортами и другими участниками авиационной отрасли.
Исторически все операционные данные передавались с использованием иностранных поставщиков, которые более чем за полвека своей работы стали отраслевым стандартом гражданской авиации. Как следствие, вся информация, включающая в себя, в частности, персональные данные пассажиров на внутренних рейсах РФ, проходила через ЦОДы, расположенные за рубежом. Кроме очевидной угрозы компрометации данных, очевиден был и риск ухода иностранных поставщиков с рынка РФ.
По состоянию на июнь 2024 года ФГУП «ЗащитаИнфоТранс» смогло обеспечить подключение всех ключевых аэропортов и авиакомпаний России. Помимо этого, к Авиационной сервисной платформе подключены две российских и одна китайская системы бронирования авиаперевозок.
Подробнее на нашей странице ВК
👍20🎉2👏1
Обновлен список аналогов, рекомендованных для замены иностранного программного обеспечения организациями транспортной отрасли
Центр компетенций по импортозамещению программного обеспечения транспортной отрасли ФГУП «ЗащитаИнфоТранс» составляет и публикует «Список аналогов, рекомендованных для замены иностранного программного обеспечения».
В перечень входят в том числе операционные системы, средства виртуализации, средства хранения данных, средства управления базами данных, системы мониторинга и антивирусы, средства резервного копирования, офисные приложения, браузеры, документооборот, ВКС, системы управления проектами и задачами.
Все решения из списка внесены в Единый реестр российских программ для электронных вычислительных машин и баз данных Минцифры России.
Список регулярно актуализируется. В рамках очередного обновления были добавлены:
✔️ Яндекс браузер корпоративный (рег. № 3722 от 23.07.2017) в классе «Браузеры»
✔️ Р7 Графика (рег. № 5256 от 26.02.2019) в классе «Офисные приложения»
✔️ АСМО-Графический редактор (рег. № 3132 от 14.03.2017) в классе «Офисные приложения».
Список размещен на сайте ФГУП «ЗащитаИнфоТранс» в разделе «Импортозамещение»
Центр компетенций по импортозамещению программного обеспечения транспортной отрасли ФГУП «ЗащитаИнфоТранс» является методическим центром поддержки для организаций транспортной отрасли по вопросам перехода на использование отечественного ПО.
Центр компетенций по импортозамещению программного обеспечения транспортной отрасли ФГУП «ЗащитаИнфоТранс» составляет и публикует «Список аналогов, рекомендованных для замены иностранного программного обеспечения».
В перечень входят в том числе операционные системы, средства виртуализации, средства хранения данных, средства управления базами данных, системы мониторинга и антивирусы, средства резервного копирования, офисные приложения, браузеры, документооборот, ВКС, системы управления проектами и задачами.
Все решения из списка внесены в Единый реестр российских программ для электронных вычислительных машин и баз данных Минцифры России.
Список регулярно актуализируется. В рамках очередного обновления были добавлены:
Список размещен на сайте ФГУП «ЗащитаИнфоТранс» в разделе «Импортозамещение»
Центр компетенций по импортозамещению программного обеспечения транспортной отрасли ФГУП «ЗащитаИнфоТранс» является методическим центром поддержки для организаций транспортной отрасли по вопросам перехода на использование отечественного ПО.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍14🔥1👏1
Всероссийская транспортная еженедельная информационно-аналитическая газета «Транспорт России» опубликовала статью «От теории – к практике».
В материале подробно освещены вопросы применения законодательства о безопасности критической информационной инфраструктуры (КИИ), а также практические вопросы обеспечения кибербезопасности информационных систем в сфере транспорта.
В том числе процитировано мнение директора Центра компетенций по импортозамещению программного обеспечения транспортной отрасли ФГУП «ЗащитаИнфоТранс» Сергея Половникова. Он рассказал о нормативном и методическом обеспечении безопасности объектов КИИ, в первую очередь – о важнейших документах, непосредственно связанных с этим процессом.
Подробнее на нашей странице ВК
В материале подробно освещены вопросы применения законодательства о безопасности критической информационной инфраструктуры (КИИ), а также практические вопросы обеспечения кибербезопасности информационных систем в сфере транспорта.
В том числе процитировано мнение директора Центра компетенций по импортозамещению программного обеспечения транспортной отрасли ФГУП «ЗащитаИнфоТранс» Сергея Половникова. Он рассказал о нормативном и методическом обеспечении безопасности объектов КИИ, в первую очередь – о важнейших документах, непосредственно связанных с этим процессом.
Подробнее на нашей странице ВК
👍14🔥1👏1
Forwarded from Роман Старовойт
С сегодняшнего дня определил распределение обязанностей между моими новыми заместителями, назначенными Распоряжениями Председателя Правительства РФ.
В соответствии с распределением полномочий в сферу ответственности назначенного на должность первого заместителя министра транспорта РФ Валентина Иванова, прежде всего, будет входить координация работы по вопросам строительства и ремонта объектов транспортной инфраструктуры; по выработке госполитики и нормативно-правового регулирования в области автомобильного, внеуличного, городского наземного электрического транспорта, в том числе метрополитен. Кроме того, Валентин Иванов будет курировать департамент стратегического развития и департамент государственной политики в области обустройства пунктов пропуска через государственную границу.
Заместитель министра транспорта РФ Алексей Шило, в свою очередь, будет курировать вопросы развития железнодорожного комплекса страны.
Заместитель министра транспорта РФ Виктор Тимофеев займется вопросами, связанными с дорожным хозяйством и взаимодействием с регионами.
Заместитель министра транспорта РФ Константин Пашков станет координировать работу Минтранса по вопросам реализации государственной политики в сфере транспортного образования и молодежной политики; в области государственной службы Российской Федерации.
Данные изменения в структуре Министерства не потребуют дополнительных расходов федерального бюджета. В целом хочу подчеркнуть, что у каждого из назначенных заместителей министра транспорта имеется значительный профессиональный опыт по данным направлениям деятельности, накопленный ими на предыдущих местах работы.
Желаю коллегам успехов на ответственных должностях!
В соответствии с распределением полномочий в сферу ответственности назначенного на должность первого заместителя министра транспорта РФ Валентина Иванова, прежде всего, будет входить координация работы по вопросам строительства и ремонта объектов транспортной инфраструктуры; по выработке госполитики и нормативно-правового регулирования в области автомобильного, внеуличного, городского наземного электрического транспорта, в том числе метрополитен. Кроме того, Валентин Иванов будет курировать департамент стратегического развития и департамент государственной политики в области обустройства пунктов пропуска через государственную границу.
Заместитель министра транспорта РФ Алексей Шило, в свою очередь, будет курировать вопросы развития железнодорожного комплекса страны.
Заместитель министра транспорта РФ Виктор Тимофеев займется вопросами, связанными с дорожным хозяйством и взаимодействием с регионами.
Заместитель министра транспорта РФ Константин Пашков станет координировать работу Минтранса по вопросам реализации государственной политики в сфере транспортного образования и молодежной политики; в области государственной службы Российской Федерации.
Данные изменения в структуре Министерства не потребуют дополнительных расходов федерального бюджета. В целом хочу подчеркнуть, что у каждого из назначенных заместителей министра транспорта имеется значительный профессиональный опыт по данным направлениям деятельности, накопленный ими на предыдущих местах работы.
Желаю коллегам успехов на ответственных должностях!
👍16