«Десна» представила обновлённый асфальтоукладчик и прицеп для ямочного ремонта

Показ состоялся на выставке А8 МАШИНЫ РОССИИ в Екатеринбурге.

🔥Стенд ООО «Дорожно-строительная техника «Десна» украсили асфальтоукладчик «Десна 2100» и прицеп-машина для ямочного ремонта Р-310М.

Ключевыми особенностями гусеничного асфальтоукладчика являются способность укладывать полотно шириной 13 метров и производительность 700 т/ч. Спецтехника оснащена дизельным двигателем ЯМЗ-53645-А65 мощностью 250 л. с. и системой автоматического управления толщиной и профилем дорожного покрытия MOBA-matic.

Машина позиционируется для задач по устройству автомобильных дорог федерального и местного значения. Асфальтоукладчик комплектуется универсальной гидравлической плитой с газовым или электрическим подогревом выглаживающих листов. Толщина укладываемой асфальтобетонной смеси — от 30 до 300 мм. Вместимость приёмного бункера составляет 14 тонн.

Крыша — пластиковая, гидравлически складываемая с ветрозащитным экраном, а кресла помещаются за габариты машины для обеспечения оптимального обзора. Стоимость асфальтоукладчика варьируется от 20 до 23 млн в зависимости от комплектации.

Прицеп для ямочного ремонта Р-310М предназначен для ремонта дорожных покрытий методом пневмонабрызга с помощью щебня и различных фракций и битумной эмульсии. Машина смонтирована на двухосном полуприцепе для транспортировки тракторами. На машине имеется водяная система для подготовки заделываемого участка, а также для смачивания подаваемого щебня. Бункер имеет два отсека для различных фракций щебня, автономную систему подогрева эмульсии. Прицеп оборудован двигателем ММЗ-3LD. Примерная стоимость прицепа-машины — около 6 млн руб.

Источник: igrader.ru

Итоги «А8 МАШИНЫ РОССИИ»: тенденции и риски рынка лизинга

На «А8 Машины России» обсудили провалы и возможности: падение объемов, рост изъятой техники, онлайн-программы и консолидация рынка лизинга.

Что нового показала выставка и куда движется рынок лизинга?
Выставка «А8 Машины России» стала площадкой, где можно было не просто увидеть новинки техники, но и всерьез оценить, ⁉️в каком состоянии сейчас находится рынок лизинга: его слабые стороны, скрытые риски и реальные точки роста.

Вот что успел заметить за свои выступления и обсуждения эксперт по лизингу Александр Чижов.

🌐 Онлайн-продукты в лизинге набирают обороты

Экспресс-программы, цифровые инструменты — никто не хочет ждать по 2-5 недель решение от лизинговой. Сегодня клиенты ищут готовые, быстрые решения. На выставке видно, что вопросы онлайн-оформления покупки машин и оформления лизинга — не тренд, а необходимость.

📈Состояние рынка: падение по ключевым сегментам

Объем продаж дорожно-строительной техники упал примерно на 50% по сравнению с первым полугодием 2024 года.
Новый бизнес лизинговых компаний — на 45% меньше, чем год назад.
Особенно остро ситуация в розничных сегментах, в автолизинге, где снижение особенно болезненно.
Эти цифры были подтверждены несколькими участниками выставки, и озвучены как сигнал, что рынок пока не готов к активному росту.

🔗Перспективы и сценарии консолидации

Одно из ключевых ожиданий — что дальше будет консолидация: менее устойчивые компании либо выйдут из рынка, либо будут объединяться с более сильными участниками. Это позволит оптимизировать издержки, стандартизировать предложения и уменьшить дублирование операционных функций.

❓Изъятая техника — растущая проблема и шанс

По оценкам участников рынка, к концу года доля изъятой техники может достигнуть 8–10% от баланса лизинговых компаний. При этом основную долю изымаемого имущества по прежнему составляют: самосвалы, тягачи, дорожно-строительная техника.

Это не просто головная боль: но и шанс — компании, умеющие работать с изъятым имуществом, смогут дать рынку более доступное предложение, особенно в условиях, когда новые поставки задерживаются или дороги.

📊Финансовые трудности и ожидания от ключевой ставки

Ключевая ставка остается барьером для многих компаний. Несмотря на снижение до 17% в сентябре, оживления спроса ждать пока рано. Реальные эффекты могут проявиться только, когда ставка приблизится к 12%, а на это стоит рассчитывают не раньше середины 2026 года.

Это означает, что в ближайшие месяцы лизинговым компаниям придется продолжать работать в режиме сжатия: оптимизировать расходы, увеличивать эффективность внутренних процессов, тщательно оценивать риски и усиливать поддержку клиентов.

Источник: РБК Компании

Компания Строительные подъемные машины (СПМ) представила новые решения для строительной отрасли на «А8 МАШИНЫ РОССИИ»

🚛 На стенде компания представила бортовой автомобиль КАМАЗ-6595 с тросовой крано-манипуляторной установкой «ИКран» RS1966 ACE. Машина стала одним из примеров глубокой локализации производства грузоподъёмной техники в России.

По словам представителей «ИКран», КМУ RS1966 ACE производится в Набережных Челнах по полному циклу — от изготовления металлоконструкций до заводских испытаний. СПМ, в свою очередь, обеспечивает монтаж, предпродажную подготовку, сервисное обслуживание и поставку запасных частей. Такой подход позволяет снизить сроки поставки, повысить доступность техники и обеспечить сервисную поддержку по всей стране.

КАМАЗ-6595 с КМУ «ИКран» RS1966 ACE предназначен для транспортировки грузов и проведения погрузочно-разгрузочных работ, в том числе на строительных и промышленных объектах. Автомобиль комплектуется шасси КАМАЗ-6595 (6×4), двигателем КАМАЗ Р6 910.52-460 мощностью 482 л. с., 16-ступенчатой коробкой передач ZF и топливным баком объёмом 500 литров.

Крано-манипуляторная установка «ИКран» RS1966 ACE оснащена тросовым механизмом, шестисекционной стрелой с максимальным вылетом до 19 метров и рабочей высотой подъёма до 22,7 метра. На минимальном вылете установка поднимает до 9 тонн, а при максимальном — около 600 кг. Угол поворота колонны составляет 360°, диапазон подъёма стрелы — от −17° до +80°. Платформа автомобиля имеет габариты 6 800×2 550×600 мм с усиленными алюминиевыми бортами.

Представители «ИКран» подчёркивают, что данная модель ориентирована на широкий спектр задач — от монтажа и строительства до перевозки крупногабаритных грузов. Локализация производства, наличие авторизованного сервиса и развитой сети поставок запчастей делают технику более доступной и удобной в эксплуатации.

💎Также на стенде были представлены:

🚜Универсальный экскаватор-планировщик для комплексных земляных работ СТАРАТЕЛЬУДС-4321-5, модель была был представлена на шасси КАМАЗ 43118-0003973-50

🚚 Бортовой грузовик КАМАЗ 65117 (6х4) с КМУ ИКран RS1956.