pes_final_report_published_october_2022.pdf
7.2 MB
Кстати, этот вот самый Расмуссен предложин в свое время подход к расследованию инцидентов под названием AcciMap. Метод позволяет очень представить результаты анализа, этакое демонстрационное логическое дерево разложенное по уровням (их больше, чем мы привыкли) и выстроенное в обратном порядке.
Кому интересна методология - погуглите, а вот фактическое применение можно посмотреть в отчетах на сайте https://csb.gov
Приложил свежайший репорт по расследованию аварии, вывложенный в октябре. Листайте до приложения B.
Кому интересна методология - погуглите, а вот фактическое применение можно посмотреть в отчетах на сайте https://csb.gov
Приложил свежайший репорт по расследованию аварии, вывложенный в октябре. Листайте до приложения B.
👍5
У вас на предприятии есть недельный график работ по ТОиР?
Anonymous Poll
55%
да
20%
нет
7%
что это?
18%
я посмотреть
Давно не писал, поэтому держите лонгрид.
Есть несколько подходов к проведению и оформлению RCA, вот 2 наиболее распространенных:
1. Категориальный - это 90+% наших предприятий. В документе по расследованию рассматриваются (кроме описания события) несколько стандартных областей (ТОиР, Технология,..), выискиваются несоответствия (например, пропущено ТО, перегрузки и т.п.), а затем из этого в соответствии с категориями выбираются причины или что-то на них похожее. Диаграмма Ишикавы это частный случай подобного подхода. Как правило, в таких документах очень много разделов, большАя часть которых не несет в себе ценности с точки зрения решения реальных проблем. Более того, несоответствия далеко не всегда являются истинными причинами события.
2. Причинно-следственный
Акт содержит описание события и выжимкой информации и причин, определенных при помощи логического дерева. Описние несоответствий в данном случае теряет смысл, поскольку, если логическое дерево составлялось экспертами и проверялось фактическими данными и это можно проверить в журнале проверок гипотез, в этом нет никакой нужды. Но это требует культуры и навыка работы с логическими деревьями и отсутствия культуры наказания (иначе будет информационный вакуум и останется лишь работать с явными несоответствиями)
На этапе становления системы ТОиР - несоответствий много, и категориальные методы помогают лишний раз подсветить их, однако системные проблемы таким образом не решить. Такие причины легко оспорить или поддтасовать. Да и Руководству тяжеловато читать громоздкие документы (и они их читают слабо, по крайней мере по моему опыту)
Причинно следственные методы тяжелы во внедрении и требуют достижения определенной зрелости ДО своего запуска и серьезной лидерской поддержки.
Гибриды - Категорильный Акт + логическое дерево - избыточно трудоемки и вдвойне громоздки. И их составление вызывает когнитивный диссонанс у составителя, а чтение у читателя.
Ниже, конечно же, будет опрос)
Есть несколько подходов к проведению и оформлению RCA, вот 2 наиболее распространенных:
1. Категориальный - это 90+% наших предприятий. В документе по расследованию рассматриваются (кроме описания события) несколько стандартных областей (ТОиР, Технология,..), выискиваются несоответствия (например, пропущено ТО, перегрузки и т.п.), а затем из этого в соответствии с категориями выбираются причины или что-то на них похожее. Диаграмма Ишикавы это частный случай подобного подхода. Как правило, в таких документах очень много разделов, большАя часть которых не несет в себе ценности с точки зрения решения реальных проблем. Более того, несоответствия далеко не всегда являются истинными причинами события.
2. Причинно-следственный
Акт содержит описание события и выжимкой информации и причин, определенных при помощи логического дерева. Описние несоответствий в данном случае теряет смысл, поскольку, если логическое дерево составлялось экспертами и проверялось фактическими данными и это можно проверить в журнале проверок гипотез, в этом нет никакой нужды. Но это требует культуры и навыка работы с логическими деревьями и отсутствия культуры наказания (иначе будет информационный вакуум и останется лишь работать с явными несоответствиями)
На этапе становления системы ТОиР - несоответствий много, и категориальные методы помогают лишний раз подсветить их, однако системные проблемы таким образом не решить. Такие причины легко оспорить или поддтасовать. Да и Руководству тяжеловато читать громоздкие документы (и они их читают слабо, по крайней мере по моему опыту)
Причинно следственные методы тяжелы во внедрении и требуют достижения определенной зрелости ДО своего запуска и серьезной лидерской поддержки.
Гибриды - Категорильный Акт + логическое дерево - избыточно трудоемки и вдвойне громоздки. И их составление вызывает когнитивный диссонанс у составителя, а чтение у читателя.
Ниже, конечно же, будет опрос)
Друзья, нужна помощь в переводе термина.
"learning teams"
контекст - сфера HSE
"learning teams"
контекст - сфера HSE
Слово дня:
"ТЫЧИНГ"
Это то, чем (вместо работы) занимаются пользователи мобильного ТОРО, если в рамках процесса им требуется выполнять миллион дополнительных движений в терминале по выбору микродействий, их старту, стопу и т.п. Особенно в рамках обходов.
"ТЫЧИНГ"
Это то, чем (вместо работы) занимаются пользователи мобильного ТОРО, если в рамках процесса им требуется выполнять миллион дополнительных движений в терминале по выбору микродействий, их старту, стопу и т.п. Особенно в рамках обходов.
😁8👍5❤1
Дежурно (перед НГ) информирую вас о том, что лучший подарок - ЭТО КНИГА!)
и интересуюсь: Читали ли ВЫ книжки "Надежной Книги"?
и интересуюсь: Читали ли ВЫ книжки "Надежной Книги"?
Anonymous Poll
9%
Да, все
43%
Да, одну/две
5%
Нет, а что, есть книжки по надежности??
4%
Нет, ерунда все эти ваши книги, работать надо
7%
Нет, дорогие они
17%
Нет, но планирую
2%
другое
13%
я посмотреть
Forwarded from 79346 Mamaev
Добрый день, коллеги! В Удачнинском ГОКе имеется вакансия ведущего инженера по надежности. По вопросу трудоустроства прошу обращаться ко мне.
Немножко картинок со стандартами в области диагностики. Для любителей первоисточников (т.е. на английском)
👍11
Forwarded from Газ-Батюшка
«Сегодня мы наблюдаем уход иностранных нефтесервисных компаний. И это не критично. Они ушли, а технологии и люди остались. В этих компаниях мы наработали свой коллектив, специалистов. И все это работает. Вопрос в другом – теперь не будет развития. Мы должны самостоятельно развивать технологии и компетенции, нефтесервис, опираясь на отечественные технические решения, на наших производителей. Необходима работа со смежными отраслями промышленности. И она уже ведется», - Павел Завальный, глава комитета ГД РФ по энергетике #ЦИТАТАДНЯ
🤡4👍1
Если вы хотите посмотреть, как компании (предполагаю) за деньги наперебой хвастаются своими успехами в ТОиР, и при этом не ездить ни на какие конференции, то можете почитать соответствующий раздел сайта Управление Производством. Все круто, но никаких особых деталей. И не спросить. Но КРУТО).
ООО «Портал «Управление Производством»
Ремонт и техническое обслуживание
👍5🙏1
Из_истории_советской_системы_планово_предупредительных_ремонтов.pdf
1.5 MB
Из старенького.. Статья Бориса Арнольдовича Каца "Из истории советской системы планово-предупредительных ремонтов" от 2014г.
Чтоб не растягивать, сразу в 3-х частях)
Чтоб не растягивать, сразу в 3-х частях)
👍9🤓1
Сколько уровней гипотез (в среднем) в ваших логических деревьях?
(уровень события не считается)
(уровень события не считается)
Anonymous Poll
13%
2-3
24%
4-5
14%
6-9
3%
10-14
3%
15+
10%
х/з (затрудняюсь ответить)
7%
не используем деревья
25%
я посмотреть
👍2
Друзья!
Каналу Asset Management Press нужна (очень нужна) ваша поддержка!
Моральная, конечно.
Все, что нас мотивирует - это ощущение, что мы причиняем какую-то пользу, создаем полезный и интересный контент, площадку для общения. Распространяем информацию о лучших практиках, создаем условия для формирования чего-то нового в ТОиР.
Если это действительно так - то поддержите нас, отправьте ссылку на канаал тем, кому это может быть полезно и интересно. (ну или репостните это сообщение))
Каналу Asset Management Press нужна (очень нужна) ваша поддержка!
Моральная, конечно.
Все, что нас мотивирует - это ощущение, что мы причиняем какую-то пользу, создаем полезный и интересный контент, площадку для общения. Распространяем информацию о лучших практиках, создаем условия для формирования чего-то нового в ТОиР.
Если это действительно так - то поддержите нас, отправьте ссылку на канаал тем, кому это может быть полезно и интересно. (ну или репостните это сообщение))
Telegram
Asset Management Press
Наша Миссия - способствовать переходу к осознанному Управлению Активами путем распространения знаний о методиках, практиках и инструментах в области ТОиР и Надежности.
чат: @AM_press_chat
книги: https://reliablebook.ru
курсы: https://reliability.agency
чат: @AM_press_chat
книги: https://reliablebook.ru
курсы: https://reliability.agency
👍7
Даже не знаю, как это воспринимать: чувак взял (не меняя) цитаты из 5 или 6 постов этого канала, немного с других источников, скомпилировал их в свою статью и разместил в своем "авторском канале" и на телетайпе. Есстественно без какого-либо указания на источник. Весело, конечно)