От RCA крупных событий многие руководители ожидают каких-то удивительных открытий, находок и прочих катарсисов и инсайтов.

И даже немного разочаровываются, когда результаты указывают на простое низкое качество планирования, осутствие стратегий обслуживания, их невыполнение, недостаточность времени на выполнение работы по нормативу, слабый/отсутствующий контроль важных метрик, отсутствие процедур менеджмента конфигурации, низкую культуру работ, недостаток обучения, и прочие "банальные" вещи..

Это, говорят, мы и сами знаем..)

Друзья, завтра последний день эстафеты! еще не поздно включиться и выиграть)))

Подводим итоги!

Призы получают Антон Васильев, планомерно набиравший свои 9 очков практически с самого начала фестиваля, и Marat, ворвавшийся в регату за день до ее окончания и добавивший к сообществу 18 новых участников!

Победители сами выберут себе лучший подарок - Книгу)

Друзья,

Мы создали Портал «ТОиР и Надежность»

Это единый информационный портал по Управлению Активами, ТОиР и Надежностью.
И построен он по технологии Википедии, поэтому внести свой вклад сможет практически каждый.

Его адрес выглядит очень символично:

https://reliability.equipment

На этом ресурсе мы будем собирать всю полезную информацию по предметной области, относящуюся к:
- Терминологии ТОиР
- Нормативной документации
- Справочным данным
- Литературе и статьям по связанным дисциплинам
- Описании методов и технологий деятельности по ТОиР
- Наработкам по прикладным активностям
- Диагностике (методам и конкретным инструментам)
- Автоматизации процессов Управления Активами (Вендоры и ПО)
- Вопросам обучения Управления Активами (провайдеры обучения и конкретные курсы)
- Людям, занятым в этой отрасли (да, вы можете писать статьи о себе))
- И многому другому.

Мы приглашаем всех неравнодушных представителей сообщества (а вчерашний опрос показал, что они есть) принять участие в его улучшении и насыщении полезными данными.

Если вы хотите:
- помочь в наполнении или ведении Портала,
- разместить информацию о своих продуктах или услугах,
- стать спонсором этой Инициативы
- принять иное участие в его развитии

пишите @dr_dg

19 сентября 8 вечера по москве состоится БЕСПЛАТНЫЙ вебинар о Reliabily Journey от РАМЕША ГУЛАТИ
(да-да, того самого, чью книжку "Лучшие практики в ТОиР и Надежности" мы уже верстаем)

НА АНГЛИЙСКОМ (индийский вариант) ЯЗЫКЕ

вот ссылка на регистрацию

А вот описание события на английском языке:

Assets are crucial in the production of goods and services. These assets must have minimal to no failures. However, assets tend to fail frequently, and reliability improvement projects do not always provide the expected results. This has been documented in numerous case studies.

This webinar will explore the reasons why assets continue to fail and why reliability projects do not always yield the desired outcomes. What steps can we take to ensure a successful reliability journey?

In this insightful webinar, discover how we can equip our workforce with the necessary tools and techniques to decrease failures and increase reliability, ultimately maximizing the return from our assets.

Кто закончил перевод и редактуру КНИЖКИ - тот Я!

Впереди корректура, верстка и печать.
осталось, конечно, сделать еще 16 страниц с переводом комментариев ответов к тесту.. но я подумываю забить на это, в конце концов, все ответы есть в теле книги)

ПРЕДЗАКАЗ на сайте Надежной Книги открыт.
предзаказ - это когда деньги сейчас, а стулья - в декабре (или раньше)

Скрин с хедхантера. на позицию инженера по надежности. Как думаете, рабочая схема?

Сообщение для новых подписчиков канала (а их более полутора сотен за последние полтора месяца)
У канала есть чат, где можно обсуждать посты, задавать вопросы и есть попкорн, наблюдая за периодически возникающими бурными обсуждениями.
Чат ТУТ

Продолжаем экспериментировать с форматами на Портале. Сделали подборку видео о коррозии и корозионной защите в разделе о коррозии. Там, если что и статей на эту тему уже порядком (часть с википедии, часть авторких)

А еще прикрепили визуальный редактор для редактирования статей. Теперь, чтобы делать это не надо быть хитромудррым разметчиком текстов вики - интерфейс практически как в MS Office

Самой посещаемой страницей Портала "ТОиР и надежность" на текущий момент является страница о сертификации CMRP, что говорит о большом интересе сообщества к данному вопросу.

Поэтому я существенно дополнил статью и включил в нее максимальное количество информации на эту тему, касающуюся
- истории
- экзамена
- вопросов
- стоимости
- ресертификации
- подготовки (полного перечня литературы)
- и других.

Глядя на перечень литературы диву даешься, как много ее издано, и как мало на русском языке..

А еще, важно отметить, что специалист по лучшим практикам в ТОиР и надежности должен разбираться не только в предметной области, но и в общих вопросах лидерства и менеджмента. И здесь дела обстоят несколько лучше, количество изданных переведенных изданий достаточно велико и есть, что почитать, кроме книжек Надежной Книги)

Также к статье прилагается закачиваемый гайд по сертификации (на английском языке)

Вобщем, друзья, изучайте с удовольствием)

электрики шутят..

Друзья, мы редко делимся тематическими каналами, однако этот того стоит. Доступно и экспертно о данных, их анализе, машинном обучении и искуственном интеллекте. И главное - в том числе и в ТОиР.

Мы все уже отчаялись, но тут его неожиданно выкатили. Второй номинант на Главное событие года! (первое вы, конечно, знаете какое😜)

Наше все - ISO 14224 был локализован, модифицирован и стал ГОСТом Р 70841-2023 Нефтяная и газовая промышленность. Сбор и обмен данными по надежности и техническому обслуживанию оборудования.

Пока никто не выложил нормальную pdf держите скотский вариант от Федерального Агентства по техническому регулированию. Почему скотский - потому что иначе я распространение 260-ти страничнных документов в виде 260 независимых файликов по отдельным ссылкам назвать не могу..

Задумывался тут о том, что моногие из нас любят смешивать теплое с мягким. Особенно ярко это проявляется при составлении выпадающих списков справочников данных ТОиР. Это касается видов работ, классификации отказов и др.

И пришла мне в голову мысль собрать воедино все классификации отказов, которые применяются.

Ну и сделал. И положил на Портал. В статью "Классификация отказов"

Но чтобы вы не думали, что я вас теперь каждым постом буду на Портал посылать, то решил выложить это и тут, в посте. (Там просто с гиперссылками на все упоминаемые термины, а в телеге это тягомотно)

Если вы употребляете и другие кассификаторы - поделитесь пожалуйста в чатике или на сайте

Итак, отказы (виды отказов) можно классифицировать:

1. По характеру изменения параметра объекта, свидетельствующего о наступлении или приближении отказа:
- внезапные отказы;
- постепенные отказы;

2. По степени потери функциональности:
- полные отказы;
- частичные отказы.

3. По наличию связи с другими отказами:
- независимые отказы;
- зависимые отказы.

4. По устойчивости состояния неработоспособности:
- устойчивые отказы;
- перемежающиеся отказы.

5. По проявлению последствий отказа:
- явные отказы;
- скрытые отказы.

6. По источнику причин возникновения отказа:
- конструктивные отказы;
- производственные отказы;
- эксплуатационные отказы;
- деградационные отказы.

7. По частоте наступления:
- хронические отказы;
- спорадические отказы.

8. По возможности восстановления работоспособности:
- устранимые отказы;
- неустранимые отказы.

9. По тяжести последствий отказа:
- критичные отказы;
- некритичные отказы.

10. По динамике изменения интенсивности вида отказа со временем:
- отказы с убывающей интенсивностью (младенческая смертность);
- отказы с постоянной интенсивностью (случайные отказы).
- отказы с возрастающей интенсивностью (износовые отказы).

11. По направлению влияния последствий:
- отказы, связанные с безопасностью (в т.ч. и экологией);
- отказы с производственными последствиями.
- отказы с непроизводственными последствиями.

Вечернее вам кино от IAM (Institute of Asset Management) про одноименному Journey’ю)

https://www.youtube.com/watch?v=DDEJvI8SEEg