#معرفی_شرکت
#معرفی_هوارو
#ARC_Aero_Systems
#LINX_P9
شرکت ARC Aero Systems، استارتاپ مستقر در بریتانیا، اخیرا اعلام کرده که یک هواگرد عمودپرواز نهسرنشینه را به لیست محصولات خود اضافه کرده است. این شرکت معتقد است که این هواروی جدید، انقلابی در سفرهای درونشهری و بازار عمودپروازها ایجاد خواهد کرد؛ چرا که از لحاظ بازده، سرعت کروز و لوکس بودن هوارو، نسبت به دیگر محصولات این رده دست برتر را دارد.
هواگرد LINX P9 به عنوان جایگزینی برای بالگردها، با 40 درصد بازدهی بالاتر نسبت به آنها پیشنهاد شده است. این هوارو تماما الکتریکی نبوده و از سیستم هیبرید-الکتریکی برای بهکارگیری سیستم پیشران توربوپراپ خود استفاده میکند. بدنه آن نیز تمامکامپوزیت میباشد.
🆔@Air_Mobility💯
#معرفی_هوارو
#ARC_Aero_Systems
#LINX_P9
شرکت ARC Aero Systems، استارتاپ مستقر در بریتانیا، اخیرا اعلام کرده که یک هواگرد عمودپرواز نهسرنشینه را به لیست محصولات خود اضافه کرده است. این شرکت معتقد است که این هواروی جدید، انقلابی در سفرهای درونشهری و بازار عمودپروازها ایجاد خواهد کرد؛ چرا که از لحاظ بازده، سرعت کروز و لوکس بودن هوارو، نسبت به دیگر محصولات این رده دست برتر را دارد.
هواگرد LINX P9 به عنوان جایگزینی برای بالگردها، با 40 درصد بازدهی بالاتر نسبت به آنها پیشنهاد شده است. این هوارو تماما الکتریکی نبوده و از سیستم هیبرید-الکتریکی برای بهکارگیری سیستم پیشران توربوپراپ خود استفاده میکند. بدنه آن نیز تمامکامپوزیت میباشد.
🆔@Air_Mobility💯
#اخبار
از آن جایی که ابزارهای مدیریت ترافیک هوایی حلقه اتصال بین هواروها و زیرساختهایی همچون Vertiportها بوده و دارای اهمیت بسیار میباشند، شرکت Skyroads مستقر در مونیخ آلمان، جهت تست همه این موارد به صورت تجمیعی، دست به ساخت نخستین مرکز تستهای خودکار پروازی برای هواروها زده است. این مرکز که در فرودگاه آگزبورگ قرار دارد، پلتفرمی بسیار کاربردی برای انجام برخی تستهای خاص میباشد که در اختیار تمامی بازیگران صنعت هوارو قرار خواهد گرفت. این تولیدکنندگان میتوانند محصولات خود را حتی در نخستین مراحل توسعه در این مرکز تست کنند. همچنین شرکتهایی که مشغول توسعه مناطق مختص نشست و برخاست هواروها هستند نیز قادر هستند تأسیسات زمینی خود را در این مرکز در معرض آزمایش قرار دهند.
علاوه بر فضای بزرگی که فرودگاه آگزبورگ به این منظور فراهم کرده، این مرکز نوین قرار است پشتیبانی فنی لازم برای طی فرایند دریافت گواهی را برای شرکتها به ارمغان آورد.
دانشگاه صنعتی مونیخ نیز یکی از همکاران این پروژه میباشد که قرار است از تأسیسات این مرکز جهت انجام تحقیقاتی پیرامون تاثیرات بهکارگیری هوارو بر محیطزیست استفاده کند.
🆔@Air_Mobility💯
از آن جایی که ابزارهای مدیریت ترافیک هوایی حلقه اتصال بین هواروها و زیرساختهایی همچون Vertiportها بوده و دارای اهمیت بسیار میباشند، شرکت Skyroads مستقر در مونیخ آلمان، جهت تست همه این موارد به صورت تجمیعی، دست به ساخت نخستین مرکز تستهای خودکار پروازی برای هواروها زده است. این مرکز که در فرودگاه آگزبورگ قرار دارد، پلتفرمی بسیار کاربردی برای انجام برخی تستهای خاص میباشد که در اختیار تمامی بازیگران صنعت هوارو قرار خواهد گرفت. این تولیدکنندگان میتوانند محصولات خود را حتی در نخستین مراحل توسعه در این مرکز تست کنند. همچنین شرکتهایی که مشغول توسعه مناطق مختص نشست و برخاست هواروها هستند نیز قادر هستند تأسیسات زمینی خود را در این مرکز در معرض آزمایش قرار دهند.
علاوه بر فضای بزرگی که فرودگاه آگزبورگ به این منظور فراهم کرده، این مرکز نوین قرار است پشتیبانی فنی لازم برای طی فرایند دریافت گواهی را برای شرکتها به ارمغان آورد.
دانشگاه صنعتی مونیخ نیز یکی از همکاران این پروژه میباشد که قرار است از تأسیسات این مرکز جهت انجام تحقیقاتی پیرامون تاثیرات بهکارگیری هوارو بر محیطزیست استفاده کند.
🆔@Air_Mobility💯
خودروی پرنده (هوارو)
#چالش_فنی #سیستم_پیشران #نوآوری ✅ مدلی انقلابی از نسل جدید سیستمهای پیشران 🚀 🖋 شرکت تامین تجهیزات الکترونیکی جیمز دایسون در سال 2009 از محصول جدید خود به نام ضریبدهنده هوا (Air multiplier) دایسون رونمایی کرد. به دلیل این که در نگاه اول پرهای در این وسیله…
#اخبار
#نوآوری
#Jetoptera
با توجه به بالا بودن سروصدای سیستمهای پیشران دارای پراپلر، شرکت Jetoptera مستقر در سیاتل آمریکا، به دنبال در پیش گرفتن روشی جدید در این حوزه میباشد. این شرکت پراپلرهای چرخان کنونی را با "سیستم پیشران سیالاتی (FPS)" جایگزین کرده که خود آن را با عنوان "یک فن بدون پره تقویتشده" توصیف میکند.
همانگونه که Jetoptera آن را توصیف کرده، این سیستم مقدار کمی هوای فشردهشده را از طریق روزنههایی رو به عقب به داخل تراستری حلقهای شکل میفرستد. به دلیل پدیدهای که اثر کوآندا (Coanda Effect) نامیده میشود و به تمایل جت جریان جهت چسبیدن به جسم محدب اشاره میکند، این هوای دمیدهشده فشاری منفی ایجاد میکند که هوای محیط را به سمت جلوی تراستر مکش کرده و باعث ایجاد جریانی دائمی داخل آن میشود.
سیستم پیشران سیالاتی هیچ قطعه متحرکی ندارد که امکان برخورد با مسافران را داشته باشد و مطابق تحقیقاتی که صورت گرفته، شرکت Jetopetra اعلام کرده که این سیستم کمصداترین شیوه پیشران در آسمانهاست. برای مثال در شهرهای شلوغ، صدای هواگردهای دارای این سیستم تا فاصله ۶۰ متری شنیده نمیشود.
🆔@Air_Mobility💯
#نوآوری
#Jetoptera
با توجه به بالا بودن سروصدای سیستمهای پیشران دارای پراپلر، شرکت Jetoptera مستقر در سیاتل آمریکا، به دنبال در پیش گرفتن روشی جدید در این حوزه میباشد. این شرکت پراپلرهای چرخان کنونی را با "سیستم پیشران سیالاتی (FPS)" جایگزین کرده که خود آن را با عنوان "یک فن بدون پره تقویتشده" توصیف میکند.
همانگونه که Jetoptera آن را توصیف کرده، این سیستم مقدار کمی هوای فشردهشده را از طریق روزنههایی رو به عقب به داخل تراستری حلقهای شکل میفرستد. به دلیل پدیدهای که اثر کوآندا (Coanda Effect) نامیده میشود و به تمایل جت جریان جهت چسبیدن به جسم محدب اشاره میکند، این هوای دمیدهشده فشاری منفی ایجاد میکند که هوای محیط را به سمت جلوی تراستر مکش کرده و باعث ایجاد جریانی دائمی داخل آن میشود.
سیستم پیشران سیالاتی هیچ قطعه متحرکی ندارد که امکان برخورد با مسافران را داشته باشد و مطابق تحقیقاتی که صورت گرفته، شرکت Jetopetra اعلام کرده که این سیستم کمصداترین شیوه پیشران در آسمانهاست. برای مثال در شهرهای شلوغ، صدای هواگردهای دارای این سیستم تا فاصله ۶۰ متری شنیده نمیشود.
🆔@Air_Mobility💯
#معرفی_شرکت
#معرفی_هوارو
#Jetoptera
بر خلاف اغلب استارتاپهای تولید عمودپروازها، شرکت Jetoptera قصد ساخت هواروهای الکتریکی را ندارد و برنامه کنونی آنها استفاده از ژنراتورهای توربین گاز میباشد؛ چرا که هدف آنها در ابتدا حمل بار و مسافران بیشتر بوده و با پیشرفت فناوری باتریها و افزایش چگالی انرژی آنها، این شرکت نیز محصولات خود را به سمت الکتریکی شدن پیش خواهد برد.
در حال حاضر این شرکت مشغول کار بر روی چندین محصول با ویژگیهای متفاوت با استفاده از سیستم پیشران خاص خود میباشد که تصاویر و مشخصات کلی آنها در شکل قابل مشاهده است.
🆔@Air_Mobility💯
#معرفی_هوارو
#Jetoptera
بر خلاف اغلب استارتاپهای تولید عمودپروازها، شرکت Jetoptera قصد ساخت هواروهای الکتریکی را ندارد و برنامه کنونی آنها استفاده از ژنراتورهای توربین گاز میباشد؛ چرا که هدف آنها در ابتدا حمل بار و مسافران بیشتر بوده و با پیشرفت فناوری باتریها و افزایش چگالی انرژی آنها، این شرکت نیز محصولات خود را به سمت الکتریکی شدن پیش خواهد برد.
در حال حاضر این شرکت مشغول کار بر روی چندین محصول با ویژگیهای متفاوت با استفاده از سیستم پیشران خاص خود میباشد که تصاویر و مشخصات کلی آنها در شکل قابل مشاهده است.
🆔@Air_Mobility💯
خودروی پرنده (هوارو)
Photo
#اخبار
#Alef_Aeronautics
#Alef_Model_A
شرکت Alef Aeronautics اعلام کرد که در سهماهه پایانی سال ۲۰۲۲ میلادی، بیش از ۴۴۰ پیشسفارش را برای خودروی پرنده خود، Alef Model A، دریافت کرده است. این سفارشات در این بازه زمانی بیش از ۱۳۲ میلیون دلار درآمد برای این استارتاپ به ارمغان آورده است. بخشی از این پیشسفارشها از جانب یک شرکت فعال در حوزه فناوری هوانوردی، مستقر در هنگکنگ میباشد.
به گفته مدیرعامل این شرکت، تعداد بالای درخواستهای پیشسفارش ثبتشده از زمان رونمایی این محصول، تاییدکننده پتانسیل بالایی است که بازار خودروهای پرنده در آینده خواهد داشت. نکته مهم دیگر تنوع مشتریان این محصول است که از سفارشات شخصی تا شرکتهای بزرگ هوانوردی را دربرمیگیرد.
🆔@Air_Mobility💯
#Alef_Aeronautics
#Alef_Model_A
شرکت Alef Aeronautics اعلام کرد که در سهماهه پایانی سال ۲۰۲۲ میلادی، بیش از ۴۴۰ پیشسفارش را برای خودروی پرنده خود، Alef Model A، دریافت کرده است. این سفارشات در این بازه زمانی بیش از ۱۳۲ میلیون دلار درآمد برای این استارتاپ به ارمغان آورده است. بخشی از این پیشسفارشها از جانب یک شرکت فعال در حوزه فناوری هوانوردی، مستقر در هنگکنگ میباشد.
به گفته مدیرعامل این شرکت، تعداد بالای درخواستهای پیشسفارش ثبتشده از زمان رونمایی این محصول، تاییدکننده پتانسیل بالایی است که بازار خودروهای پرنده در آینده خواهد داشت. نکته مهم دیگر تنوع مشتریان این محصول است که از سفارشات شخصی تا شرکتهای بزرگ هوانوردی را دربرمیگیرد.
🆔@Air_Mobility💯
#اخبار
#زیرساخت
#Skyway
#Siemens
دو شرکت Siemens و Skyway برای کار مشترک جهت تعیین زیرساختهای الکتریکی و دیجیتال لازم برای پشتیبانی و اداره فرودگاههای عمودی به توافق رسیدند.
هدف اصلی از این همکاری، توسعه فرودگاههای عمودی است. این امر شامل انجام تحقیقات، توسعه، برنامهریزی و شرکت در ساخت و عملیات این فرودگاههاست. طبق این توافق، هر دو شرکت موظف به استفاده از تمام تجربه و ظرفیتهای خود در این مسیر هستند؛ شرکت Skyway دانش گستردهای در زمینه برنامهریزی و مدیریت عملیاتهای هوایی، ناوبری ترافیک هوایی و عملیاتهای پهپادی به همراه داشته و شرکت Siemens نیز در زمینههای الکتریکیسازی، شارژ وسایل نقلیه و اداره تأسیسات و زیرساختها تخصص دارد.
این دو شرکت با هم در زمینه طراحی و مهندسی یک فرایند شارژ جهانی برای عمودپروازهای الکتریکی کار خواهند کرد تا بتوان از کارآیی و قابلیت اطمینان بهکارگیری هواگردهای عمودپرواز اطمینان یافت. علاوه بر این Siemens و Skyway روی استانداردسازی فرایند طراحی فرودگاههای عمودی و کاهش مصرف انرژی آنها همکاری خواهند داشت.
🆔@Air_Mobility💯
#زیرساخت
#Skyway
#Siemens
دو شرکت Siemens و Skyway برای کار مشترک جهت تعیین زیرساختهای الکتریکی و دیجیتال لازم برای پشتیبانی و اداره فرودگاههای عمودی به توافق رسیدند.
هدف اصلی از این همکاری، توسعه فرودگاههای عمودی است. این امر شامل انجام تحقیقات، توسعه، برنامهریزی و شرکت در ساخت و عملیات این فرودگاههاست. طبق این توافق، هر دو شرکت موظف به استفاده از تمام تجربه و ظرفیتهای خود در این مسیر هستند؛ شرکت Skyway دانش گستردهای در زمینه برنامهریزی و مدیریت عملیاتهای هوایی، ناوبری ترافیک هوایی و عملیاتهای پهپادی به همراه داشته و شرکت Siemens نیز در زمینههای الکتریکیسازی، شارژ وسایل نقلیه و اداره تأسیسات و زیرساختها تخصص دارد.
این دو شرکت با هم در زمینه طراحی و مهندسی یک فرایند شارژ جهانی برای عمودپروازهای الکتریکی کار خواهند کرد تا بتوان از کارآیی و قابلیت اطمینان بهکارگیری هواگردهای عمودپرواز اطمینان یافت. علاوه بر این Siemens و Skyway روی استانداردسازی فرایند طراحی فرودگاههای عمودی و کاهش مصرف انرژی آنها همکاری خواهند داشت.
🆔@Air_Mobility💯
#اخبار
#Electra_Aero
شرکت Electra Aero اعلام کرد که موفق به دریافت ۸۵ میلیون دلار سرمایه تحت برنامه سرمایهگذاری نیروی هوایی ایالات متحده جهت پشتیبانی از توسعه یک هواگرد الکتریکی با قابلیت نشست و برخاست کوتاه (eSTOL) شده است.
این شرکت هوافضایی مستقر در ویرجینیای آمریکا تاکنون مشغول توسعه یک هواگرد STOL هیبریدی بوده که برای پرواز تنها نیاز به فضایی به اندازه یک زمین فوتبال یا محوطه پارکینگ دارد. ماموریت بالقوه این هواگرد شامل حمل بار، حملونقل درونشهری یا منطقهای، کمکهای بشردوستانه یا مدیریت بحران میباشد. این شرکت اعلام کرده که تاکنون بیش از ۱۰۰۰ سفارش برای محصول هیبرید خود دریافت کرده است.
🆔@Air_Mobility💯
#Electra_Aero
شرکت Electra Aero اعلام کرد که موفق به دریافت ۸۵ میلیون دلار سرمایه تحت برنامه سرمایهگذاری نیروی هوایی ایالات متحده جهت پشتیبانی از توسعه یک هواگرد الکتریکی با قابلیت نشست و برخاست کوتاه (eSTOL) شده است.
این شرکت هوافضایی مستقر در ویرجینیای آمریکا تاکنون مشغول توسعه یک هواگرد STOL هیبریدی بوده که برای پرواز تنها نیاز به فضایی به اندازه یک زمین فوتبال یا محوطه پارکینگ دارد. ماموریت بالقوه این هواگرد شامل حمل بار، حملونقل درونشهری یا منطقهای، کمکهای بشردوستانه یا مدیریت بحران میباشد. این شرکت اعلام کرده که تاکنون بیش از ۱۰۰۰ سفارش برای محصول هیبرید خود دریافت کرده است.
🆔@Air_Mobility💯
خودروی پرنده (هوارو)
#اخبار #معرفی_هوارو #XPeng روز دوشنبه در نمایشگاه GITEX 2022 که در دبی در حال برگزاری است، شرکت چینی XPeng از آخرین نسل هواروی خود با نام X2 رونمایی کرد. این هوارو که قابلیت حمل ۲ سرنشین را داراست و در این نمایشگاه پرواز آزمایشی خود را انجام داد، مجهز به…
#اخبار
#XPeng
#HT_Aero
شرکت HT Aero، یکی از زیرمجموعههای شرکت خودروسازی چینی XPeng، اعلام کرد که سازمان هوانوردی غیرنظامی چین (CAAC) به هواروی الکتریکی دوسرنشینه آنها با نام X2، مجوز پرواز اعطا کرده است. این هوارو پنجمین نسل از هواروهای الکتریکی عمودپرواز این شرکت محسوب میشود.
ابعاد بدنه فیبر کربنی این هوارو در حالت پروازی معادل ۴/۹۷ متر طول، ۴/۷۸ متر عرض و ۱/۳۶ متر ارتفاع میباشد که با توجه به قابلیت جمعشوندگی بازوهای آن، عرض این وسیله قابلیت کاهش به ۱/۹۵ متر را نیز دارد. قطر هر یک از روتورهای این هواگرد ۱/۸۳ متر میباشد که قابلیت حمل ۵۶۰ کیلوگرم محموله با بیشینه وزن برخاست ۷۶۰ کیلوگرم را دارند. مداومت پروازی این پرنده نیز در حال حاضر ۳۵ دقیقه در ارتفاع پروازی ۱۰۰۰ متر میباشد.
هواروی X2 نخستین پرواز موفق خود را در ژوئن ۲۰۲۱ پشت سر گذاشته و از آن زمان بیش از ۳۰۰۰ تست پروازی را گذرانده است. شرکت سازنده این محصول قصد دارد از گواهیهای محصول X2، جهت پشتیبانی از توسعه محصول بعدی خود تحت عنوان X3 بهره ببرد.
🆔@Air_Mobility💯
#XPeng
#HT_Aero
شرکت HT Aero، یکی از زیرمجموعههای شرکت خودروسازی چینی XPeng، اعلام کرد که سازمان هوانوردی غیرنظامی چین (CAAC) به هواروی الکتریکی دوسرنشینه آنها با نام X2، مجوز پرواز اعطا کرده است. این هوارو پنجمین نسل از هواروهای الکتریکی عمودپرواز این شرکت محسوب میشود.
ابعاد بدنه فیبر کربنی این هوارو در حالت پروازی معادل ۴/۹۷ متر طول، ۴/۷۸ متر عرض و ۱/۳۶ متر ارتفاع میباشد که با توجه به قابلیت جمعشوندگی بازوهای آن، عرض این وسیله قابلیت کاهش به ۱/۹۵ متر را نیز دارد. قطر هر یک از روتورهای این هواگرد ۱/۸۳ متر میباشد که قابلیت حمل ۵۶۰ کیلوگرم محموله با بیشینه وزن برخاست ۷۶۰ کیلوگرم را دارند. مداومت پروازی این پرنده نیز در حال حاضر ۳۵ دقیقه در ارتفاع پروازی ۱۰۰۰ متر میباشد.
هواروی X2 نخستین پرواز موفق خود را در ژوئن ۲۰۲۱ پشت سر گذاشته و از آن زمان بیش از ۳۰۰۰ تست پروازی را گذرانده است. شرکت سازنده این محصول قصد دارد از گواهیهای محصول X2، جهت پشتیبانی از توسعه محصول بعدی خود تحت عنوان X3 بهره ببرد.
🆔@Air_Mobility💯
خودروی پرنده (هوارو)
#اخبار #معرفی_هوارو #Ryse #Recon شرکت فناوریهای هوایی Ryse، مستقر در سینسیناتی آمریکا، با توسعه پرنده عمودپرواز شخصی خود برای کاربردهای کشاورزی، به نخستین تولیدکننده هوارو تبدیل شد که توانست محصول خود را در نمایشگاه محصولات الکترونیک مصرفی (#CES_2023) به…
#اخبار
#Ryse
#Recon
شرکت Ryse اخیرا آغاز به کار سیستم پیشفروش هواروی Recon خود را اعلام کرد. انتظار میرود تحویل این محصولات در سهماهه پایانی سال ۲۰۲۳ آغاز شود. این شرکت تستهای پروازی سرنشیندار Recon را در تابستان گذشته آغاز کرد. این هوارو طوری طراحی شده است که کار با آن برای کاربران راحت باشد و نیاز به آموزش خاصی جهت استفاده از این محصول وجود نداشته باشد.
به گفته مسئولان شرکت Ryse، در همین مدت کوتاه حدود ۹۰ مشتری سفارشاتی به ارزش بیش از ۱۰ میلیون دلار را برای این محصول به ثبت رساندهاند. این امر به این معنی است که تمام محصولات تولیدشده در سال جاری میلادی به فروش رفته است. این شرکت به دنبال آن است که بازارهای جدیدی نیز برای محصول خود ایجاد کند تا مقدار فروش هواروی Recon در سالهای آینده افزایش یابد. هدف اولیه این شرکت نیز بازار کشاورزی است که ارزشی بالغ بر ۸۵ میلیارد دلار در هر سال دارد.
🆔@Air_Mobility💯
#Ryse
#Recon
شرکت Ryse اخیرا آغاز به کار سیستم پیشفروش هواروی Recon خود را اعلام کرد. انتظار میرود تحویل این محصولات در سهماهه پایانی سال ۲۰۲۳ آغاز شود. این شرکت تستهای پروازی سرنشیندار Recon را در تابستان گذشته آغاز کرد. این هوارو طوری طراحی شده است که کار با آن برای کاربران راحت باشد و نیاز به آموزش خاصی جهت استفاده از این محصول وجود نداشته باشد.
به گفته مسئولان شرکت Ryse، در همین مدت کوتاه حدود ۹۰ مشتری سفارشاتی به ارزش بیش از ۱۰ میلیون دلار را برای این محصول به ثبت رساندهاند. این امر به این معنی است که تمام محصولات تولیدشده در سال جاری میلادی به فروش رفته است. این شرکت به دنبال آن است که بازارهای جدیدی نیز برای محصول خود ایجاد کند تا مقدار فروش هواروی Recon در سالهای آینده افزایش یابد. هدف اولیه این شرکت نیز بازار کشاورزی است که ارزشی بالغ بر ۸۵ میلیارد دلار در هر سال دارد.
🆔@Air_Mobility💯
#اخبار
#معرفی_هوارو
#Volocopter
#VoloRegion
سومین پرنده عمودپرواز الکتریکی شرکت Volocopter با نام VoloRegion در می ۲۰۲۲ میلادی، نخستین پرواز خود را به ثبت رساند. این پرنده که در ابتدا در سال ۲۰۲۱ از آن با نام VoloConnect رونمایی شده بود، در سال گذشته میلادی نام خود را به VoloRegion تغییر داد.
این پرنده سرنشیندار بالثابت با پیکربندی Lift & Cruise، دارای دو موتور الکتریکفن افقی برای پرواز کروز و شش موتور الکتریکی عمودی برای نشست و برخاست عمودی میباشد. طراحی این هوارو به گونهای است که قابلیت حمل چهار مسافر را تا مسافت 100 کیلومتری با سرعت بیشینه 250 کیلومتر بر ساعت و سرعت کروز 180 کیلومتر بر ساعت دارد.
هدف شرکت Volocopter از ساخت این محصول افزایش برد پرندههای خود جهت اتصال مراکز کلانشهرها به حومه و شهرهای کوچک اطراف آنها عنوان شده است. طبق تخمینهای این شرکت، هواروی VoloRegion تا سال ۲۰۲۶ میلادی، موفق به دریافت گواهی پرواز خود خواهد شد.
🆔@Air_Mobility💯
#معرفی_هوارو
#Volocopter
#VoloRegion
سومین پرنده عمودپرواز الکتریکی شرکت Volocopter با نام VoloRegion در می ۲۰۲۲ میلادی، نخستین پرواز خود را به ثبت رساند. این پرنده که در ابتدا در سال ۲۰۲۱ از آن با نام VoloConnect رونمایی شده بود، در سال گذشته میلادی نام خود را به VoloRegion تغییر داد.
این پرنده سرنشیندار بالثابت با پیکربندی Lift & Cruise، دارای دو موتور الکتریکفن افقی برای پرواز کروز و شش موتور الکتریکی عمودی برای نشست و برخاست عمودی میباشد. طراحی این هوارو به گونهای است که قابلیت حمل چهار مسافر را تا مسافت 100 کیلومتری با سرعت بیشینه 250 کیلومتر بر ساعت و سرعت کروز 180 کیلومتر بر ساعت دارد.
هدف شرکت Volocopter از ساخت این محصول افزایش برد پرندههای خود جهت اتصال مراکز کلانشهرها به حومه و شهرهای کوچک اطراف آنها عنوان شده است. طبق تخمینهای این شرکت، هواروی VoloRegion تا سال ۲۰۲۶ میلادی، موفق به دریافت گواهی پرواز خود خواهد شد.
🆔@Air_Mobility💯
#معرفی_شرکت
#معرفی_هوارو
#Skydrive
#SD_05
شرکت ژاپنی Skydrive یکی از شرکتهای فعال در زمینه طراحی، تولید و فروش هواروهای الکتریکی عمودپرواز و پهپادهای باربری میباشد که کار خود را در جولای ۲۰۱۸ آغاز کرد. نمونه نهایی محصول هواروی این شرکت با نام SD-05 شناخته میشود که قرار است در سال ۲۰۲۵ فعالیت خود را آغاز کند. با این حال پیش از این مدلهای دیگری از این محصول با نامهای SD-01 و SD-02 و SD-03 ساخته و تست شدهاند. از میان این محصولات تنها مدل SD-03 پرواز نمایشی عمومی را به انجام رسانده است و دو نمونه اول تنها پروازهایی در فضاهای سرپوشیده داشتهاند. نخستین پرواز عمومی SD-03 در آگوست ۲۰۲۰ صورت گرفت.
مدل نهایی SD-05 دارای ظرفیت حمل دو مسافر به کمک ۱۲ موتور الکتریکی میباشد. بیشینه وزن برخاست این هوارو ۱۱۰۰ کیلوگرم و بیشینه سرعت کروز آن نیز معادل ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت است. برد عملیاتی این پرنده ۵ تا ۱۰ کیلومتر و مداومت پروازی آن نیز بین ۵ تا ۱۰ دقیقه اعلام شده است. این هوارو در آوریل ۲۰۲۳ نخستین سفارش شخصی خود را به ارزش ۱/۵ میلیون دلار دریافت کرد که توسط یک خلبان ژاپنی انجام شده است.
🆔@Air_Mobility💯
#معرفی_هوارو
#Skydrive
#SD_05
شرکت ژاپنی Skydrive یکی از شرکتهای فعال در زمینه طراحی، تولید و فروش هواروهای الکتریکی عمودپرواز و پهپادهای باربری میباشد که کار خود را در جولای ۲۰۱۸ آغاز کرد. نمونه نهایی محصول هواروی این شرکت با نام SD-05 شناخته میشود که قرار است در سال ۲۰۲۵ فعالیت خود را آغاز کند. با این حال پیش از این مدلهای دیگری از این محصول با نامهای SD-01 و SD-02 و SD-03 ساخته و تست شدهاند. از میان این محصولات تنها مدل SD-03 پرواز نمایشی عمومی را به انجام رسانده است و دو نمونه اول تنها پروازهایی در فضاهای سرپوشیده داشتهاند. نخستین پرواز عمومی SD-03 در آگوست ۲۰۲۰ صورت گرفت.
مدل نهایی SD-05 دارای ظرفیت حمل دو مسافر به کمک ۱۲ موتور الکتریکی میباشد. بیشینه وزن برخاست این هوارو ۱۱۰۰ کیلوگرم و بیشینه سرعت کروز آن نیز معادل ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت است. برد عملیاتی این پرنده ۵ تا ۱۰ کیلومتر و مداومت پروازی آن نیز بین ۵ تا ۱۰ دقیقه اعلام شده است. این هوارو در آوریل ۲۰۲۳ نخستین سفارش شخصی خود را به ارزش ۱/۵ میلیون دلار دریافت کرد که توسط یک خلبان ژاپنی انجام شده است.
🆔@Air_Mobility💯
خودروی پرنده (هوارو)
#معرفی_هوارو #Archer_Aviation شرکت Archer Aviation اعلام کرد طراحی اولیه نمونه تولیدی اولیه از تاکسی هوایی عمودپرواز الکتریکی (eVTOL) خود را به پایان رسانده و در ادامه نام این محصول خود را “Midnight” اعلام کرد. این محصول نهایی شرکت Archer طبق برنامه قرار…
#اخبار
#Archer_Aviation
#Midnight
شرکت Archer Aviation تولید نخستین نمونه از هواروی عمودپرواز الکتریکی Midnight را به اتمام رساند. با تکمیل مراحل مونتاژ نهایی و تستهای اولیه، این محصول، از تأسیسات Palo Alto متعلق به شرکت Archer (که مراحل مونتاژ پرنده در آن انجام گرفته)، به مکان انجام تستهای پروازی منتقل شد. انتظار میرود نخستین تستهای پروازی هواروی Midnight پس از انجام تستهای زمینی، در تابستان پیش رو اتفاق بیفتد.
برد این محصول به 160 کیلومتر میرسد و طراحی آن به شکلی صورت گرفته که امکان پروازهای متوالی را با حداقل زمان مورد نیاز برای شارژ فراهم کند. شرکت سازنده این محصول انتظار دارد که Midnight حملونقل درونشهری را دچار تحول کرده و سفرهایی که با خودرو بین 60 تا 90 دقیقه طول میکشند را به پروازی 10 تا 20 دقیقهای کاهش دهد.
🔹 در تصویر فوق نمونه اولیه هواروی Midnight در جلو قابل مشاهده بوده و در عقب نیز نسخه نمایشی از این محصول حضور دارد.
🆔@Air_Mobility💯
#Archer_Aviation
#Midnight
شرکت Archer Aviation تولید نخستین نمونه از هواروی عمودپرواز الکتریکی Midnight را به اتمام رساند. با تکمیل مراحل مونتاژ نهایی و تستهای اولیه، این محصول، از تأسیسات Palo Alto متعلق به شرکت Archer (که مراحل مونتاژ پرنده در آن انجام گرفته)، به مکان انجام تستهای پروازی منتقل شد. انتظار میرود نخستین تستهای پروازی هواروی Midnight پس از انجام تستهای زمینی، در تابستان پیش رو اتفاق بیفتد.
برد این محصول به 160 کیلومتر میرسد و طراحی آن به شکلی صورت گرفته که امکان پروازهای متوالی را با حداقل زمان مورد نیاز برای شارژ فراهم کند. شرکت سازنده این محصول انتظار دارد که Midnight حملونقل درونشهری را دچار تحول کرده و سفرهایی که با خودرو بین 60 تا 90 دقیقه طول میکشند را به پروازی 10 تا 20 دقیقهای کاهش دهد.
🔹 در تصویر فوق نمونه اولیه هواروی Midnight در جلو قابل مشاهده بوده و در عقب نیز نسخه نمایشی از این محصول حضور دارد.
🆔@Air_Mobility💯
#بازار_حمل_و_نقل_هوایی_پیشرفته
مطابق گزارشی که در اردیبهشت ماه ۱۴۰۲ در نشریه Cottonwood-Holladay منتشر شد، پیشبینی میشود ارزش بازار حملونقل هوایی درونشهری (UAM)، با نرخ رشد سالانه ۲۵/۹ درصد، از ۳/۱ میلیارد دلار در سال ۲۰۲۳ به ۱۵/۵۴ میلیارد دلار در سال ۲۰۳۰ برسد. عامل رشد اصلی در افزایش تقاضا برای حملونقل بینشهری و درونشهری با استفاده از هواروهای عمودپرواز الکتریکی، بهبود کارآیی عملیاتی این وسایل نسبت دیگر وسایل نقلیه و کاهش دخالت انسان در فرایند حملونقل عنوان شده است.
این گزارش پیشبینی میکند بخش متروی هوایی* در نخستین سال ورود خود به بازار در سال ۲۰۲۸، درآمدی ۰/۹ میلیارد دلاری تولید خواهد کرد. تعداد هواروهای عملیاتی در سال ۲۰۳۰ در بخش متروی هوایی نیز حدود ۲۳۰۰۰ فروند پیشبینی میشود.
*متروی هوایی سیستم حملونقلی مشابه مترو و اتوبوس است که با استفاده از هواروها در مسیرهای ازپیشتعیینشده با مجموعهای از ایستگاهها در مناطق پرترافیک داخل شهرها انجام گرفته و دارای برنامه زمانی میباشد.
🆔@Air_Mobility💯
مطابق گزارشی که در اردیبهشت ماه ۱۴۰۲ در نشریه Cottonwood-Holladay منتشر شد، پیشبینی میشود ارزش بازار حملونقل هوایی درونشهری (UAM)، با نرخ رشد سالانه ۲۵/۹ درصد، از ۳/۱ میلیارد دلار در سال ۲۰۲۳ به ۱۵/۵۴ میلیارد دلار در سال ۲۰۳۰ برسد. عامل رشد اصلی در افزایش تقاضا برای حملونقل بینشهری و درونشهری با استفاده از هواروهای عمودپرواز الکتریکی، بهبود کارآیی عملیاتی این وسایل نسبت دیگر وسایل نقلیه و کاهش دخالت انسان در فرایند حملونقل عنوان شده است.
این گزارش پیشبینی میکند بخش متروی هوایی* در نخستین سال ورود خود به بازار در سال ۲۰۲۸، درآمدی ۰/۹ میلیارد دلاری تولید خواهد کرد. تعداد هواروهای عملیاتی در سال ۲۰۳۰ در بخش متروی هوایی نیز حدود ۲۳۰۰۰ فروند پیشبینی میشود.
*متروی هوایی سیستم حملونقلی مشابه مترو و اتوبوس است که با استفاده از هواروها در مسیرهای ازپیشتعیینشده با مجموعهای از ایستگاهها در مناطق پرترافیک داخل شهرها انجام گرفته و دارای برنامه زمانی میباشد.
🆔@Air_Mobility💯
خودروی پرنده (هوارو)
#اخبار لیزینگ Avolon تاکنون موفق به ثبت سفارش 1350 فروند پرنده Vertical VA-X4 برای فروش به شرکت های مختلف شده که لیست آن ها را مشاهده می کنید. ارزش این معاملات در حدود 5.4 میلیارد دلار تخمین زده می شود و تا کنون تعداد 500 فروند از آن ها به فروش رفتند که آورده…
#اخبار
#Vertical_Aerospace
#VX4
شرکت Vertical Aerospace، در ماه گذشته پیشسفارشی ۵۰ فروندی برای هواروی VX4 خود از شرکت حملونقل کرهای Kakao Mobility دریافت کرد. این هوارو یک پرنده عمودپرواز الکتریکی با قابلیت حمل ۴ سرنشین و یک خلبان میباشد. حداکثر سرعت این هوارو حدود ۳۲۰ کیلومتر بر ساعت بوده و دارای حداقل سروصدا و آلودگی میباشد. به این ترتیب کره جنوبی نیز به مشتریان این محصول از شرکت Vertical اضافه شد.
🆔@Air_Mobility💯
#Vertical_Aerospace
#VX4
شرکت Vertical Aerospace، در ماه گذشته پیشسفارشی ۵۰ فروندی برای هواروی VX4 خود از شرکت حملونقل کرهای Kakao Mobility دریافت کرد. این هوارو یک پرنده عمودپرواز الکتریکی با قابلیت حمل ۴ سرنشین و یک خلبان میباشد. حداکثر سرعت این هوارو حدود ۳۲۰ کیلومتر بر ساعت بوده و دارای حداقل سروصدا و آلودگی میباشد. به این ترتیب کره جنوبی نیز به مشتریان این محصول از شرکت Vertical اضافه شد.
🆔@Air_Mobility💯