توضیحات
This project is intended as an add on to an microprocessor based (Arduino) Scope / Audio Analyser. It has a gain of ~ 100 and uses a standard opamp. Inspired

Circuit Denoscription


The amplifier is intended for a supply voltage of 5 V. As supply voltages in microprocessor systems are "noisy", the bias for the Electret Condenser Microphone as well as the Opamp have been extra filtered. As it turned out, that the LM321 has an output voltage range of DC ... 3 V when powered with 5 V, we adjusted the bias for the opamp to around 1.5 V in order to have a maximum dynamic range. The output is dc-coupled and of low impedance in order to be connected directly to the A/D converter input. The gain is set by the ratio of R7 / R6. It is set to approx. 100 which is a useful value for the used microphone (ABM-713-RC). For mamimum resolution, the reference voltage should be set to 3 V - or you may use a microcontroller with 3.3 V supply.




Amplifier Performance


As the used Opamp has a Gain-Bandwidth product of 1 MHz, the max. Bandwidth is 10 kHz, when using a gain of 100. Therefore the capacitor across R7 (10pF) is not necessary. It may be of interest, when using other Opamps. Especially, when using a rail-to-rail type, the bias of the positive input mayst be readjusted to half of the supply. The lower cutoff frequency is set by the values of C3, R3, R5. Increase the capacitor to move it into the sub-Hz range. With the given values, a simulation shows the following amplitude response :

لینک👇👇👇👇⛑
https://news.1rj.ru/str/ArduinoUAV

اولین های لوازم خانگی جهان☺️👆👆
عضو شوید👇👇
@ArduinoUAV

دفترچه خودروی ژاپنی تویوتا در ۷۵ سال پیش😍
@ArduinoUAV

مقاومت داخلی باتری:
محاسبه #مقاومت_داخلی #باتری
ابتدا باتری خود را کاملا شارژ میکنیم تا آخر⛑⛑⛑⛑👇👇👇👇
مرحله دوم: یک مقاومت ۵۰ اهم وات بالا یا هر مصرفی که خیلی ناچیز جریان بکشه، به عنوان یک نیمچه بار برای اطمینان از واقعی بودن عدد ولتاژ، به دو سر باتری میزنیم.
ولتاژ دو سر باتری را میخونیم. => V1 یا ولتاژ قبل مصرف بدست آمد.
میتوانیم ولتاژ مدار باز را نیزاندازه بگیریم! ولی کار درستی نیست.

مرحله سوم:
حال یک مصرف کننده با جریانکشی زیاد مثلا چند لامپ موازی یا هرچه ولی موقع اتصال خاصیت  سلفی یا غیره ایجاد نکنه مثلا موتور dc خوب نیست ولی موتور و اسپید براشلس فقط در صورت اجبار) به عنوان مصرف و بار اصلی به دو سر منبع خود(باتری) وصل میکنیم.  البته این مقدار به بزرگی باتری ما نیز وابسته هست. ممکنه برای یک باتری ماشین لازم باشه خیلی کمتر از ۱ اهم باشه تا جریان بار بیشتر باشه. و یا برای یک باتری کوچولو باید بار با اهم بالاتری وصل کرد. بهتره جریان کشی در حد نزدیک کردن باتری به حداکثر توان باشه⛑⛑

حالا ولتاژ را میخوانیم => V2
آمپر را نیز میخوانیم = it یا جریان کل سری مدار بدست آمد☺️
حال تفاوت ولتاژ قبل( v1 )و ولتاژ بعد از اتصال بار (v2 ) حساب کرده و نتیجه را بر جریان کل تقسیم میکنیم و اهم داخلی باتری بدست می آید: 👇👇

R battery = (v1-v2)/i =  R battery مقاومت داخلی باتری بدست آمد.

مابه تفاوت ولتاژ اولیه و ولتاژ دوم همان افت ولتاژ بخاطر مقاومت داخلی باتریست.

مقاومت داخلی یک منبع را به صورت یک مقاومت سری با یک متبع ایده آل(منبعی با مقاومت داخلی صفر) در نظر میگیریم .☺️


توجه⛑
این محاسبه صرفا مقاومت داخلی محض ودربرابر مصرف کننده با بار اهمی خالص میباشد و از مباحثی مانند مدار معادل کامل (خزان و مقاومت) و راکتانس و بار سلفی، خازنی و یا سایر روش های پالسی و ...پرهیز میکند‌.
MN

لینک این مطلب
https://news.1rj.ru/str/ArduinoUAV/1300
کانال ما👇👇👇👇
https://news.1rj.ru/str/ArduinoUAV

قبل اتصال مصرف

بعد اتصال
ولتاژ قبل اتصال را منهای ولتاژ بعد اتصال میکنیم: v1-v2=12.6-12=0.6v
حالا جواب را تقسیم بر جریان مدار میکنیم:
0.6 /12A = 0.05 اهم مقاومت باتری

در زمان حکومت بشار اسد، سوریه محل خوبی به عنوان آزمایشگاه جنگی برای مهمات لانست-3 بازطراحی شده بود.

در حالی که بیشتر توجه جهان بر جنگ مداوم روسیه و اوکراین متمرکز بود، مسکو حضور نظامی خود را در سوریه حفظ کرده و حضور خود در آنجا به عنوان آزمایشگاهی برای آزمایش سیستم‌های تسلیحاتی در یک محیط جنگی زنده استفاده مینمود. نمونه ها شامل نسخه ارتقا یافته مهمات پرسه زن Lancet-3 است. این خبر در اواسط فوریه توسط خبرگزاری دولتی روسیه ریانووستی گزارش شده و بعداً توسط منابع اسرائیلی که متوجه وجود کلاهک بزرگتر در پهپاد کامیکازه شده بودند به شفارد تأیید شده بود.

https://news.1rj.ru/str/ArduinoUAV

#بلبرینگ ⛑⛑⛑👇👇👇
همه چیز در رابطه با بلبرینگ و رولبرینگ
ابتدا با بلبرینگ موتور براشلس آغاز کرده و بعد به بقیه مباحث آن میپردازیم.
بلبرینگ یکی از قطعات مهم در موتورهای براشلس است که کیفیت آن در صدای موتور و راحتی چرخش آن تاثیر بسزایی دارد.
در تصویر بالا 👆یک بلبرینگ مورد استفاده در برخی موتورهای براشلس را میبینیم.
بلبرینگ ها مدل و شماره دارند و گذشته از متریال و نوع و کد تجاری آنها،به لحاظ ابعاد فیزیکی هنگام نصب باید به سه سایز مهم توجه کرد :
قطر داخل سوراخ، قطر بیرون دایره، و ارتفاع دیواره
راجع به کدگزاری آنها در پست های پایین تر توصیحات مفصلی پیوست گردیده است⛑⛑❤️
باید هنگام نصب یک بلبرینگ هم به سایز آن (که گفته شد ) و هم به جنس و کد بلبرینگ دقت کرد زیرا هر بلبرینگ یا رولبرینیگی نیز برای هر کاری مناسب نیست. زیرا توانایی سرعت،میزان صدای تولیدی و دوام آنها در کاربردهای مختلف فرق میکند.
لینک این مطلب
https://news.1rj.ru/str/ArduinoUAV/1309

لینک کانال ما👇👇👇👇
https://news.1rj.ru/str/ArduinoUAV

بلبرینگ ها به لحاظ متریال انواع مختلفی دارند .یک بخش مهم داخل بلبرینگ های نرمال، جنس قفسه نگهدار ساچنه ها است.
قفسه بلبرینگ و رولبرینگ به بخشی اطلاق می شود که وظیفه حفظ ساچمه ها( کروی یا استوانه ایی ) را به عهده دارد.


قفسه بلبرینگ های متداول میتواند از سه جنس باشد:
⛑۱_ فولاد که به آن بلبرینگ آهنی میگوییم.
⛑۲-پلی آمید که به آنها بلبرینگ و رولبرینگ فیبری میگوییم.(تصویر بالا یک مدل بلبرینگ فیبری میباشد👆👆)
⛑۳- جنس برنج باشد که به آنها بلبرینگ و رولبرینگ برنجی میگوییم.
 

برای موتور براشلس بهتر است از بلبرینگ آهنی استفاده نشود زیرا زودتر به سر و صدا می افتد. تصویر بالا یک بلبرینگ فیبری را نشان میدهد

کانال ما👇👇👇👇
https://news.1rj.ru/str/ArduinoUAV/1310

یک مدل #بلبرینگ_فیبری ژاپنی را در تصویر فوق مشاهده میکنید. گفتیم که بلبرینگ های فیبری از نوع آهنی کم صداتر و گرانتر هستند.

⛑ #شماره‌گذاری اعداد #بلبرینگ
چند سیستم وجود دارد مانند ISO و JIS و....
بسیاری از سازندکان، سیستم شماره‌گذاری محصول خود را بر پایه ترکیب اعداد و کدها بنا کرده‌اند.
در حال حاضر این اعداد از تنها بخش تعیین شده توسط استانداردهای سازمان بین ‌المللی همچون ISO و ANSI تنظیم می‌گردند که به همین دلیل این امر سبب شده تا تولیدکنندگان برای ارائه طرح‌های خود فضای بیشتری داشته باشند.
 اولین رقم بیرینگ، نشان‌دهنده نوع بلبرینگ است. مثلا یاتاقان 6201 رقم 6 نشان‌ دهنده یک بلبرینگ تک ردیفه با شیار عمیق است. در بلبرینگ‌ های اینچی رقم اول اعداد، حرف R بوده و بعد از حرف R، اندازه بیرینگ به ‌صورت اینچ استفاده می‌شود. رقم دوم سختی و استحکام بلبرینگ را نشان می‌دهد.
قدرت بیرینگ حداکثر بار تنشی را که یک واحد می‌تواند تحمل کند و ساختار آن خراب نشود را نشان می‌دهد. رقم سوم و چهارم در این اعداد برای نام‌ گذاری و شماره‌ گذاری مورد استفاده قرار می‌گیرند که این اعداد نشان‌ دهنده سوراخ بیرینگ هستند.
اندازه‌گیری قطر داخلی بلبرینگ‌ها بر حسب میلی‌متر انجام می‌گیرد.
لینک مطلب 👇👇👇⛑⛑
https://news.1rj.ru/str/ArduinoUAV/1315