АССОЦИАЦИЯ ПЕРЕВОЗЧИКОВ – Telegram
АССОЦИАЦИЯ ПЕРЕВОЗЧИКОВ
7.23K subscribers
409 photos
10 videos
296 links
Объединяем перевозчиков ради честного рынка. Наша цель – исключить обман и помочь коллегам зарабатывать.
Чат: @ChatAssociationCarriers
Закрытый чат, реклама и вопросы – @Association_Carriers_Support
Купить рекламу на бирже: telega.in/c/AssociationCarriers
Download Telegram
📌📌 Почему «холод» стоит вдвое дороже «шторы»

Сравнили тарифы на реф и тент по России, Америке и Европе за февраль 2026.

США. Биржа DAT (отчет): средняя ставка на реф $2,90 за милю (~139 руб./км), на тент $2,42 (~116 руб./км). Спред реф/тент 19,8%.

Европа. Биржа TimoCom (инструмент Market Price Analytics): средний тариф на тент €1,55–1,65/км (~141–150 руб/км) на трансграничных маршрутах ЕС. Реф дороже тента на 18–22%.

Россия. Биржа АТИ: средневзвешенный индекс по рефам 2194 пункта, по тентам 1827. Спред 20,1%.

На первый взгляд картина по всем трём рынкам одинаковая: реф дороже тента примерно на 20%. Но при переходе от общих индексов к конкретным маршрутам картина сильно меняется. По данным АТИ на 28 февраля 2026 года, на плече Краснодар–Москва спред между рефом и тентом составляет 103%. На направлениях в Екатеринбург из Москвы и Самары спред держится в диапазоне 56–67%.

Динамика реф на кругорейсах год к году:
Москва–Воронеж–Москва +67,3%
Москва–СПб–Москва +55,4%
Москва–Краснодар–Москва +54,5%
Москва–Екатеринбург–Москва +49,1%
Москва–Самара–Москва +47,4%
Москва–Ростов-на-Дону–Москва +43%
Москва–Казань–Москва +39,1%
Омск–Екатеринбург–Омск +34,2%
Екатеринбург–Новосибирск–Екатеринбург +31,7%
Омск–Новосибирск–Омск +28%
Екатеринбург–Уфа–Екатеринбург +24,2%
Екатеринбург–Самара–Екатеринбург +22,3%


Причины дисбаланса разобраны на канале Грузовой Пульс. В одном из следующих постов мы разберем спред по реф и тент тарифам на >7000 маршрутов биржи АТИ.

На каких маршрутах вы заметили аномальный всплеск ставок?

Подписаться. Ассоциация Перевозчиков
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
6664👏4🤔4🤣4🍾4👀3
📌📌 Австралия

В Австралии по дорогам ездят автопоезда длиной 53 метра. Три полных прицепа за одним тягачом. Вес до 200 тонн. Это разрешено законом и считается нормой.

Такие машины возят всё: от скота до руды. Железных дорог в центре страны нет, ближайший порт в тысяче километров. Поэтому один водитель тащит за собой то, что у нас развезли бы три фуры.

Рекорд: в 2006 году один Mack Titan протащил 112 прицепов. Общая длина состава 1 474 метра. Полтора километра грузовика.


Местная Ассоциация перевозчиков (да, тёзки) рекомендует водителям не больше 14 часов за рулем. В реальности ездят по 21.

Подписаться. Ассоциация Перевозчиков
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😱147👏55😁3💅3🎉2🐳22😍1
📌📌 Иранский кризис и дизель: почему топливо дорожает быстрее нефти

Зимний дизель на Петербургской бирже 3 марта подскочил на 4,12% за одну торговую сессию до 61 800 руб. за тонну. Перевозчики, которые закупают дизель оптом с нефтебаз, уже ощущают рост. Те, кто заправляется по топливным картам на АЗС, пока защищены: розничные цены регулируются и двигаются медленнее. Но биржевой опт всегда тянет за собой розницу.

Причина не только в иранском конфликте. По данным FreightWaves, мировой рынок дизеля был дефицитным ещё до ударов по Ирану. С января 2026 года ЕС запретил импорт дизеля из российской нефти, что отрезало поставки из Индии, которая этот дизель производила. Конфликт обострил ситуацию: страховщики отказываются пускать танкеры через Ормузский пролив, НПЗ в Персидском заливе останавливаются, Ирак сокращает добычу из-за переполненных хранилищ. Издание Overdrive приводит оценку аналитика: цены растут «с астрономической скоростью». Нефть с начала конфликта выросла на 6%, дизель в мире на 17–23%. Такой разрыв последний раз фиксировали весной 2022 после начала СВО.

По данным Российской газеты, прогноз по Brent на ближайший месяц 90–100 долларов за баррель. Чем дольше продлится конфликт, тем сильнее давление на оптовые цены, а за ними подтянется и розница.

Как обстановка с ценами на дизель в вашем регионе? 👇

Подписаться. Ассоциация Перевозчиков
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤔7🤷‍♀4🤬44🤩3💯3😭3👏2
❗️❗️❗️
⚖️ Про нагрузку на ось, просушку дорог и кое-что еще - коротко и по делу.

👉 Подключаемся к CAN-шине прицепа: к штатным модуляторам через штатные разъемы. Аналогов нет. Бюджетно, надежно, штатно.
👉 Выводим все параметры в навигацию: Нагрузку на оси прицепа, Ошибки ABS прицепа, Пробег прицепа, Износ колодок, Давление ресивера, и многое другое.
👉 Контролируем местоположение прицепа: даже без внешнего питания (до 3х месяцев).
👉 Предоставим платформу навигации и процессы контроля: Просушка дорог, Топливная дисциплина, и другие.
👉 Система контроля эконом-вождения: для клиентов по навигации пакетное предложение на все процессы.

📞 Звоните, пишите: +7 (958) 120-09-09
Задавайте вопросы сейчас: @navitruck
❗️❗️❗️


📌📌 От редакции: подробнее разберём тему в прямом эфире на канале 12 марта. Следите за анонсами!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤔765👏5😱4🥴4💅4🤬2👌1
📌📌 Бортовой планшет для управления парком

Канадская компания ISAAC Instruments выпускает защищённый планшет, который устанавливается в кабину грузовика и заменяет сразу несколько устройств. Планшет ведёт электронный бортовой журнал (ELD), показывает водителю оставшееся время за рулём и текущий статус смены, строит маршруты с учётом веса и габаритов груза.

Отдельная функция ISAAC Coach в реальном времени подсказывает водителю, как снизить расход топлива. Диспетчер со своей стороны видит местоположение машин, статус доставок и состояние техники. Документы по рейсам водитель отправляет прямо с планшета, без бумаги и звонков.

Подписаться. Ассоциация Перевозчиков
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👏5💯5👀54🤔3😍3333
🔘 Спред-анализ: Тент vs Реф. Экономика в цифрах

Согласно данным мониторинга аналитиков «Пульс» за февраль 2026 года, медианный спред (разница в цене) между тентом и рефом составил +35,5%.

Если вы грузовладелец, крупный экспедитор или перевозчик с большим парком автопоездов — ставьте + в комментариях, и мы отправим вам полный отчет для изучения.

Для небольших перевозчиков часть данных из отчета опубликуем в комментариях к этому посту в течение дня.

#БитваАлгоритмов #ПульсAI #СпредАнализ #Trucking #AI #Dispatching #FreightTech #FutureOfFreight
#BIAgent #AIDispatcher #AIUpdater
#logistics #transportation #saas #seriesa #startup #funding



Подписывайтесь на Грузовой Пульс
👀553😁3🤔2🥴2🤝2🫡2💔1
📌📌 Спортзал на колёсах

Зарубежный дальнобойщик устроил себе мини-спортзал прямо в кабине тягача. И судя по фото, тренировки дают результат.

На дальних рейсах водители проводят за рулём тысячи километров практически без движения. Этот дальнобойщик нашёл способ держать себя в форме, не выходя из кабины

💪 — берём на заметку

Подписаться. Ассоциация Перевозчиков
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
2076👏3🤩3😁2🐳2🏆2💔2
📌📌 Единый реестр перекрытых дорог

Правительственная комиссия одобрила законопроект о создании такого реестра, но с оговорками. В документе не уточняется, для какого именно транспорта действуют ограничения, а механизм контроля через весогабаритные камеры пока не согласован с другим законопроектом, который прошёл только первое чтение. Когда реестр заработает и заработает ли, пока неизвестно.

Подписаться. Ассоциация Перевозчиков
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
66👌433👏2🤓2🤷‍♀1😱1
📌📌 В США 5% перевозчиков виноваты в каждом третьем ДТП с фурами

Отраслевое расследование FreightWaves проанализировало 2,8 миллиона записей по американским перевозчикам. Выяснилось, что 5% компаний генерируют треть всех аварий с участием грузовиков. Пять из ста. Каждая третья авария.

В России такого исследования никто не проводил. Средний возраст грузового парка в стране превышает 15 лет, больше половины тягачей старше десяти. Какой процент перевозчиков генерирует основную аварийность не известно. Но цифры наверняка не лучше.

❤️ — у нас получше будет
💪 — у нас точно хуже
🔥 — давайте своё расследование по России

Подписаться. Ассоциация Перевозчиков
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
2044🤷‍♂3👏3😁3🤔3💅3😎3
📌📌 Деревянные кабины грузовиков в Индии

Пока мировые производители спорят о композитах и алюминии, в Индии кабины тяжёлых грузовиков Tata и Ashok Leyland собирают вручную из дерева. Причём это не самоделки, а серийное производство в 2026 году.

Местные перевозчики считают, что дерево лучше защищает от жары и обходится дешевле в ремонте после аварий. При стоимости рабочей силы в Индии заменить деревянную панель действительно проще и дешевле, чем выправлять металл.

Подписаться. Ассоциация Перевозчиков
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😁1110😎44🤣3🤔2🎉2😭2🍌1
📌📌 Пять вопросов про рынок грузоперевозок в 2026 году

Что происходит с отраслью, какие проблемы главные, нужно ли государству вмешиваться и что делать с Китаем.

Опрос запустили коллеги из «Транспорт и логистика» к конференции TransRussia. Результаты покажут на сессии 18 марта.

Подписаться. Ассоциация Перевозчиков
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🫡4👏3🤔3🎉3🤓33
Как вы можете оценить состояние транспортно-логистической системы России по итогам 2025 года?
Anonymous Poll
32%
значительно ниже ожиданий
34%
ниже ожиданий
29%
на уровне ожиданий
3%
выше ожиданий
1%
значительно выше ожиданий
💯4💅43🤣3👀3
📌📌 Более 1500 российских дальнобойщиков застряли в Иране

На таможне в иранской Астаре стоят больше 1500 фур с российскими водителями. Везли в Тегеран зерно, крупу и муку, обратно загрузились овощами и фруктами. Груз уже начинает портиться. В ночь на 6 марта пропустили 100 машин, остальные ждут. Связь глушится, до ближайшей точки с интернетом 4 километра.

Транзитное движение через границу приостановлено из-за конфликта в регионе. Стоимость рейса фуры на иранском направлении выросла с 300 тысяч до миллиона рублей, часть водителей отказывается ехать.

Новостные издания сообщают, что цены на овощи и фрукты в России могут вырасти до 80%

Подписаться. Ассоциация Перевозчиков
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😱8🤬8🤷‍♂4👀4😨43😢3💅3
📌📌 Классика магистрали Peterbilt 281 Needlenose

До того как Peterbilt стал героем в «Трансформерах», он был злодеем. В 1971 году 23-летний Стивен Спилберг снял свой первый полнометражный фильм «Дуэль». Грязный Peterbilt 281 1955 года с бензовозом терроризирует одинокого автомобилиста на пустынной трассе.

Для съёмок тягач доработали: твин-турбо Cummins, разгон до 145 км/ч.Сама модель выпускалась с 1954 по 1976 год. Характерный узкий нос с капотом-бабочкой, ни на что не похож. Фильм по сути создал жанр трак-триллера и сделал 281-й одним из самых узнаваемых грузовиков в кино задолго до Оптимуса Прайма.

Смотрели «Дуэль» Спилберга?

Подписаться. Ассоциация Перевозчиков
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤩66👌33🎉2👀22👏1