📌📌 Как устроены автопоезда Австралии

В прошлом посте мы показали масштаб: один тягач, три прицепа, 53 метра, до 200 тонн. Теперь разберём, как это устроено.

Основных конфигураций две. AB-triple: тягач тянет обычный полуприцеп, за ним через подкатную тележку ещё два прицепа, сцепленных между собой. Три прицепа, длина до 44 метров. BAB-quad: по сути два спаренных полуприцепа, потом тележка, потом ещё два спаренных. Четыре прицепа, до 53,5 метров, полная масса до 170 тонн.

Но это на дорогах общего пользования. На горнодобывающих дорогах, где правила не действуют, ходят составы весом 460 тонн. У них два двигателя: один в тягаче, второй в последнем прицепе. Суммарно 1000 лошадиных сил, плечо перевозки 100 километров.
➖➖➖
Подписаться. Ассоциация Перевозчиков

📌📌 Индекс относительной мощности маршрута

Количество грузов на бирже мало о чём говорит без привязки к числу свободных машин. Индекс относительной мощности маршрута (Relativity) показывает, насколько остро в конкретном городе не хватает транспорта по сравнению со средним фоном по стране. Всё что выше 1.0 означает рынок перевозчика.

Абсолютный рекорд февраля у направления Саратов — Самара с индексом 11,00. На 77 грузов приходятся всего 2 машины при тарифе 95,9 руб/км вкруг. Нижний Новгород — Казань с индексом 3,54 и Омск — Новосибирск с индексом 3,21 также в зоне острого дефицита, где перевозчик выбирает груз, а не наоборот.

При этом обратки в мегаполисы выглядят обманчиво. Нижний Новгород — Москва при тарифе 112 руб/км показывает индекс всего 0,71. Грузов много, но и машин хватает, переговорная позиция слабая. Нижний Новгород — Санкт-Петербург чуть лучше с индексом 1,68, но конкуренция в 16 машин размывает маржу.

Осталось убедить водителей ездить на коротких кругорейсах. Напишите в комментариях, как найти баланс между хорошими показателями для парка и желанием водителей открывать ворота пореже.

➖➖➖
Подписаться. Ассоциация Перевозчиков

💐 Поздравляем

Грузоперевозки не работают без женщин. Жёны держат дом, пока муж неделями в рейсе. Диспетчеры, бухгалтеры, логисты, менеджеры тянут всё, что не видно с дороги. Те немногие, кто сам за рулём. И все, кого мы не перечислили.

С праздником!
➖➖➖
Подписаться. Ассоциация Перевозчиков

📌📌 Классика магистрали: Mack RS-700L

Спилберг сделал Peterbilt 351 пугающим. А через 7 лет Сэм Пекинпа сделал Mack серии RS символом свободы и главным героем фильма «Конвой» (1978) о бунте дальнобойщиков против коррумпированных чиновников. На съёмках использовали четыре тягача, три из них уничтожили.

Серия RS-700L выпускалась с конца 1960-х и использовалась везде, где нужна была большая тяговая сила, будь то бензовозы или дальние рейсы. Именно на таких машинах работали реальные дальнобойщики 70-х, чей бунт и лёг в основу фильма.
➖➖➖
Подписаться. Ассоциация Перевозчиков