В конце октября в корейском Сачхоне проходит традиционное авиашоу для этого южного региона Корейской республики.
В этом году корейская корпорация KAI продемонстрировала сразу два прототипа (№1 и №6) истребителя KF-21 Bormae (кор. Молодой Ястреб). Оба прототипа демонтрировали полёт с подвешенными макетами ракет воздух-воздух Meteor.
Фото © Wang Hsiang, Ekushi An
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍35🔥13🤨5🤣2
Forwarded from Авиасалон МАКС
65 лет первому полёту М-50
27 октября 1959 года в небо над подмосковным Жуковским поднялся стратегический бомбардировщик М-50 конструкции Владимира Мясищева. За штурвалом находились лётчики-испытатели Николай Горяйнов и Анатолий Липко, совершившие 35-минутный полёт на высоте 1.000 метров.
Этому историческому событию предшествовала тщательная подготовка. М-50А был собран осенью 1958 года, после чего прошёл серию наземных испытаний и доработок. Лишь в октябре 1959 года, после четырёх рулёжек и кратковременного отрыва от ВПП, самолёт был готов к первому полёту.
Четырёхдвигательный гигант с треугольным крылом и оперением высокой стреловидности имел впечатляющие размеры: длина составляла 58,21 м, а размах крыла 27,3 м. Несмотря на максимальную достигнутую скорость 1.090 км/ч, М-50 так и не преодолел звуковой барьер из-за проблем с двигателями.
Хотя проект был остановлен в 1961 году, М-50 остаётся ярким примером инженерной мысли своего времени.
📷 Центральный музей ВВС РФ
#ДеньВИстории
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
27 октября 1959 года в небо над подмосковным Жуковским поднялся стратегический бомбардировщик М-50 конструкции Владимира Мясищева. За штурвалом находились лётчики-испытатели Николай Горяйнов и Анатолий Липко, совершившие 35-минутный полёт на высоте 1.000 метров.
Этому историческому событию предшествовала тщательная подготовка. М-50А был собран осенью 1958 года, после чего прошёл серию наземных испытаний и доработок. Лишь в октябре 1959 года, после четырёх рулёжек и кратковременного отрыва от ВПП, самолёт был готов к первому полёту.
Четырёхдвигательный гигант с треугольным крылом и оперением высокой стреловидности имел впечатляющие размеры: длина составляла 58,21 м, а размах крыла 27,3 м. Несмотря на максимальную достигнутую скорость 1.090 км/ч, М-50 так и не преодолел звуковой барьер из-за проблем с двигателями.
Хотя проект был остановлен в 1961 году, М-50 остаётся ярким примером инженерной мысли своего времени.
📷 Центральный музей ВВС РФ
#ДеньВИстории
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍56👏8
Колеса правой основной стойки шасси самолёта Boeing 787 Dreamliner авиакомпании Qatar Airways провалились в дренажное отверстие ливневой системы.
Самолёту предстоит как минимум серьезный технический осмотр. А скорее даже и ремонт.
Фото/видео via Mahmoud Al Fares
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤔36😱20🤯6🤣5👍4🔥2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Для тех, кто не знает:
1. Да, истребитель действительно стреляет из пушки
2. Это F/A-18 ВВС Швейцарии
3. Это известное авиашоу AXALP
4. Да, туда пускают зрителей. И да безопасность соблюдается.
P.S. А в этом году и в следующем AXALP не состоялся(ится) из-за 1) Авиашоу в Эммене в 2024 года, которое не состоялось 2) В 2025 году отменен из-за бюджетных сокращений.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥26👍6👏2
Американская авиакомпания Spirit, балансирующая на грани коллапса, сообщила на прошлой неделе, что продаст 23 самолёта Airbus A320 и A321 в рамках сделки с лизинговой компанией GA Telesis. Общая сумма сделки составляет около 519 миллионов долларов.
По оценкам Spirit, продажа обеспечит компании ликвидность в размере около 225 миллионов долларов до конца 2025 года.
Spirit, как и многие авиакомпании по всему миру, продолжает бороться с проблемами двигателей Pratt and Whitney на новых самолетах модели A320neo. В настоящее время Spirit из-за этого вынуждена отправить на хранение 21 самолет A320neo и один A321neo.
Одним из вариантов спасения перевозчика может стать возвращение к слиянию с авиакомпанией Frontier.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😢21👍5🤣4🔥3
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥74🫡15👍5🤣2💩1
Как сообщают бразильские СМИ во время саммита лидеров G20 в Рио-де-Жанейро в следующем месяце премьер-министр Италии Джорджии Мелони обсудит с президентом Бразилии Лулой несколько совместных проектов, среди которых соглашение о поставке 30 легких боевых самолётов Leonardo M-346: 24 для ВВС Бразилии и "не менее 6" для ВМС Бразилии.
Сообщается, что предварительные переговоры между странами о поставке этих самолётов уже проводились. Предполагается, что M-346 для Бразилии будут оснащены электронными системами и вооружением бразильского производства.
«ВВС Бразилии срочно нуждается в замене [самолётов] AMX, также разработанного в сотрудничестве с Италией, а М-346 — это современное и доступное решение, которое станет дополнением к шведским истребителям Gripen», — заявил один из источников в правительстве страны.
В случае заключения контракта самолёты производства Leonardo заменят штурмовики A-1 (AMX), выпускавшиеся Embraer в партнерстве с итальянским производителем в 1980-х годах. Что касается поставок шести M-346 в ВМС Бразилии, то они должны заменить старые AF-1 (бразильское обозначение McDonnell Douglas A-4 Skyhawk).
В июле 2024 года, во время авиасалона в Фарнборо, Leonardo представила Бразилии новый вариант M-346 Block 20 для участия в тендере по выбору бразильскими ВВС легкого штурмовика для замены устаревших AMX. Для ВМС Бразилии Leonardo предлагает модификацию самолёта под названием T-100, которую ранее предлагала в качестве учебно-боевого самолёта для участия в программе T-X для замены самолётов Northrop T-38 Talon (в итоге конкурс выиграл Boeing / Saab T-7 Red Hawk).
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥13👍11🤔3🤨2🆒1
Генеральный прокурор штата Огайо Дэйв Йост подал иск против Boeing, заявив, что проблемы с безопасностью в компании угрожают не только пассажирам, но и финансовой стабильности её акционеров. По словам Йоста, руководство Boeing, включая бывшего CEO Дэйва Кэлхуна, не смогли внедрить адекватные меры безопасности и не отреагировали на опасения сотрудников о производственных процессах. В иске указано на "систематические нарушения в сфере безопасности и соблюдения норм" производителем.
Иск был подан в интересах двух пенсионных фондов Огайо, которые, по утверждению прокурора, пострадали от «систематических провалов» Boeing. В качестве одного из примеров Йост привел январский инцидент с самолётом Boeing 737-9 Alaska Airlines, когда в полёте у него вырвало панель двери.
"Невыполнение директорами и руководителями Boeing своих обязанностей по внедрению и контролю функций безопасности и соблюдения норм в добросовестной форме привело к огромному ущербу для отношений Boeing с регуляторами, клиентами, кредиторами, потенциальными сотрудниками и пассажирами," — говорится в иске.
Ситуация усугубляется тем, что компания отчиталась об убытках в 6,2 миллиарда долларов за третий квартал. На фоне этих финансовых потерь продолжается забастовка рабочих завода, парализовавшая производство ряда моделей самолётов.
Генеральный директор Келли Ортберг заявил, что компания находится на перепутье, и что "серьёзные просчёты в её деятельности разочаровали многих клиентов".
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🫡11👍8🔥8😢3
Сегодня в индийском Вадодаре, штат Гуджарат, состоялось важное событие для оборонной и аэрокосмической промышленности Индии: концерн Airbus и компания Tata Advanced Systems Limited (TASL) открыли первую линию окончательной сборки самолёта C295. На этом предприятии, построенном в рамках программы «Сделано в Индии» (Make in India), планируется собрать 40 из 56 C295 для индийских ВВС, заменяющих устаревшие самолёты Avro 748. Оставшиеся 16 машин будут поставлены из Испании.
Открытие сборочной линии - значимый этап в программе правительства Индии «Самодостаточная Индия», поскольку это первый случай, когда частная компания открыла линию окончательной сборки самолётов в стране. Событие произошло спустя три года после того, как ВВС Индии заключили контракт на приобретение 56 самолётов Airbus C295. На церемонии открытия сборочной линии присутствовали премьер-министр Испании Педро Санчес и премьер-министр Индии Нарендра Моди.
«Этот новый авиационный завод создаст новые компетенции и новые отрасли в Индии», – отметил премьер-министр Индии.
Проект охватывает более 85% структурной сборки самолёта в Индии, поддерживает более 37 местных поставщиков и призван повысить самодостаточность страны в сфере оборонного производства. Ожидается, что первый индийский C295 выйдет с конвейера в 2026 году, а к 2031 году завод передаст в ВВС Индии все 40 самолётов.
Кроме того, ВВС Индии рассматривают планы по закупке ещё 40–80 транспортных самолётов в рамках программы MTA: в тендере участвуют Airbus с A400M, Lockheed Martin со своим C-130J Hercules и Embraer с C-390 Millennium.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍27🔥4💩3😡1