🇷🇺🇨🇳 Китайская Sunward получила компенсацию за Dash 8 "Авроры" и "Якутии"

Китайская компания Sunward Intelligent Equipment раскрыла детали страховой компенсации за турбовинтовые Bombardier Dash 8, которые её дочерняя канадская структура Avmax сдавала в лизинг российским авиакомпаниям.

Речь идёт о трёх самолётах Bombardier DHC-8-300 Dash 8 Q300, которые эксплуатирует авиакомпания «Якутия», и двух Bombardier DHC-8-200 авиакомпании «Аврора». После введения санкций в 2022 году Avmax неоднократно пыталась вернуть машины, но переговоры успеха не принесли.

В итоге Avmax и страховщики во главе с Liberty Group согласовали выплату 29 млн долларов. Выплата уже произведена в полном объёме, компания получила 23 миллиона после всех налогов и сборов. Ранее Avmax полностью списала стоимость этих самолётов, и потому компенсация стала для неё неожиданным разовым доходом.

Avmax принадлежит Sunward с 2016 года. Помимо лизинга самолётов, она занимается техобслуживанием авиадвигателей, обучением пилотов, а также поставками оборудования для наземного обслуживания аэропортов.

🛫️️ AviaNews

🇨🇦 Лидер профсоюза готов сесть в тюрьму в трудовом конфликте с Air Canada

Новый виток острого противостояния между Air Canada и бортпроводниками компании набирает обороты — и профсоюз не собирается отступать. Похоже, что работники готовы бастовать до выполнения их требований, несмотря на требования о возвращении к работе.

Забастовка началась 16 августа и уже парализовала перевозки: отменены все рейсы Air Canada и Air Canada Rouge, затронуто около полумиллиона пассажиров. При этом региональные перевозки Air Canada Express (Jazz и PAL Airlines) продолжаются без сбоев.

Канадский совет по трудовым отношениям (CIRB) признал забастовку незаконной и обязал работников вернуться к выполнению своих трудовых обязанностей. Однако президент профсоюза бортпроводников, подразделения профсоюза CUPE (Canadian Union of Public Employees), Марк Хэнкок заявил, что члены профсоюза вернутся к работе только после заключения нового коллективного договора. На вопрос о возможном тюремном сроке он ответил: «Так тому и быть».

В воскресенье Марк Хэнкок публично разорвал копию приказа о возвращении к работе у аэропорта Торонто Пирсон, заявив, что работники не вернутся в ближайшую неделю. CIRB потребовал, чтобы профсоюз письменно уведомил членов о необходимости вернуться на работу, но пока неясно, какие меры будут предприняты в случае отказа.

Премьер-министр Марк Карни призвал стороны скорее достичь соглашения, отметив необходимость справедливой оплаты труда, но при этом предупредив о серьёзных последствиях для канадцев и иностранных туристов.

По состоянию на вчера, 18 августа, были отменены все рейсы Air Canada и Air Canada Rouge.

🛫️️ AviaNews

🌅 Утренний звон большого эго

Ох уж эти латиноамериканские пилоты малой авиации с la testículos grandes!

Но эффектно, конечно. Очень.

С добрым утром! 😉

🛫️️ AviaNews

🇨🇦 Забастовка завершается: Air Canada и бортпроводники достигли предварительного соглашения

Во вторник Air Canada и профсоюз, представляющий 10 000 бортпроводников, достигли соглашения, завершив первую за 40 лет забастовку, длившуюся четыре дня. Она привела к отмене сотен рейсов и нарушила планы тысяч пассажиров.

В заявлении от 19 августа 2025 года перевозчик сообщил, что медиация началась при условии, что профсоюз CUPE согласится немедленно вернуть бортпроводников к работе. Ранее, 18 августа, бортпроводники отказались выйти на работу, несмотря на предписание Канадского совета по трудовым отношениям (CIRB).

Перевозчик сообщил, что будет постепенно восстанавливать операции, а полное возвращение к нормальной работе займёт неделю и более. Пассажиры с отменёнными рейсами смогут выбрать между возвратом средств, кредитом на будущие поездки или перебронированием на другие авиакомпании.

«Вопрос с оплатой за работу "на земле" урегулирован. Наши бортпроводники будут получать вознаграждение за это время», — сообщил Марк Наср, исполнительный вице-президент Air Canada в интервью CBC.

Авиакомпания подчеркнула, что не будет комментировать детали соглашения до завершения процесса ратификации. При этом во время ратификации или обязательного арбитража ни забастовка, ни локаут невозможны, что, по заявлению Air Canada, обеспечивает предсказуемость перевозок.

Забастовка обошлась компании не только потерей тысяч рейсов, но и вынудила её отозвать финансовый прогноз на третий квартал и весь 2025 год.

🛫️️ AviaNews

🇬🇧 Забастовка на заводах Airbus в Британии

В авиационном мире на подходе ещё одна забастовка. В Великобритании более 3000 сотрудников Airbus готовятся к 10-дневной забастовке в сентябре. Такое решение принял профсоюз Unite после голосования, где 90% участников поддержали акцию протеста.

Причина конфликта — как обычно уровень заработной платы. Профсоюз утверждает, что действующие предложения Airbus не соответствуют росту инфляции, кризису стоимости жизни и не отражают ценность труда высококвалифицированных специалистов. Unite требует справедливой индексации и готов продолжить переговоры, но настаивает: если новых предложений не будет, сотрудники выйдут на пикеты.

«Airbus получает миллиарды прибыли, и рабочие заслуживают справедливого вознаграждения. Наши члены требуют не милости, а справедливости. Работники Airbus имеют полную поддержку своего профсоюза в этом споре», — заявила секретарь Unite Шэрон Грэм.

Забастовки могут пройти уже в самом начале месяца: 2–3 и 10–11 сентября. Дополнительные даты будут объявлены позже, в зависимости от графиков смен.

Работники требуют, чтобы Airbus вернулся к переговорам и предложил повышение заработной платы, которое «учитывает инфляцию и реальные расходы на жизнь», «отражает ценность высокоспециализированных навыков сотрудников» и «позволяет Airbus надёжно и в срок производить мирового уровня воздушные суда».

Акции протеста затронут предприятия в Бротоне (Уэльс) и Филтоне (Бристоль), где производят крылья для Airbus A320, A330, A350 и военного транспортника A400M. Unite предупреждает: простои нарушат график сборки, задержат поставки и создадут дополнительное давление на мировую цепочку поставок.

Ранее Airbus заявлял о высоком уровне заказов и росте прибыли, однако конфликт с рабочими может осложнить выполнение производственной программы. Для компании, работающей в условиях существенного спроса на новые самолёты и сталкивающейся с большими проблемами в цепочках поставок, этот спор рискует стать серьёзным вызовом.

🛫️️ AviaNews

🇹🇷🇪🇸 Turkish Airlines инвестирует 300 млн евро в Air Europa

Turkish Airlines подтвердила, что её предложение о покупке миноритарной доли в размере около 26-27% испанской авиакомпании Air Europa принято. Сделка оценивается в 300 млн евро и будет оформлена как конвертируемый заём, который позже будет преобразован в акции.

Большая часть инвестиций пойдёт на увеличение капитала и снижение долговой нагрузки Air Europa, накопленной во время пандемии. Сейчас 80% компании принадлежит холдингу Globalia, ещё 20% — International Airlines Group (владеет Iberia, British Airways и другими авиакомпнаиями). После закрытия сделки Turkish Airlines может стать вторым крупнейшим акционером, обогнав IAG, если последняя не увеличит свою долю.

Turkish Airlines объясняет инвестицию стратегическими целями: расширением перевозок между Испанией и Турцией, а также выходом на латиноамериканский рынок, где у Air Europa сильные позиции. Это позволит турецкому перевозчику укрепить свою глобальную сеть как в пассажирских, так и в грузовых перевозках.

Сделка зависит от согласования с правительством Испании и антимонопольными органами нескольких стран. По оценке Turkish Airlines, процесс может занять от 6 до 12 месяцев.

🛫️️ AviaNews