AviaComments – Telegram
AviaComments
12.9K subscribers
5.72K photos
859 videos
43 files
5.24K links
Комментарии по авиации: анализируем авиановости, читаем пресс-релизы авиапроизводителей между строк и следим за сложной судьбой отечественного авиастроения.
Связь @AviaCommentsBot
РКН https://clck.ru/3GDk9z
Поддержать канал https://clck.ru/3Fsjr9
#6WPKJ
Download Telegram
Forwarded from Авиадиспетчер
📽 На Youtube вышла новая серия программы "Мир авиации". И я рад сообщить, что при её создании в том числе использовались материалы из телеграм-каналов @aviadispet4er и @AviaComments.

❗️ Это первый такой опыт. Очень хочется, чтобы он был успешным. Поэтому прошу всех заглянуть по ссылке, посмотреть, подписаться, поставить лайк. Будем выводить воздушный флот телеграма на новые рубежи!

✈️ И ещё раз ссылка на видео: https://www.youtube.com/watch?v=PcvyKaB7Mu8&feature=youtu.be&fbclid=IwAR0xKAQREex3OAtoPqkJzWXOslGwXXDOp5dGDS_oiRG-o4iIuNYI5g5hOT8
⬆️ @AviaComments тоже рекомендует посмотреть "Мир авиации" на YouTube:

https://www.youtube.com/watch?v=PcvyKaB7Mu8&feature=youtu.be&fbclid=IwAR0xKAQREex3OAtoPqkJzWXOslGwXXDOp5dGDS_oiRG-o4iIuNYI5g5hOT8

Пусть вас не пугает хронометраж (33 минуты), но интересное и актуальное из мира авиации под красивый видеоряд прокомментировано так, чтобы любители авиации действительно были в курсе новостей.

Первые 12 минут передачи посвящены очень подробному рассказу про отечественные гражданские перевозки и ситуацию в них сейчас, потом будут новости из Калининградской авиационной жизни, а через них, на примере истории с переименованиями аэропортов - и во всей России.

Подборка разных авиационных новостей завершается необычными съемками полётов современного "Нильса" с гусями 😎.

Надеюсь, что у ребят из "Мира авиации" удастся продолжить начатое, и авиационная youtube-передача станет хорошей традицией 👍.

Рады, что @aviadispet4er и @AviaComments смогли помочь в деле популяризации авиации! 😉
«Военная приемка» про Т-50 и Су-57

@AviaComments напоминает, что воскресным утром надо #Посмотреть про российский истребитель пятого поколения. 😎

Когда: 11 ноября в 09:55

Где: Телеканал "Звезда"

Т-50, он же Су-57 — самый со­вре­мен­ный и од­но­вре­мен­но самый за­сек­ре­чен­ный рос­сий­ский са­мо­лёт 5-го по­ко­ле­ния, любая ин­фор­ма­ция о нём, по­па­да­ю­щая в прес­су, ста­но­вит­ся если не сен­са­ци­ей, то уж точно со­бы­ти­ем. Имен­но такое со­бы­тие и ждёт зри­те­лей «Во­ен­ной при­ём­ки».

Сразу три вы­пус­ка будут по­свя­ще­ны этому уди­ви­тель­но­му ис­тре­би­те­лю. И это не про­сто филь­мы о са­мо­лё­те, это пер­вая в ис­то­рии те­ле­ви­зи­он­ная эн­цик­ло­пе­дия ПАК ФА — пер­спек­тив­но­го авиа­ци­он­но­го ком­плек­са фрон­то­вой авиа­ции.

Для того, чтобы её со­здать, жур­на­ли­стам про­грам­мы по­на­до­би­лись два года. За это время «Во­ен­ная при­ём­ка» по­бы­ва­ла на всех пред­при­я­ти­ях и во всех кон­струк­тор­ских бюро, ко­то­рые за­ни­ма­ют­ся Су-57, от Моск­вы и Санкт-Пе­тер­бур­га до Ком­со­моль­ска-на-Амуре.

Жур­на­ли­стам про­грам­мы впер­вые по­ка­за­ли, как на­но­сит­ся СТЭЛС-по­кры­тие, как вы­гля­дит ком­по­зит­ный по­ли­мер, из ко­то­ро­го со­бран са­мо­лёт и как про­хо­дят ис­пы­та­ния этого ма­те­ри­а­ла.

И ещё: впер­вые в ис­то­рии жур­на­ли­стам дали право внед­рить ви­део­ка­ме­ры прямо в кор­пус Су-57, а зна­чит, зри­те­лей «Во­ен­ной при­ём­ки» ждут по-на­сто­я­ще­му за­хва­ты­ва­ю­щие кадры по­лё­та но­во­го ис­тре­би­те­ля, в том числе и в самых экс­тре­маль­ных ре­жи­мах.
⬇️ Пока Су-57 скрывает свои отсеки, китайский J-20 хвастается ими на авиашоу.
Китайское творение J-20 при демополёте на проходящем аэрошоу.
Карты в системах самолётов

#НамПишут о вопросе, который пока громко не обсуждается, но явно имеет место быть.

Приводим письмо нашего читателя целиком, кроме подписи.

Данную проблему считаем важной, так как в ней отражается всё - и безопасность, и импортозамещение, и (возможно) коррупция.

Знаете ли вы, что на ВС первых борта установлена система предупреждения близости земли, которая использует американские базы данных, обновляемые каждые 28 дней без специальных военных аэродромов, на которые в случае войны уже не сможет сесть наш президент в безопасном режиме. Мало того, в данных базах можно убрать препятствие и если самолёт летит по автопилоту, то он прямо в него и полетит...а в это время на всех ВС ВВС РФ, российских вертолетах и других ВС установлены наши системы СРПБЗ с верифицированными базами данных, утвержденным ВВС РФ, ФСБ..и данные системы не уступают американским и даже их превосходят, а также могут быть установлены на те же места без изменения протоколов связи и других изменениях, так как выполнены в соответствии со всеми современными международных требованиями.
Также наконец-то появилась отечественная система предупреждения столкновения с
воздушными судами (TCAS), но её тоже невозможно установить на наши воздушные суда, потому что уж очень выгодно покупать американские TCAS в 3 раза дороже рыночных у прекрасной компании АО "Авиатос". Вот так и живём..в условиях импортозамещения.


@AviaComments предлагает обсудить. Если Вы в теме, и есть что сказать - пишите на AviaComments@protonmail.com
Реактивный самолёт своими руками: «Два дебила — это сила»

Наверное, вы уже слышали про мотопланер с двумя турбореактивными двигателями, взлетевший на днях?

@AviaComments , возможно, повторятся, но хотим обратить внимание на то, что скрывается за всем этим с"организационной", так сказать, точки зрения.

Два друга решили сделать самолёт весом до 115 кг.

Откуда такие требование?

Из желания, а точнее вынужденной необходимости, обойти требования Росавиации. Испытывая трудности с получением лицензии планеристов и соблюдением других "взрослых" требований, они решили выйти из-под них путем создания столь лёгкого летательного аппарата, что он не попадает под требования регулятора.

Подробней - по ссылке, посмотрите речь "лётчика-испытателя" перед первым вылетом.

https://habr.com/company/jethackers/blog/429466/

Вот что делает желание летать, работа госорганов и современные технологии (углепластик, доступные реактивные двигатели и так далее).

@AviaComments не может одобрить всё сказанное и показанное (всё-таки анархии в небе не место), но отметим искреннюю любовь людей к небу и интересный летательный аппарат, созданный ими.
⬆️ Вот ещё один случай "непослушания" самолёта.

Что-то похожее было и у недавно упавшего в море Boeing-737MAX.

Всё закончилось благополучно. ⬇️
Forwarded from AviaChatChannel
​​🇰🇿❗️🆘❗️🇵🇹
"Астанинское" ЧП.
Embraer 190 авиакомпании Air Astana совершил аварийную посадку в Португалии.

Вчера, 11 ноября, во время выполнения облёта (рейс KC1388) в небе над Португалией после прохождения ТО в Лиссабоне, у воздушного судна Embraer E190 c б/н P4-KCJ а/к Air Astana произошёл отказ навигационной системы самолёта. Пилоты практически потеряли контроль над самолётом.

Экипаж уже рассматривал возможность посадки на воду в Атлантическом океане, но, благодаря своевременной поддержке с воздуха двух истребителей F-16 ВВС Португалии, лайнер удалось благополучно посадить с третьей попытки в аэропорту Бежа. Никто из 6-ти находившихся на борту членов экипажа и техников не пострадал.

Видео аварийной посадки - тут.

Фото @ Yerbol
Forwarded from Artyom Kuzhlev
⬆️ Из "Домодедово" в Жуковский сегодня перегнали Ил-96 "Домодедовских авиалиний", много лет стоявший на приколе.
Тормозные щитки истребителя F-16
AviaComments
⬆️ Из "Домодедово" в Жуковский сегодня перегнали Ил-96 "Домодедовских авиалиний", много лет стоявший на приколе.
Фотоотчёт про взлёт Ил-96 от Марины Лысцевой

https://fotografersha.livejournal.com/1034246.html

P.S. Марина считает, что этот борт отогнали на вечную стоянку в Жуковский, но мы считаем, что какие-то виды на самолёт есть - может специальный лётный отряд пополнить, может какая спецверсия (летающий командный пункт?).

Ведь на металлолом и в Домодедово могли порезать, не тратясь на реанимацию и перегон. 🤷‍♂
AviaComments
Хорошая идея или маразм? Когда недавно министр культуры заявил, что надо переименовать аэропорты в честь великих деятелей искусства, мы посмеялись. А вот теперь @AviaComments даже не знает что сказать. 😳 Возможно, Сергей Лавров на одной из пресс-конференции…
Имена аэропортам

Помните идею наших чиновников, что "Пулково" или "Внуково" не очень знакомо пассажирам, а вот "Аэропорт имени Пушкина" они сразу узнают?

Голосование выходит на финишную прямую и по ссылке https://xn--80adjaaqabpiqn.xn--p1ai/members вы можете заметить креатив от исторических обществ.

Кстати, билет из "аэропорта имени Пушкина" в "аэропорт имени Пушкина" может оказаться суровой реальностью: за честь быть неузнаваемо переименованными в его честь борются... Шереметьево и Пулково. Один из самых популярных маршрутов. "Ирония судьбы" из комедии становится фарсом... 🤦‍♂

Из "Циалковского" в "Циалковский" тоже рейс есть ("Внуково" - "Калуга").

"Николай Муравьёв-Амурский" может оказаться по всему Дальнему Востоку: Благовещенск, Владивосток, Хабаровск.

А "Дмитрий Менделеев" - по всей стране, от Тюмени до Москвы через Набережные Челны.

"Валерий Чкалов" борется и за Нижний Новгород (ну вроде есть основания) и за Новосибирск, при этом тут его конкурент - "Александр Покрышкин".

У Москвы может оказаться сразу два аэропорта в честь авиаконструктора Туполева плюс ещё один в Казани (видимо, в честь годовщины со дня рождения, которую отметили несколько дней назад). Могли бы для разнообразия вспомнить работавших в Москве Ильюшина, Микояна, Сухого, Туполева, Яковлева. Или М.П. Симонова, который в Казани учился и начинал работать ещё до ОКБ Сухого. 🤷‍♂ Но в Казани имя аэропорта будет в честь татарина, мы не сомневаемся - есть такой местный "пунктик" ещё со времён Ивана Грозного.

@AviaComments считает, что зря затеяли всё это, если есть старые названия - оставьте их, боитесь неузнаваемости - добавьте название ближайшего мегаполиса. Но и имя кого-то, кто не обязательно у всех ассоциируется с этим городом? Или, что хуже, совсем с другим городом? 🤔
⬆️ Иркутск никак не отпустит случайно в него попавших французов и китайцев.

Сначала у них из-за технических проблем случилась незапланированная посадка в Иркутске.

На следующий день за ними прилетел другой самолёт, они в него загрузились, приготовились взлетать - и опять техническая неполадка.

Теперь они ждут третьего самолёта.

На этом смешное заканчивается, так как вряд ли их свозили на экскурсию на Байкал, а вот садится в самолёт и лететь ещё часов 6-7 после двух неудачных попыток долететь... 😳

Тут и смелым будет страшновато. 🤞
Застрявшие в Сибири. Второй Сезон.

Среди застрявших команда арт-директров французского дома моды Louis Vuitton. Это – Corinne Lee (@corinneinparis), Michela Rossetti (@at_mr) и Agnes Le Coroller (@agnes_lc). Французы ведут очень смешной блог из Иркутска.

Хмм, телеграм думает что это его пользователи, но на самом деле это Инстаграм. Поищите их там..