🏆Победители Конкурса проектов по совершенствованию производственной системы ПАО «ОАК»:

🔹В секции «Производство» лучшим стал проект «Повышение качества монтажа кабельной сети» (Производственный центр филиала ПАО «Корпорация «Иркут» «Региональные самолеты»).
🔹В секции «Проектирование, конструкторское сопровождение и ЛИ» лучшим стал проект «Внедрение элементов дополненной реальности при изготовлении изделия Су-57» (КнААЗ им Ю.А. Гагарина - филиал АО «Компания «Сухой»).
🔹В секции «Цепочки поставок» победителем признан проект «Формирование генеральных извещений для ВП МО» (КнААЗ им Ю.А. Гагарина - филиал АО «Компания «Сухой»).
🔹В секции «Сервисное обслуживание» лучшим признали проект «Организация процесса адресного хранения и ведения «Карт складского учета» (КСУ) на складах ЦКС (НАЗ «Сокол» - филиал АО «РСК «МиГ»).
🔹В секции «Процессы менеджмента и поддерживающие процессы» победителем стал проект «Оптимизация работы копировального центра» (НАЗ им. В.П. Чкалова - филиал АО «Компания «Сухой»).

🏆Также определены победители в следующих номинациях:

🔹«Проект с лучшим экономическим эффектом» - проект «Оптимизация процесса вулканизации герметика при стыковке консоли крыла и центроплана самолета МС-21» (ИАЗ – филиал ПАО «Корпорация «Иркут»).
🔹«Универсальный проект» - «Оптимизация процессов изготовления средств технологического оснащения в подготовке производства» (НАЗ им. В.П. Чкалова - филиал АО «Компания «Сухой»).
🔹«Быстрый эффект» - «Оптимизация методики организации оперативного учета и анализа работы оборудования на базе механосборочного цеха» (НАЗ Сокол – филиал РСК «МиГ»).
🔹По итогам подсчета голосов участников конкурса в номинации «Зрительские симпатии» победил проект «Совершенствования процессов выполнения и контроля технологических операций в цехе нанесения специальных покрытий» (КнААЗ им Ю.А. Гагарина - филиал АО «Компания «Сухой»).
#ОАК

Как сообщают китайские источники, 29 октября 2021 года в Шэньяне состоялся первый известный полет первого летного образца китайского палубного истребителя пятого поколения созданного на основе опытного истребителя FC-31 и разработанного шэньянским авиастроительным предприятием Shenyang Aircraft Industry (Group) Co., Ltd. (SAC), входящим в состав китайской государственной корпорации авиационной промышленности Aviation Industry Corporation of China (AVIC). По неофициальным сообщениям, после принятия на вооружение морской авиации ВМС НОАК новый палубный истребителдь должен будто бы получить обозначение J-35.

Истребитель FC-31 является разработанным SAC в Шэньяне альтернативным проектом китайского истребителя пятого поколения по отношению к принятому на вооружение ВВС НОАК и серийно производимому истребителю пятого поколения J-20 разработки и производства Chengdu Aircraft Industry (Group) Co., Ltd. в Чзнду (также входящей в состав AVIC), при этом FC-31 позиционируется как более легкий и меньший по размерам самолет, чем J-20, хотя также выполнен двухдвигательным. Ранее сообщалось, что разработка FC-31 велась по инициативе и на собственные средства AVIC, вследствие чего программа длительное время пребывала в неопределенном статусе.

Всего к настоящему времени построены два несколько отличающихся друг от друга летных опытных образца FC-31, первый из которых (бортовой номер "31001") совершил первый полет в Шэньяне 31 октября 2012 года, а второй (бортовой номер "31003") - 23 декабря 2016 года. Оба образца до настоящего времени находятся на испытаниях, в том числе в китайском государственном летно-испытательном институте в Яньляне (Шэньси). В серийное производство до настоящего времени самолет не поступал и на вооружение НОАК не принимался. При этом уже в 2014 году в китайских СМИ появились публикации о возможности создания палубного варианта FC-31.

https://bmpd.livejournal.com/4420380.html

В сериале "Турция покупает..." новые действующие лица

В тянущейся уже не первый год истории "Турция покупает...", который @AviaComments давно назвали сериалом, Турецкая республика успела купить российские зенитные комплексы С-400, за это американцы её лишили F-35, но Турция заявила, что может купить Су-35 или Су-57, а США не хотят терять клиента, тем более из числа членов НАТО, и вроде предложили взамен пятого поколения F-35 продвинутое четвёртое поколение в виде F-16 (модернизировать турецкие и продать новых).

И вот в этом турецком сериале начинает подробнее развиваться новая сюжетная линия: появились со своим мнением американские парламентарии. Они не очень любят Эрдогана и просят президента Байдена и госсекретаря Блинкена не обновлять устаревающий истребительный парк ВВС Турции. Так что теперь возможная продажа Су-35 в Турцию зависит от внутренней политической борьбы Палаты представителей и президента США.

Подробнее - у наших коллег из "Крыльев войны": https://news.1rj.ru/str/wingsofwar/11329.

#ТурецкийСериал

Первый двухместный истребитель 5 поколения

Прошло чуть больше месяца после появления картинки двухместного J-20 на рекламе фирмы, выпускающей крепёж, как двухместная версия вживую засветилась на аэродроме.

В сентябре @AviaComments размышляли о том, чей двухместный истребитель пятого поколения взлетит первым.

У нас к тому моменту было только интервью Юрия Борисова, данное в начале лета: В планах у министерства обороны и у КБ "Сухого" - изготовление двухпилотной кабины, которая расширит экспортный спрос на эту модель (...), она может создать дополнительный спрос", - сказал он.

Ну вобщем-то, у нас ничего нового, а китайцы начинают испытания двухместной версии. 🤷‍♂️

⚡ Предприятия Дивизиона транспортной авиации ОАК 1 ноября стали одним юридическим лицом

Филиалами ПАО "Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина" стали АО "ОАК - Транспортные самолеты", АО "Ил-Ресурс", АО "Экспериментальный машиностроительный завод имени В.М. Мясищева", ПАО "Воронежское акционерное самолетостроительное общество" (ВАСО) и АО "Авиастар-СП"

​​Корпорация «Иркут» провела симпозиум, посвященный эксплуатации самолётов «Суперджет 100»

Как улучшить эксплуатацию "Суперджетов"? Этот вопрос обсудили разработчик и производитель самолётов - корпорация "Иркут", авиакомпании-эксплуатанты, представители поставщиков систем и поставщики услуги по послепродажному обслуживанию.

Напомним, что разработчик и производитель "Суперджетов" - бывшие "Гражданские Самолёты Сухого" - теперь входит в состав ПАО "Корпорация "Иркут" под названием Филиал "Региональные самолёты".

Конференции эксплуатантов обычно проводят регулярно, в этот раз назвали симпозиумом и обещали сделать регулярным.

Канал @AviaComments считает, что не важно как будут называть мероприятия, главное, что это может улучшить самолёт и его эксплуатацию.

ПАО «Корпорация «Иркут» (входит в ПАО «ОАК» Госкорпорации Ростех) провела двухдневный симпозиум «Эксплуатация самолётов «Суперджет 100».

В мероприятии приняли участие авиакомпании-эксплуатанты самолёта, российские и зарубежные поставщики систем, предприятия, оказывающие услуги по послепродажной поддержке.

Специалисты корпорации «Иркут» подвели итог более чем десятилетней эксплуатации самолётов «Суперджет 100» и рассказали о мероприятиях, позволяющих улучшить эксплуатационные показатели воздушных судов.

Участники симпозиума обсудили темы эксплуатации маршевой силовой установки, совершенствования документации, внедрения сервисных бюллетеней и ряд других вопросов. Эксплуатантам были представлены новые технические решения, расширяющие функциональные возможности самолёта.

В ходе обсуждения развития системы послепродажного обслуживания с докладами, наряду со специалистами корпорации «Иркут», выступили представители компаний Safran, «РАпарт Сервисез», «Тулпар» и «С7 Инжиниринг».

Генеральный директор ПАО «Корпорация «Иркут» Равиль Хакимов отметил: «Поддерживая эксплуатацию самолётов «Суперджет 100», мы находимся в постоянном контакте с авиакомпаниями. Симпозиум позволил нам впервые собрать в едином информационном пространстве всех участников программы для плодотворного обмена опытом и внедрения лучших практик».

«Мы рассматриваем симпозиум, как часть большой совместной работы по совершенствованию эксплуатационных показателей самолёта «Суперджет 100», - подчеркнул Равиль Хакимов. Он также отметил, что корпорация «Иркут» планирует проводить симпозиумы регулярно.

#Пресс-релиз #Иркут #Суперджет

Совещание Путина в Сочи на тему развития ВКС и ВМФ

Сегодня днём пресс-секретарь президента РФ подтвердил, что анонсированные на прошлой неделе совещания по оборонно-промышленному комплексу состоятся.

МОСКВА, 1 ноября. /ТАСС/. Президент РФ Владимир Путин в понедельник в Сочи начнет серию совещаний по вопросам развития российской армии, сообщил журналистам пресс-секретарь главы государства Дмитрий Песков.

"[Сейчас] нерабочие дни, но президент продолжает свой рабочий график, он работает в Сочи, - рассказал представитель Кремля. - В Сочи сегодня начинается традиционная серия совещаний по вопросам развития российской армии, вооруженных сил, технологического и иного развития".

"Сегодня будет совещание с упором на тему ВКС России и ВМФ. Будут доклады участников, в основном это руководители и главы компаний, корпораций, которые задействованы в военно-промышленном комплексе. Разумеется, в открытой части вы услышите и увидите выступление президента", - отметил Песков.

Он добавил, что, как обычно бывает на полях таких серий совещаний, "президент использует эти дни для того, чтобы один на один продолжить общение с участниками, с главами этих компаний и корпораций, которые производят высокотехнологичную продукцию".

Однако никаких новостей по итогам сегодняшних совещаний не появилось. Всё руководство ОПК их очень боится, т.к. решения могут быть самые резкие. И уровень показухи перед этим может зашкаливать...