CNBC узнал об успешном испытании российского гиперзвукового комплекса «Кинжал» – ВЕДОМОСТИ
Россия успешно провела испытания гиперзвукового комплекса «Кинжал», передает американский телеканал CNBCсо ссылкой на источники, знакомые с отчетами американской разведки.
По информации источников, испытания комплекса проводились три раза, последний раз в июле этого года. Испытания самой ракеты с МиГ-31 всего проводились 12 раз. Последний раз ракета типа «земля - воздух» достигла цели, пролетев расстояние в 500 миль (около 804 км). Россия собирается тестировать ракету также при помощи стратегических бомбардировщиков, уточняет телеканал. По оценкам его источников, новое вооружение будет готово к применению к 2020 г. Как отмечает телеканал, новое вооружение станет «значительным дополнением к арсеналу Кремля».
В пятницу, 13 июля, президент США Дональд Трамп заявил, что планирует обсудить с российским президентом Владимиром Путиным возможность сокращения ядерного оружия.
В марте в сенате генерал ВВС США, командир стратегического командования США STRATCOM Джо Хайтен говорил, что Россия и Китай активно ведут разработки гиперзвукового оружия. «Мы видим, как они тестируют возможности такого оружия», - заявлял он. По его словам, нельзя отрицать тот факт, что это оружие может быть применено против США. Сейчас американские власти должны проводить политику сдерживания в отношении этого типа вооружения, отмечал он. Как отмечает CNBC, США на данный момент не имеют средства защиты от «Кинжала», скорость полета ракет которого в 10 раз превышает скорость звука.
Впервые о гиперзвуковом комплексе «Кинжал» во время послания Федеральному собранию рассказал Путин. Был показан видеоролик с пуском гиперзвуковой ракеты. По словам главы государства, комплекс приступил к боевому дежурству на территории Южного федерального округа с 1 декабря 2017 г.
https://m.vedomosti.ru//politics/news/2018/07/14/775493-ob
Россия успешно провела испытания гиперзвукового комплекса «Кинжал», передает американский телеканал CNBCсо ссылкой на источники, знакомые с отчетами американской разведки.
По информации источников, испытания комплекса проводились три раза, последний раз в июле этого года. Испытания самой ракеты с МиГ-31 всего проводились 12 раз. Последний раз ракета типа «земля - воздух» достигла цели, пролетев расстояние в 500 миль (около 804 км). Россия собирается тестировать ракету также при помощи стратегических бомбардировщиков, уточняет телеканал. По оценкам его источников, новое вооружение будет готово к применению к 2020 г. Как отмечает телеканал, новое вооружение станет «значительным дополнением к арсеналу Кремля».
В пятницу, 13 июля, президент США Дональд Трамп заявил, что планирует обсудить с российским президентом Владимиром Путиным возможность сокращения ядерного оружия.
В марте в сенате генерал ВВС США, командир стратегического командования США STRATCOM Джо Хайтен говорил, что Россия и Китай активно ведут разработки гиперзвукового оружия. «Мы видим, как они тестируют возможности такого оружия», - заявлял он. По его словам, нельзя отрицать тот факт, что это оружие может быть применено против США. Сейчас американские власти должны проводить политику сдерживания в отношении этого типа вооружения, отмечал он. Как отмечает CNBC, США на данный момент не имеют средства защиты от «Кинжала», скорость полета ракет которого в 10 раз превышает скорость звука.
Впервые о гиперзвуковом комплексе «Кинжал» во время послания Федеральному собранию рассказал Путин. Был показан видеоролик с пуском гиперзвуковой ракеты. По словам главы государства, комплекс приступил к боевому дежурству на территории Южного федерального округа с 1 декабря 2017 г.
https://m.vedomosti.ru//politics/news/2018/07/14/775493-ob
www.vedomosti.ru
CNBC узнал об успешном испытании российского гиперзвукового комплекса «Кинжал»
Россия успешно провела испытания гиперзвукового комплекса «Кинжал», передает американский телеканал CNBC со ссылкой на источники, знакомые с отчетами американской разведки.
Не самолёт, не вертолёт, не мультикоптер, а неведома зверушка! 😁 👍
По сети гуляет ролик про полёты летательного аппарата, не имеющего шасси, аналогов и крейсерского сверзвука, но при этом завораживающего своими возможностями 😎
https://youtu.be/FI8AemQcclY
По сети гуляет ролик про полёты летательного аппарата, не имеющего шасси, аналогов и крейсерского сверзвука, но при этом завораживающего своими возможностями 😎
https://youtu.be/FI8AemQcclY
YouTube
Pivotal | BlackFly Flight
For more information on Pivotal, visit https://pivotal.aero.
BlackFly is Pivotal’s eVTOL aircraft, offered to a select group of early access customers. Pivotal’s fourth generation aircraft, Helix, is now available to all eligible customers.
Stay up to date…
BlackFly is Pivotal’s eVTOL aircraft, offered to a select group of early access customers. Pivotal’s fourth generation aircraft, Helix, is now available to all eligible customers.
Stay up to date…
Продолжение про неведомую зверушку 😁
В США канадский стартап Opener представил прототип летающего автомобиля — одноместный мультикоптер BlackFly. Разработка машины велась на протяжении последних 10 лет. Всего за время испытаний было проведено 1400 полетов общей протяженностью 19 300 км.
Длина аппарата составляет четыре метра, высота — полтора метра. Мультикоптер рассчитан на одного пассажира весом не более 113 кг и ростом не выше двух метров. Машина работает от электродвигателя и может пролететь до 40 км без подзарядки. Максимальная скорость — 62 км в час.
Летающий автомобиль поступит в продажу в Канаде в 2019 г. Его стоимость сравнима со стоимостью внедорожника. Как выглядит BlackFly, смотрите в фотогалерее "Ведомостей":
https://m.vedomosti.ru//auto/galleries/2018/07/14/775484-v
В США канадский стартап Opener представил прототип летающего автомобиля — одноместный мультикоптер BlackFly. Разработка машины велась на протяжении последних 10 лет. Всего за время испытаний было проведено 1400 полетов общей протяженностью 19 300 км.
Длина аппарата составляет четыре метра, высота — полтора метра. Мультикоптер рассчитан на одного пассажира весом не более 113 кг и ростом не выше двух метров. Машина работает от электродвигателя и может пролететь до 40 км без подзарядки. Максимальная скорость — 62 км в час.
Летающий автомобиль поступит в продажу в Канаде в 2019 г. Его стоимость сравнима со стоимостью внедорожника. Как выглядит BlackFly, смотрите в фотогалерее "Ведомостей":
https://m.vedomosti.ru//auto/galleries/2018/07/14/775484-v
www.vedomosti.ru
В США испытали летающий автомобиль BlackFly
Разработанный стартапом Opener мультикоптер поступит в продажу в Канаде в 2019 году
Forwarded from Медиатехнолог
Во Франции во время празднования дня взятия Бастилии в небе пошло что-то не так.
Forwarded from Авиадиспетчер
12 июля 2018 на АН-24 (RA-46643) Хабаровских авиалиний, выполнявшем рейс Оха - Хабаровск, на высоте 4500 метров произошёл отказ системы электропитания и полный отказ пилотажно-навигационного оборудования.
Аварийно выпустив шасси воздушное судно благополучно приземлилось на запасном аэродроме Николаевск-на-Амуре. Штурман предупредил диспетчера об аварийной посадке по сотовому телефону.
https://russianplanes.net/reginfo/5601
Аварийно выпустив шасси воздушное судно благополучно приземлилось на запасном аэродроме Николаевск-на-Амуре. Штурман предупредил диспетчера об аварийной посадке по сотовому телефону.
https://russianplanes.net/reginfo/5601
Forwarded from AviaChatChannel
📸 Сборная Хорватии, ставшая серебряными призерами ЧМ2018, была встречена на Родине с особыми почестями: Airbus A319 а/к Croatia Airlines пролетел над Загребом в сопровождении пары МиГ-21бис 🇭🇷
Выставка "КРЫЛАТАЯ КАМЕРА»
Артур Саркисян представляет много прекрасных фотографий по ссылке :
https://vk.com/album97684444_251579661
Артур Саркисян представляет много прекрасных фотографий по ссылке :
https://vk.com/album97684444_251579661
Строить как птицы: на предприятиях ОАК внедряются аддитивные технологии
В лидерах "Сухой", "Иркут" и "Ильюшин".
И в МАИ тоже этим занимаются.
#ОАК
https://uacrussia.livejournal.com/78357.html
В лидерах "Сухой", "Иркут" и "Ильюшин".
И в МАИ тоже этим занимаются.
#ОАК
https://uacrussia.livejournal.com/78357.html
Livejournal
Строить как птицы: на предприятиях ОАК внедряются аддитивные технологии
Предприятия ОАК начинают выпускать детали с бионическим дизайном. Чисто внешне напечатанные на 3D-принтере детали выглядят непохожими на большинство элементов конструкций, спроектированных за последние десятилетия. Со временем, благодаря меньшей массе и удобству…
Чемезов рассказал о планах создать авиаконцерн по образцу Airbus
Российский авиапром объединят в один концерн внутри «Ростеха». Однако в госкорпорации отказались от юридического объединения ОАК с «Вертолетами России» из-за наличия миноритарных акционеров в обеих компаниях
Русский Airbus
Гендиректор госкорпорации Сергей Чемезов сообщил РБК о планах создания внутри «Ростеха» единого авиаконцерна, в который будут интегрированы ключевые предприятия авиационной отрасли. В рамках этого процесса вопрос о присоединении к «Ростеху» Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), объединяющей крупнейших авиапроизводителей России, будет в ближайшее время обсуждаться на уровне президента, уточнил Сергей Чемезов в кулуарах форума «Инженеры будущего-2018».
«В концерн могут войти не только ОАК и «Вертолеты России», но и предприятия, производящие агрегаты, комплектующие для авиации. Это и ОДК, и КРЭТ, и «Технодинамика». И они будут работать вместе как большой концерн по примеру Airbus», — сказал глава госкорпорации.
Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/society/19/07/2018/5b4f3c889a79475bf5f58f32
✈️ @AviaComments : ОАК изначально создавался по образу и подобию Airbus, ещё с момента создания в 2006 году. Однако интересно, создание мегамонстра, предлагаемого "Ростехом", это изначальная идея, или европейцы своим вливанием под бренд "Airbus" вертолетов и всего прочего, натолкнули на идею? Или просто Чемезов всегда поглощает всё, что видит?
Российский авиапром объединят в один концерн внутри «Ростеха». Однако в госкорпорации отказались от юридического объединения ОАК с «Вертолетами России» из-за наличия миноритарных акционеров в обеих компаниях
Русский Airbus
Гендиректор госкорпорации Сергей Чемезов сообщил РБК о планах создания внутри «Ростеха» единого авиаконцерна, в который будут интегрированы ключевые предприятия авиационной отрасли. В рамках этого процесса вопрос о присоединении к «Ростеху» Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), объединяющей крупнейших авиапроизводителей России, будет в ближайшее время обсуждаться на уровне президента, уточнил Сергей Чемезов в кулуарах форума «Инженеры будущего-2018».
«В концерн могут войти не только ОАК и «Вертолеты России», но и предприятия, производящие агрегаты, комплектующие для авиации. Это и ОДК, и КРЭТ, и «Технодинамика». И они будут работать вместе как большой концерн по примеру Airbus», — сказал глава госкорпорации.
Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/society/19/07/2018/5b4f3c889a79475bf5f58f32
✈️ @AviaComments : ОАК изначально создавался по образу и подобию Airbus, ещё с момента создания в 2006 году. Однако интересно, создание мегамонстра, предлагаемого "Ростехом", это изначальная идея, или европейцы своим вливанием под бренд "Airbus" вертолетов и всего прочего, натолкнули на идею? Или просто Чемезов всегда поглощает всё, что видит?
РБК
Airbus от Чемезова: как все авиастроение станет одним кластером
Российский авиапром объединят в один концерн внутри «Ростеха». Однако в госкорпорации отказались от юридического объединения ОАК с «Вертолетами России» из-за наличия миноритарных акционеров в обеих компаниях
Rolls-Royce создаст роботараканов и робозмей для инспекции двигателей
Конечно, разработчики говорят об экономии с использованием новых гаджетов, но мы то с вами знаем... 😉
Смотри картинку ниже 😂
https://m.vedomosti.ru//technology/news/2018/07/17/775762-rolls-royce-sozdast
Конечно, разработчики говорят об экономии с использованием новых гаджетов, но мы то с вами знаем... 😉
Смотри картинку ниже 😂
https://m.vedomosti.ru//technology/news/2018/07/17/775762-rolls-royce-sozdast
www.vedomosti.ru
Rolls-Royce создаст роботараканов и робозмей для инспекции двигателей
Двигателестроительный концерн Rolls-Royce объявил на авиасалоне в Фарнборо, что создает маленьких тараканоподобных роботов для оперативной инспекции авиадвигателей. Их использование позволит исключить частичную разборку двигателей для этих целей и сократить…
Forwarded from AviaChatChannel
⚡ Второй лётный экземпляр МС-21 с бортовым номером 73053 летит из Иркутска в Москву (Жуковский).
Посадка ожидается в 12:00.
Наблюдать за полётом борта Вы можете на FR24:
https://fr24.com//1d31d2ac
Посадка ожидается в 12:00.
Наблюдать за полётом борта Вы можете на FR24:
https://fr24.com//1d31d2ac
Forwarded from НЕВМИНКУЛЬТ
В Жуковский тем временем прилетел второй опытный МС-21. Админы авиаканалов, вы не в курсе, там новые двигатели уже прошли сертификацию?
@pokolenieY
@pokolenieY
Forwarded from Авиадиспетчер
Для проведения летных испытаний самолёта МС-21 "Корпорация "Иркут" ожидает от "ОДК "Пермские моторы" пять двигательных установок ПД-14. Начало поставок ожидается в конце 2018 года. К этому времени двигатель получит от Росавиации сертификат типа. Начало испытаний МС-21 с двигателем ПД-14 запланировано на 2019 год.
Второй опытный самолёт МС-21 совершил перелёт из Иркутска в Жуковский
Пресс-служба "Иркута" учится, и теперь видео делают быстро, чтобы СМИ не тащили фигню из соцсетей за неимением лучшего 😎.
#Видео
https://youtu.be/Wo3NYu3JDNc
Пресс-служба "Иркута" учится, и теперь видео делают быстро, чтобы СМИ не тащили фигню из соцсетей за неимением лучшего 😎.
#Видео
https://youtu.be/Wo3NYu3JDNc
YouTube
Перелет второго опытного самолета МС-21-300 из Иркутска в Жуковский
The flight of the second MC-21-300 test aircraft from Irkutsk to Zhukovsky
Второй МС21 прибыл!
Фотоотчёт от Марины Лысцевой из Жуковского.
Спойлер: есть первая совместная фотка двух бортов, 001 и 002. Видна разница в окраске 😉
https://fotografersha.livejournal.com/1008038.html
Фотоотчёт от Марины Лысцевой из Жуковского.
Спойлер: есть первая совместная фотка двух бортов, 001 и 002. Видна разница в окраске 😉
https://fotografersha.livejournal.com/1008038.html
Livejournal
Второй МС21 прибыл!
Сегодня днём второй опытный самолет МС-21-300 (# 73053), участвующий в программе летных испытаний, совершил перелет из Иркутска на аэродром ЛИИ им. М.М.Громова Раменское ( Жуковский). Полет продолжался шесть часов. Летные испытания второго самолета МС-21…
Forwarded from Крылья войны
Сегодня исполнилось 123 года со дня рождения Павла Осиповича Сухого!
Всемирноизвестный авиаконструктор, доктор технических наук, дважды Герой соц. труда, один из основателей советской реактивной и сверхзвуковой авиации. Все его заслуги и свершения невозможно описать. Да и нет никакого смысла, ведь он - гордость отечественной авиационной отрасли! До сих пор военные самолеты "Су" одни из самых мощных и технически прогрессивных в мире!
Авиаконструктор и академик Олег Антонов сказал о Павле Осиповиче следующее: «Все [советские] Генеральные авиаконструкторы, несомненно, высокообразованные люди, а Павел Осипович Сухой в науке был всё-таки выше всех нас, хотя и не имел звания академика. Я не отступлю от истины, если назову Павла Осиповича квинтэссенцией нашей авиации»
Всемирноизвестный авиаконструктор, доктор технических наук, дважды Герой соц. труда, один из основателей советской реактивной и сверхзвуковой авиации. Все его заслуги и свершения невозможно описать. Да и нет никакого смысла, ведь он - гордость отечественной авиационной отрасли! До сих пор военные самолеты "Су" одни из самых мощных и технически прогрессивных в мире!
Авиаконструктор и академик Олег Антонов сказал о Павле Осиповиче следующее: «Все [советские] Генеральные авиаконструкторы, несомненно, высокообразованные люди, а Павел Осипович Сухой в науке был всё-таки выше всех нас, хотя и не имел звания академика. Я не отступлю от истины, если назову Павла Осиповича квинтэссенцией нашей авиации»