⬆️ Всё-таки 30 млрд. рублей не лишние в нынешние времена, поэтому начинают продавливать идею объединение бизнесов "Вертолетов России" и "ОАК", а не юридических лиц. Хоть президенту и подсунули второй вариант на "одобрямс", но иностранные акционеры забеспокоились, и приходиться включать заднюю передачу.

"Борьба за «Ил» через «Бериев»"
Третья серия

10 июля защищающиеся добавили в интернете несколько статей про то, что могут закрыть программу Ил-112В.

Хотя тут, на наш взгляд, программу доведут до первого вылета по-любому, даже в ущерб всему - иначе бренду ОАК как фирмы, способной создавать самолёты, будет нанесён слишком сокрушительный удар, и так даже МС-21 не продашь.

Напомним, что когда сняли Погосяна с должности Президента ОАК, "эксперты" говорили, что из-за неразрешимых проблем с "Суперджетом". Однако в первой же поездке на иностранный авиасалон новый нынешний Президент ОАК Слюсарь расхваливал SSJ-100.

Однако, с небольшим удивлением отметим, что противники Рогозина затаились, и из всех возможных путей выбрали самый понятный для себя путь: гасить просачивающееся в СМИ про конфликт и никак иначе себя не проявлять.

Сейчас по запросу самых свежих новостей "Рогозин ОАК Ил" https://m.news.yandex.ru/yandsearch?text=рогозин%20оак%20ил&rpt=nnews2&rel=tm выходят новости про завершение создания дивизиона транспортной авиации от 6 июля, да одна вечерняя статья от 10 июля из Воронежа про возможное закрытие программы Ил-112.

А вот между 6 июля и 16:46 10 июля никаких новостей про Рогозина Яндекс уже не выдаёт.

Пока ранее находившиеся в таком запросе статьи найти можно, но #БудемНаблюдать .

Остаётся открытым вопрос про то, кто же хочет снять директора "Ила". Ставил его ОАК (Слюсарь) по явной протекции тогдашнего вице-премьера по оборонке. После выборов была информация о том, что условием своего изгнания из правительства после выборов Рогозин-старший ставил сохранение поста за Рогозиным-младшим.
Однако и трёх месяцев не прошло, а уже пытаются скинуть. При этом для ОАК эта очередная смена власти плохо. И вряд ли они хотят очередного торможения программы Ил-112.

Но тогда версия, что Рогозин-младший вмешался в интересы кого-то круче ОАКа становится очень реальной. 🤔

Пока выиграл Рогозин (официальных новостей же нет), но если против него играет тот, кого мы пока не называем, то нас ждёт либо яркое шоу 🥊🥋 (если молодой директор проявит характер), либо почетный перевод ближе к папе спасать что-то роскосмосовское 🚀🛰.

#БудемНаблюдать , что будет завтра. Или послезавтра. Или на следующей неделе.
Новая серия будет при появлении новостей. 😎

⚡️⚡️⚡️ В Жуковском совершил аварийную посадку проходящий испытания Суперджет

Возникли проблемы с основной стойкой шасси, были предприняты попытки поставить её на замок, но в итоге сели на пену. Вроде всё хорошо. Все живы и здоровы.

Напомним, что испытания для того и испытания. Не надо истерик и хайпа.

Два с половиной месяца назад была аналогичная ситуация с носовой стойкой у Ил-38.

Superjet-100 аварийно сел в Раменском на запененную полосу из-за невыхода шасси, пострадавших нет - источник

Москва. 12 июля. ИНТЕРФАКС - Самолет "Сухой Суперджет" приземлился без стойки шасси в подмосковном Раменском, сообщил "Интерфаксу" осведомленный источник.

"Летчики-испытатели осуществляли облет самолета после проведенного ряда работ. Перед посадкой доложили о невыходе правой стойки шасси, было принято решение садиться в аварийном режиме", - сказал источник.

Взлетно-посадочная полоса предварительно была покрыта пеной во избежание возгорания самолета. "Самолет приземлился на запененную полосу без правой стойки шасси, перед приземлением она так и не вышла. Экипаж не пострадал, пассажиров на борту не было", - сказал источник.

Самолет относится к экспериментальной авиации и не принадлежит ни одной из авиакомпаний.

По информации собеседника агентства, аэродром Раменское закрыт, также самолеты пока не принимает аэропорт "Жуковский".

/Интерфакс/

Пиарщику предприятия ОПК на заметку: выкатка австралийского F-35A

Поглощения: Airbus и Boeing растут, ОАК достигает своих целей 😁

Все 12 лет своего существования ОАК ставит перед собой цель войти в тройку ведущих мировых авиапроизводителей.

Но всё это время не удавалось подняться выше 5 места: дуополия Boeing и Airbus незыблема, а 3 и 4 место делили канадский Bombardier и бразильский Embraer.

Но мир не стоит на месте, и на прошедшей неделе с пафосом была открыта новая страница истории мирового авиапрома: Airbus выкатил A220-300, который ещё недавно был известен CS300 из C-серии Bombardier Inc. Его младший брат CS100 теперь станет Airbus A220-100. Таким образом, линейка пополнилась самолётами с вместимостью 100-150 мест, хорошо дополняя A320neo.

Видео с этой лётной презентации по ссылке: https://youtu.be/vaDiC4v2t9I

История поглощений на этом не заканчивается.
Boeing готовит ответный ход 😎. И тут возможность дорого продаться выпала бразильцам! Embraer пополнит линейку американской компании самолётами от 70 до 120 мест. Тут правда до выкатки ещё не дошло, но у нас дольше будут объединять "Вертолёты России" и "ОАК", чем американцы представят новый неновый "Boeing".

Ответ на самый частый вопрос "зачем этим монстрам покупать небольшие по их меркам самолёты вместе в фирмами, а не сделать самим новые и лучше?" очень простой - время! На создание нового уйдет несколько лет, вплоть до 10-12 лет до поставок в авиакомпании, а тут речь идёт о таких же сроках, но в месяцах.

ОАК в тренде: наши Суперджет, МС-21, ШФБМС уже охватывают линейку, почти как "у взрослых".

А самое главное - ОАК скоро станет третьим в мире! 👍
Как только Bombardier и Embraer начнут учитываться в цифрах Airbus и Boeing и освободят 3 и 4 строчку.

И если китайцы не подсуетятся 🤔.

✈️

CNBC узнал об успешном испытании российского гиперзвукового комплекса «Кинжал» – ВЕДОМОСТИ

Россия успешно провела испытания гиперзвукового комплекса «Кинжал», передает американский телеканал CNBCсо ссылкой на источники, знакомые с отчетами американской разведки.

По информации источников, испытания комплекса проводились три раза, последний раз в июле этого года. Испытания самой ракеты с МиГ-31 всего проводились 12 раз. Последний раз ракета типа «земля - воздух» достигла цели, пролетев расстояние в 500 миль (около 804 км). Россия собирается тестировать ракету также при помощи стратегических бомбардировщиков, уточняет телеканал. По оценкам его источников, новое вооружение будет готово к применению к 2020 г. Как отмечает телеканал, новое вооружение станет «значительным дополнением к арсеналу Кремля».

В пятницу, 13 июля, президент США Дональд Трамп заявил, что планирует обсудить с российским президентом Владимиром Путиным возможность сокращения ядерного оружия.

В марте в сенате генерал ВВС США, командир стратегического командования США STRATCOM Джо Хайтен говорил, что Россия и Китай активно ведут разработки гиперзвукового оружия. «Мы видим, как они тестируют возможности такого оружия», - заявлял он. По его словам, нельзя отрицать тот факт, что это оружие может быть применено против США. Сейчас американские власти должны проводить политику сдерживания в отношении этого типа вооружения, отмечал он. Как отмечает CNBC, США на данный момент не имеют средства защиты от «Кинжала», скорость полета ракет которого в 10 раз превышает скорость звука.

Впервые о гиперзвуковом комплексе «Кинжал» во время послания Федеральному собранию рассказал Путин. Был показан видеоролик с пуском гиперзвуковой ракеты. По словам главы государства, комплекс приступил к боевому дежурству на территории Южного федерального округа с 1 декабря 2017 г.

https://m.vedomosti.ru//politics/news/2018/07/14/775493-ob

Не самолёт, не вертолёт, не мультикоптер, а неведома зверушка! 😁 👍

По сети гуляет ролик про полёты летательного аппарата, не имеющего шасси, аналогов и крейсерского сверзвука, но при этом завораживающего своими возможностями 😎

https://youtu.be/FI8AemQcclY

Продолжение про неведомую зверушку 😁

В США канадский стартап Opener представил прототип летающего автомобиля — одноместный мультикоптер BlackFly. Разработка машины велась на протяжении последних 10 лет. Всего за время испытаний было проведено 1400 полетов общей протяженностью 19 300 км. 
Длина аппарата составляет четыре метра, высота — полтора метра. Мультикоптер рассчитан на одного пассажира весом не более 113 кг и ростом не выше двух метров. Машина работает от электродвигателя и может пролететь до 40 км без подзарядки. Максимальная скорость — 62 км в час.
Летающий автомобиль поступит в продажу в Канаде в 2019 г. Его стоимость сравнима со стоимостью внедорожника. Как выглядит BlackFly‍, смотрите в фотогалерее "Ведомостей":

https://m.vedomosti.ru//auto/galleries/2018/07/14/775484-v

Во Франции во время празднования дня взятия Бастилии в небе пошло что-то не так.

​​12 июля 2018 на АН-24 (RA-46643) Хабаровских авиалиний, выполнявшем рейс Оха - Хабаровск, на высоте 4500 метров произошёл отказ системы электропитания и полный отказ пилотажно-навигационного оборудования.

Аварийно выпустив шасси воздушное судно благополучно приземлилось на запасном аэродроме Николаевск-на-Амуре. Штурман предупредил диспетчера об аварийной посадке по сотовому телефону.

https://russianplanes.net/reginfo/5601

Красиво на Камчатке! :)

Вид из кабины МиГ-31БМ

📸 Сборная Хорватии, ставшая серебряными призерами ЧМ2018, была встречена на Родине с особыми почестями: Airbus A319 а/к Croatia Airlines пролетел над Загребом в сопровождении пары МиГ-21бис 🇭🇷

Выставка "КРЫЛАТАЯ КАМЕРА»
Артур Саркисян представляет много прекрасных фотографий по ссылке :
https://vk.com/album97684444_251579661

Новенький в семействе Airbus

Красивые воздушные съёмки A220-300

#Видео

https://youtu.be/qd8VY19Ff_Q

Строить как птицы: на предприятиях ОАК внедряются аддитивные технологии

В лидерах "Сухой", "Иркут" и "Ильюшин".
И в МАИ тоже этим занимаются.

#ОАК

https://uacrussia.livejournal.com/78357.html

Чемезов рассказал о планах создать авиаконцерн по образцу Airbus

Российский авиапром объединят в один концерн внутри «Ростеха». Однако в госкорпорации отказались от юридического объединения ОАК с «Вертолетами России» из-за наличия миноритарных акционеров в обеих компаниях

Русский Airbus

Гендиректор госкорпорации Сергей Чемезов сообщил РБК о планах создания внутри «Ростеха» единого авиаконцерна, в который будут интегрированы ключевые предприятия авиационной отрасли. В рамках этого процесса вопрос о присоединении к «Ростеху» Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), объединяющей крупнейших авиапроизводителей России, будет в ближайшее время обсуждаться на уровне президента, уточнил Сергей Чемезов в кулуарах форума «Инженеры будущего-2018».

«В концерн могут войти не только ОАК и «Вертолеты России», но и предприятия, производящие агрегаты, комплектующие для авиации. Это и ОДК, и КРЭТ, и «Технодинамика». И они будут работать вместе как большой концерн по примеру Airbus», — сказал глава госкорпорации.

Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/society/19/07/2018/5b4f3c889a79475bf5f58f32

✈️ @AviaComments : ОАК изначально создавался по образу и подобию Airbus, ещё с момента создания в 2006 году. Однако интересно, создание мегамонстра, предлагаемого "Ростехом", это изначальная идея, или европейцы своим вливанием под бренд "Airbus" вертолетов и всего прочего, натолкнули на идею? Или просто Чемезов всегда поглощает всё, что видит?

Rolls-Royce создаст роботараканов и робозмей для инспекции двигателей

Конечно, разработчики говорят об экономии с использованием новых гаджетов, но мы то с вами знаем... 😉

Смотри картинку ниже 😂

https://m.vedomosti.ru//technology/news/2018/07/17/775762-rolls-royce-sozdast