🇨🇿 Власти Чехии одобрили программу развития боевой авиации

Минобороны Чехии, правительство страны утвердило инвестиционную программу, устанавливающую максимально допустимые расходы на содержание и развитие сверхзвуковой авиации до 2036 года.
Общие затраты на эти цели установлены на уровне максимум 215,8 млрд. крон (около 9,8 млрд. долл.). В перечень запланированных программ входит приобретение истребителей пятого поколения F-35, продолжение эксплуатации до 2035 года самолетов JAS-39 Gripen, а также создание необходимой инфраструктуры. Предусмотрены резервы на случай колебаний обменного курса и других финансовых и материальных рисков.

Программа, в частности, включает приобретение 24 самолетов F-35, расходы на создание необходимой для их эксплуатации инфраструктуры, затраты на аренду и поддержку самолетов JAS-39.

Закупка самолетов пятого поколения F-35 была одобрена правительством Чехии в сентябре 2023 года на основании рекомендации ВС и МО Чехии. Оплата приобретения будет осуществляться траншами в период с 2024 по 2034 гг. Весь проект оценивается в 150 млрд. крон, включая покупку самолетов и строительство инфраструктуры.

В ходе начавшегося 27 ноября трехдневного визита в Италию президент Чехии Петр Павел объявил, что первые 12 из 24 самолетов F-35 будут собраны на предприятии итальянской группы Leonardo в Камери (Италия).

Разработка документа, который назван "программой восстановления активов", требуется согласно Закону о бюджетном регулировании Чехии, который определяет максимальные финансовые, временные и материальные рамки планируемых инвестиционных расходов. Одобренная сумма может быть не полностью потрачена, но и не может быть превышена. Поэтому планы составляются с учетом всех возможных рисков.

Полученное одобрение закупки позволит обеспечить защиту воздушного пространства Чехии, а также выполнить обязательства страны перед НАТО и ЕС в период до и после 2050 года.

👍@wingsofwar

🇷🇺 ОАК запатентовала модульный вариант Checkmate со сменными головными частями

В описании к патенту говорится:

"Модифицирование возможно при замене наиболее загруженной комплексами бортового оборудования части самолета - головной части фюзеляжа. <..> Фюзеляж состоит из базовой части (базовой транспортной платформы) и по меньшей мере двух сменных головных частей фюзеляжа. <..> Сменные модульные головные части фюзеляжа могут нести различный функционал и различное наполнение, а также могут иметь различное внешнее исполнение не влияющие при этом на аэродинамические и радиолокационные показатели самого летательного аппарата: одноместная [или двухместная] кабина экипажа пилотируемого летательного аппарата, головная часть беспилотного летательного аппарата и другие"

Универсальная платформа позволит "кардинально менять функционал всего комплекса при неизменности заложенных в базовую платформу транспортных возможностей"

Поясняется цель изобретения:

"В настоящее время летательные аппараты военного назначения выполняют множество задач. Для этого применяется широкий парк летательных аппаратов различного масштаба, что требует больших материальных и людских затрат, при решении всех задач одним летательным аппаратом, падает эффективность его применения. Для снижения или исключения затрат необходимо обеспечить в одном летательном аппарате возможность модифицирования под решение различных задач в условиях технической базы эксплуатирующих организаций"

Головная часть фюзеляжа самолета наиболее загружена комплексами бортового оборудования. Например, для выполнения разведывательных задач можно удалить кабину экипажа и установить беспилотную головную часть, увеличив продолжительности полета из-за уменьшения веса машины

Разработчики подытоживают:

"Присоединение к базовому самолету съемных модулей в зависимости от полетной задачи и условий применения позволит максимально повысить эффективность применения летательного аппарата и расширить круг решаемых им задач, которые необходимо выполнить эксплуатанту в данное время"

👍@wingsofwar