واژه‌ی ارزش تاکتیکی در علوم نظامی به بهترین شکل درمورد F-117 Nighthawk نمود پیدا می‌کند.
ناوگان شاهین شب در عملیات طوفان صحرا تنها ۲ درصد از پرندگان مشارکت‌کننده در عملیات را تشکیل می‌داد اما به تنهایی ۴۷ درصد از اهداف راهبردی توسط همین ناوگان کوچک منهدم شدند.

#ققنوس
@DBAlbatross

دلیل این موضوع در خاصیتی به نام فنریت نهفته است
در هواگرد ها به دلیل اینکه وزن پارامتر مهمی به شمار می‌رود از آلومینیوم های سری ۷۰۰۰ برای ساخت بدنه استفاده میشود.
و آلومینیوم با نیروی خیلی کمتری به شکل فنری تغییر شکل میدهد.
این ارتعاشاتی که به دلیل جریان هوا در بدنه ایجاد میشود نیاز به مهار شدن دارند.
به همین دلیل به پرچ ها نیاز پیدا میشود.

@DBAlbatross

اما این پرچ ها هم از آلومینیوم ساخته میشوند.
و به این دلیل که باید انعطاف آنها کنترل شود از سری ۲۰۰۰ ساخته میشوند
این سری آلیاژ آلومینیوم به خاصیتی به نام پیر سختی معروف است.
که در گذر زمان با ایجاد ذرات سرامیکی، سخت و همزمان ترد میشوند

@DBAlbatross

در روز آینده با مروری بر این پرچ ها
شرایط استفاده از آنها را بررسی خواهیم کرد و به این نکته خواهیم رسید که نگهداری از هواگرد ها به یخچال های خشک دقیق نیازمند است.

@DBAlbatross

همینطور که گفته شد بدنه آلومینیومی هواگرد ها در معرض جریانان هوایی و نیرو های آیرودینامیکی قرار گرفته و این پنل ها تمایل شدیدی پیدا میکنند که در منطقه کشسانی (الاستیک) خود ارتعاش کنند.

این اتفاق در صورت وقوع باعث افزایش قابل توجه لرزش بدنه و صدای کابین شده و از بازدهی آیرودینامیکی هواگرد میکاهد.

@DBAlbatross

به همین منظور به پرچ هایی با انعطاف پذیری کم در پوسته خارجی هواگرد ها نیاز است.

باید توجه داشت که این ویژگی یکی از چندین ویژگی مورد نیاز پرچ ها و اتصالات در سراسر سازه هواگرد است و عواملی مانند مقاومت به خستگی و رشد ترک و همچنین پتانسیل های خوردگی هم نقش مهمی در انتخاب پرچ مناسب ایفا میکنند.

@DBAlbatross

اما پرچ با انعطاف کم چگونه میتواند از تغییر فرم شدید در حین استفاده بر آید؟

به همین دلیل به پرچی نیاز میشود که از زمان تولید تا استفاده انعطاف پذیری بالایی داشته باشد و پس از استفاده، در محل پنل دچار کاهش انعطاف پذیری شده و سفت شود.

لازم به ذکر است که استفاده از موادی غیر از آلیاژ های آلومینیوم به دلیل ایجاد سلول های خوردگی الکتروشیمیایی امکان پذیر نیست.

@DBAlbatross

به این منظور آلومینیوم آلیاژی سری ۲۰۰۰ گزینه ایده‌آلی به نظر میرسد از این رو که این آلیاژ حاوی میزان نسبتا بالایی فلز مس است و مس در حدود ۴ درصد وزنی تمایل زیادی به تشکیل رسوبات در ساختار آلومینیوم دارد.

که این رسوبات با تشکیل در ساختار باعث کاهش انعطاف پذیری نمونه میشوند.

@DBAlbatross

اگر برا تقریب و چشم پوشی از سایر مواد موجود در این آلیاژ، فقط به سیستم دوتایی مس و آلومینیوم نگاه کنیم میتوان مشاهده کرد که مس تا حد ۴-۵ درصد در ساختار آلومینیوم در دمای حدود ۵۵۰ درجه سانتی گراد حلالیت کامل دارد و با مقادیر بیشتر فاز Al2Cu در ساختار تشکیل خواهد شد.

همچنین میتوان مشاهده کرد که با کاهش دما حد حلالیت مس در ساختار کاهش پیدا کرده و انگیزه ترمودینامیکی تشکیل رسوبات افزایش می‌یابد.

@DBAlbatross

تشکیل این رسوبات نیازمند نفوذ و تجمیع اتم های مس در ساختار آلومینیوم دارد که سرعت این فرآیند با دما رابطه ای نمایی داشته و در دماهای بالا تسریع میشود.

مزیت این آلیاژ ها این است که در دمای محیط هم میتوانند با تشکیل رسوبات به میزان کافی کاهش انعطاف پذیری مورد نظر را بدست آورند.

@DBAlbatross

به این نتیجه رسیدیم که برای مهار کردن پنل های آلومینیومی پوسته یک هواگرد میتوان از پرچ های آلومینیوم آلیاژی سری ۲۰۰۰ (2017,2024) استفاده کرد.

اما باید پس از تولید و حل کردن کامل مس در ساختار آلومینیوم تا قبل از تشکیل ذرات Al2Cu از آنها استفاده شده باشد. در غیر این صورت پرچ در حین کارگیری شکسته شده و یا ترک های جدی در آن به وجود می‌آید.

زمان کافی برای تشکیل این رسوبات حدود یک روز است که برای رساندن قطعات از کوره به بدنه هواگرد به شدت کوتاه است.

@DBAlbatross

به همین منظور برای افزایش عمر نگهداری این پرچ ها ناچار به استفاده از فریزر های مخصوص برای انتقال به تکنیسین ها هستیم.

این فریزر ها با کاهش ۲۰-۳۰ درجه ای دمای پرچ ها حدود یک هفته برای زنجیره تامین قطعات زمان میخرند.(به دلیل وابستگی نمایی دما و زمان رسوب گذاری)

طبیعیست که می‌توان با کاهش بیشتر دما عمر بیشتری به این قطعات در حالت انتقال و انبار داد اما برای قطعاتی ساده و ارزان شبیه پرچ، این اقدامات غیر اقتصادی و غیر ضروریست.
استفاده از فریزر ها باعث شده به این پرچ ها پرچ های یخچالی هم گفته شود.(Icebox Rivets)

#PKA
@DBAlbatross

در هفته گذشته به لطف دوستان ما، چندین نسخه از ماهنامه نیروی هوایی شاهنشاهی ایران به دست ما رسید که شامل مطالب و تصاویری جالب و کمتر دیده شده از فعالیت های این نیرو از اوایل دهه 10 شمسی تا انقلاب 57 میباشد.

با توجه به ارزش و تازگی این داده ها برای خود ما، آلباتروس به این نتیجه رسید که با پست هایی در گذر زمان بخشی از این مطالب را به همراه تحلیل هایی کوتاه با شما به اشتراک بگذارد.

#Dementor
@DBAlbatross

همزمان با شروع نیمه دوم دهه پنجاه شمسی و افزایش تنش های داخلی در جغرافیای ایران. فعالیت گسترده گروه های نظامی و شبه نظامی در فاز انقلاب افزایش می یابد ؛ ناکارآمدی اولیه سازمان اطلاعات و امنیت کشوری (ساواک) در اشراف اطلاعاتی موجب آسیب به بخش هایی از سازمان نظامی ارتش شاهنشاهی شده و گزارشاتی از ترور چندین افسر عالی رتبه و نشت اطلاعات و خرابکاری به گوش میرسد.

خرداد ماه 1356 شمسی برابر با سال 2536 شاهنشاهی، ستاد بزرگ ارتشداران در بیانیه ای مستقیم به قوای سه گانه دستورالعمل هایی جدید پیرو حفاظت اطلاعاتی از زیرساخت ها و نیروی انسانی ارائه کرده و ساختار امنیتی نیرو های نظامی ایران و آموزش ها و تبلیغات این نیرو ، روندی اصلاحی را آغاز میکند.

#Dementor
@DBAlbatross

در ادامه چند طرح از نشریه ی نیروی هوایی شاهنشاهی که برای افزایش آگاهی پرسنل در جهت حفاظت اطلاعات در برابر عوامل جاسوسی و خرابکار چاپ شده را به همراه توضیحاتی طنز و کوتاه از تیم آلباتروس با همراهان عزیز به اشتراک خواهیم گذاشت.

آلباتروس : آره، گاهی حتی دهان بسته نیز کافی نیست!

#Dementor
@DBAlbatross

آلباتروس : آهااا!!! به نظر بعضی افسرها فکر میکنند باید سرعت سوختگیری چندین فانتم از 1 فروند 707 را به رخ صاحب ب‌‌ام‌و مدل 02 بکشند.

#Dementor
@DBAlbatross

آلباتروس :به نظر بعضی آدم ها بهتر از بقیه به تسلیحات سرگرم سازی مجهز شده اند☹️

#Dementor
@DBalbatross

یکی از نکات جالب درخصوص موشک سایدوایندر M نحوه پایدارسازی طولی این موشک است.
این موضوع را می‌توان به زبان ساده اینگونه بیان کرد: پس از شلیک موشک، بدلیل بالا بودن نسبت طول به قطر در هندسه موشک(شبیه به یک میله)، هرگونه اغتشاش یا تغییر ناگهانی جهت موشک و ... می‌تواند این میله(موشک سایدوایندر) را از کنترل خارج کرده و موشک به دور محور طولی خود(پیکان بنفش) لنگر بیندازد(جهت فلش قرمزرنگ).
.
اما طراحان در زمانهای قدیم چگونه از پس حل این مشکل در این موشک برآمدند؟!

#ققنوس
@DBAlbatross

پاسخ در بخش انتهایی بالکهای عقبی نهفته است.
قطعات مورد اشاره موسوم به
Rollerone
مسئولیت پایدارسازی موشک و جلوگیری از لنگر انداختن آن در جهت محور طولی آن را دارند.

#ققنوس
@DBAlbatross