نشت گاز در مجاورت بیمارستان یاس تهران. تخلیه افقی در حال انجام است.

با اقدامات انجام شده #نشتگاز در مجاورت بیمارستان #یاس کنترل شده و وضعیت #عادی است. نیروی انتظامی #محدودیت رفت و آمد برقرار کرده است.

#خبر

برگزاری نخستین اجلاس بین المللی مقابله با گرد و غبار با حضور مقامات عالی رتبه جهانی در تهران

نخستین اجلاس بین المللی مقابله با پدیده گرد و غبار ۱۲ تا ۱۴ تیر در سالن اجلاس سران در تهران برگزار می شود.
در این اجلاس که از طرف سازمان ملل متحد و به میزبانی ایران برگزار می شود، قرار است دبیر کل سازمان ملل متحد و دو تن از معاونان وی به همراه روسای 9 سازمان بین المللی و منطقه‌ای حضور یافته و سخنرانی کنند.
از کشورمان نیز ریاست محترم جمهور؛ جناب آقای حسن روحانی، شماری از وزرا به همراه رئیس سازمان حفاظت محیط زیست در این اجلاس شرکت دارند.
در روز نخست اجلاس، علاوه بر افتتاحیه، دو اجلاس وزرا و یک نشست تخصصی با حضور نمایندگان بیش از 30 کشور، به منظور بررسی و به اشتراک گذاری مسائل مختلف حوزه گرد و غبار برگزار خواهد شد.
لازم به ذکر است مسئولیت شناسایی کانون های ریزگرد و ویژگی های فیزیکی و شیمیایی گرد و غبار تولید شده با منشاء داخلی و خارجی از سوی دولت به سازمان زمین شناسی و اکتشافات معدنی کشور محول شده است.


كانال تلگرام رسمی #سازمان_زمین_شناسی_و_اکتشافات_معدنی
Telegram.me/IranGSI
‏

تفاوت های حادثه "گرنفل" و "پلاسکو"

کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد
@den_ir

‍ دکتر حسن نوری معاون فنی و عملیات سازمان اورژانس کشور :قوانین موردنیاز برای اصلاح فرایندهای اورژانس پیش بیمارستانی تدوین و تقدیم مجلس شورای اسلامی شد
http://ems.behdasht.gov.ir/news/آرشیو+اخبار/139873/تدوین+قوانین+مورد+نیاز+برای+اصلاح+فرایندهای+اورژانس+پیش+بیمارستانی+و+ارتقاء+کیفیت+خدمات+فوریتهای+پزشکی+به+مردم++

👇👇👇👇👇👇
جزئیات قانون جدید بیمه شخص ثالث

⬅ قانون جدید بیمه شخص ثالث که در ۶۶ ماده تنظیم شده ، از ۲۹ خرداد ماه برای همه شرکت های بیمه لازم الاجرا شده ست.

⬅ تخفیف مربوط به بیمه گذارانی که خسارت نداشته اند، همچنان به قوت خود باقی است و در قانون جدید لغو نشده است.

⬅ افراد می توانند در زمان فروش خودرو، تخفیفات مربوط به بیمه را برای خود حفظ کنند یا حتی آن را به وابستگان خود از جمله همسر و فرزند منتقل کنند.

⬅ منتفی شدن دریافت الحاقیه بیمه شخص ثالث در آغاز هر سال آن هم به دلیل افزایش نرخ دیه از دیگر ویژگی های این قانون است و دغدغه بیمه گذاران با شیوه جدید رفع می شود.
در شیوه جدید در صورت افزایش نرخ دیه، سقف پوشش بیمه نیز به صورت خودکار افزایش می یابد و خسارات به زیان دیدگان بر مبنای دیه سال جدید پرداخت می شود به نحوی که نیازی به دریافت الحاقیه نیست.

⬅ از این پس نرخ بیمه برای اشخاص به صورت یکسان محاسبه نمی شود بلکه عواملی چون سابقه رانندگی پر خطر، نمرات منفی ثبت شده در سیستم راهنمایی و رانندگی و حوادثی که راننده مسبب آن بوده ، در تعیین نرخ بیمه اثرگذار است.
در قانون پیش بینی شده است که نیروی انتظامی سوابق نمرات منفی رانندگان را بر مبنای شماره پلاک خودرو دارنده آن در اختیار بیمه گران قرار دهد تا متناسب با آن میزان حق بیمه تعیین شود.


⬅ در تصادفات زیر ۶۳ میلیون ریال بدون اخذ کروکی و گزارش پلیس خسارت ها به زیان دیدگان پرداخت می شود و در قانون جدید نیز این شیوه به قوت خود باقی است.

⬅ راننده نیز همانند سرنشین خودرو از بیمه خسارت دریافت می کند و از این رو بیمه حادثه برای رانندگان وسائط نقلیه نیز پیش بینی شده است.

⬅ در قانون جدید مسبب حادثه نیز می تواند برای تعیین درصد جرح به پزشکی قانونی مراجعه کند.

⬅ شرکت های بیمه از اخذ رضایت از زیان دیدگان و پرداخت خسارت کمتر به آنان ممنوع شده اند.

⬅ از دیگر مزایای این قانون مشارکت مسبب حادثه در پرداخت خسارت به زیان دیدگان است، به این ترتیب که اگر فردی به خاطر تخلف از قوانین راهنمایی و رانندگی مسبب حادثه ای بود که خسارت آن توسط شرکت بیمه پرداخت شد، بخشی از خسارت را باید بپردازد.
در این شیوه بیمه گر خسارت های وارده به زیان دیدگان را پرداخت می کند، اما می تواند به تناسب درصدی از خسارات را از مسبب حادثه اخذ کند.

⬅ برابری دیه زن و مرد در تصادفات رانندگی در قانون قبل نیز وجود داشت و اعمال می شد که در قانون جدید نیز به قوت خود باقی است.

⬅ اگر مدارک پرونده کامل و میزان خسارت بدنی به موجب حکم دادگاه قطعی شده باشد، بیمه گر در صورت تاخیر در پرداخت خسارت به ازای هر روز نیم در هزار بابت تاخیر جریمه پرداخت خواهد کرد.

⬅ پیش از این بیمه گران موظف به پرداخت خسارت به همه افراد زیان دیده خارج از وسیله نقلیه بودند اما اکنون تعهد بیمه گر ۱۰ برابر سقف تعهدات در بیمه نامه است.

⬅ اگر خسارت وارده ناشی از نقص راه یا نبودن علایم رانندگی و یا نقص وسیله نقلیه باشد، شرکت بیمه می تواند پس از پرداخت خسارت به زیان دیده، نسبت به بازیافت خسارت به نسبت درجه تقصیر که در همه آن در حکم دادگاه مشخص می شود، به مسببان ذی ربط مراجعه کند.

لطفا منتشر کنید تا همه رانندگان از قانون جدیدبیمه مطلع شوند

هم اکنون لنج باری در اسکله بهمن جزیره قشم در حال سوختن است. /ایسنا #حوادث
✅ @khabar_fouri

۶۰ سال پیش در چنین روزی در ۱۱ تیرماه سال ۱۳۳۶ زلزله ای به بزرگی ۷،۱ ریشتر بیش از ۱۲۰۰ شهروند آملی در روستای ییلاقی #سنگچال را به کام مرگ کشاند

🆔 @radioamol

دکترکولیوندرییس سازمان اورژانس کشور درجلسه کمیسیون اجتماعی شورای اسلامی شهرتهران از کمبود تجهیزات اورژانس سخن گفت
http://ems.behdasht.gov.ir/news/آرشیو+اخبار/139902/سرپرست+سازمان+اورژانس+کشور+در+ش

📸آغاز کنفراس بین المللی مقابله با گرد و غبار با حضور رییس جمهور /ایسنا #محیط_زیست
✅ @khabar_fouri

روحانی:
🔹منشا گرد و غبار ۸۰ درصد خارجی و ۲۰ درصد داخلی است، گاهی در طول ۲۴ ساعت ۸ میلیون متر مکعب خاک با طوفان گرد و غبار جابه جا میشود. /انتخاب #محیط_زیست
✅ @khabar_fouri

چهارمین کنفرانس جامع مدیریت بحران و HSE
19 و 20 تیرماه 1396
با رویکرد ایمنی و تاب‌آوری شهری و نگاهی ویژه به حادثه پلاسکو
اطلاعات بیشتر: www.dmhse.ir
https://news.1rj.ru/str/DMHSE

🚨امداد رساني اورژانس به مصدومان حادثه اتوبان تاكستان
اين حادثه 5 فوتي و 8 مصدوم داشت🚨🚑

❇️روابط عمومي مركز فوريت هاي پزشكي استان قزوين اعلام شد: در حادثه رخ داده در اتوبان قزوين-زنجان ابتداي خروجي ضياء آباد در شامگاه 11 تيرماه و بامداد 12تير به فاصله كمتر ازسه ساعت در يك مكان در پي حادثه برخورد يك دستگاه كاميون و تريلي و بعد ازآن برخورد دو دستگاه سواري 14 نفر كشته و زخمي بر جاي گذاشت🔶🔶🔶

💠دكتر پيمان نامدار رياست سازمان اورژانس استان قزوين گفت: در ساعت 23 شب 11 تير ماه دو دستگاه كاميون و تريلي در خروجي ضياءآباد واقع در اتوبان قروين-زنجان پس از برخورد با هم واژگون شدند كه به سرعت تيم عملياتي اورژانس 115 از پايگاه قره باغ به محل اعلام شده اعزام شدند و پس از گذشت دقايقي در محل حاضر گرديدند اما متاسفانه راننده كاميون به دليل شدت جراحت در دم جان باخته بود و راننده دوم پس از انجام اقدامات درماني اوليه توسط تكنسين ها به بيمارستان شفاء تاكستان منتقل شد🔶🔶🔶

💠متولي اورژانس استان بيان نمود: حدود كمتر از سه ساعت بعد در بامداد 12 تير ماه در همان مكان به دليل لغزنده شدن جاده ناشي از ريختن گازوئيل در پي واژگون شدن تريلي و كاميون و عدم توجه كافي به جلو دو دستگاه سواري پرايد و پژو 405 با هم برخورد نموده كه متاسفانه خودروي پرايد دچار حريق شده و چهار سرنشين آن اعم از يك زوج و دو كودك دچار سوختگي شده و در دم جان باختند🔶🔶🔶

💠اين مقام مسئول اظهار داشت: 7 مصدوم ديگر به جاي مانده از حادثه دوم به سرعت توسط سه تيم عملياتي اورژانس با همكاري عوامل آتش نشاني و هلال احمر رها سازي و درمان شدند و جهت اقدامات درماني تكميلي به بيمارستان هاي تامين اجتماعي تاكستان و شفا اعزام گرديدند🔶🔶🔶

✅دكتر نامدار در پايان عوامل خطر ساز در رانندگي شب را عدم استراحت كافي و خواب آلودگي، عدم رعايت سرعت مطمئنه و عدم توجه كافي به جلو عنوان كرد و از هموطنان عزيز خواست با رعايت نكات ايمني نهايت دقت را داشته تا شاهد چنين حوادث ناگواري نباشيم🔷🔷🔷
https://news.1rj.ru/str/QazvinEMS

📎کتاب مدیریت بحران با تاکید بر مناطق روستایی

🆔 @ivid_ir

نسل آینده آمبولانس ها


#بزن_رولینک👇
https://telegram.me/joinchat/BBwchTulVNdEVTj8ECs1AA

✍️سرنوشتِ تلخ نیروگاههای هسته ای در ژاپن

محمدرضا اسلامی

🔴ژاپن، کشوری که بمباران هسته ای شده است، بیش از پنجاه #راکتور_هسته_ای برای تولیدِ #برق دارد. مروری بر وضعیتِ نیروگاههای هسته ای کشور ژاپن، ما را به نکات مهمی رهنمون می سازد. اتفاقاتی که طی چند سال اخیر رخ داده و حرفها و تجربه های بسیاری برای ما (و دیگر کشورها) به همراه دارد. درسهایی که بشر (فارغ از ملّیت و نژاد) دارد به بهایی گزاف، می آموزد:

🔹 یک - تا پیش از سال 2011 حدود 30% برقِ کشور ژاپن از راکتورهای هسته ای تامین می شد.

🔹 دو - برنامه «افزایش» تولید برق از انرژی هسته ای برای تامین 40% انرژیِ کشور وجود داشت. این «استراتژی ملیِ تولید انرژی» بود در کشوری که عاری از منابع زیرزمینی نفت وگاز است.

🔹 سه – ژاپن کشوری #زلزله_خیز است.

🔹 چهار - پس از وقوع زلزله و سونامی 11 مارس 2011 #توهوکو، نیروگاه هسته ای #فوکوشیما آسیب دید. #آلودگی_هسته ای باعث شد تا 140هزار شهروند ژاپنی در شعاع 20 کیلومتری فوکوشیما «خانه های خود» را ترک کنند. (به عدد توجه کنیم: 140هزار نفر)

🔹 پنج- فعلاً گفته می شود که شواهدی از افزایشِ آمار #سرطان در پیرامونِ فوکوشیما وجود ندارد ( والله اعلم)

🔹 شش- در روز ششم ماه مه 2011 (یعنی « 25 روز » بعد از زلزله و سونامی) آقای نائوتو کان ، نخست وزیر وقت ژاپن ، گفت دستورِ خاموشی #نیروگاه_هسته_ای هامااُوکا را صادر کرده چون نگرانی از #ریسک یک زلزله با بزرگای 8 وجود دارد.

🔹 هفت- در ماه ژوئن 2011 (یعنی حدود هفتاد روز بعد از زلزله) عنوان شد که 80% ژاپنی ها نسبت به ادامه کار کردن نیروگاه هسته ای بدبین شده اند.

🔹 هشت- تابستانِ آن سال (به دلیل خاموش شدن تعدادی از نیروگاههای هسته ای) ژاپنی ها تابستان را با مشکلِ کمبود #انرژی سر کردند (در این باره همان سال در وبلاگ ارزیابی شتابزده مطالب زیادی نوشتم. اینکه چطور دستگاههای خنک کننده هوا را در خانه و اداره خاموش می کردند).

🔹 نه – مهر ماهِ همان سال (با وجودِ کمبودِ انرژی در کشور) کابینه نائوتو کان ، اعلام کرد که : «اعتمادِ عمومی به ایمنیِ انرژی هسته ای در کشور دچار آسیب شدید شده است و دولت "برنامه #کاهش استفاده" از #انرژی_هسته ای را در دستور کار دارد».

🔹 ده- تمام نیروگاههای هسته ای ژاپن ، یکی پس از دیگری از مدار خارج شدند و آخرین واحد (از پنجاه وچهار راکتورِ مذکور) در پنجم ماه مه سال 2012 ( یعنی کمتر از 13ماه بعد از زلزله) از مدار خارج شد.
پس از چهل و یک سال ، این اولین بار بود که ژاپن کلاً در تولیدِ برق ، از انرژی هسته ای استفاده ای « نمی کرد».

🔹 یازده- به دلیلِ مشکل کمبودِ انرژی در تابستانِ همان سال (2012) دولت ، ناچار شد دوباره یکی از واحدهای نیروگاه هسته ای «اُیی» را به مدار بازگرداند. این روند همچنان ادامه یافته و دولت از سرِ ناچاری، برخی دیگر از نیروگاههای خاموش شده را به مدار بازگردانده ( مثلاً نیروگاه هسته ای سِندای در تابستان دوسال پیش ، به دلیل کمبود برق)

🔹دوازده – جنبش ضدیت با انرژی هسته ای همچنان توسط عده ای از فعالین مدنی ژاپنی دنبال می شود. ولی چه چاره؟
گرم کردن اجاقِ تولید بدون برق؟ ژاپن کشوری است که درآمدش از محلِ تولیدِ محصولات صنعتی است. کارخانه های #تویوتا و #هوندا و نیسان و مزدا و میتسوبیشی و هیتاچی و #پاناسونیک «و غیره»... برای کار کردن ، به برق نیاز دارند.

🔴آخر- وقوع زلزله و سونامی عظیم 11 مارس 2011 ، کشور ژاپن را در برابر مشکلات بسیاری قرار داد اما شاید بتوان گفت مشکلِ آلودگی نیروگاه هسته ای (و به تبع آن مشکل انرژی) در سطحی فرای مشکلات دیگر قرار داشت و دارد. خرابی هایِ ناشی از یک زلزله را می توان بازسازی کرد. خرابی هایِ گسترده سونامی را می توان بازسازی کرد. ولی #آلودگی_هسته ای را خیر. مشکلِ فوکوشیما، پس از چرنوبیلِ #شوروی، بزرگترین تجربه بشر در این بحث است. اما این بار ژاپن در برابرِ مشکلِ بزرگتری نسبت به روسیه قرار دارد.
تردیدِ جدی نسبت به بکارگیری پنجاه واحد راکتور هسته ای.

چه فسونِ نافرجامی،
به امیدِ بی‌انجامی ...

* * *
📌پی نوشت 1: اینکه ژاپنی ها چگونه از آن بحرانِ #کمبود_انرژی ، عبور کرده اند ، خود محل بحثی دیگر است . بحرانی که اگر کشوری دیگر با آن دست به گریبان بود، شاید زمینگیر می شد.

📌پی نوشت 2: این بحث، به رغمِ اهمیتش ، جدی و مستمر در کشور ما ( در رسانه ها و حتی مراکز تخصصی) دنبال نشده است.
ژاپنی ها خیلی بد ، اطلاعات می دهند و خیلی هم سخت و قطره چکانی. امّا پیگیریِ سرنوشت #فوکوشیما، امری بسیار مهم و ضروریست. شاید، چنان مشغولیم به بحث های سیاسی بین خودمان ، که چندان مجالی برای پرداختن «به دیگران» را نداریم.

نظر به خویش ، چنان بسته ام که جلوۀ دوست /
جهان گرفت و مرا ، فرصتِ تماشا نیست
(اقبال)

#ژاپن
#فوکوشیما
#آلودگی_هسته_ای #زلزله_توهوکو

https://news.1rj.ru/str/solseghalam

ماساژ قلبی و دفیبریلاسیون قلبی بصورت اینترنال (داخلی)
@topnurse

آتش سوزی بزرگ در یکی از اردوگاههای پناهجویان سوری در دره بقاع

خبرگزاری رویترز به نقل از منابع امنیتی از وقوع یک آتش سوزی بزرگ در یکی ازاردوگاههای پناهجویان سوری در دره بقاع خبر داده است.

بیم آن می رود که این حادثه تلفاتی را به همراه داشته باشد.

براساس این گزارش این اردوگاه در نزدیکی شهر قب‌الیاس که حدود یک ساعت با بیروت فاصله دارد، واقع شده است.
لبنان میزبان دست کم یک میلیون پناهجوی سوری است که اکثر آن ها در چادرهایی که در اطراف این کشور برپا شده زندگی می کنند. دولت لبنان شمارپناهجویان سوری در این کشور را یک میلیون و پانصد هزار نفر اعلام کرده است .