Мировая экономика день за днем – Telegram
Мировая экономика день за днем
2.28K subscribers
8.36K photos
161 videos
65 files
2.89K links
Канал для тех, кто интересуется экономикой и финансами. Новости, аналитика, история и тд. Мы также отслеживаем тренды глобальной макро экономики.
Мы объясним, что происходит
И обсуждение в чате @EcStateChat1
Download Telegram
Экономика Китая притормаживает
Рост ВВП страны в третьем квартале ожидаемо замедлился

Национальное бюро статистики КНР сообщило о замедлении роста ВВП с 6,9% во втором до 6,8% в третьем квартале 2017 года. Данные статистического ведомства совпали с ожиданиями рынка но, несмотря на намерения властей Китая перейти к умеренным темпам роста экономики, увеличение ВВП в 2017 году может превысить официальные планы.
Forwarded from Ruposters
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
"Китайская система наблюдения, черт подери".

В Twitter опубликовали видео приниципа работы камер наблюдения на улицах Китая. Информация о каждом человеке всплывает на экране в реальном времени.
Генеральный секретарь Компартии Китая (КПК) Си Цзиньпин, выступая на открытии 19-го съезда партии, заявил о намерении страны создать интернет-пространство, которое было бы чистым и контролируемым.

«Мы активизируем деятельность, связанную с контентом в интернет-пространстве, создадим систему полного контроля, мы обеспечим его чистоту»,— цитирует слова китайского лидера «РИА Новости».
"Отходы от таких табачных изделий, как сигареты, являются наиболее распространенным видом отходов и наносят урон окружающей среде", - объясняет Минздрав
Снова все ради нас и окружающей среды.

Это просто ещё одна надбавка к стоимости пачки сигарет, как её не называй. С тем же успехом можно обложить налогом бумагу из которой сделана сама пачка. Сразу ещё добавить утилизационный сбор.

Куда интереснее было бы , если эти креативные личности обложили налогом каждый конкретный окурок. Не уверен, это принесло бы какую-то конкретную пользу, но поводов повеселиться стало бы намного больше.
В России введут экологический сбор на полиэтиленовые пакеты

Исключительно ради нашей пользы и сохранения лесов. Как вы понимаете, наши деньги чиновников не интересуют.
Строительная отрасль, во всех сегментах (коммерческая, складская, жилая) развивалась взрывообразно последние 15 лет. Этому способствовало несколько причин: дефицит площадей и наличие платежеспособного спроса. Сейчас взрывообразный рост исчерпал себя именно по этим причинам. Произошло насыщение торговыми, офисными и складскими помещениями рынка.

Строить новые коммерческие площади , конечно, будут, но точечно. Не забывайте и про увеличение стоимости налога на недвижимость . В жилом сегменте удовлетворён платёжеспособный спрос Но спрос со стороны граждан на жильё остаётся огромный. Поэтому развивают ипотеку.

Поэтому, того краха строительной отрасли, который молвят многие экономисты , не будет.
В своём развитие строительная отрасль из активной фазы перешла в более спокойную. Когда строить будут только то, что смогут продать.
Общий объем торговли бумажным золотом в Лондоне в 2016 году оценивается в $64 трлн. Объем торговли физическим золотом составляет менее 1% от этой величины. Если мы суммируем объемы торгов на фьючерсных площадках и на лондонском рынке, мы получим невероятную по размеру цифру в $74 трлн. 

Таким образом, объем торговли бумажным золотом превосходит ВВП всего мира, который равен $70 трлн.  И в 2016 году объем торгов бумажным золотом превысил объем его физической добычи более, чем в 600 раз
World Gold Council (WGC) опубликовал исследование по мировому производству и потреблению золота по итогам первого полугодия 2017 года. Во втором квартале потребление золота снизилось по сравнению с аналогичным периодом предшествующего года на 10%, до 953,4 тонны. В целом за полугодие потребление золота немногим превысило 2 тыс. тонн (снижение — 14%), что является минимумом с 2009 года.
Основной причиной снижения мирового потребления золота стал сократившийся инвестиционный спрос. По данным WGC, спрос на золото со стороны институциональных инвесторов снизился за полугодие на 34%, до 700 тонн .

Ювелирная промышленность смогла лишь частично компенсировать падение спроса со стороны инвесторов — спрос со стороны ювелиров вырос за полугодие на 5%, до 967,4 тонны.
В марте 2016 года министерство финансов Канады выступило с неожиданным заявлением. В Резервном фонде страны осталось символические 2,5 кг золота. Хотя еще пару десятилетий назад там были тысячи тонн. Оказалось, страна планомерно избавлялась от своих золотых запасов. Канадские власти настаивают: дело вовсе не в кризисе. Просто валюта и ценные бумаги сейчас выгоднее.

Финансовый топ-менеджмент Канады решил, что для страны накладно держать свои сбережения в золоте, - объясняет Василий Якимкин, доцент кафедры «Фондовые рынки и финансовый инжиниринг» Российской академии народного хозяйства и госслужбы (РАНХиГС) . - Золото - довольно специфический инвестиционный продукт. Оно не приносит прибыли как, скажем, облигации или вклады. А вот за его хранение, наоборот, надо платить. То есть, получается, такой актив постоянно сосет деньги.
Зачем Россия раздарила больше $1 миллиарда разным странам?

Россия - щедрая душа! Лишь в прошлом году на экономическую помощь разным государствам ушло более миллиарда долларов!

Год от года размеры подарков только растут

https://m.kompravda.eu/daily/26747.5/3775867/
В октябре сразу несколько международных компаний объявили о масштабных проектах по созданию сетей станций подзарядки для электромобилей — Royal Dutch Shell, Ford, ABB. Голландско-британская Shell собирается установить точки скоростной подзарядки на ее британских АЗС.

Первые станции для электромобилей появятся уже на следующей неделе в Лондоне, а также в графствах Суррей и Дерби. Компания обещает, что автовладельцы смогут зарядить батареи своих машин на 80% всего в течение получаса. Всего к концу года станции быстрой зарядки появятся на десяти АЗС Shell. За несколько дней до запуска этой программы компания выкупила голландский стартап NewMotion, который развивает в Европе зарядные точки для автомобилей
По данным Международного энергетического агентства, сейчас доля электромобилей от общих мировых продаж машин составляет всего 0,2%. Тем не менее за последний год объем продаж авто с электрическим двигателем вырос на 60%.
Глава Tesla Илон Маск объявил об очередном переносе презентации электрогрузовика Semi. Теперь компания планирует представить новинку 16 ноября.
Как почти всегда бывает на рынке, после оптимистических прогнозов инвестдомов, крупные инвесторы начинают слив акций. Причем , чем более фантастические прогнозы рисуют их аналитики, тем беспощаднее идут распродажи.

Топовые инвесторы Tesla Inc - фонды, принадлежащие Fidelity Investments и T. Rowe снизили свои позиции во втором квартале, зафиксировав прибыль по отношению к прошлому году. Согласно данным Thomson Reuters, оба фонда остаются в числе десяти крупнейших инвесторов в Тесла, сообщает портал Investopedia.com.

Другими крупными продавцами Теслы в течение квартала были фонды Morgan Stanley. В общей сложности институциональные инвесторы держали 95,2 млн акций Tesla в конце июня, что на 10,7 млн меньше акций, чем в конце марта, согласно анализу заявок.
Наш пессимизм по-поводу перспектив компании Тесла не относится к рынку электромобилей в целом. Вполне возможно, что в будущем мы увидим производителя электромобилей с капитализацией в триллион долларов. Но это может быть популярный автопроизводитель, такой как Форд, БМВ, Дженерал моторс, Тойота или Хундай. А может пока малоизвестный из Китая или Индии.
Холдинговая компания Duke Energy, администрация городов Орландо и Портленд подписали протокол намерения о будущей закупке городами новых пикапов W-15.

По информации Duke Energy до 2019 года планируется реализация 500 машин.
С расчетной ценой реализации ниже $50 000 пятиместный пикап будет иметь встроенную в пол литий-ионную батарею Panasonic, которая по расчетам сможет обеспечить 130-км пробег в режиме работы от электропривода на одной полной подзарядке батареи, и систему рекуперации кинетической энергии торможения.
Число электрических автомобилей по всему миру перевалило за 2 млн к концу 2016 года, удвоившись за полгода. Больше всего электрокаров в Китае — 32% от мирового парка электромобилей, пишет Nikkei.

Отметка в миллион электромобилей была достигнута не так давно. По данным портала EV volumes, миллионный рубеж число электромобилей достигло в середине прошлого года. Тогда лидером по закупкам также был Китай, а самой популярной маркой — Tesla Model S.

Теперь Международное энергетическое агентство оценило количество электрокаров по итогам 2016 года в 2 миллиона. Таким образом, оно удвоилось всего за полгода.

Учитывались полноценные электромобили и подключаемые гибриды. При этом, 2 млн — это по-прежнему очень маленькое число относительно бензиновых и дизельных автомобилей. Электрокары занимают лишь 0,2% всего автомобильного парка планеты. Но впечатляют, прежде всего, темпы роста этого показателя — они бьют все рекорды. Ожидалось, что к 2020 году электромобилей станет 20 млн — в 10 раз больше, чем по итогам прошлого года. Однако, если сохранятся нынешние темпы, 20 млн электрокаров мы сможем увидеть уже в 2019 году или даже к концу следующего года.

Китай обогнал США по количеству электрического транспорта: 650 000 против 560 000 штук. За год доля Китая в мировом парке электромобилей увеличилась с 25% до 32%. И граждане, и китайское руководство в целях улучшения состояния окружающей среды все активнее поворачиваются в сторону электротранспорта. Запускаются специальные программы, общественный транспорт переходит на электричество.

За гигантскими рынками США и Китая идут более умеренные европейские. Так в Норвегии на электромобили приходится 28,8% всех новых зарегистрированных автомобилей, в Нидерландах — 6,4%, в Швеции — 3,4%. Эксперты прогнозируют, что доля рынка электромобилей составит 30% к 2030 году.

https://asia.nikkei.com/Business/Trends/Earth-now-has-more-than-2-million-electric-cars
Производство автомобилей за вычетом электромобилей (красная линия) начинает стагнировать. Возможно 2028 год станет последним годом роста числа машин с двигателем внутреннего сгорания.