Airbus опередил Boeing по объему заказов в 2017 году
Airbus впервые публично поставил под сомнение будущее A380, заявив, что производство его флагманских самолетов может быть прекращено, если концерн не получит заказ от авиакомпании Emirates из ОАЭ. Emirates - единственная авиакомпания, которая может заказать достаточно самолетов, чтобы сохранить программу, заявил Джон Лихи во время онлайн-презентации.
Авиакомпания Emirates, крупнейший оператор A380, в ноябре сорвала сделку по покупке 36 самолетов, что вызвало сомнения в будущем этой программы.
Airbus заявил, что построит 12 самолетов A380 в 2018 г. и еще восемь - в 2019 г. Европейский концерн отметил, что шесть лайнеров в год - это минимальное количество самолетов, которое он готов производить. В 2017 г. было выпущено 15 самолетов A380.
https://www.vesti.ru/doc.html?id=2976111
Airbus впервые публично поставил под сомнение будущее A380, заявив, что производство его флагманских самолетов может быть прекращено, если концерн не получит заказ от авиакомпании Emirates из ОАЭ. Emirates - единственная авиакомпания, которая может заказать достаточно самолетов, чтобы сохранить программу, заявил Джон Лихи во время онлайн-презентации.
Авиакомпания Emirates, крупнейший оператор A380, в ноябре сорвала сделку по покупке 36 самолетов, что вызвало сомнения в будущем этой программы.
Airbus заявил, что построит 12 самолетов A380 в 2018 г. и еще восемь - в 2019 г. Европейский концерн отметил, что шесть лайнеров в год - это минимальное количество самолетов, которое он готов производить. В 2017 г. было выпущено 15 самолетов A380.
https://www.vesti.ru/doc.html?id=2976111
vestifinance.ru
Airbus опередил Boeing по объему заказов в 2017 году
Серия продаж в последние недели 2017 года помогла европейскому авиастроительному концерну Airbus опередить американский Boeing в ежегодной гонке заказов на пассажирские самолеты, сообщает CNBC.
Спрос на A380 в последнее время снизился, поскольку авиаперевозчики предпочитают более компактные двухмоторные самолеты, которые легче заполняются и дешевле в обслуживании.
Переговоры между Airbus и Emirates о новом заказе на 36 лайнеров A380 стоимостью $16 млрд были остановлены на Международном авиасалоне в Дубае в ноябре. Считается, что с тех пор они возобновились, однако видимых признаков приближения к сделке нет.
Хотя интерес к A380 выражают и другие компании, к примеру, British Airways, Airbus не хочет продолжать производство, не будучи уверенной в крупном заказе от Emirates. Emirates в свою очередь хочет гарантий, что Airbus продолжит производство в течение десяти лет, чтобы защитить свои инвестиции.
Замкнутый круг.
Переговоры между Airbus и Emirates о новом заказе на 36 лайнеров A380 стоимостью $16 млрд были остановлены на Международном авиасалоне в Дубае в ноябре. Считается, что с тех пор они возобновились, однако видимых признаков приближения к сделке нет.
Хотя интерес к A380 выражают и другие компании, к примеру, British Airways, Airbus не хочет продолжать производство, не будучи уверенной в крупном заказе от Emirates. Emirates в свою очередь хочет гарантий, что Airbus продолжит производство в течение десяти лет, чтобы защитить свои инвестиции.
Замкнутый круг.
Минфин подготовился к размещению евробондов для возвращения капитала
Минфин уже разослал документацию по бондам потенциальным инвесторам. «Никаких особых преференций, кроме льготы по НДФЛ от валютной переоценки, не будет». Это не то, на что изначально рассчитывали бизнесмены
https://www.rbc.ru/economics/16/01/2018/5a5ce4f29a794720b25c196e
Минфин уже разослал документацию по бондам потенциальным инвесторам. «Никаких особых преференций, кроме льготы по НДФЛ от валютной переоценки, не будет». Это не то, на что изначально рассчитывали бизнесмены
https://www.rbc.ru/economics/16/01/2018/5a5ce4f29a794720b25c196e
РБК
Back to Russia: как Минфин подготовился к возвращению капиталов
Минфин направил инвесторам документацию по новым евробондам для возвращения капиталов в Россию, рассказали источники РБК. Никаких преференций, кроме льготы по НДФЛ от валютной переоценки выпуска бумаг, она не предусматривает
Уверенность инвесторов в глобальном рынке недвижимости привела к тому, что объем сделок в последнем квартале 2017 года вырос до трехлетнего максимума – $213 млрд по сравнению с $206 млрд годом ранее, говорится в исследовании компании JLL.
Рекордному результату четвертого квартала мировой рынок обязан Азиатско-Тихоокеанскому региону. Он бьет рекорд уже второй год подряд. В октябре-декабре 2017 года объем сделок достиг $49 млрд, увеличившись по сравнению с предыдущим максимумом 2016 года на 9%, что привело к 11%-му росту по итогам 2017 года, до $146 млрд
По словам аналитика отдела исследований финансовых рынков и инвестиций компании JLL Пранава Сетурамана, идеальные условия для инвесторов создали растущая экономика, низкие процентные ставки и отсутствие инфляционного давления. Эксперт отмечает, что интерес инвесторов к сектору недвижимости оставался стабильным даже с учетом поздней стадии текущего рыночного цикла.
http://www.forbes.ru/biznes/355685-mirovye-investicii-v-nedvizhimost-dostigli-677-mlrd-dolya-rossii-nichtozhno-mala
Рекордному результату четвертого квартала мировой рынок обязан Азиатско-Тихоокеанскому региону. Он бьет рекорд уже второй год подряд. В октябре-декабре 2017 года объем сделок достиг $49 млрд, увеличившись по сравнению с предыдущим максимумом 2016 года на 9%, что привело к 11%-му росту по итогам 2017 года, до $146 млрд
По словам аналитика отдела исследований финансовых рынков и инвестиций компании JLL Пранава Сетурамана, идеальные условия для инвесторов создали растущая экономика, низкие процентные ставки и отсутствие инфляционного давления. Эксперт отмечает, что интерес инвесторов к сектору недвижимости оставался стабильным даже с учетом поздней стадии текущего рыночного цикла.
http://www.forbes.ru/biznes/355685-mirovye-investicii-v-nedvizhimost-dostigli-677-mlrd-dolya-rossii-nichtozhno-mala
Forbes.ru
Мировые инвестиции в недвижимость достигли $677 млрд, доля России ничтожно мала
Объем инвестиционных сделок на мировом рынке недвижимости достиг рекордного значения. Доля России составляет менее 1%. Фото
Вот, что то как в Москве на рынок какой зайдёшь, там из Украины никого не видно. По официальным данным может быть и так, для Украинцев льготы на получение гражданства, а по реальным преобладает трудовая мигразия из стран Закавказья, Центральной Азии, Ближнего востока. Из Белоруссии так же достаточно приезжих. Москва, приморье и дальний восток густо населены Китайцами, вьетнамцами и т.п. Интересно, а почему у нас нет беженцев из дружественной нам Сирии?
По официальным данным украинских мигрантов действительно больше всего. Но как отличить украинца от русского? Вот с китайцем или дагом проблемы не будет, их обычно сразу видно. А украинца можно узнать или по паспорту или по национальной одежде, которую они не всегда и не везде носят.
Сирийские беженцы в России есть. Но их почему-то очень не много и большинство из них предпочитают перебраться в Европу.
Странно все это ))
Сирийские беженцы в России есть. Но их почему-то очень не много и большинство из них предпочитают перебраться в Европу.
Странно все это ))
Одна из причин, по котором относительно немногие сирийцы обращаются за убежищем в России, – расстояние. От Сирии до России довольно далеко. Поскольку расстояние от Москвы до Дамаска – около 2,5 тысяч километров, большинству беженцев приходится добираться туда на самолете, а не морем, автобусом или поездом, как те, кто прибывают в Европу.
Ахмад Дбау приехал в Россию в 2012 году – к друзьям, бежавшим от войны из Алеппо. Однако и в России сирийцам приходится нелегко, поэтому он планирует переехать в Турцию. «У меня было временное убежище на три месяца, затем мое заявление рассмотрели и отказали», – рассказывает Ахмад.
По его словам, работу найти трудно. Кроме того, сирийцев и других иностранцев постоянно притесняют полицейские, проверяя документы и вымогая взятки. «Сирийцам здесь очень трудно. Некоторые живут здесь по три-четыре года без документов», – поясняет собеседник «Голоса Америки».
По его словам, работу найти трудно. Кроме того, сирийцев и других иностранцев постоянно притесняют полицейские, проверяя документы и вымогая взятки. «Сирийцам здесь очень трудно. Некоторые живут здесь по три-четыре года без документов», – поясняет собеседник «Голоса Америки».
Точно )).
Скорее всего дело в российской иммиграционой бюрократии. Плюс наши реалии . Кстати про трудность найти в России работу я слышал от мигрантов довольно часто. Интересно почему? Их просто не хотят брать?
Скорее всего дело в российской иммиграционой бюрократии. Плюс наши реалии . Кстати про трудность найти в России работу я слышал от мигрантов довольно часто. Интересно почему? Их просто не хотят брать?
Получается, что или в ЕС, или в Турцию, или дома на войне, всё ж лучше чем в России😊