​Рассказ о двух нефтяных фондах.

Первый.

Норвежский нефтяной фонд (переименованный в государственный пенсионный фонд) был учрежден правительством в 1990 году. Первые деньги были вложены в 1996 году, но первые данные, которые можно отследить - это $23 млрд в 1998 году. Нефтяные деньги, на мой взгляд, разумно вложили в разные финансовые активы. В результате, на сегодняшний день он достиг рекордного уровня в $1,4 трлн.

Сумма в $1,4 трлн – это больше годового ВВП Австралии, и очень близко к ВВП Бразилии и немного ниже, чем ВВП России. Если сумму активов норвежского фонда поделить на население страны, то у каждого норвежца будет больше $250 тыс. на счету, что несравненно больше, чем в любой стране мира. Ближайшим по значению будет ВВП Монако на душу населения - $200 тыс.

Фонд управляется Министерством финансов. Король имеет право только подписать указ, который вступит в силу. Типы вложений фонда очень разнообразны и прозрачны. Расклад в какой по типу активов (акционерный капитал, фиксированный доход, недвижимость), в которые фонд инвестировал с 1998 года, можно скачать на его веб-сайте. Список охватывает более 70 стран и 9 тысяч компаний.

Норвегия начала накапливать нефтяные деньги на пике добычи в 3 млн баррелей в сутки. С тех пор добыча нефти снизилась на 1 млн баррелей - до текущего уровня в 2 млн баррелей в сутки.

Второй.

Нефтяной фонд Казахстана (переименован в Национальный фонд Казахстана - НФК) создан в 2000 году указом президента страны. Первый денежный перевод поступил от продажи 5% Тенгизского месторождения на сумму $0,66 млрд в 2001 году.

Пик накопления фонда составил $77 млрд в 2014 году. С тех пор НФК направил деньги на «неотложные текущие нужды», такие как спасение коммерческих банков, поддержка национальных компаний и заполнение дыр в государственном бюджете. На данный момент в фонде осталось $57 млрд.

Сумма в $57 млрд с точки зрения ВВП страны немного выше, чем ВВП Хорватии, ближе к ВВП Узбекистана и немного ниже, чем у Беларуси. Что касается ВВП на душу населения, то значение в $3 тыс. будет немного ниже, чем в Марокко. Чувствуете разницу в разрезе сравниваемых стран?

Казахстан начал накапливать нефтяные деньги при добыче 0,8 млн баррелей в сутки и с тех пор прибавил 1 млн баррелей в сутки, составив 1,8 млн баррелей в сутки. При чем добыча нефти Норвегией и Казахстаном находится в одном диапазоне 1,8–2,0 последние 8 лет. Иными словами, последние 8 лет мы с Норвегией добываем в одном диапазоне, просто мы тратим значительно больше.

Ученые провели исследование, если деньги фонда не использовались на текущие нужды, накопленные деньги должны были быть вдвое больше, чем $72 млрд в 2015 году. Кроме того, есть еще одно исследование, к котором говорится, что если цена на нефть упадет до $30 за баррель, то деньги фонда будут исчерпаны через пять лет. Ну что, начинаем молиться?

Позвольте мне закончить рассказ о гражданине Ирака, который спас Норвегию от нефтяного проклятия. Свою карьеру Фарук аль-Касим начал геологом, а через некоторое время стал топ-менеджером иракской национальной компании. В 1968 году он покинул свою страну, чтобы найти лучшее место для воплощения своих идей, так как его родина этого не позволяла. Через некоторое время Фарук добился своего, создал Норвежский нефтяной директорат и стал его первым руководителем. Именно благодаря этому директорату, цель которого было накопление долларов от продажи нефти, впоследствии и появился Норвежский нефтяной фонд.

Не удивлюсь, если есть казахстанские профессионалы, как Фарук Аль-Касим, работающие за границей и делающие создание чего-то прекрасного в будущем. Жаль, что не у нас…

p.s. На графике накопление денег в логарифмической шкале📈.

https://news.1rj.ru/str/EnergyAnalytics

​​Абсолютный рекорд

Конечно, успех Казахстана во внешней торговле в 2022 году связан с рекордно высокими ценами на нефть и металлы. Несмотря на имеющиеся логистические проблемы, продажи казахстанских товаров показали высокий темп роста. Рост стоимости импорта также можно связать с высокой мировой инфляцией зафиксированных в 2022 году из-за удорожания сырья и ковидными ограничениями, а также с активной стадией реализации инвестпроектов на территории РК, закупающих инвестиционные товары для своих нужд.

Внешнеторговый оборот РК в 2022 году сложился на исторически максимальном уровне – 134,4 млрд USD. До этого рекордное значение торговли было в 2013 году – 133,5 млрд USD. Рост товарооборота по сравнению с 2021 годом составил 32%, а к пандемийному 2020 году +55%.

Однако несмотря на рекордный товарооборот, объемы экспорта не самые максимальные – 84,4 млрд USD, что на 2,4% ниже пиковых показателей 2012 года. К предыдущему 2021 году объемы внешних продаж выросли на 40%, а к 2020 году на 78%. Выручка от продаж нефти к 2021 году выросли на 51% до 46,9 млрд USD (56% в общем объеме экспорта), меди на 15% до 3,7 млрд USD, ферросплавов на 51% до 3,4 млрд USD, урана на 95% до 3,4 млрд USD, медных руд на 51% до 2,4 млрд USD.

Несмотря на сравнительно скромные темпы роста, объемы импорта в Казахстан впервые достигли отметки в 50 млрд USD, обновив рекорд 2013 года (48,8 млрд USD). К предыдущему 2021 году объемы внешних поставок в РК выросли на 21%, а к 2020 году на 29%.

Крупнейшие источники электроэнергии⚡️ в Европе по странам

В 2011 году на ископаемые виды топлива (нефть, природный газ и уголь) приходилось 49% производства ⚡️ в ЕС, тогда как на возобновляемые источники энергии (ВИЭ) только 18%.

Десять лет спустя доля ВИЭ составляют 32% производства ⚡️ по сравнению с 36% ископаемого топлива в 2021 году.

Изменение доли производства ⚡️ в ЕС с 2011 по 2021 год:

- Атомная⚛ снизилась с 29% до 25%
- Уголь🪨 сократилась почти вдвое с 25% до 14%
- Природный газ🔥 немного увеличен с 19% до 20%.
- Гидроэнергетика💧 увеличена с 10% до 13%.
- Энергия ветра💨 удвоилась с 6% до 13%
- Энергия из нефти🛢 сократилась вдвое с 5% до 2%
- Солнечная🌞 утроилась с 2% до 6%
- Биотопливо увеличено с 4% до 5%
- Прочие источники составляют 2%

Германия🇩🇪 по-прежнему сильно зависит от угольной энергетики, которая с 2017 по 2021 год производила 31% электроэнергии страны. Несмотря на зависимость от углеродоемкого ископаемого топлива, ветровая и солнечная энергия вместе составляют большую часть производства электроэнергии в Германии на 33% (23% на ветер и 10% на солнечную).

Франция🇫🇷 является крупнейшей экономикой Европы, которая в основном зависит от атомной энергетики, причем атомная энергетика составляет более половины производства электроэнергии в стране.

Италия🇮🇹, Великобритания🇬🇧 и Нидерланды🇳🇱 в основном работают на природном газе, когда речь идет о выработке электроэнергии с 2017 по 2021 год. ), и Великобритания (38%) не за горами.

Испания🇪🇸 демонстрирует успешный переход к ВИЭ. В то время как в период с 2017 по 2021 год страна в основном зависела от природного газа (29%), в 2022 году вклад природного газа в производство электроэнергии упал до 14%, поскольку ветер стал основным генератором электроэнергии с долей 32%.

В новом отчете Ember подчеркивается значительный прогресс перехода в 2022 году: солнечная и ветровая энергия (22%) впервые обогнала природный газ (20%) в выработке электроэнергии.

https://news.1rj.ru/str/EnergyAnalytics

Елімізді қашан газбен толық қамтамасыз етеміз?

Түскі формат бағдарламасы | 22.02.2023

Сұхбаттың толық нұсқасы:
https://www.youtube.com/live/STVUWx28iuE?feature=share

Одним из решений, как увеличить добычу газа в стране, помимо повышения цены, является снижение обратной закачки газа.

В настоящее время 34% всего добываемого газа в Казахстане закачивается обратно в пласт. Половина этого количества закачивается на Карачаганакском месторождении.

В то время как тенденция к повторной закачке газа в пласт неуклонно снижается во всем мире, Казахстан планирует увеличить объем обратной закачки газа до 40% к 2025 году и до 50% к 2030 году.

В качестве примера, вот несколько стран, каков процент от общего объема закачки газа сейчас (10 лет назад):

Азербайджан 18% (было 24%)
Иран 10% (было 13%)
Норвегия 14% (было 20%)
Катар 1% (было 2%)
Россия 3% (было 3%)

Думаю, что уполномоченному органу РК пора пересмотреть стратегию развития газа на основных месторождениях.

В противном случае, при нынешней тенденции к повторной закачке половины добываемого газа через 5 лет, газа будет не хватать надолго, и стране в будущем потребуется импортировать еще больше газа.

https://news.1rj.ru/str/EnergyAnalytics

0,03% (20 тыс. тонн) - доля казахстанского экспорта нефти, которую планируется транспортировать по нефтепроводу «Дружба», и которую бесконечно публикуют в каждой новости как стратегию 🇰🇿 диверсификации маршрутов экспорта нефти в 2023 году (құлаққа жыр болып кеткен жаңалық).

Традиционным основным маршрутом является нефтепровод КТК, проходит через территорию России и отгружается на черноморском терминале КТК на мировой рынок. По этому маршруту в 2023 г. планируется экспортировать 80% (56,5 млн т) нефти, как и было в предыдущие годы.

Второй крупный маршрут – нефтепровод Атырау-Самара. Планируется экспортировать 14% (9,6 млн т) нефти. Этот маршрут также проходит через российскую территорию, и нефть отгружается через черноморские или балтийские терминалы на мировой рынок.

Через порт Актау планируется экспортировать 5% (3,5 млн тонн) в 2023 году. Это почти на 50% больше, чем в 2022 году, и именно такой объем нефти указывается в новостях как основная стратегия диверсификации. Но в общем объеме экспорта нефти долю диверсификации занимает 1%, а не 50%. В противном случае 50% — это манипуляция цифрами.

Другие маршруты остаются такими же по сравнению с предыдущими годами. В Китай планируется экспортировать 1 млн т (1,4%) и по железной дороге 0,4 млн т (0,6%) нефти. Еще одно замечание: железнодорожный экспорт нефти также осуществляется в основном через территорию России.

В целом диверсификация экспорта нефти страны на 2023 год составляет 1% — это прогресс, поскольку он делает первый шаг к изменениям по сравнению с тем, что мы имели в последние десятилетия.

https://news.1rj.ru/str/EnergyAnalytics

Ремарка по НИШ до нового поста

До поста маленькая ремарка по последней публикации. По итогам предыдущего поста разгорелись нешуточные баталии. Очевидно, что писали в основном бывшие учащиеся, их близкие и сотрудники НИШа, и даже сотрудники Министерства образования.

Аргумент был один - "НИШ хорошая школа и там качественные выпускники" - писали мне сами выпускники, уже живущие и работающие не в Казахстане.

Давайте поверим им на слово, представим, что все международные системы оценки знаний - филькина грамота, а учащиеся НИШ уровнем выше, чем любой ученик РК. Я правда допускаю такую мысль, потому как на республиканских олимпиадах у них приличные показатели.

Но основная мысль поста была в том, что НИШ - это государство в государстве. Это определенная каста умных детей, которые скорее всего поступят за границу и реализуют себя там, принося плоды своих знаний и умений другой стране.

И учитывая, что эти дети с 7 по 12 класс находятся на полном пансионе государства, то есть на наши с вами налоги, справедливо требовать от системы образования мультипликации этого опыта на страну и других казахстанских школьников:

1. Болашакеров за 1 или 2 года магистратуры обязывают пройти 5 лет отработки по специальности на территории страны, так как их обучали на гос.деньги. Почему к НИШ после 5 лет гос.пансиона не обязывают ни к чему? Мы же воспитываем качественнных кадров другим странам.

2. Сам НИШ, согласно информации на сайте, считает себя инновационной площадкой по апробации новых методов преподавания до повышения качества образования к стране. Когда начнется эта обещанная ротация/передача всех ноу-хау детям остальных казахстацев, которые своими налогами оплатили учебу НИШевцам? 15 лет существования приличный срок.

3. Почему нет ротации педагогов и администрации школ по Казахстану? Если педагог, администратор поднял уровень НИШа - пусть перейдет в в другую гос.школу и применит опыт. Это справедливо, это же гос.деньги, то есть наши с вами, как народа. Это залог поднятия общего уровня образования в стране, а не создание отдельной касты прокаченных детей.

4. Ну и очень много вопросов к Jusan Holding, который финансирует НИШ и у которого сейчас идет затяжное судебное разбирательство с государством.

https://news.1rj.ru/str/EduAnalytics

Частные и специализированные школы г.Астана - стоимость vs. рейтинг - Часть 1

С каждым годом частных школ в стране становится все больше, в Астане в частности. Это хороший тренд. Во-первых, он хоть как-то помогает государству разгрузить так недостающую школьную инфраструктуру в стране. Во-вторых, конкуренция всегда рождает качество.

На инфографике показаны востребованные частные и специализировнанные школы Астаны и усредненная стоимость обучения в них. Данные взяты с сайтов школ.

Среднемесячная зарплата в Казахстане по итогам 4 квартала 2022 года по стране составила 338 715 тенге. В Астане же - 393,5 тыс.тенге. Разбег стоимости обучения одного ребенка в частной или специализированной школе от 1 млн. до 12 млн.

При этом, репродуктивный рейтинг казахстанок согласно ВЭФ (total fertility rate) - 2,9 на 1 женщину страны. Скажем грубо, 3 ребенка на 1 жещину. А рейтинг разводов - примерно каждый второй брак в столице. При этих грубых подсчетах, видно, что такое образование доступно очень узкой процентной нише родителей.

Очевидно, что частные школы не всегда ставят своей целью образовательные успехи, зачастую это качественные физические и психологические условия для всестороннего развития молодой личности длиное в полный рабочий день. Но все же с бОльшим бюджетом, участием иностранных педагогов, детям этих школ должно быть доступно более качественное образование.

Мы решились поискать академические успехи данных школ, а вы уже сами соотнесите их со стоимостью обучения.

1. Министерство образования РК больше не предоставляет данные по ЕНТ и запретило рейтинги школ по итогам ЕНТ.

Часть 2 ⤵️⤵️⤵️

https://news.1rj.ru/str/EduAnalytics

Частные и специализированные школы г.Астана - стоимость vs. рейтинг - Часть 2

2. Существует рейтинг математических школ Казахстана 2022. Этот рейтинг составлен исключетельно по итогам международных онлайн и оффлайн олимпиад. Подробнее о методологии можно узнать из сети. Учитывая, что туда входят и международные олимпиады, то дети с английским языком обучения, могут принимать в них участие. Такие как: Азиатско-Тихоокеанская математическая олимпиада, Международная математическая олимпиада (IMO), Балканская математическая олимпиада (BMO), Олимпиада имени Леонарда Эйлера и т.д. Итак, какие места занимают там школы из нашей инфографики по сравнению с другими школами г.Астана (смотрим в рейтинге только места школ одного города):

2️⃣ место - БИЛ
5️⃣ место - РФМШ
7️⃣ место - NURORDA
1️⃣3️⃣ место - Spectrum International School
2️⃣2️⃣ место - Зерде
2️⃣4️⃣ место - Экономический лицей
3️⃣7️⃣- Astana Garden School

Всего в рейтинг вошло 48 учебных заведений.

3. Если брать не только школы с математическим уклоном, то можно взглянуть на рейтинг топ 100 лучших олимпийских школ по итогам республиканских олимпиад (совокупность по разным дисциплинам) за 2020-2021 год. Опять же смотрим только на Астану:

5️⃣ место - РФМШ
6️⃣ место - БИЛ
8️⃣ место - NURORDA
1️⃣9️⃣ место - ШГ N46
2️⃣9️⃣ место - НИШ ФМН
3️⃣8️⃣ место- ШГ N 17
4️⃣5️⃣ место- Гимназия N 6
6️⃣1️⃣ место - ШГ N 3
6️⃣9️⃣ место - Spectrum International School
7️⃣5️⃣ место - ШЛ N 66
8️⃣0️⃣ место - Зерде
8️⃣9️⃣ место - НИШ
1️⃣1️⃣3️⃣ место - Дарын

До этого в комментариях писали, что междунаробное тестирование PISA, которому 26 лет и в котором участвуют 88 стран (включая Казахстан) - это не показатель уровня знаний, в этой публикации привожу статистику казахстанских оценочных систем.

Примечательно, что есть простые школы (и не только в Астане), которые обходят результативностью частные и специализированные. Опять же встает вопрос того, как это масштабировать на результативность всей образовательной системы страны.

https://news.1rj.ru/str/EduAnalytics

Почему стоимость акций КазМунайГаза не растет? Часть 1.

Первое размещение акций КазМунайГаза состоялось 3 декабря 2022 г. Стартовая цена за одну акцию составила 8406 тг. По оценке разных аналитических агенств ожидался прогрессирующий рост цены за акцию. Так, например, казахстанские брокерские компании оценили таргеты по будущей цене стоимости 1 акции в перспективе на 12 месяцев:

📍Халык Финанс – Т11 303;
📍Freedom Broker – Т12 800;
📍BCC Invest - Т11 698;
📍Jusan Invest - Т11 429.

На текущий момент, 28.02.2023, цена за акцию составляет Т9 765 тенге.

Давайте сделаем разбор потенциальных причин медленного поднятия стоимости.

МЕЖДУНАРОДНЫЙ ОПЫТ

В этой публикации мы рассмотрим проблему ежегодного уменьшения добычи нефти месторождений КМГ.

На месторождениях, где КМГ является мажоритарным акционером, наблюдается тенденция к ежегодному истощению добычи. Основными факторами этого процесса, в первую очередь, является отсутствие открытия новых месторождений. Это происходит по 2 главным причинам - бюрократия и недостаток квалифицированных геологов международного уровня. По кодексу, в Казахстане от стадии разведки и оценки до стадии добычи в среднем проходит от 6-12 лет.

У казахстанских геологов не хватает международного опыта по открытию месторождений. Эффективная работа геолога заключается в использовании оцифровыванных старых данных, корректировании этих оцифрованных старых данных, применении новейших технологий для получения новых данных, а также эффективного способа их обработки для оптимального нахождения бурения поисковых разведочных скважин.

На текущих момент у геологов КМГ проблема в том, что не все старые данные оцифрованы и скорректированы. Кроме того, неполноценно используется передовые технологии для получения новых данных, потому что нужны дополнительные инвестиции во внедрении этих технологий в Казахстане, а также повышение компетенции текущих кадров, чтобы они могли ими пользоваться. А КМГ по сей день работает по старинке, используя те устаревшие технологии и подходы, которые были при советской власти.

Вторый важный момент, КМГ очень медленно внедряет новые технологии и методы для интенсификации добычи. Острая текущая проблема почти всех казахстанских месторождений - это обводненность скважин. Это ситуация, когда при добыче нефти, скважина наполняется водой из соседних пород. Как только обводненность достигает 98-99% становится нерентабельно добывать нефть из этой сважины, поэтому ее консервируют.

Текущая практика КМГ в таких случаях - консервация наполненной водой скважины и бурение новой, что стоит в разы дороже, чем если бы внедрил технологии по уменьшению обводненности скважин.

Еще одно упущение КМГ том, что в своих зрелых месторождениях (кроме Тенгиз, Кашаган, Карачаганак) - не системный подход к поддержанию пластового давления с целью продления срока жизни месторождения. КМГ в основном закачивает воду или использует альтернативные методы вытеснения нефти, что компания каждый раз надеется добыть тот же объем нефти, что и нагнетаемой субстанции (вода/газ и т.д.).

Результатом такого подхода является тот факт, что извлекаемый объем нефти из месторождения (коэфициент извлечения нефти) достигает всего 20-30%. Но для сведения, мировой опыт показывает, что эту цифру можно учеличить до диапазона 40-60%. Об этом будем отдельный пост.

Следующий пост рассмотрит следующую потенциальную причину неактивного роста цены на акцию КМГ.

https://news.1rj.ru/str/EnergyAnalytics

Вместе с коллегой из Германии проанализировали причину текущего снижения цены на газ, а также его влияние на экономику стран-экспортеров газа, затем порассуждали, что будет с ценой на газ в долгосрочной перспективе.

Интервью было на азербайджанском телеканале CBC TV: https://youtu.be/Kro03sLoQzk

Каждый конфликт рано или поздно заканчивается и закрепляется договорами о новых правилах — как дальше отношения между сторонами и в регионе будет работать в плане политики, экономики, торговли, и всего прочего.

Казахстан должен формировать свою повестку о том, каким должен быть мир по итогам военного вторжения РФ в Украину. В плане экономики ключевым вопросом вижу вопрос регулирования транспортных потоков через Россию.

При первой возможности, Казахстан при поддержке заинтересованных сторон (а их много — практически от всех европейских стран до Китая), должен закрепить право свободного перехода ЖД и авто транспорта через Россию, из Казахстана в Европу (Украину) и обратно. Может быть и речного, через Волгу и Дон.

Инфраструктура может быть построена самим Казахстаном, Россией или другими участниками, но там должен быть свободный переход, закрепленный международными договорами.

Без принципа свободного перехода транспортных потоков, Казахстану сложно будет возродить Шелковый Путь 2.0. Ибо в этих вопросах Казахстан в большей части конкурирует с Россией. Россия может повысить тарифы. Россия может задержать ЖД, авто или водный транспорт. Россия может закрыть пути. Помимо ряда других, эти риски не дают развиваться наземному потоку товаров между Азией и Европой.

А нам супер важно возродить Шелковый Путь 2.0 в 21 веке. Это короче и быстрее, чем морской транспорт. Более того, я верю что уже достаточно технологий, чтобы наземный транспорт стал в разы дешевле чем морской. Проекты вроде Hyperloop, автопоездов, умных дорог могут сделать авто и ЖД потоки молниеносными. Представьте скоростной поезд, который за 15 часов может доставить большой объем груза из Шанхая до Берлина. Технологий это позволяют. Не позволяют политические риски и отсутствие единой политической воли построить такую инфраструктуру. Через океан такой груз будет ехать 40-45 суток. А тут 15-20 часов, при условии наличия инфраструктуры и нужного регулирования.

Это в интересах Казахстана. Нужно возрождать министерство транспорта. Нужно стимулировать транспортные проекты в стране и регионе. Нужно создавать университеты с фокусом на транспортные технологий и управление. Нужно финансировать стартапы в этой сфере. Приглашать международных проектов на пилоты в Казахстане. Создавать центры компетенций в Казахстане. Мы можем стать номер 1 в мире в этом. ОАЭ, возможно, не центр инноваций, зато ОАЭ одним из первых в мире применяет и собирает технологий — от умного города, до криптоплощадок и government tech.

Есть пример конвенции Монтрё, регулирующий проход торговых и военных кораблей через пролив Босфор и Дарданеллы. Торговые корабли пользуются принципом полной свободы перехода, с определенным регулированием со стороны Турции, но Турция не имеет права ограничивать переход торговых и гражданских судов. Это может быть примером для нас.

Сейчас развивают маршрут через Азербайджан и Грузию. Тоже нужно развивать, но не ограничиваться. В этом маршруте слишком много стран до Европы, а еще слишком много переходов с суши на море и обратно (Каспийское море, Черное море) — мультимодальная логистика, делает транспортировку и дольше, и дороже. Но этот маршрут тоже нужен. Нужно покупать порты в Азербайджане, Грузии, Турции, Румынии, Болгарии, Украине, создавать инфраструктуру.

Китай будет самым большим клиентом этого пути просто по одной причине. На фоне противостояния с Америкой, это единственный маршрут, который не идет по морю и связывает Китай с Ближним Востоком и Европой.

Китаю еще далеко до американского флота и американских авианосцев. Америка — хозяйка морей и океанов еще на 7-10 лет и может оборвать морские пути снабжения Китая — и в Тихом Океане, и в Индийском Океане. Соответственно, если Китай хочет выжить в условиях возможных санкции и блокады, экспортировать товары и импортировать ресурсы, Китаю нужны наземные маршруты где нет прямого контроля США. А это Шелковый Путь 2.0 через Казахстан.

👷 ЭЛЕКТРИЧЕСТВО

Крупнейшие источники электроэнергии в Азии по странам. В Казахстане, как и в Китае, Индии, Турции, Монголии и подавляющем числе стран — основной источник уголь. В Китае на уголь приходится 62%.

#энергетика @FINANCEkaz

Комментарии по отгрузке нефти с Кашагана через порт Актау в трубопровод БТД

Маршрут БТД используется для транспортировки нефти из Казахстана не в первый раз.

В прошлом по этому маршруту поставлялась нефть месторождения Тенгиз.

Во-вторых, 6900 тонн нефти компании INPEX с месторождения Кашаган – это 1/10000 или 0,01% всего экспорта казахстанской нефти. В 2023 году план – 71 млн тонн экспорта.

Тем не менее, учитывая, что маршрут БТД предполагает более высокие тарифы и мультимодальный режим транспортировки, это один из правильных шагов попытки диверсифицировать маршруты экспорта нефти.

Кроме того, добыча нефти в Азербайджане уже более 10 лет находится в состоянии естественного спада, а пропускная способность БТД более чем наполовину пустует.

https://news.1rj.ru/str/EnergyAnalytics

​Потенциал нефтепровода Баку-Тбилиси-Джейхан (БТД) для экспорта казахстанской нефти

Нефтепровод БТД был введен в эксплуатацию в 2006 году с пропускной способностью 1 млн баррелей в сутки или 50 млн тонн в год. БТД транспортирует азербайджанскую нефть через Грузию🇬🇪 и Турцию🇹🇷 на мировой рынок. Также транспортируется небольшое количество нефти из Туркменистана🇹🇲 и Казахстана🇰🇿. Основными акционерами БТД являются компания bp (30%) и Азербайджан🇦🇿 (25%).

В 2009 году, пропускная способность нефтепровода была увеличена до 1,2 млн баррелей в сутки (60 млн тонн в год). Однако, максимальный дебит был достигнут в 2010 году - 1,06 млн баррелей в сутки. С тех пор поток нефти по трубопроводу уменьшился и в 2021 году составил в среднем 0,550 млн баррелей в сутки (27 млн ​​тонн в год). В настоящее время более половины пропускной способности трубопровода БТД не используется, что составляет более 30 млн тонн в год.

Основная причина связана со снижением добычи нефти с месторождений и увеличением внутреннего потребления страны🇦🇿. С 2010 года добыча нефти в стране снизилась на 30% с 1 до 0,7 млн ​​баррелей в сутки. При таких темпах падения добычи неиспользуемые резервные мощности БТД будут увеличиваться еще больше, если дополнительные поставки нефти не будут поступать из других стран.

Казахстан транспортирует небольшое количество нефти по БТД с перебоями. Например, один из перебоев с поставками произошел после российско-грузинской войны 2008 года, что вызвало геополитический риск.

Причиной небольшого объема транспортировки казахстанской нефти является отсутствие связи между нефтепроводом БТД и портом Актау. В 2006 году акционеры Кашагана предложили проект на $4 млрд. Проект Транскаспийская система транспортировки нефти должен был соединить порт Актау с БТД. С тех пор не было существенных шаг по проекту, только грузовые суда перевозят 🇰🇿нефть.

https://news.1rj.ru/str/EnergyAnalytics