Какие страны больше зависят от импорта российской нефти

Россия поставляет большую часть (до 80%) импорта нефти для многих стран ЕС🇪🇺.

Наиболее зависимыми странами являются Литва🇱🇹 и Финляндия🇫🇮. Хотя объем импортируемой нефти невелик, ее доля в общем объеме импорта превышает 80%.

По объему крупнейшим покупателем российской нефти является Германия🇩🇪 - 0,835 тыс. баррелей в сутки, а ее доля в общем объеме импорта составляет 30%.

Канада🇨🇦, Великобритания🇬🇧 и США🇺🇸 запретили ввоз российской нефти. Канада уже не импортирует нефть из России. Великобритания и США, доля российской нефти в импорте относительно невелика, 11% и 7% соответственно.

Зависимость Южной Кореи🇰🇷 и Японии🇯🇵 составляет 3%.

Учитывая значительную зависимость стран ЕС🇪🇺 от российского импорта нефти и газа, маловероятно, что также введет на них запрет.

https://news.1rj.ru/str/EnergyAnalytics

​Потенциал нефтепровода Баку-Тбилиси-Джейхан (БТД) для экспорта казахстанской нефти

Нефтепровод БТД был введен в эксплуатацию в 2006 году с пропускной способностью 1 млн баррелей в сутки или 50 млн тонн в год. БТД транспортирует азербайджанскую нефть через Грузию🇬🇪 и Турцию🇹🇷 на мировой рынок. Также транспортируется небольшое количество нефти из Туркменистана🇹🇲 и Казахстана🇰🇿. Основными акционерами БТД являются компания bp (30%) и Азербайджан🇦🇿 (25%).

В 2009 году, пропускная способность нефтепровода была увеличена до 1,2 млн баррелей в сутки (60 млн тонн в год). Однако, максимальный дебит был достигнут в 2010 году - 1,06 млн баррелей в сутки. С тех пор поток нефти по трубопроводу уменьшился и в 2021 году составил в среднем 0,550 млн баррелей в сутки (27 млн ​​тонн в год). В настоящее время более половины пропускной способности трубопровода БТД не используется, что составляет более 30 млн тонн в год.

Основная причина связана со снижением добычи нефти с месторождений и увеличением внутреннего потребления страны🇦🇿. С 2010 года добыча нефти в стране снизилась на 30% с 1 до 0,7 млн ​​баррелей в сутки. При таких темпах падения добычи неиспользуемые резервные мощности БТД будут увеличиваться еще больше, если дополнительные поставки нефти не будут поступать из других стран.

Казахстан транспортирует небольшое количество нефти по БТД с перебоями. Например, один из перебоев с поставками произошел после российско-грузинской войны 2008 года, что вызвало геополитический риск.

Причиной небольшого объема транспортировки казахстанской нефти является отсутствие связи между нефтепроводом БТД и портом Актау. В 2006 году акционеры Кашагана предложили проект на $4 млрд. Проект Транскаспийская система транспортировки нефти должен был соединить порт Актау с БТД. С тех пор не было существенных шаг по проекту, только грузовые суда перевозят 🇰🇿нефть.

https://news.1rj.ru/str/EnergyAnalytics

​Ормузский пролив

Блокировка Суэцкого канала по крайней мере на неделю напомнила нам, как такой крошечный канал может повлиять на мировую торговлю, а также на каждого из нас. Несмотря на то, что ежедневно через этот канал проходит 12% мировой торговли и 9% мировых поставок нефти, наиболее важным маршрутом для нефти и газа является другой: Ормузский пролив.

Всякий раз, когда на повестке дня встает вопрос об атаке на Иран из-за его ядерной программы, Иран в ответ заявляет что закроет Ормузский пролив и возьмет под свой контроль. Иран на этом не останавливается, часто проводит огромные и обширные морские учения в районе Ормуза.

Ормузский пролив - очень узкий пролив, с Оманским заливом на юго-востоке, Персидским заливом на юго-западе, Ираном на северном побережье и Объединенными Арабскими Эмиратами на южном побережье.

В самом узком месте его ширина составляет около 34 км. Коридор морского движения, по которому танкеры и другие суда двигаются имеет ширину всего 9 км. Три км из них на прибытие, три км на выезд, а оставшиеся три км между ними - своего рода буферная зона.

90% нефти, добываемой в регионе, попадает на мировые рынки через этот пролив. Чтобы выразить это цифрами, через это узкое место проходит примерно 17-21 млн баррелей нефти в сутки (мбс). Эта сумма соответствует примерно 20% мировых спроса нефти или 35% поставок нефти морским транспортом. Это колоссальный объем. Вот почему Ормуз считается одна из главных мировых артерий по нефти.

Если движение танкеров заблокировано или остановлено в Ормузе, есть только две альтернативы:

1. Трансарабский нефтепровод. Эта линия протяженностью около 2000 км проходит через Саудовскую Аравию и заканчивается в Красном море. Однако доставка с этой линии потребует больше времени, и только 5 мбс из 17 мбс смогут быть отправлены по этой линии.

2. ОАЭ также построили 406 км трубопровод от Абу-Даби до эмирата Фуджейра на Аравийском море, недалеко от Ормуза, пропускная способность которого составляет максимум 1,5 мбс.

Если альтернативы для поставок нефти очень малы, то альтернативы для поставок сжиженному природному газу, СПГ, вообще нет. Из региона по всему миру через пролив поставляется 30% СПГ мирового спроса.

Ормузский пролив - такой важный пролив с точки зрения мировой экономики. Страшно даже подумать на сколько цены на нефть и СПГ вырастут в случае остановки или движения транспорта, и что произойдет с мировой экономикой.

Ирану все это хорошо известно, и время от времени он кладет на стол «Ормузскую карту», чтобы удержать Америку и Израиль от нападений.

С другой стороны, Америка постоянно заявляет, что угрозы Ирана в адрес Ормуза - это его собственная красная линия, которую Ирану никогда не следует переходить и считает интервенцию в Ормузе поводом для войны.

Сегодня Ормузский пролив, где иранский флот, американский флот и флот союзников следуют друг за другом и где постоянно происходят события или конфликты, является таким важным.

Сегодня хотел напомнить Вам об Ормузском проливе, воротах в океаны Персидского залива, и его важности.

​Как Литва снизила импорт газа из России и цену на газ

В прошлом месяце «Казправда» опубликовала статью Ляззат Киинова о цене на газ и необходимости повышения цен. Обоснованием для данной необходимсти стало устаревание существующей газовой инфраструктуры и необходимость модернизации мощностей. Как утверждал автор, в противном случае могут возникнуть проблемы с безопасностью и дефицит газа. Я полностью согласен с тем, что безопасность - это первое и главное, но вот на счет дефицита газа сомневаюсь. Тем не менее, эта история мне напомнила случай с ценой на газ в Литве, и мой сегодняшний пост будет об этом.

Литва, в отличие от Казахстана, не имеет ресурсов в виде нефти и газа, а ее энергетический сектор в значительной степени зависит от импорта ископаемого топлива. На протяжении многих десятилетий «Газпром» был единственным поставщиком газа. Ситуация изменилась, когда Литва приняла новую стратегию энергетической независимости в 2012 году. Одной из стратегических инициатив было строительство собственного плавучего хранилища и терминала регазификации сжиженного природного газа и второго газопровода. Завершение этих проектов позволило стране приобрести природный газ на международном рынке, устранив монополию в этом секторе и создав конкуренцию.

Терминал под названием «Клайпеда», что означает «независимость», был завершен в 2014 году и сдан в эксплуатацию в 2015 году. Стоимость строительства составила около 128 долларов США, в основном за счет средств государства. Терминал может повторно газифицировать 4 млрд кубометров газа и может увеличить мощность до 5,4 млрд кубометров к 2021 году. Текущее годовое потребление газа Литвой составляет 2,2 млрд кубометров.
В том же году, когда строительство терминала было завершено, Литва отменила переговоры с «Газпромом» о долгосрочном контракте, по которому цену на газ планировалось повысить на 20%. В результате создания альтернативного маршрута импорта газа «Газпром» согласился снизить цену на газ на 23% и сократить объем поставки вдвое. Оставшаяся половина теперь поставляется норвежской компанией Equinor СПГ по долгосрочному контракту. Equinor может полностью поставить 4 млрд куб. м газа в год. Кроме того, Литва теперь может покупать СПГ у любого поставщика в дополнение к существующим обязательствам перед Equinor.

Избыток газа может быть экспортирован в страны Прибалтики и Скандинавии с помощью трубопроводов Балтиконнектор и GIPL. С таким планом Литва станет региональным центром СПГ.

Ценовой эффект: в 4 квартале 2014 года цена на газ в Литве за тысячу кубометров составила 408 евро, цена поставки Газпрома - 394 евро. С 2015 года цены на литовский газ снизились до 200 евро в связи со снижением мировых цен на нефть и запуском терминала регазификации СПГ.

Технологии: Литва стала пятой страной в мире, применившей технологию плавучего хранения и регазификации сжиженного природного газа.

Для чего я все это рассказываю? Мораль сей басни такова, что расторжение контракта с Газпромом и установка терминала для СПГ были очень успешной долгосрочной стратегией для энергетической независимости страны.

В связи с чем, я все же спешу не согласиться со стратегией повышения цен на газ на внутреннем рынке. Намного дальновиднее с точки зрения ситуации в Казахстане, последовать примеру Литвы и разработать альтернативную стратегию. На мой взгляд она должна выражаться в следующих шагах:

1) Новые или дополнительные переговоры с заинтересованными странами по поводу изменения маршрутов поставок;
2) Унификация экспортной цены на газ. Казахстан ставит разные цены на газ для разных стран, которые могут варьироваться в диапазоне от 15 до 200 $ за кубометр. Выгоднее установить единую планку на мой взгляд;
3) После унификации можно задуматься о повышения цен на экспорт газа в целом;
4) Увеличение добычи газа.

Буду рад услышать Ваше мнение на этот счет в чате.

https://news.1rj.ru/str/EnergyAnalytics

​Запасы нефти Казахстана

Мы гордимся тем, что являемся 9-й страной в мире по географической территории. Мы также гордимся тем, что страна на 12-м месте по запасам нефти с 30 млрд баррелей под недрами. Но так ли это?

Согласно Национальному энергетическому докладу KAZENERGY за 2015 г., распределение запасов 30 млрд барр. по недропользователям выглядит следующим образом:

1️⃣ НКОК (Кашаган): 12,1 млрд барр. (40%)
2️⃣ ТШО (Тенгиз): 6,2 млрд барр. (21%)
3️⃣ КПО (Карачаганак): 2,6 млрд барр. (8%)
4️⃣ СНПС-Актобемунайгаз: 1,5 млрд барр. (5%)
5️⃣ Мангистаумунайгаз: 0,8 млрд барр. (3%)
6️⃣ Прочие месторождения: 6,9 млрд барр. (23%)

Принимая во внимание, что запасы страны не менялись с 2007 г., а за этот период еще добыто 9 млрд баррелей, очень странным выгляжит тот факт, что согласно отчету BP Statistical Review у нас все также 30 млрд. барр., как и 15 лет назад.

Данные это агенство получает от самой страны. Хочу заметить также, что значительных открытий за это время не было. Даже заявленное в прошлом году крупнейшее за 30 лет открытие месторождение в Мангистауской области как-то пропало из информационного поля видимости.

На текущий момент не ожидается никаких новых разроботок фаз на текущих месторождениях. Также пока не утверждены новые этапы разработки Кашагана.

Думаю, пришло время оценить запасы по последним данным трезво и узнать, где мы реально находимся.

Почему это важно. Потому что довольно странно, когда страна имеет в два раза меньше запасов нефти, чем США, а по объемам добычи в 9 раз меньше. Или когда в 3 раза меньше запасов, чем у России, а добычи в 6 раз меньше.

И на последок, настало время стать более прозрачными и предсказуемыми в соответствии с долгожданным шагом 74 Плана нации от 2015 года, и избавиться от советской системы оценки запасов. Мы больше не плановая экономика.

https://news.1rj.ru/str/EnergyAnalytics

Более 60% запасов КМГ приходится на 3 месторождения-гиганта

Сегодня национальная компания КМГ опубликовала результаты по итогам 2021 года. Основные итоги:

- Запасы увеличились на 4% по 1P (доказанные) и 2% по 2P (доказанные и вероятные). Запасов 2P (эталон при листинге на Лондонской фондовой бирже) хватает на 24 года, ранее было на 22 года. Крупные компании имеют в диапазоне 5-15 лет. Хорошая ресурсная база.

- Большую часть запасов составляют нефть и газовый конденсат - 79%, в прошлом году было 76%. Это означает, что запасы газа и ШФЛУ уменьшились с 20% до 17%. Конечно, не желанный тренд в процессе декарбонизации. Все крупные европейские компании владеют не менее 50% запасов газа. Есть возможность для улучшения.

- Три крупных месторождения составляют 61% запасов. Доля запасов Урихтау снизилась с 5% до 2%. Уменьшение запасов газа может быть связано с этим м/р. В прошлом году «Зарубежнефть» рассматривала Урихтау в качестве возможного проекта.

https://news.1rj.ru/str/EnergyAnalytics

​Теория пика нефти Хабберта

Прогнозы того, когда в мире закончится нефть, существовали уже столетие, но идея о том, что пиковая добыча быстро приближается и что за ней последует разрушительный спад, получила более широкое признание благодаря работам американца Кинга Хабберта. - геофизик, работавший в Shell в Хьюстоне.

В 1956 году он предсказал, что добыча нефти в США достигнет максимума в конце 1960-х годов. А в 1969 году он заменил его первой половиной 1970-х годов. В 1970 году добыча нефти была почти на 20% выше прогнозов Хабберта. Но мало кто обратил на это внимание, и этого было достаточно, чтобы сделать его пророком. В 1975 году Национальная академия наук США признала правильность теоретических выкладок Хабберта.

К 2000 году фактическая добыча нефти в США была в 2,3 раза больше, чем предполагал прогноз Хабберта. Точно так же его прогнозы мирового пика добычи нефти (либо в 1990, либо в 2000 году) не оправдались. Но это не имело значения для группы геологов, в первую очередь Колина Кэмпбелла, Кеннета Деффейса, Л.Ф. Айвенго и Жан Лахеррера, которые ожидали мирового нефтяного пика в 2000 или 2003 годах. Деффайес, который также работал геологом в Shell, с невероятной точностью установил его в День Благодарения, 24 ноября. 2005 г.

Эти аналитики также предсказывали беспрецедентные экономические последствия. Айвенго зашел так далеко, что назвал «неизбежный конец света», за которым последует «экономический кризис», в результате которого «многие развитые общества мира будут выглядеть как сегодняшняя Россия». Ричард С. Дункан, инженер-электрик, предложил свою «теорию Олдуваи», согласно которой сокращение добычи нефти ввергнет человечество в жизнь, сравнимую с жизнью охотников-собирателей, живших около знаменитого кенийского ущелья около 2,5 млн лет назад.

В 2006 году профессор Ваклав Смил пришел к выводу, что «обычная нефть станет относительно менее важной частью мирового энергоснабжения. Но это не означает неизбежного конца нефтяной эры, поскольку очень большие объемы топлива, как из традиционных, так и из нетрадиционных источников, останутся на мировом рынке в течение первой половины 21 века ».

Так оно и есть. За исключением небольшого (0,2%) спада в 2007 году, значительного (2,5%) спада в 2009 году (после экономического спада) и более значительного спада в 2020 году (пандемия), мировая добыча сырой нефти каждый год устанавливает новые рекорды. В 2018 году он составил почти 4,5 млрд тонн, что почти на 14% больше, чем в 2005 году. Нефть, что касается глобального экономического продукта, в 2019 году в текущих ценах была на 82% выше, чем в 2005 году.

Из этого пика нефтедобычи можно извлечь много уроков, а самое главное: те, кто ставит модели выше реальности, неизбежно будут снова и снова делать одни и те же ложные призывы.

Что вы думаете о пике нефти?

ЕАЭС поэтапно перейдет на расчеты в нацвалютах, приступил к формированию единого рублевого пространства

Москва. 18 марта. ИНТЕРФАКС - Страны-участницы Евразийского экономического союза (ЕАЭС) договорились о поэтапном переходе при таможенных расчетах на национальные валюты, основной объем расчетов будет вестись в рублях.

Этот вопрос обсуждался накануне на заседании Совета Евразийского экономической комиссии (ЕЭК), сообщил глава Минэкономразвития РФ Максим Решетников.

"Очень важный вопрос, который обсуждался, - это вопрос о взаимных расчетах в рублях. Иными словами, те пошлины, которые получает каждая страна, они потом расщепляются, в определенной пропорции, которые закреплены договором союза и попадают соответственно в бюджеты соответствующих стран. Ранее все это проходило с использованием иностранной валюты, на сегодняшний момент договорились о поэтапном переходе в расчеты в национальных валютах", - сказал он в эфире "Россия 24".

"Конечно, для России очень важно, что мы основной объём пошлины получаем и расщепляем, что это расчеты в рублях, то есть тем самым мы приступили к формированию единого рублевого пространства", - добавил министр.

Итоги 2021 года и планы на 2022 год, МинЭнерго РК.

Официальная презентация Минэнерго РК подтверждает, что почти весь (>97%) экспорт🇰🇿 нефти (а не "более 80%" как некоторые каналы или "эксперты" пишут) осуществляется через территорию России🇷🇺, за исключением менее 1 млн тонн (~1%) в Китай🇨🇳.

https://news.1rj.ru/str/EnergyAnalytics

10 фактов из мира энергетики

1️⃣ Электроэнергия ⚡️ составляет менее 25% от общей потребляемой энергии.

2️⃣ Уголь - номер один в производстве электроэнергии⚡️.

3️⃣ Спрос на уголь в 2021 году вернулся к рекордному уровню и с 2000 года увеличился на 65%.

4️⃣ Ключевые драйверы спроса на нефть - нефтехимия, грузовики и ✈️, а не автомобили 🚗.

5️⃣ Спрос на нефть в конце 2022 года будет выше, чем до пандемии, а в Китае 🇨🇳 уже выше.

6️⃣ Промышленность и транспорт составляют более 60% выбросов, а не производство электроэнергии⚡️.

7️⃣ Биоэнергетика составляет 50% от общего количества ВИЭ.

8️⃣ Ископаемое топливо составляет 80% от общего производства энергии, как и 30 лет назад.

9️⃣ Гидроэнергетика - это ВИЭ номер один, за которым следует атомная, а не ветровая или солнечная.

🔟 Выбросы в 2021 году восстанавливаются самыми быстрыми темпами в истории. Источник.

Пару комментарии и вопросов по недавней презентации Минэнерго РК

За первые два месяца в 🇰🇿 было добыто 15 млн тонн нефти и конденсата. Это на 9% больше, чем в предыдущем году, и на 4% меньше, чем в пиковый 2019 год (инфографика прилагается). Таким образом, прогноз 87,5 млн тонн на 2022 год является вполне реалистичным.

В прошлом году по нефтепроводу Атырау-Самара было экспортировано 11,17 млн ​​тонн нефти (17% всего экспорта РК). Учитывая, что на рынке сорт нефти Urals продается со скидкой до $30, планируется ли снизить ценовой риск в 2022 г. за счет диверсификации маршрута экспорта?

По газу планируется снизить экспорт с 7,2 (2021 г.) до 5 млрд куб. м (2022 г.). Известно, что ежегодно на Оренбургский ГПЗ экспортируется около 9 млрд куб.м карачаганакского газа. В чем причина не подсчета этого количества газа?

Также было бы неплохо показать долгосрочный план добычи нефти и газа до 2030 года. В качестве примера можно взять слайд №30 плана выработки электроэнергии до 2035 года.

https://news.1rj.ru/str/EnergyAnalytics

​Те, кто не управляет рисками, будут иметь дело с кризисами

Кризисы, с которыми мы сталкиваемся сейчас, можно было бы смягчить и избежать, если бы эти риски были выявлены, оценены и должным образом устранены на более ранних этапах.

Вот лишь некоторые примеры недавних рисков, вылившихся в кризисы:

1. Повышение цены на газ в наиболее чувствительном регионе в два раза за одну ночь может привести к народным восстаниям в этом регионе, а затем и во всей стране. Учитывая, что подобный случай уже был 10 лет назад в этом регионе.

2. Губернатор с низким эмоциональным интеллектом в сложной ситуации в общении с людьми может нагрубить и еще больше усугубить ситуацию.

3. Эксперт с низким эмоциональным интеллектом может предложить людям общественный транспорт, если цены на топливо для них высоки, что может еще больше усилить общественный резонанс.

4. Страна, которая экспортирует почти весь экспорт нефти через одну соседнюю территорию, может оказаться в положении полного риска, если возникнут проблемы на этой соседней территории. Учитывая, что более половины экспортных доходов страны приходится на экспорт нефти.

5. Страна с огромными запасами газа без значительных инвестиций в газодобычу и газоперерабатывающие заводы может оказаться в очень рискованном положении при росте населения и потребления.

Вы можете продолжить в комментариях свои варианты кризисов, которые можно было бы выявить на ранних стадиях, оценить как риски и управлять ими.

https://news.1rj.ru/str/EnergyAnalytics

‼️‼️ КАК ПОВЛИЯЕТ НА ЭКОНОМИКУ КАЗАХСТАНА ПАДЕНИЕ ТРАНСПОРТИРОВКИ НЕФТИ ПО КТК?

ДО 8 МЛН. ТОНН НЕФТИ - столько (согласно нашим оценкам) могут составить минимальные потери экспорта казахстанского сырья, которое транспортируется по КТК, из-за случившихся неисправностей причальных устройств в Новороссийске.

Это значит, что без определения адекватной альтернативы поставок казахстанской нефти на соответствующую величину может сократиться и добыча сырья в стране.

Так, альтернативой падения экспорта нефти по КТК может служить железнодорожный транспорт, но как известно, в Казахстане нет достаточных мощностей в виде железнодорожных цистерн для транспортировки подобного объема нефти. Да и поставлять ее помимо Китая (куда уже устремились потоки санкционной российской нефти) и других портов РФ некуда.

Напомним, что за 2021 год добыча нефти и газового конденсата в Казахстане составила 85,9 млн. тонн, экспорт - 67,6 млн. тонн. Следовательно, из-за аварии в Новороссийске добыча нефти и газового конденсата в стране может упасть на 9% или ниже 80 млн. тонн, что существенно ниже минимальных показателей, зафиксированных даже в 2020 году (падение с 90 до 85,7 млн. тонн), когда в мире наблюдался исторический кризис спроса на нефть.

Это значит, что в результате случившегося рост ВВП Казахстана, по нашим оценкам, в 2022 году может недосчитаться от 0,9 до 1,6 процентных пункта. Из этого получается, что в совокупности с реализованным обесценением курса тенге к USD, в этом году мы увидим существенное сокращение и номинального ВВП Казахстана на душу населения, выраженного в долларах США.

@tengenomika

⭕️ КТО КОРМИТ КАЗАХСТАНЦЕВ?

Более половины доходов нашего бюджета — это нефть.

Напрямую через трансферты из Нацфонда — в прошлом году это 43,6% всей доходной части бюджета, в 2020 году и вовсе 53,5%. Также в доходы бюджета идут налоги от нефтедобывающих компаний, которые бесммено занимают лидирующие места в топе крупнейших налогоплатильщиков страны — только в прошлом году на долю ТШО и КПО пришлось ещё почти 20% налогов. И не стоит забывать об экспортной таможенной пошлине от продажи нефти, которая вместо Нацфонда попадает напрямую в бюджет.

Казахстан кормит не мифический гражданин-налогоплатильщик, как хотелось бы некоторым считать, а вполне реальная нефть, доходы от которой делают возможным наши социальные выплаты, что наглядно видно из инфографики, подготовленной нашими коллегами из @kursivmedia.

Тем опаснее сейчас выглядит ситуация с возможной остановкой экспорта значительной части нашей нефти, через трубопровод КТК.

@FINANCEkaz

Первыми жертвами станут три кита (Тенгиз, Кашаган, Карачаганак), так как к завтрашнему дню все резервуары для хранения нефти уже будут полностью заполнены.